Toutes les bonnes chose ont une fin, et 8 jours au Japon, ça défile aussi vite qu'un Rafale au Bourget, le bruit et l'odeur en moins ^^ Après Beppu, retour sur ma base de Kyoto pour 4 jours, ou les ballade s’enchaînèrent à un rythme endiablé, levés tôt et couchés les pieds en feu ^^ Toujours un brin de tristesse de quitter mon troisième pays,mais il faut bien savoir partir pour revenir, mais y rester 3 mois, ça ne serais pas si mal non plus hein?
Pour ce retour,malheureusement, Alitalia ne dessert plus Osaka depuis quelques mois. Mes velléités quand à un voyage en dent de la mer ont donc été douchés ! :)) Je repartirais d'ou je suis venu, de NRT donc ^^
Après une nuit au Radisson de Narita, et un court voyage en navette, me voila donc (avec Madame que je ramène aussi, que voulez vous on s'attache) au terminal 1 de NRT, côté Skyteam.
Il est 09h50, tient ça tombe bien ^^
Une sympathique agente me demande si je suis Skypriority. Je répond oui (ce qui n'est pas nécessairement vrai). Je dois trop trainer avec Icare décidément… En fait jene triche pas, ma file est aussi dédié à ceux qui ont fait leur OLCI, chose que j'ai réussi à faire la veille. Sur AZ, un exploit ^^
La file classique est beaucoup moins sympathique !
Avant de passer le PIF (avec Hercules), se restaurer une dernière fois de mets simples japonais était une idée séduisante. A cette heure ci, les restau sont ouverts (petite pensée pour Nteflyjin:). Ce sera Udon !!^^
Miam !
Pendant une intense activité de slurpage, j'ai eu une pensée émue pour tous les suisses de Fr ^^ Visiblement, bien manger avant de prendre LX en Y, est chose quasi obligatoire pour qui à l'estomac plus grand qu'un porte monnaie :)
Pour parfaire ce repas, deux onigiri ne seront pas de trop, et seront expédiés au galop ! Le premier est à la bonite râpée (qui ressemble à de la pierre ponce quand la pièce de thon est entière), le second au saumon. C'est très bon et pas cher du tout.
NRT, c'est aussi un superbe lieu de spotting, avec sa terrasse.
SU est plein chargement
Décollage d'un 787 ANA avec livrée 787, soit la température des BBQ batteries après refroidissement.
TG et UA, attendent sagement à leur place
777 ANA surement bien plus sympathique que celui que j'ai emprunté la semaine auparavant. Et un Jetstar au décollage pour boucler la boucle^^
Malaise y'a airlines
Un 747-8F pas si fréquent
Repus,de chair et d'acier, nous nous laissons dériver vers le PIF. Les vents nous sont favorables, les pifmen/women nombreux/efficaces/aimables (et son accordéon). Puis suivant le courant des voyageurs,accompagnés d'exocet bondissants, nous passont les douanes, qui nous prennent notre embarcation card… Ces quelques mots d'adieu me toucheront toujours…
Airside… J'aperçois un Italien et Tupac Shakur, on se rapproche de South LA on dirait…^^
Air bisous, avec sa très belle livrée
Cette partie de Narita est bien plus sympa que celle dévolue à Star Alliance je trouve
Il y a même de la verdure, quoi de plus normal pour un chevalier du ciel ! :))
Un peu de fuel dumping avec un bref chiotte report. Efficace, propre…et j'adore ce trône !
Petit coup d'oeil au duty free qui est cher au possible, direction la zone d'embarquement. Ces sièges ont l'air bien confortable !
Mon coucou du jour
La Y+ donne droit à l'embarquement prioritaire
Une du jour bien qu'il fasse encore nuit en France
Air Flytakskaya repousse !
Documents de vol et Passe-porc
Visiblement, au vu de l'incendie qui a eu lieu au T3 de FCO, on va devoir finir en Vespa !^^
Embarquement, priorités respectées, on est au Japon tout de même. Je ne serais pas aussi magnifique que Belmondo encore une fois.
HS-Baissé est ici remplacé
Entrée orangée, annonçant le crépuscule de notre périple. Accueil souriant par deux PNC.
Dans quelque temps le gris neutre passera au Maya l'abeille, avec plastique gris. Une évolution très étrange,d'un goût douteux, que l'on attend plutôt de SU, compagnie ruche !
La Y+ n'a pas bougée. Pas d'érection sensorielle, mais au moins on évite le bariolé… ^^
Voila nos sièges pour les 12h35 qui vont suivre.
Pas (de la Case) excellent et repose pied. Et pas de voisin relou qui s'abaisse sur mon ventre fort hospitalier. Vous remarquerez ma volonté d'éviter la faute goût, mon pantalon sera assorti au siège. Ah éviter par contre lors de safaris quand les rhinocéros sont en rut…
Les passagers Japonais peuvent commander et se faire livrer chez eux. J'ai trouvé le prix du Barolo honnête pour une vente vers le Japon…
Ulisse, Griffair, Air shopping
C'est bien un 777, même si AZ ne semble pas vouloir rentrer dans les détails…
Pas de voisins à tribord pour le moment
Oreiller moelleux, pour étouffer un éventuel pnc AZ non aimable.
Un lapin sort de la couverture…lapin !! KikKik !!…ouais !! (pour ceux qui comprendrons)
Aile de belle taille, gros réacteur
Pour les plus émotifs ou ceux qui ont mangé sur CZ avant…^^
Un entresiège distingué, avec sa cravate !^^
Test Horatius Ok
On repousse avec 15 minutes d'avance
Démo de sécurité un poil kitshos
VrouffffFFFF !
la trousse de confort signé Frette, comme quoi les Frette ne sont pas belge,mais italienne. je vous présenterais le contenu plus tard…Presse proposée, je n'ai pas vu ZE cette fois ^^
Un au revoir chaleureux du personnel des rampants…
Verre de bienvenue. Ce ne sera pas un prosecco cette fois mais plutôt un Franciacorta, fruité et rafraîchissant. On se rapproche vraiment du champ la…
La piste approche…
Décollage !!!
La qualité des photos est médiocre, car les hublot AZ sont gras à l'intérieur et à l'extérieur !:)) On remarquera, au loin Fuji, gris dans ce contre-jour !
Cap au Nord commandant !
L'apéritif arrive très vite, avec oshibori pour se laver les pattes !^^
Volcan non identifié dans le Tohoku, région de ma prochaine escapade nippone
Crostini dorati, mais sans soupalognonycrouton !^^ Ce n'est pas mauvais ceci dit
Le vin blanc est honnête et fruité et très typé cépage italien
Le casque antibruit est de très bonne qualité, et le même qu'en J
Non loin d'Aomori et du Shimokita(la péninsule en forme de hache) et son mont de la terreur ^^
Contenu de la trousse, complète pour de l'Y+
Le plateau arrivera peu de temps après.Je choisirais l'option italienne, avec lasagne végétariennes.
Quelques tranches de boeuf et une boule de salade de pomme de terre
Les lasagne végétariennes, au légumes. Je regrette de ne pas avoir eu le choix avec de vrai lasagne au porc (pancetta) et au boeuf. Malgré tout, ce n'était pas mauvais, et bien rempli. Je me vengerais une semaine plus tard en faisant des tortellini al ragu ^^
Salade, auquel j'ajouterais huile d'olive et vinaigre balsamique.
Salade de fruit, pas mauvais
Vin rouge très sangiovese (sang de jupiter), fruité et agréable. Globalement les vins servis sur AZ en Y/Y+ sont d'honnêtes vin de table.
Salute FR !^^
Un thé vert plus tard pour faire passer cet honnête repas. Rien d'extraordinaire, mais le ventre plein.
Dehors, la Russie d'extrème orient est fortement froide à cette période, mais les paysages superbes
Toilettes ok, mais ces sceaux de sécurité font bien étrange…
Bien mangé et bien bronzé ! ^^
Je m'endort pour 4-5 petite heures. Le siège est vraiment ok pour mon arrière train de crystal. J'ai un petit creux, je me dirige vers la poupe pour me ravitailler. Cabine éco très calme,mais le 3-4-3 n'est pas des plus intéresants. Les hublots sont fermés, mais il n'y a pas de problêmes pour le ouvrir de temps en temps.
Saraoutou devrait apprécier ^^
On en est la à peu près, et dehors les marcheurs blancs se préparent à assaillir le Mur !:))
Je m'assoupis un peu…et me réveille pour une petite collation. Onigiri à la prune salé pour bibi, mini sandwich pour madame.
Mer de Barents non loin de Mourmansk…sublime..
Puis la Finlande sous les nuages, dommage….
La collation d'arrivée nous est servie peu après le pays au mille lacs… Un plateau froid de charcuterie, de poulet, un peu de pomme de terre, une sorte de foccacia avec mon emprunte dentaire (la première bouchée et tinggg je me suis rappelé que j'avais un FR à faire, il faut le faire :)) Le tout est plutôt bon, et je ne suis pas un irréductible du plat chaud, mais une tranche de plus par ci par la n'aurait pas été de trop.Mieux que le PDJ de l'aller, mais un peu frugal
Dois je commenter ce truc avec les crackers?
Notons que ceux qui le voulais avaient le droit à un espresso servi en tasse et coupelle…Mais bon j'étais pas café la..
Au dessus de l'Istrie, croate aujourd'hui, italienne hier…
Le bel paese approche, avec une entrée par le Marche !
La correspondance va être short short, le vol de Paris est le premier de la liste, 01h05 de transfert théorique…heureusement nous serons un peu en avance…mais transiter à Rome est toujours un moment..particulier…^^
Nuages….et l'Ombrie se découvre…
Puis le Lazio, plus vert que lors du passage de Ilyes
Lago di Bracciano, un compagnon qui annonce toujours un atterissage proche à FCO
Pronto! la tour de FCO?…on prend le périph' et on arrive !
Descente bucolique
Roma !
Final et touch et reverse !!
Traversée de piste
Satelite du T3, notre terminus, sans bus, et pile à l'heure !^^
Arrivederci !
Jeff Bridge transparent et sortie…a quel sauce FCO va nous manger pour cette connexion en short ^^
Bonus !!!
Petite escapade à Ohara, petite bourgade appartenant à la ville de Kyoto (arrondissement Saikyo). Il doit bien y avoir 15 km et une belle ballade de 45 minutes en bus… dépaysant, entre campagne et montagne, verdoyante en cette saison.
Il fait trente degrés,le ciel est magnifique, et le temple que nous allons visiter s'étale à flanc de montagne… Une belle montée s'annonce Jolie entrée
Le long de la pente, des petits magasins sont blottis les uns contre les autres, protégés du soleil par un treillage, la chaleur est quasi insoutenable en été, et le soleil tape plus fort que la Vieille Ferme en rouge.
La pente est raide, mais la route est droite disais le poête..hum :))
Nous nous dirigons vers le Sanzen-in ???, le premier kanji veux dire trois. Les spécialistes me reprendront si je me trompe, mais je crois que ça a un rapport avec la triade d'amida (boudha des boudhas)qui est présenté dans le temple.
L'eau s'écoule tranquillement le long d'une pente bien pavé…
Pause miam, dans cette petite échoppe d'Udon. Service adorable par une super mamie, qui a insisté pour que l'on se mettent à l'aise et ne pas manger accroupi… Udon au boeuf et aux petits légumes de montagnes…miam..
Chef d'arbre au couleurs flamboyantes, pour nous rappeler notre superbe séjour automnale…
Grande porte…
Chose rare,on peut prendre en photos toutes les statues et lieu de culte…
Les jardins sont à la fois paisibles et luxuriant. Madame et moi, passerons une bonne vingtaine de minute à laisser, en silence,assis, nos pensées s'échapper vers ce havre de paix…
Jizo, divinité protectrice des enfants passés dans l'au delà
Un étang en configuration KOI
Le seigneur Elrond, nous joue de la musique…^^
Ratelier de statuettes, à la mémoire d'ancien fidêles?
Pour finir la journée, et profiter de Kyoto encette superbe après midi, nous quittons le bus au niveau des montagnes du nord (Kitayama), avec l'ambition de descendre la Katsuragawa jusqu'a sa confluence avec la Kamogawa et rallier le centre ville. Un poil ambitieux pour un athlète comme moi…mes pieds s'en souviennent… Les berges sont remarquablement aménagées et c'est la possibilité de rencontrer des Kyotoïtes qui promène leur Shiba-inu, ces toutous japonais à la bonne bouille (voir fr précédents)
Traversée en mode saute tortue
Madame se la joue jeu de plateforme avec prise de photos éclairs ^^
La rivière, bien maîtrisée, saute d'escaliers en escaliers, et les roseaux bordent les rives, au endroits ou la courant est le plus faible
Confluence Kamo(gauche) Katsura(gauche). Lieu de rencontre avec musiciens amateurs, cerfs volants, amoureux en goguettes… plein d'ondes positives en plus des kamis des deux rivières (un sanctuaire est dédié aux rivières plus au Nord)
Cette fois ce sera Tortue sur Kamo (Kamo veut dire canard), étonnant non? :))
Mini plateau de sushis, car la marche, ça creuse !! Pas si mini que ça en fait ahahahah :))
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Verdict
Alitalia
7.3/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Tokyo - NRT
8.0/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté9.0
Rome - FCO
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un bon vol en Y+, avec catering correct, siège ou j'ai pu dormir, équipage correct et arrivée poilpoil...le tout pour 640 euros..moi je dis bravo... Le catering pourrait être plus élaboré, la cabine plus gaie, mais franchement si je devais reprendre AZ en Y+, je n'hésiterais pas. Maintenant, au vu du peu de communication de la part d'AZ sur l'Y+, j'ai bien peur qu'elle ne disparaisse pour rajouter du J ou du Y... On verra bien...
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777 ANA surement bien plus sympathique que celui que j'ai emprunté la semaine auparavant. -> La comparaison arrivera avant la fin de l'été. ;)
Cette partie de Narita est bien plus sympa que celle dévolue à Star Alliance je trouve -> Perso je vois les mêmes couloirs moches. ^^
Globalement la prestation AZ reste dans la lignée de l'aller, tout de même en-deçà de que qu'on pourrait espérer trouver en Y+ sur un tel vol. Désolé mais pas de plat chaud à l'heure du dîner, pour moi c'est inescuzable !
Cette confluence me rappelle quelques souvenirs mais j'y étais allé en bus. ^^
Utilisons les lignes LX pour garder la ligne....un superbe slogan ! :))
La partie Skyteam est bien plus pastel, à des couloir moins longs, et sa rotonde est bien plus agréable je trouve
17 h00 n'est pas l'heure du dîner chez moi :). Honnêtement un bon plat chaud n'aurait fait de mal à personne, mais quitte à manger froid, avoir une belle assiette de viande/charcuterie fromage, aurait suffit à mon bonheur, et toujours plus roboratif qu'un gloubi boulga souvent servi avant d'arriver.
Après pour le prestation, si l'on compare à TK,NZ, ou futur SQ, bien sur que l'on est en deçà, mais fondamentalement on est au niveau des AF,BA, LH...ce qui ne veux pas dire que c'est bien, mais que c'est correct ^^
Hello,Merci pour ton FR La Y+ de Alitalia: une prestation plutot sympa et complete. J'aime bien la touche italienne avec les lasagnes. 2eme repas correct mais sans plus. Le siege m'a l'air tres proche de celui de la premium Eco de AF... le coussin etait mieux? Narita, toujours egal a lui meme: efficace et propre. Tiens c'est marrant ta remarque par rapport au terminal reserve a Star Alliance?? C'est le meme pourtant, tout Star Alliance par de l'aile sud, et Sky team (A quelques exceptions prets) de l'aile Nord. Je prefere l'aile sud, je trouve ca plus sympa. Tu ne parles pas trop de l'equipage, ils etaient comment? Air Takuski (SU) part tous les jours a 13h ou 12h selon que ce soit l'hiver ou l'ete, et donc dans la meme tranche horaire que AZ. Si tu prends AZ tu les verras systematiquement! Joli bonus sur Ohara. Le Tohoku tu verras c'est tres sympa aussi! A+
Je n'ai jamais testé la Y+ AF, je ne saurais comparer le coussin.
Perso l'aile nord est plus sympa pour moi, beaucoup moins de couloirs pour rejoindre mon vol, plus colorée et moins grise, et la rotonde est mieux pourvu en bon sièges...après hein ^^
L'équipage était correct, et à fait son taf, sans plus
Oui le vol SU260 pour Panam en correspondance à Paris...
Ohara très symppa en effet, la prochaine fois, c'est le Jakko_in que je visiterais ^^
Après une nuit au Radisson de Narita, et un court voyage en navette > Ah oui ? Tu nous l'avais caché celui là :)
Merci pour le partage et ce très beau FR. globalement le catering est plutôt pas mal, sauf la salade de fruit où trois fruits se battent en duel (je sais, un duel c'est à deux, mais un triel ça ne se dit pas.)
Il y a une ville qui s'appelle Triel non loin de chez moi...je vais voir si ça a un rapport avec une salade de fruit ^^ Un petit tiramisu en plus n'aurait pas été de trop,c'est clair, mais au Japon, les fruits c'est du luxe, alors trois dans un ramequin !! :))
Merci pour cet avant dernier tronçon... Snif :( Un bien joli spotting à Narita et surtout un restaurant pré-embarquement qui me donne bien envie (même à 9h du matin lol). La même cabine qu'à l'aller et rien à dire. Je la trouve très jolie et très classe (en comparaison avec la Y+ d'AF et SU).
Cependant, le catering me déçoit un peu... Celui du vol aller semblait être de meilleure qualité.
Ton bonus est superbe ! Ils sont bien gros ces poissons rouges dis donc :) !
Ce petit restaurant est une bénédiction quand tu arrives le matin, le ventre vide ^^
Perso, je trouve la Y+ d'AF bien plus jolie, mais le prix de CDG ne m'a jamais attiré...
Pour le catering, c'était globalement pareil, c'était des cannelloni à l'aller. En tous les cas, acceptable, mais pas du niveau d'une bonne trattoria:)
Ils doivent nourrir les poissons avec de la viande, c'est clair ^^
Merci Arnaud pour ce très beau FR - comme d'habitude on sent l'amour du Japon qui t'anime (sans contrepèterie), le bonus est parfait, et le vol....sert de support au bonus mais est pas mal quand même si on compare à la Y+ de AF que j'ai eu sur mon vol vers YUL
Joli spotting ! Sympa le Aeromexico qui vient de MEX et Tijuana. Les cabines sont trop grises pour moi, j'aime bien les nouvelles qui apportent un peu de couleurs. Le deuxième service semble un peu limite. Il pourrait y avoir quelques tranches de plus. Autrement, la Y+ d'AZ semble correct sans être extraordinaire. Joli bonus. Tu parles japonais ou comment tu débrouilles ? Merci pour ce FR :)
Voila le mot est bien trouvé, correct, mais pas extraordinaire.
Le problème des nouvelles couleurs, c'est que l'on a du pétant mélangé au gris...beurk ^
Je ne parle pas Japonais,je commence à comprendre quelques mots dans une phrase, mais globalement, bien organisé, les transports sont plutôt simple à prendre. Le train c'est très facile, les bus, ça demande un peu plus concentration. après, il te faut un bon guide de voyage...et c'est parti. Forcément parfois tu te goures...mais au fond, c'est ça qui drôle :)
Merci pour ce FR ultra complet avec un superbe bonus ! De très belles photos au-dessus de la Russie également. Quand on est jamais allé au Japon les toilettes ont l'air toujours très exotiques... La Y+ d'Alitalia me semble pas si mal, surtout au niveau du siège. A bientôt pour le dernier vol du retour !
Merci pour ce FR qui a aiguisé mes papilles vu l'heure !
la seule erreur que l'on puisse reprocher à NRT est d'être situé loin de Tokyo^^
la classe Y+ Magnifica l'est sans l'être finalement et sa disparition prochaine ne m'étonnerait pas plus que ça ! enfin cette déicison reviendra certainement à EY désormais plus qu'à AZ.
Le catering dans son ensemble me plait pas visuellement, bien que cela soit personnel. Mais priorité au gout, donc si cela suit l'essentiel y est !
très joli bonus vert comme l'espoir, après toute cette marche et ces parcours digne de Fort Boyard sur l'eau, je suis étonné que la marche Au Bourget a été difficile :) enfin elle l'a été pour moi aussi, surtout pour l'estomac en fait donc 1 partout ;)
C'est sur que pour un tel prix c'est difficile de trouver des points négatifs... Au moins l'équipage a été sympa ce qui n'est pas toujours le cas sur AZ. En tout cas je préfère largement les tons de la nouvelle Y+ d'AF.
Sinon très beau bonus comme toujours! Ce pays donne vraiment envie.
A nouveau, le bénéfice de cette Y+ est le siège car le catering est très Y. Mais on ne peut rien reprocher au tarif très Y également ! Super bonus qui fait envie !
Tout à fait convenable ce vol en W :) le siège est bon, le casque de bonne facture, l'italienne gentille... va bene :) Par contre, on n'est pas impressionné par le petit déjeuner, mais pour 26 000 miles à si vil prix, je veux bien ne pas chipoter sur certains points ;)
8 jours au Japon c'est un peu short mais c'est mieux que rien !
La Y+ de AZ est un bon produit avec de bons sièges. J'aime bien la trousse bien complète pour de l'Y+. Le catering est correct et semble bon. Bref ... un bon vol au final !
C'est quand même plus agréable de faire un long vol sans coupure à AUH ! Non ?
Merci de faire envie avec vos magnifiques plats de sushis ... c'est juste de la torture gratuite :))
Merci pour ce FR très complet comme à ton habitude: beau spotting j'aime bien le 747-8F Y+ pas mal Très beau bonus mais j'ai déjà vu de plus belles carpes KOI qui sont parfois de bêtes à concours! 2,5 jours sur place impossible aussi pour moi:mon cerveau n'arriverai pas à suivre;)
Merci pour ce FR qui donne envie de découvrir le Japon. Vous avez eu de la chance de mettre en boîte un 747-8. Ce n'est que mon avis: j'ai l'impression que cet appareil est prisé en version FRET mais a été supplanté par le mérou pour le transport de passager.
Merci Arnaud pour ce LC qui se termine par deux Marches triomphales ;=)
Je trouve l'offre AZ en Y+ fort correcte pour un vol de jour où il n'est pas impératif de s'allonger. Le catering est très convenable pour de la Y et un petit effort pourrait être fait pour la collation terminale.
Seul l'espace supplémentaire et peut-être la tranquillité (?) méritent d'ajouter le +.
Vu le prix payé, c'est très bien.
Bonus toujours aussi attachant mêlant marches, méditations dans la nature réflexions plus gastronomiques.
Madame semble avoir fait le nécessaire pour ne pas avoir été abandonnée.
Je serais ravi d'aller à Sapporo et Osaka dans l'avenir. Peut-être l'année prochaine.
Pour le moment, je vais aller à Rio en septembre et octobre. Je ne prévoyais pas ces voyages, car ils ont été improvisées récemment. Il y a quelques jours, je reçus une invitation de AA à se qualifier pour «elite status si je volais un certain nombre de miles par mi-octobre. Les exigences ont été abaissés de 75% et cette promotion était trop avantageux pour laisser passer. EXP pour 30.000 miles au lieu des 100 000 est assez tentant, tu ne penses pas? ;)
Je suis enthousiasmé par les nouvelles découvertes gastronomiques et sera bien sûr remercier de toi. :)
bravo comme d'hab pour ce F&F (flight & food) report ! merci pour le clin d'oeil, on ne m'y reprendra plus à attendre d'être air side pour me nourrir à Narita. Surtout que ce n'est pas le temp que prennent les lignes dans le PIF qui gênent (le port bien sûr). Cette Y+ a quand même un cousinage plus qu'évident avec celle de l'ex-cousine par alliance Air Kodbar. C'est un GoT en ce moment les alliances avec les compagnies 18 trous...
Le seul truc qui m'a fait tiquer sur la photo de couv et à l'intérieur du FR, c'est bien le cache métallique qui permet d'accrocher les écouteurs. On dirait une croix ! Pour Air François (à ne pas confondre avec Air Pie VII la compagnie de Depardieu), c'est logique me diras-tu.
En tous cas, rapport qualité prix miles difficilement battable sans un mistake fare + routine tiré par les cheveux à la pititom. Chapeau.
Merci pour ce FR ! Toujours amusant à lire...on a vraiment les mêmes références et nous avons tous les deux penser à Maya l'Abeille directement en voyant les nouveaux sièges AZ. Mais bon, les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre ;)
AZ est le talon d'Achille de Skyteam niveau mistake fare et donc tarifs improbables. Mais ton billet est sur stock 057, c'est à dire que tu as pu l'acheter chez AF ? Pas mal en plus de tout balancer sur les codeshares, lol...
Sympathique premium...à ce prix. Mais pour le prix d'une W de chez AF, LH ou BA (genre 1700€ l'A/R au Japon), j'aurais dit non.
Hé oui, je sais qu'avec toi es références vont passer...pour les petits jeunes il reste internet ^^
Ce billet n'était même pas un mistake fare, mais un vrai billet promo, le départ en éco commençais à moins de 400 euros. Ce qui est drôle c'est que mon billet est un vrai 055 AZ à la base, mais l'OLCI est fait sur le site d'Airfrance qui recrée un billet avec son propre numéro de résa (de corinthe) !:)) Bizarre non?
Le prix classique du billet se situe au alentours de 1300 euros, au final pas si abuser que cela.
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67 Commentaires
Voler LX est bon pour la ligne. ^^
777 ANA surement bien plus sympathique que celui que j'ai emprunté la semaine auparavant. -> La comparaison arrivera avant la fin de l'été. ;)
Cette partie de Narita est bien plus sympa que celle dévolue à Star Alliance je trouve -> Perso je vois les mêmes couloirs moches. ^^
Globalement la prestation AZ reste dans la lignée de l'aller, tout de même en-deçà de que qu'on pourrait espérer trouver en Y+ sur un tel vol.
Désolé mais pas de plat chaud à l'heure du dîner, pour moi c'est inescuzable !
Cette confluence me rappelle quelques souvenirs mais j'y étais allé en bus. ^^
A plus.
Utilisons les lignes LX pour garder la ligne....un superbe slogan ! :))
La partie Skyteam est bien plus pastel, à des couloir moins longs, et sa rotonde est bien plus agréable je trouve
17 h00 n'est pas l'heure du dîner chez moi :). Honnêtement un bon plat chaud n'aurait fait de mal à personne, mais quitte à manger froid, avoir une belle assiette de viande/charcuterie fromage, aurait suffit à mon bonheur, et toujours plus roboratif qu'un gloubi boulga souvent servi avant d'arriver.
Après pour le prestation, si l'on compare à TK,NZ, ou futur SQ, bien sur que l'on est en deçà, mais fondamentalement on est au niveau des AF,BA, LH...ce qui ne veux pas dire que c'est bien, mais que c'est correct ^^
La Y+ de Alitalia: une prestation plutot sympa et complete. J'aime bien la touche italienne avec les lasagnes. 2eme repas correct mais sans plus.
Le siege m'a l'air tres proche de celui de la premium Eco de AF... le coussin etait mieux?
Narita, toujours egal a lui meme: efficace et propre. Tiens c'est marrant ta remarque par rapport au terminal reserve a Star Alliance?? C'est le meme pourtant, tout Star Alliance par de l'aile sud, et Sky team (A quelques exceptions prets) de l'aile Nord. Je prefere l'aile sud, je trouve ca plus sympa.
Tu ne parles pas trop de l'equipage, ils etaient comment?
Air Takuski (SU) part tous les jours a 13h ou 12h selon que ce soit l'hiver ou l'ete, et donc dans la meme tranche horaire que AZ. Si tu prends AZ tu les verras systematiquement!
Joli bonus sur Ohara. Le Tohoku tu verras c'est tres sympa aussi!
A+
Je n'ai jamais testé la Y+ AF, je ne saurais comparer le coussin.
Perso l'aile nord est plus sympa pour moi, beaucoup moins de couloirs pour rejoindre mon vol, plus colorée et moins grise, et la rotonde est mieux pourvu en bon sièges...après hein ^^
L'équipage était correct, et à fait son taf, sans plus
Oui le vol SU260 pour Panam en correspondance à Paris...
Ohara très symppa en effet, la prochaine fois, c'est le Jakko_in que je visiterais ^^
Merci pour le partage et ce très beau FR. globalement le catering est plutôt pas mal, sauf la salade de fruit où trois fruits se battent en duel (je sais, un duel c'est à deux, mais un triel ça ne se dit pas.)
J'ai en effet, emprunté la navette ^^
Il y a une ville qui s'appelle Triel non loin de chez moi...je vais voir si ça a un rapport avec une salade de fruit ^^
Un petit tiramisu en plus n'aurait pas été de trop,c'est clair, mais au Japon, les fruits c'est du luxe, alors trois dans un ramequin !! :))
Merci pour cet avant dernier tronçon... Snif :(
Un bien joli spotting à Narita et surtout un restaurant pré-embarquement qui me donne bien envie (même à 9h du matin lol).
La même cabine qu'à l'aller et rien à dire. Je la trouve très jolie et très classe (en comparaison avec la Y+ d'AF et SU).
Cependant, le catering me déçoit un peu... Celui du vol aller semblait être de meilleure qualité.
Ton bonus est superbe ! Ils sont bien gros ces poissons rouges dis donc :) !
A plus amigo,
Ce petit restaurant est une bénédiction quand tu arrives le matin, le ventre vide ^^
Perso, je trouve la Y+ d'AF bien plus jolie, mais le prix de CDG ne m'a jamais attiré...
Pour le catering, c'était globalement pareil, c'était des cannelloni à l'aller. En tous les cas, acceptable, mais pas du niveau d'une bonne trattoria:)
Ils doivent nourrir les poissons avec de la viande, c'est clair ^^
A plus, et bon vent de Brest ^^
Les cabines sont trop grises pour moi, j'aime bien les nouvelles qui apportent un peu de couleurs.
Le deuxième service semble un peu limite. Il pourrait y avoir quelques tranches de plus.
Autrement, la Y+ d'AZ semble correct sans être extraordinaire.
Joli bonus. Tu parles japonais ou comment tu débrouilles ?
Merci pour ce FR :)
Voila le mot est bien trouvé, correct, mais pas extraordinaire.
Le problème des nouvelles couleurs, c'est que l'on a du pétant mélangé au gris...beurk ^
Je ne parle pas Japonais,je commence à comprendre quelques mots dans une phrase, mais globalement, bien organisé, les transports sont plutôt simple à prendre. Le train c'est très facile, les bus, ça demande un peu plus concentration. après, il te faut un bon guide de voyage...et c'est parti. Forcément parfois tu te goures...mais au fond, c'est ça qui drôle :)
De très belles photos au-dessus de la Russie également.
Quand on est jamais allé au Japon les toilettes ont l'air toujours très exotiques...
La Y+ d'Alitalia me semble pas si mal, surtout au niveau du siège.
A bientôt pour le dernier vol du retour !
Une prestation correcte à très bon prix. Les paysages survolés sont superbes c'est vrai !
Je ramènerais bien ces toilettes chez moi tient ^^
la seule erreur que l'on puisse reprocher à NRT est d'être situé loin de Tokyo^^
la classe Y+ Magnifica l'est sans l'être finalement et sa disparition prochaine ne m'étonnerait pas plus que ça ! enfin cette déicison reviendra certainement à EY désormais plus qu'à AZ.
Le catering dans son ensemble me plait pas visuellement, bien que cela soit personnel. Mais priorité au gout, donc si cela suit l'essentiel y est !
très joli bonus vert comme l'espoir, après toute cette marche et ces parcours digne de Fort Boyard sur l'eau, je suis étonné que la marche Au Bourget a été difficile :) enfin elle l'a été pour moi aussi, surtout pour l'estomac en fait donc 1 partout ;)
A très bientôt !
HND est bien plus pratique que NRT, c'est clair !
La Y+c'est classica plus et non Magnifica ^^
Le problème du Bourget, c'est que tu piétines, et ça,mes pieds n'aimes pas, sinon une bonne distance de marche, le ventre non vide, je suis ok ^^
A plus
Une classe Premium Eco qui tient la route surtout avec ce genre de tarif.
Peut être le petit déjeuner qui m'aurait aussi laissé un peu sur ma faim.
Bonus particulièrement zen cette fois ci.
Merci pour ce FR !
La collation avant l'arrivée aurait pu être plus étoffée, c'est sur...EY si tu nous entends, exauce !!^^
Je savais que la compagnie ruche allait te plaire ^^
Zen en effet, et trois fois zen même :))
C'est sur que pour un tel prix c'est difficile de trouver des points négatifs... Au moins l'équipage a été sympa ce qui n'est pas toujours le cas sur AZ.
En tout cas je préfère largement les tons de la nouvelle Y+ d'AF.
Sinon très beau bonus comme toujours! Ce pays donne vraiment envie.
A bientôt!
Exactement, vu le tarif, c'est plutôt bon. Je te rejoins sur les tons de la Y+ d'AF bien plus sympa, surtout la nouvelle mouture !
A bento !
Cette ancienne Y+ n'est pas si mauvaise ^^. Le tarif étant ultra-compétitif, tu ne peux te plaindre.
Le deuxième service laisse à désirer je trouve.
Très beau bonus, comme à ton habitude :)
Dommage que l'on ne se soit pas croisé au Bourget, il y avait tellement de monde que j'aurais pas pu vous trouver lol
A+
Dommage en effet,d'autant que je suis parti assez tôt pour manger ^^
La deuxième prestation mérite mieux, je suis parfaitement d'accord
Ah le bonus !!
Efficace, propre...et j'adore ce trône !--> je ne savais pas que Paméla Anderson pouvait y laver ses lolos.
Etihad n'a pas tardé à mettre sa patte sur tous les panneaux Alitalia, même à 10.000 km d'Europe et du Moyen-Orient.
Pas d'érection sensorielle, mais au moins on évite le bariolé... ^^--> vu qu'on voyage dans une coque, le garde à vous semble difficile.
Pour le catering, c'est vraiment histoire de...
Les plats que tu as engloutis à NRT avaient l'air bien plus appétissants.
Merci pour ce FR.
EY s'est bien incrusté en effet !
L'important n'est pas le garde à vous sous la coque mais de prévoir la bonne coque...hum ^^
C'est souvent le cas malheureusement en avion, même en première, c'est rarement aussi sexy que dans un petit restau...alors dans une Y+ moyenne !:)
A bientôt !
A nouveau, le bénéfice de cette Y+ est le siège car le catering est très Y. Mais on ne peut rien reprocher au tarif très Y également !
Super bonus qui fait envie !
Un bon siège, un repas honnête sans être top, et un prix qui l'est lui...finalement moi je m'en contente ^^
Hmmm toi aussi tu navettes pas loin des aéroports ...quel trublion des yvelines !
Je reconnais là les bonnes signatures du Cobra un bon verre de rouge et une photo toujours sympa dans les toilettes
Le bonus est magnifique et donne vraiment envie de partir decouvrir ce beau pays
A très bientot donc
Francois.
J'avais pour l'occasion, mis mon plus beau string crevette !:))
Un verre de rouge, le slip à l'air au toilettes, c'est ça la vie !! :)^^
A très bientôt en effet
Hummm les udons....
AZ offre un bon produit pour de la Y+.
Le catering ne donne pas envie, mais si le goût était c'est le principal.
La tousse est pas mal pour de la Y+.
Bonus touristique et culinaire au top, comme d'habitude.
Ravi de t'avoir rencontré samedi au Bourget et d'avoir passer le repas le soir entre toi et pititom, car tu m'as bien fait rire.
Lors de la prochaine rencontre, je te ramène le Taittinger comtes de Champagne blanc de blancs.
A+ et a bientôt.
Tout à fait convenable ce vol en W :) le siège est bon, le casque de bonne facture, l'italienne gentille... va bene :)
Par contre, on n'est pas impressionné par le petit déjeuner, mais pour 26 000 miles à si vil prix, je veux bien ne pas chipoter sur certains points ;)
A bientôt !
Un bon voyage à vil prix pour une orgie de miles et surtout une destination qui déchire...c'est ça ma conception d'un voyage réussi ^^
Ciao ciao
8 jours au Japon c'est un peu short mais c'est mieux que rien !
La Y+ de AZ est un bon produit avec de bons sièges. J'aime bien la trousse bien complète pour de l'Y+. Le catering est correct et semble bon. Bref ... un bon vol au final !
C'est quand même plus agréable de faire un long vol sans coupure à AUH ! Non ?
Merci de faire envie avec vos magnifiques plats de sushis ... c'est juste de la torture gratuite :))
A bientôt pour le dernier tronçon !
Mme Jack
Un bon produit, j'espère vraiment qu'il sera maintenu....
Si je voyage en Business la coupure par AUH n'est pas un problème, en éco c'est autre chose !^^
beau spotting j'aime bien le 747-8F
Y+ pas mal
Très beau bonus mais j'ai déjà vu de plus belles carpes KOI qui sont parfois de bêtes à concours!
2,5 jours sur place impossible aussi pour moi:mon cerveau n'arriverai pas à suivre;)
Les Koi les plus côtés se vendent à des prix astronomiques !
Normalement 2,5jours sur place tu ne peux pas car un événement improbable se sera passé :)))
A bientôt
Pas (de la case), Voilà un bon endroit pour un duty free à bon prix, pas comme à Narita^^
Belle livrée en effet de l'A330 d'Air Calin.
Une prestation honorable à bord avec un siège ma foi confortable et un équipage sympa
Comme d'hab, le bonus est hyper intéressant
Merci Arnaud pour ce report
Air Flytakskaya repousse !
C'est vrai qu'il est assez repoussant
Cabine un peu tristounette
Siège correct
Les lasagne végétariennes, au légumes.
J'aurais bien aimé voir ce qu'elles avaient dans le ventre
Globalement les vins servis sur AZ en Y/Y+ sont d'honnêtes vin de table.
Les termes dont tu les qualifies les mettent en valeur
Ni le mini sandwich ni la collation ne sont appétissants
Joli bonus comme d'habitude : je me demande comment tu fais pour dénicher des coins pareils
Au final un vol correct avec un excellent rapport qualité prix que j'aimerais bien trouver sur *A
A bientôt
Merci pour ce FR qui donne envie de découvrir le Japon. Vous avez eu de la chance de mettre en boîte un 747-8. Ce n'est que mon avis: j'ai l'impression que cet appareil est prisé en version FRET mais a été supplanté par le mérou pour le transport de passager.
Je n'ai pas l'impression que ce 747 la apporte quelque chose de plus d'ou son manque de succès, en plus c'est un quadri qui consomme plus d'essence ^^
Je trouve l'offre AZ en Y+ fort correcte pour un vol de jour où il n'est pas impératif de s'allonger. Le catering est très convenable pour de la Y et un petit effort pourrait être fait pour la collation terminale.
Seul l'espace supplémentaire et peut-être la tranquillité (?) méritent d'ajouter le +.
Vu le prix payé, c'est très bien.
Bonus toujours aussi attachant mêlant marches, méditations dans la nature réflexions plus gastronomiques.
Madame semble avoir fait le nécessaire pour ne pas avoir été abandonnée.
A bientôt !
Tes rapports sont toujours inoubliable et une source d'inspiration.
Bye maestro.
Ces compliments me vont droit au coeur ^^
C'est quand ta prochaine fois au Japon toi? :))
Pour le moment, je vais aller à Rio en septembre et octobre. Je ne prévoyais pas ces voyages, car ils ont été improvisées récemment. Il y a quelques jours, je reçus une invitation de AA à se qualifier pour «elite status si je volais un certain nombre de miles par mi-octobre. Les exigences ont été abaissés de 75% et cette promotion était trop avantageux pour laisser passer. EXP pour 30.000 miles au lieu des 100 000 est assez tentant, tu ne penses pas? ;)
Je suis enthousiasmé par les nouvelles découvertes gastronomiques et sera bien sûr remercier de toi. :)
bravo comme d'hab pour ce F&F (flight & food) report ! merci pour le clin d'oeil, on ne m'y reprendra plus à attendre d'être air side pour me nourrir à Narita. Surtout que ce n'est pas le temp que prennent les lignes dans le PIF qui gênent (le port bien sûr). Cette Y+ a quand même un cousinage plus qu'évident avec celle de l'ex-cousine par alliance Air Kodbar. C'est un GoT en ce moment les alliances avec les compagnies 18 trous...
Le seul truc qui m'a fait tiquer sur la photo de couv et à l'intérieur du FR, c'est bien le cache métallique qui permet d'accrocher les écouteurs. On dirait une croix ! Pour Air François (à ne pas confondre avec Air Pie VII la compagnie de Depardieu), c'est logique me diras-tu.
En tous cas, rapport qualité prix miles difficilement battable sans un mistake fare + routine tiré par les cheveux à la pititom. Chapeau.
J'avais pas remarqué la croix(javel)...une tentative d'exorciser l'ancienne AZ?^^
Le rapport qualité/prix/miles fut excellent!:))
AZ est le talon d'Achille de Skyteam niveau mistake fare et donc tarifs improbables. Mais ton billet est sur stock 057, c'est à dire que tu as pu l'acheter chez AF ? Pas mal en plus de tout balancer sur les codeshares, lol...
Sympathique premium...à ce prix. Mais pour le prix d'une W de chez AF, LH ou BA (genre 1700€ l'A/R au Japon), j'aurais dit non.
Ravi de t'avoir croisé et à bientôt (lundi ?) !
Tom
Hé oui, je sais qu'avec toi es références vont passer...pour les petits jeunes il reste internet ^^
Ce billet n'était même pas un mistake fare, mais un vrai billet promo, le départ en éco commençais à moins de 400 euros.
Ce qui est drôle c'est que mon billet est un vrai 055 AZ à la base, mais l'OLCI est fait sur le site d'Airfrance qui recrée un billet avec son propre numéro de résa (de corinthe) !:)) Bizarre non?
Le prix classique du billet se situe au alentours de 1300 euros, au final pas si abuser que cela.
Ravi de t'avoir croisé aussi et Alain dit ! :))
Ciao
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