Avis du vol Air China Hangzhou Chengdu en classe Economique

Compagnie Air China
Vol CA1741
Classe Economique
Siege 30A
Avion Airbus A319
Temps de vol 03:00
Décollage 10 Jui 15, 07:40
Arrivée à 10 Jui 15, 10:40
CA   #84 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 183 avis
marathon
Par GOLD 1661
Publié le 23 juin 2015
Ce FR fait suite à un petit voyage en Chine pour assisiter à un mariage, dont le routing était celui-ci :

CDG - PVG : MU370 (A332) Les poteries d’Yixing
PVG - CGO : FM8389 (B738) Les temples de Kaifeng
CGO - PEK : CA1326 (B738) L’allée des Mig
PEK - TYN : train à grande vitesse
TYN - PVG : MU2402 (B738) Meilleurs vœux de bonheur !
PVG - CDG : MU569, non effectué

C’est le moment de lever le mystère de mon non-embarquement à PVG avec Mme pour rentrer à CDG. Non, je n’avais aucun problème de billet d’avion, et j’aurais pu terminer là ce routing chinois.

photo Gcmap initial routing

Mais par pure coïncidence, peu de temps avant notre départ, s’est matérialisé pour moi un déplacement professionnel… en Chine ! Je croyais que la principale difficulté serait de veiller à ce que la valise conjugale soit bien enregistrée à TYN au nom de Mme (pour qu’elle ne soit pas débarquée à PVG en raison de mon absence à bord) : on a vu que le problème n’était absolument pas là.

En revanche, j’avais laissé en consigne une valise à notre hôtel initial à Shanghai, craignant de ne pas pouvoir la récupérer à PVG. Cela n’avait pas une grande importance logistique, car mon premier rendez-vous était à Hangzhou, bien trop près de Shanghai pour qu’il y ait des vols PVG-HGH. C’est en train que j’ai fait ce trajet, et ce FR part donc de HGH.

J’étais un peu en état de manque de vols chinois depuis quelques années, et le moins qu’on puisse dire, c’est que j’ai rattrapé d’un coup mon retard, car voici le routing résultant en Chine :

photo Gcmap final routing

(merci à gcmap.com)

Le routing professionnel est très *A, car mes collègues chinois qui m’accompagnaient dans ce périple créditent chez Air China, et je ne pouvais pas leur demander de changer leurs habitudes sous prétexte que je suis plutôt Skyteam, et ce d’autant moins que je doute d’atteindre un quelconque statut d’ici la fin de l’année. Pour attirer un peu les lecteurs, voici les titres que j’ai donné à ces récits ou leur bonus respectifs :

HGH - CTU : CA1741 (A319) Que c'est triste, Hangzhou, sous la pluie (vous êtes ici)
CTU - XIY : CA8926 (B738) Chengdu by night
XIY - PEK : CA1232 (A320) La Grande Muraille vue du ciel
PEK - CSX : CA1363 (A321) Xinzhongjie a survécu !
CSX - PEK : CA1374 (A330) Chez soi à Beijing
PEK - CKG : CA1409 (B738) L'extravagance de HongYaDong
CKG - CGQ : CZ6460 (A321) Galère à Changchun
CGQ - TAO : CZ3938 (A321) La Riviera chinoise des Allemands
TAO - CAN : SC4675 (B738) Nous avons le regret d’annoncer que le vol SC4675…

Mais en attendant le premier bonus, ce FR commence au péage de la sortie de l’autoroute vers l’aéroport. Ces hommes avec des panneaux à la main ne font pas du stop, mais proposent des places de stationnement informel, moins cher qu’au parking de l’aéroport.

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Arrivée au terminal de l’aéroport ; je ne sais plus si celui qui est au fond est en service

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Le nôtre, en tout cas, c’est celui-ci

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Témoin de leurs importances locales respectives, CA d'une part, et CZ avec MF (également Skyteam) d'autre part, monopolisent une banque de guichets d’enregistrement chacune.

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Il n’avait pas cessé de pleuvoir à Hangzhou, en ville et à l’aéroport, y compris dans le terminal : ce sont des seaux pour récupérer l’eau des fuites de la toiture. Le problème reste limité et bien géré, et je ne pénalise pas la note de propreté.

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Pas mal d’attente à l’enregistrement des vols CA

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A l’intérieur de la banque D, certains guichets sont dédiés à des destinations

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Là, ce sont les vols vers PEK, qui n’est pas notre destination

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Pour ceux qui regrettent mes FR taïwanais, je signale que Hello Kitty est également assez populaire sur le continent.

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Un quart d’heure pour obtenir ce BP : peut mieux faire, mais acceptable

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Passage du PIF sans problème ; un coup d’œil à un A319 CA sur un tarmac trempé

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Vue générale du terminal où je ne vais pas m’attarder

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Car l’un de mes collègues chinois est *A Gold, et m’invite au salon CA. Ça ne se refuse pas !

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Accueil aimable par les cerberines

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Juste après le comptoir des cerberines, un présentoir de presse quotidienne et hebdomadaire. Les titres, anglais et chinois, sont de bon niveau (je me souviens avoir ramé sur un article néanmoins passionnant paru dans 周刊生活 qu’une de mes profs de chinois m’avait donné à travailler). Les magazines portent un autocollant « pour lecture sur place ».

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Le China Daily, en revanche, ça se lit vite tant il est politiquement correct.

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Je ne sais plus si c’est ce jour là que le China Daily publiait in extenso le Livre blanc annuel du gouvernement chinois sur les droits de l’homme en Chine, en six pages grand format. Cela ne manque pas d’intérêt, car ce sont six pages de chiffres mesurant l’amélioration de la qualité de vie en Chine. C’est une manipulation à usage interne : la population chinoise en vient à croire que « droits de l’homme » = « confort matériel », et ne peut pas comprendre les critiques étrangères sur le problème des droits de l’homme en Chine, puisqu’il s’agit d’autre chose.

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Sur six pages, voici le seul passage sur la liberté d’expression. Encore une accumulation de chiffres sur le nombre d’internautes et de journaux ; la seule phrase importante est la dernière : « Un cyber-espace plus sain devient un endroit toujours plus important pour permettre au public de recevoir des information et faire entendre leurs voix ». En langue de bois chinoise, « sain » signifie selon le contexte « censuré », ou bien « inaccessible aux entreprises étrangères ». Ce passage dit qu’il est important de renforcer la censure de l’internet, et de fait, je suis impressionné par le nombre de sites, de services et de media étrangers qui sont désormais bloqués en Chine si l’on n’a pas de VPN.

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Revenons à la découverte du salon qui, symétriquement de chaque côté du comptoir d’accueil, est comme ceci : c’est petit, et les vitres ne donnent pas sur les pistes (de toute façon, avec une météo pourrie, il n’y a pas grand-chose à espérer comme spotting).

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Vue du salon de l’autre côté

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Au fond, un FIDS. Tous les vols sont annoncés en cours d'enregistrement, sans indication de retard, et notamment le nôtre, au milieu de l’écran (CA1741, vers 成都)

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Ci-dessous, derrière le mur auquel sont adossées les cerberines à gauche se trouve l’espace restauration à droite.

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Le voici de plus près

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Il est tôt le matin, c’est donc l’offre du petit déjeuner, et force est de constater qu’elle est variée, malgré la taille réduite du salon.

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Évidemment, c’est un petit déjeuner 100% chinois, ce qui peut ne pas plaire à tous les étrangers, qui doivent être rares. La seule concession à leur égard, ce sont des couverts en plastique, à droite des baguettes de bois laqué et des cuillers chinoises de porcelaine.

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Les plats chauds

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C’est réapprovisionné rapidement : le bac vide à côté des nouilles chinoises

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… a vu arriver des légumes cuits à la vapeur dans des feuilles ficelées.

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Autre concession aux goûts occidentaux : du pain de mie et un grille pain, ainsi que du café.

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Le yaourt, cela ne compte pas comme plat occidental : les Chinois se sont approprié ce met dont ils en consomment de grandes quantités.

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Ma sélection : du porridge de riz avec quelques légumes pour donner du goût, des pâtes et un pain fourré cuit à la vapeur.

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Ces fauteuils sont « temporairement fermés »

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J’aurais plutôt traduit « utilisation suspendue »

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Pour ce qui est des prises de courant, il n’y a pas de panneau quant à leur état

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… mais avec ou sans cache, certaines ont manifestement un problème

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Qu’à cela ne tienne, il en reste une en état de fournir du courant à mon PC. Comme presque partout en Chine, elle est multistandard, compatible avec des prises de type A, B, C, E, F et I (les appareils commercialisés en Chine ont des prises de type I, ou A pour les faibles puissances).

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Les sanitaires sont d’autant plus impeccables qu’une femme de ménage vient de passer

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Là, ce n'est pas une femme de ménage, mais une hôtesse qui annonce l’embarquement d’un vol (pas le nôtre) jusqu'à l'entrée des sanitaires

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En revanche, pour ce qui est de l’accès internet, ce n’est pas cela

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Il faut recevoir un code par SMS sur un portable obligatoirement chinois

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J’utilise celui de mon collègue chinois, et ça échoue. Peu importe, nous n’avons plus longtemps avant d’embarquer, et à cette heure-là, la France s’endort et la Chine se réveille : je n’ai guère de chance de recevoir des courriels.

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Il n’y a pas que landside que la toiture a des problèmes

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Airside aussi. Ce seau précise qu’il n’est pas une poubelle.

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A gauche de l’accès aux toilettes, l’incontournable fontaine à eau chaude et froide

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Côté météo, ça ne s’arrange pas

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Voilà tout ce que j’arrive à voir d’un A320 Loong Air qui vient de repousser

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Et comme très souvent quand il pleut en Chine

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… la sanction tombe : vol retardé de 25 minutes. Ca pouvait être pire

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Embarquement ordonné : on embarque quasiment à l’heure, mais ce n’est pas pour autant que l’avion va décoller à l’heure.

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Passage par une passerelle vitrée

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Mais avec le mauvais temps, pas de possibilité de photo

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Deuxième contrôle des BP à la porte de l’appareil (les BP chinois ont deux talons détachables)

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Presse chinoise au ras de l’avion

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La cabine J : deux rangs en 2+2

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Et la cabine Y

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Ma place au dernier rang

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L’avion se remplit

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Il y a une pile de couverture sur le siège côté couloir, que la PNC va débarrasser (il y en avait aussi une à mon siège).

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Le pitch, standard en éco domestique chinois, est correct

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La moquette est propre

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La fiche de sécurité recto – verso

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Embarquement terminé, mais on ne bouge pas

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Pas de publicité pour une entreprise tierce sur les appuie-tête

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Un présentoir de presse locale sur la cloison arrière

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Les Nouvelles de Hangzhou ne m’ont pas passionné

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L’accoudoir, avec la sélection des canaux audio

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C’est là que se branche un casque qui est de bonne qualité pour de l’éco

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J’ai écouté un canal de pop occidentale; les autres étaient chinois.

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L’accoudoir a aussi un cendrier fonctionnel

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Cet accoudoir a été l’objet d’un sketch amusant : mes voisins étaient un couple assez âgé. Monsieur a voulu écouter de la musique avec le casque fourni, et s’obstinait à tourner le bouton d’inclinaison du siège pour tenter d’augmenter le volume.

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On avait beau lui montrer les touches up/down du volume…

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… rien à faire pour lui faire comprendre que ça ne marchait pas comme ça. Il fallu que la PAX au couloir de l’autre côté s’en mêle et lui monte le volume.

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Dehors, la météo ne s’arrange pas

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Démonstration de sécurité sur IFE, mais ça n’urge pas

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Ca urge tellement peu que finalement tombe une annonce des PNC : l’attente au sol devant être encore plus longue que prévue, nous allons vous servir tout de suite le repas. Bonne initiative, car tous les PAX se sont évidemment levés très tôt.

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Cette fois-ci, ce n’est pas « Chicken rice or Beef noodles ? », mais « Western or Chinese ? ». J’ai choisi l’option chinoise pour ce petit déjeuner, ce qui me donne l’occasion rare d’avoir des pâtes, car je choisis généralement l’option riz.

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Le même, après déballage

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Mon voisin a choisi l’option occidentale qui visuellement ne m’a pas convaincu.

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Incroyable : l’opercule de ce yaourt peut s’ouvrir ! Les Chinois ont l’habitude de boire les yaourts à la paille, et il est souvent rigoureusement impossible d’ouvrir ainsi un yaourt.

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Café Air China, donc pas terrible (mais à Taïwan, il est pire).

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L’assortiment de couverts en plastique, y compris la paille pour le yaourt

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On remarquera le mignon double cœur de l’agitateur pour café

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Quant à la fourchette et à la cuiller, c’est dans le même registre : 博爱 signifie amour universel ; c’est aussi fraternité quand les Chinois traduisent Liberté, égalité, fraternité.

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Dehors la météo ne fait pas mine de s’améliorer

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Cette fois-ci, on repousse : les PNC vérifie les ceintures

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HGH sous la pluie

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Dans ces conditions, mieux vaut ne pas parler de spotting

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Pendant un certain temps, les IFE montre la géovision

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Mais cela ne reste pas, et je n’ai que le chronométrage de mes photos pour fournir une indication de localisation.

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Air to air avec un avion volant beaucoup trop bas par rapport à nous (au centre de la photo)

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Un échangeur en construction

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Les méandres d’une rivière à 20’ de vol de CTU

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Je me demande ce que peut être cette infrastructure à 19’ de vol de CTU : une plateforme logistique ?

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En revanche, là, à 6’ de vol de CTU, c’est évidemment une base aérienne

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Survol de l’agglomération de Chengdu

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Un parc de loisirs à 4 minutes de vol de CTU

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Encore un échangeur – on notera les passerelles pour piétons de part et d’autres du pont principal.

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Au second plan, une immense étendue a été rasée très probablement pour y construire des grands ensembles comme à l'arrière plan

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Là, il n’y a pas d’échangeur

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Toucher des roues à 12h22

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Aperçus pendant le roulage, un A330 CZ

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Et un A320 HO (Juneyao Airlines, avec laquelle j'ai effectué mon inoubliable vol LCX - SHA)

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Roulage court et arrivée au contact à 12h25 à côté de ce 332 MU. Cela fait 1h45 de retard : nous ne serons pas à l’heure à la réunion.

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Débarquement : la cabine Y vide

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Et passage par les deux rangs de la J avant de quitter l’avion.
C’est la fin du récit de ce vol, et le début d’un bonus un peu hétéroclite, car je n’étais pas là pour faire du tourisme. J’ai fait le trajet PVG-HGH dans le train classique que voici.

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Les trains à grande vitesse chinois n’ont rien à envier à ceux d’autres pays, mais le confort des trains chinois de grande ligne classique ont fait aussi beaucoup de progrès depuis quinze ans. On retrouve quand même une Chine ferroviaire éternelle, avec ces contrôleurs à chaque porte de voiture en gare.

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Et ces vendeurs ambulants qui ne cessent de passer pendant les deux heures de trajet. Ici, des friandises

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Là, un passager mangent les nouilles dans un bouillon chaud qu’il vient d’acheter (les odeurs manquent un peu dans ce bonus)

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Là ce sont des détergents à usage domestique (oui, ça peut s’acheter dans les trains, ce n’était pas la première fois que j’en voyais)

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Là des fruits, et cette jeune PAX dont je vous fais grâce du sac Hello Kitty semblait intéressée.

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Bref, deux heures plus tard, j’étais dans l’immense gare centrale de Hangzhou

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Ce train allait jusqu’à Chongqing, ce qui ne fait pas très long à l’échelle des trains de chinois.

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A Hangzhou, il faisait un temps pourri, et pas seulement le jour de mon vol vers Chengdu. Ce n’était pas un jour pour louer un vélo, et de toute façon, ces vélos de location que l’on voit de plus en plus dans les villes chinoises ne sont accessibles qu’aux résidents.

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Une promenade à pied le long du fleuve, alors ? Sous un parapluie, ce n’était pas exaltant

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Le fleuve qui baigne Hangzhou a la particularité d’avoir un long estuaire en forme d’entonnoir, d’où une curiosité que rappelle ce panneau

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Aux grandes marées, il se forme un mascaret qui peut être très dangereux si l’on s’aventure sur les berges. Mais ce n’était pas le bon moment de l’année, et il n’y avait rien à voir.

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Autant revenir après cette pause déjeuner vers le bâtiment où avait lieu mes réunions. Comme je ne suis pas résident de Hangzhou, je n’avais pas de vélo…

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… et je ne risquais pas d’enfreindre cette pittoresque interdiction de pénétrer dans le parking

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Ce n'est pas le jour pour faire du tourisme à Hangzhou. Mais il me suffit d'un billet d'un yuan pour vous montrer le lieu auquel Hangzhou doit sa célébrité en Chine (à l'étranger, c'est une autre histoire). Non, aucun rapport avec Mao qui orne tous les billets chinois,

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C'est le Lac de l'Ouest de Hangzhou, que la Chine a fait entrer dans la liste du Patrimoine Mondial établie par l'Unesco, qui orne l'autre face de ce billet. Combien de mes lecteurs le savaient ?

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Merci de m’avoir lu jusqu’ici !
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Verdict

Air China

8.1/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.5
Restauration9.0

Air China Lounge

9.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements6.0
Services10.0

Hangzhou - HGH

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Chengdu - CTU

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Attente à l’enregistrement raisonnable à HGH, et passage rapide du PIF.

Le salon de CA à HGH est petit, mais l’offre de restauration est copieuse, à condition de ses satisfaire d’un menu chinois. L’accès internet ne fonctionnait pas, en revanche, il y avait des journaux et magazines tant chinois qu’en anglais.

Pour la ponctualité, c’est un zéro pointé. Les PNC ont eu la bonne réaction de servir le repas au sol, ce qui avait le double avantage de nourrir les PAX qui avaient faim et de leur faire passer ce temps d’attente. Le confort à bord était au standard domestique chinois, c'est-à-dire correct.

Rien à signaler au sujet de CTU : la livraison des bagages était rapide, tout comme l’accès aux taxis

La principale critique à faire au salon Air China à HGH est la défaillance de son accès à internet (l'accès à internet s'est d'ailleurs nettement dégradé en Chine), et l'absence de vue sur le tarmac. En revanche, la restauration et le confort matériel sont très corrects.

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26 Commentaires

  • Comment 139922 by
    Mathieu 2094 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR, une nouvelle fois très agréable à lire :)
    HGH a l'air d'être un aéroport très agréable même si sa toiture lui joue des siennes (les seaux de récupération de l'eau de pluie étaient clairement balisés, c'est bien).
    Le salon Star Alliance a l'air sympa et l'offre de nourriture chinoise est vraiment convaincante.

    Vraiment, un temps pourrit de A à Z (sauf à CTU). Très bonne initiative des PNC de servir le repas avant le décollage. L'attente devait être longue pour votre voisin visiblement peu habitué à voyager en avion.

    Un très joli bonus ferro, comme je les aime également.

    A bientôt,

    • Comment 319367 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Les Chinois peuvent être assez agressifs avant l’embarquement quand il y a un gros retard, mais très résignés une fois à bord quand la situation s’éternise.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 139927 by
    Abu Rahmeh 1 Commentaires

    Haha ! la ponctualité c'est pas trop ça
    dommage pour le temps :/
    Le salon à l'air pas mal ;)
    MERCI POUR CE FR !

  • Comment 139936 by
    nadavkr3 4 Commentaires

    This is Airbus A320, no Boeing 737-800

  • Comment 139938 by
    ilyes SILVER 1816 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Je n'en ai fait qu'un, mais j'ai l'impression qu'on trouve de beaux salons en Chine (du moins avec une offre solide variée).

    PNC qui prennent des initiatives : bon point.

    Hâte de lire la suite !

    A bientôt

  • Comment 139940 by
    jules67500 GOLD 4921 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Ah quel routing :)

    Dommage pour les vols opérés avec *A

    Ah quel temps pourri à HGH !

    La ponctualité en Chine, c'est pas top.

    A bientôt :)

    • Comment 319370 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Il m’est souvent difficile d’influencer le choix des compagnies aériennes pour mes déplacements professionnels, et là, c’était en pratique impossible.
      C’est le début de la saison des pluies en Chine : pas le bon moment pour le tourisme, mais ce n’était pas un voyage touristique : )
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 139945 by
    Wingslover 675 Commentaires

    Merci pour ce Fr! :)

    Dommage pour le retard, sinon CA est comme vous le dites correcte :)

  • Comment 139956 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Effectivement, le manque de vols chinois doit être comblé là. La difference entre la premiere carte et la seconde est flagrante :D
    Amusant ces seaux pour les fuites.
    Il a l'air pas mal ce salon
    Loong Air, une nouvelle compagnie découverte.
    Chengdu est une ville intéressante a visiter ?
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 319372 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Je n’en demandai pas tant au niveau vols chinois, et encore, j’ai été limité par les 30 jours de mon visa.
      Il y a trois musées très intéressants à Chengdu, dont deux qui exposent des découvertes archéologiques sans équivalent ailleurs en Chine (Sanxingdui et Jinsha). Avec Dujiangyan et l’incontournable parc des pandas (un zoo, mais de bonne qualité), il y a de quoi faire.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 139957 by
    PAT62 4996 Commentaires

    Beau tricotage de vols en Chine.
    Offre salon ma fois correcte surtout quand on est invité.
    Retard, après une belle série cela devenait presque obligatoire.
    Bonne idée de servir le petit déjeuner pour patienter.
    Merci pour ce FR pluvieux et le bonus !

    • Comment 319373 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Ce petit déjeuner pré-vol a parfaitement rempli son but : faire patienter les PAX, les nourrir et leur laisser une bonne impression de CA dans une situation où CA n’avait aucune responsabilité ni marge de manœuvre.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 139981 by
    cobra 3609 Commentaires

    Merci François,

    Une orgie de vols intérieurs chinois, ça a du te manquer? :))

    Le salon est plutôt pas mal, quand on connait la qualité des salons chinois ^^

    Le vol est très en retard, problème de routes aérienne congestionnées?
    Bonne initiative du PNC d'avoir fait manger tout le monde avant le départ.

    Merci du bonus, ce n'est pas le fameux dragon d'argent ce mascaret dévastateur? J'ai vu des images par le passé, et si c'est celui la, c'est très impressionnant !^^

    • Comment 319374 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Ces ??????? (Mesdames et messieurs…) au haut-parleur airside commençaient à me manquer : )

      J’ai trop peu d’expérience des salons chinois pour commenter leur qualité.

      Les retards aériens en Chine sont dus au fait que peu de pistes sont équipées CAT III, que les militaires laissent très peu d’espace aérien au trafic civil, et qu’ils en effectuent le contrôle de manière inefficace. Pour couronner le tout, il leur arrive de fermer des routes aériennes pour leurs exercices, coupant de facto des lignes aériennes.

      Oui, ce mascaret est bien le dragon d’argent.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 139999 by
    JOET73 227 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Enfin un vol en retard: ça commençait à devenir anormal d être toujours à l heure :-)
    Le Catering est très correcte sur CA.
    Au final un bon vol domestique.
    La censure internet... De pire en pire (FR ne passe pas toujours)... Même avec un VPN et ce depuis Janvier.
    Pourquoi n avoir pas pris de bullet train de SH à HZ? Question de gare de départ et d arrivée? Hangzhou Dong n est pas vraiment centrale de par son nom, non? ;-)
    À bientôt

    • Comment 319375 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Les vols du volet professionnel vont ramener l’ensemble dans la moyenne chinoise.
      L’accès à internet s’est dramatiquement dégradé en Chine, partout dans mon périple. C’était très pénible.
      J’ose à peine l’avouer : le train classique, c’est en fait une erreur de gare de départ. Cela devenait plus simple de le prendre. ^^
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 140000 by
    mogoy GOLD 10222 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quelle plaie cette attente mais bien gérée par les PNC.
    Salon domestique très au dessus de ce à quoi j'avais l'habitude en Chine il y a 6-7 ans.
    Sinon à Hangzhou il a le temple Lingyin et ses sculpture rupestres à proximité. Cela résonne plus pour un occidental que le Lac de l'ouest dont la renommée est liée à des pans de la culture chinoise immatérielle (poésie, littérature) non accessible au sightseeer.

  • Comment 140045 by
    Chevelan GOLD 13459 Commentaires

    Merci pour ce FR pluvieux

    Salon sympa, merci au collègue Chinois Gold *A.

    Un vol domestique retardé avec un catering honorable.

    Les trains Chinois m'ont l'air d'être au point, étonnant de constater que l'on peu acheter tout un tas de produits à bord !

    Merci pour ce nouvel opus

    • Comment 319377 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Le transport ferroviaire chinois s’est considérablement modernisé ces dernières années. Il reste çà et là des archaïsmes, comme le passage obligatoire en salle d’attente ou ces ventes ambulantes.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 140148 by
    Papoumada SILVER 5888 Commentaires

    Merci François pour le début de ce routing professionnel qui s'annonce intéressant.

    L'offre de ce petit salon n'est pas négligeable.

    Le catering de ce vol intérieur paraît très correct même si le café ressemble davantage à un jus de chaussettes presque propres qu'à une boisson What else.

    Instructives remarques sur le concept de droits de l'Homme.

    Les ventes à bord des trains chinois me rappellent celles que j'ai pu observer à bord des trains russes il y a quelques années.

    A bientôt !

    • Comment 319433 by
      marathon GOLD AUTEUR 9561 Commentaires

      Bonne surprise que ce salon - je n'ai guère d'expérience des salons chinois - et prestation dans la bonne moyenne chinoise à bord.
      Je trouve que les ventes ambulantes dans les trains chinois ne gênent guère, et proposent une offre alimentaire assez variée, plutôt bas de gamme, mais remplissant leur fonction de nourrir le PAX à peu de frais. Je ne parle évidement pas des détergents :)
      Merci pour le commentaire !

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