Troisième volet de mon escapade nordique, après en avoir pris plein la vue pendant deux jours, (bonus à la fin du report), il est l'heure de rejoindre l'aéroport de Bergen. Ce dernier est relié en bus SAS au départ du centre ville. Tarif 90 Nok l'A/S
BGO n'est pas un aéroport immense, pour le moment…
Juste après la porte d'entrée, le FIDS renseigne sur les départs
Puis on pénètre dans le hall
Enregistrement via les automates, qui me font penser plus à KLM qu'à SAS !
Pour les voyageurs ayant un bagage en soute, il faut passer par la dépose automatique, des employés sont présents pour aider les perdus à se séparer de leur(s) valise(s)
Direction cet escalator pour rejoindre le PIF
Arrivée sur la mezzanine, la vue sur l'ensemble du terminal est agréable
Les bornes Norwegian
Une antiquité, on remarque le ski pour les atterrissages sur la neige.
Il n'y a pas grand monde pour passer la fouille, une agente demande à chaque pax leur BP, passé le scan l'on se retrouve naturellement airside. Photo prise à la va vite
La zone d'attente du secteur domestique est aménagé avec une prédominance de bois, juste en face du PIF une boutique est ouverte
Le terminal est vaste
Sur le tarmac, c'est le calme plat
Les siège ont l'air confortables
Un espace est réservé pour les petits
Pour atteindre la zone internationale, il suffit de passer une porte automatique qui débouche sur un duty free, pas de tabac à la vente
L'on trouve des mini salles d'attente
Je me renseigne sur la situation du lounge *A, réponse : Il n'y a pas de lounge à Bergen, l'aéroport est trop petit !!! Elle est bien bonne celle la… Comme je n'ai rien mangé à midi, passage par le seul restaurant du coin. Mon choix
pas mal de place dans l'établissement
L'écran pour les stressés
La documentation nécessaire pour le voyage
Visite des watters
C'est très propre
Les fleurs sont jolies
La porte d'embarquement se situe juste à côté
je me dégote une place sans trop de difficulté malgré la petitesse de la pièce
L'agent est en place dans son bocal
le zozieau du jour est lui aussi bien là
L'embarquement se fera dans la cohue, aucune priorité annoncé, le bordel quoi ! pas de contact direct avec l'engin
Le CRJ 900 est long, telle la saucisse volante
Et il possède une bonne bouille
Passé le seuil, une hôtesse accueille le client avec un large sourire, siège de la classe avant…
Le même que la classe prolo
Pas(tiné) honorable
Les magazines
Pas de fiche sécurité dans la pochette ! C'est pas bien ça… L'Horacius test, bof.
extension de l'aéroport en cours de construction
Attaquons nous au BOB(Morane)
Il y a du choix, mais une vente de catering à bord d'un avion d'une legacy m'irrite le poil, couché Icare…
Unique séparation entre la cabine Y et la pseudo J
Le zinc est récent
Le vol est complet
le CDB annonce 1h15 de route avec une attente en bout de piste de dix minutes, citant un encombrement à l'aéroport de Copenhague, ah bon ? Winderoe est une filiale de SK très populaire à BGO
Un loustic au décollage
Voilà, on s'aligne
Vas y Maurice, à fond les manettes !
Survol de ces beaux paysages de mer et montagnes
Pendant la croisière, les 2 PNCettes s'affaireront à distribuer des boissons gratuites et un snack aux pax de la classe avant, nous autres aurons droit à un thé ou café, mais pas d'eau… Elle est payante !? Me concernant je n'ai rien consommé.
Appendice Danoise
Kastrup se rapproche
Sur la droite on devine les clochers de la ville abritant la petite sirène
Atterrissage doux mais freinage hot
Un bout d'aile bleu et blanc
Easy jet est présent en force sur la plateforme
Stationnement au parking D2
Quasiment à côté d'un frère jumeau
Le débarquement prendra un certain temps, les bagages cabines ont été placés dans la soute, il faut attendre le déchargement. Merci de m'avoir lu.
Bonus touristique spécial petit train de Flam ou Flamsbana. Cette ligne touristique relie la ville de Myrdal, 866 m d'altitude à flam, niveau de la mer, en 1 heure environ pour 20km200 de distance. En voici le descriptif
La gare haute est encore sous la neige !
Myrdal est située à 4h30 de train de Oslo et à 2h00 de Bergen
La petite gare dispose d'un buffet, d'une boutique de souvenirs et d'un loueur de cycles
le soleil est brille en ce 20 juin et autant dire que je ne suis pas seul à attendre la correspondance, j'ai malgré tout pu m'isoler pour photographier l'intérieur d'une voiture
Premier arrêt de 5 minutes à la cascade de Kjosfossen, avec en prime un bel arc en ciel
Une fée apparaît et danse sur une musique envoûtante, pour la contacter : (36-15 code la fée)
Juste au dessus du tunnel, de petites cataractes
La machine est récente, les voitures le sont moins
Reprise du voyage avec un paysage magique
Dans un tunnel avec vue
De l'extérieur ça donne ça
Ici, Dame nature est reine
Il est possible de louer des vélos pour emprunter ce chemin sinueux qui conduit au fond de la vallée.
Le petit train, s'en va dans la montagne…
Le village de Berekvam qui n'est pas très people
Encore une cascade, que d'eau !
Au fond à droite, l'église de Flam, les habitants en sont très fiers
Montre toi de plus près…
L'arrivée à Flam
Une rame en réserve pour assurer une bonne cadence en saison, la ligne est aujourd'hui ouverte toute l'année…
C'est pour embrasser le fjord de Aurland que l'on effectue cette aventure
Le bonus du FR suivant sera consacré à Flam
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Verdict
SAS
6.3/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Bergen - BGO
7.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Copenhagen - CPH
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
SAS : Les sièges de ce CRJ sont confortables, l'équipage était Pro sans plus, j'ai mis 5 pour le catering, le BOB n'est pas ma tasse de thé. Je n'ai pas de souvenir que des journaux ont été proposés lors de l'embarquement. 10 minutes de retard qui n'ont pas eu d'incidence pour la connexion.
BGO : Grosse déception de constater que l'aéroport ne propose pas de salon. Sinon, il est fonctionnel, pas d'attente aux différentes étapes.
CPH : A cet heure de la journée l'aérogare était très fréquenté, beaucoup de boutiques et comme en Norvège de bois pour la décoration.
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Belle présentation de l'aéroport de Bergen qui n'a pas changé depuis mon passage en 2013. C'est surprenant de voir à quelle point les aéroports norvégiens possèdent exactement les mêmes caractéristiques du côté Airside (cafétéria, siège, parquet, affichage homogénéisé etc...).
Un vol correct sur SAS, mais je partage ton avis : une major euro qui propose du BoB c'est moyen mais c'est le prix à payer pour assainir les finances. De bien jolies vues aériennes en prime :)
Magnifique ferra-bonus et splendides paysages ! La Norvège est un pays à couper le souffle (et le compte bancaire). Les voitures passagers sont anciennes et bien entretenues (ce n'est pas le RER).
TRÈS TRÈS TRÈS joli bonus norvégien, tu as exploré la région natale de Max Manus! En plus du paysage splendide, les infrastructures sont en excellent état.
Je rejoins Mathieu concernant le fait qu'à BGO on croirait les panneaux de direction et le sol de CPH. Dommage qu'ils ne proposent pas d'eau sur SK, ça t'aurait aidé à digérer le hot-dog :)
Vu la classe de réservation indiquée sur ton billet, ça devait être prolifique en miles?
A bientôt ou plutôt do zobacenia vu tes FR du mois prochain...
Le hot dog n'était pas mauvais, j'ai juste été généreux en moutarde, rien à voir avec celle dite de Dijon...
Et bien non, les vols avec SK m'ont rapportés peanuts ! (125 miles chacun), Puisque c'est la classe W qui a été prise en considération, je vais envoyer une réclamation à M&M pour tromperie sur la marchandise. Lors de la résa sur le site LH, il est explicitement indiqué que tous les vols sont en V, on va attendre la suite.
Encore deux FR concernant ce voyage en Norvège et après ce sera plein Est, comme tu le sais.
La ligne est gérée par les chemins de fer Norvégien, j'ai acheté sur leur site deux billets : Oslo-Flam et Flam-Bergen. Tarif des deux billets 180 €, c'est au niveau des prix pratiqués là bas...
Avec le nombre de vols sur l'écran des departs, il pourrait bien y avoir un lounge L'aeroport de Bergen a l'air agréable autrement. mais une vente de catering à bord d'un avion d'une legacy m'irrite le poil -> A force de voler IB, je deviens fou quand une legacy m'offre quelque chose sur un court vol. Hahaha Joli bonus, ça done envie de venir faire un tour en Norvege. Merci pour ce FR :)
Cet histoire d'aéroport sans lounge m'a sciée les pattes, je suis resté baba...
Tu m'étonnes, le fait d'avoir du salé-sucré et une boisson est déjà un plus, mais lorsque tu as droit à un repas, tu es à la limite de te faire péter l'anévrisme^^, hi, hi, hi.
La Norvège est somptueuse, mais il faut prévoir un budget conséquent.
L'aéroport est moderne et assez grand pour avoir un lounge...m'enfin ^^
Le vol lui est un standard vol domestique pas généreux en croquant ^^
Je dois te dire que le bonus m'a bien fait plaisir, et cette ballade en train le rappelle mon expédition entre Beppu et Kumamoto au Japon, avec un petit train rouge fort confortable ^^
Les paysages sont très beaux, et la Norvège, à cette saison, est idéale pour le tourisme. Reste un coût de vie local prohibitif pour beaucoup dont moi ^^
Figures-toi que BGO accueille des vols transatlantiques de Norwegian vers JFK. L'aéroport accueille quand même presque 5 millions de passagers, il n'est pas aussi petit que tu le penses.
L'absence de salon est un point noir, mais l'aéroport semble sympa et neuf.
Le vol est correct, avec un produit SAS en MC aussi bon que Ryanair, c'est à dire, rien.
Merci pour ce bonus, très très intéressant avec de magnifiques photos ^^
Bergen et sa région sont splendide. Le trajet d'Oslo à Bergen en train est vraiment magnifique, les paysages sont à couper le souffle. Le train de Flamboyants qui fait partie du circuit Norway in a nutshell est idéal pour découvrir la beauté de ce pays. Comme vous je suis toujours scandalisé de voir une major pratiquer du BOB! Cela dit l'avion récent rend le voyage agréable. Merci du partage.
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214 avis
39 Commentaires
Belle présentation de l'aéroport de Bergen qui n'a pas changé depuis mon passage en 2013.
C'est surprenant de voir à quelle point les aéroports norvégiens possèdent exactement les mêmes caractéristiques du côté Airside (cafétéria, siège, parquet, affichage homogénéisé etc...).
Un vol correct sur SAS, mais je partage ton avis : une major euro qui propose du BoB c'est moyen mais c'est le prix à payer pour assainir les finances.
De bien jolies vues aériennes en prime :)
Magnifique ferra-bonus et splendides paysages ! La Norvège est un pays à couper le souffle (et le compte bancaire). Les voitures passagers sont anciennes et bien entretenues (ce n'est pas le RER).
A très bientôt,
En effet, les aéroports nordiques se ressemblent beaucoup.
Je n'en démord pas, une Major doit proposer un catering gratuit, ils en reviendront...
La Norvège est magnifique, les prix hélas exorbitants
Merci pour ton commentaire et à bientôt
TRÈS TRÈS TRÈS joli bonus norvégien, tu as exploré la région natale de Max Manus!
En plus du paysage splendide, les infrastructures sont en excellent état.
Je rejoins Mathieu concernant le fait qu'à BGO on croirait les panneaux de direction et le sol de CPH.
Dommage qu'ils ne proposent pas d'eau sur SK, ça t'aurait aidé à digérer le hot-dog :)
Vu la classe de réservation indiquée sur ton billet, ça devait être prolifique en miles?
A bientôt ou plutôt do zobacenia vu tes FR du mois prochain...
Content que le bonus t'emballes.
Le hot dog n'était pas mauvais, j'ai juste été généreux en moutarde, rien à voir avec celle dite de Dijon...
Et bien non, les vols avec SK m'ont rapportés peanuts ! (125 miles chacun), Puisque c'est la classe W qui a été prise en considération, je vais envoyer une réclamation à M&M pour tromperie sur la marchandise. Lors de la résa sur le site LH, il est explicitement indiqué que tous les vols sont en V, on va attendre la suite.
Encore deux FR concernant ce voyage en Norvège et après ce sera plein Est, comme tu le sais.
A bientôt et merci encore pour ton commentaire
Vol et compagnie sans grand intérêt
Bonus superbe : tout feu tout flam ;)
Combien coûte le parcours ?
Je suis impatient de voir le bonus suivant
La ligne est gérée par les chemins de fer Norvégien, j'ai acheté sur leur site deux billets : Oslo-Flam et Flam-Bergen. Tarif des deux billets 180 €, c'est au niveau des prix pratiqués là bas...
A bientôt, et merci pour ton commentaire
L'aeroport de Bergen a l'air agréable autrement.
mais une vente de catering à bord d'un avion d'une legacy m'irrite le poil -> A force de voler IB, je deviens fou quand une legacy m'offre quelque chose sur un court vol. Hahaha
Joli bonus, ça done envie de venir faire un tour en Norvege.
Merci pour ce FR :)
Cet histoire d'aéroport sans lounge m'a sciée les pattes, je suis resté baba...
Tu m'étonnes, le fait d'avoir du salé-sucré et une boisson est déjà un plus, mais lorsque tu as droit à un repas, tu es à la limite de te faire péter l'anévrisme^^, hi, hi, hi.
La Norvège est somptueuse, mais il faut prévoir un budget conséquent.
Merci pour la lecture
L'aéroport est moderne et assez grand pour avoir un lounge...m'enfin ^^
Le vol lui est un standard vol domestique pas généreux en croquant ^^
Je dois te dire que le bonus m'a bien fait plaisir, et cette ballade en train le rappelle mon expédition entre Beppu et Kumamoto au Japon, avec un petit train rouge fort confortable ^^
Les paysages sont très beaux, et la Norvège, à cette saison, est idéale pour le tourisme. Reste un coût de vie local prohibitif pour beaucoup dont moi ^^
A plus l'ami ! :)
Pas assez grand pour des vikings, pirates !^^
Si tu veux faire une cure, SK est la compagnie idéale...
Le train en général dans ce pays de neige et de glace est un mode de déplacement très sympa. Les paysage entre Oslo et Bergen sont admirables.
A bientôt et merci pour ton retour
La loc a 20 ans (mais sort de révision), elle est similaire aux Re 460 suisses. :)
Les voitures sont typiquement nordiques (aménagement en 5 rangs normaux liés au gabarit scandinave plus généreux que dans le reste de l'Europe)...
:)
Sauf erreur cette locomotive est/était aussi utilisée sur la ligne Canton/Hong Kong.
Merci pour les précisions
A bientôt
Figures-toi que BGO accueille des vols transatlantiques de Norwegian vers JFK. L'aéroport accueille quand même presque 5 millions de passagers, il n'est pas aussi petit que tu le penses.
L'absence de salon est un point noir, mais l'aéroport semble sympa et neuf.
Le vol est correct, avec un produit SAS en MC aussi bon que Ryanair, c'est à dire, rien.
Merci pour ce bonus, très très intéressant avec de magnifiques photos ^^
A bientôt pour la fin de ce voyage :)
Pas si petit l'aéroport, mais comparé à FRA, GDG, SIN... Il est minuscule ^^
Vol confortable, mais c'est tout...
Merci pour la lecture
Pas de salons car pas beaucoup de vols, pourtant le fids en affiche quelques uns^^
autant le hot dog me parle, autant la crêpe n'a l'air d'avoir rien de bretonne :)
vol classique dans un appareil confortable malgré parfois des racks à bagages un peu juste dans ces CRJ !
joli bonus qui nous fait voyager entre lacs et montagnes.
A bientôt pour la suite ;)
Comment ça une crêpe ? C'est une gaufre ! Avec du sirop d'érable c'était fameux.
Le bagage cabine est confié aux hommes de piste, les racks sont rikiki
Une belle journée à bord de ce train et à Flam
Merci pour ton commentaire
Je suis très surpris que BGO n'aie pas de lounge : Cet aéroport n'est pourtant pas si petit !
Vol agréable en CRJ mais la collation est typique SK.
La machine est récente, les voitures le sont moins -> La machine est de fabrication suisse. ;)
A bientôt.
Finalement la machine n'est pas si récente que ça d'après notre spécialiste des chemins de fer, la motrice aurait 20 ans.
Merci pour ton retour
Joli bonus dis moi :) tu n'as pas eu trop chaud ?
C'est trop cher pour SAS un rideau pour séparer la J et la Y ?
A bientôt pour la suite
Ilyes
Qu'es ce qui n'est pas cher en Norvège ?
Non, pas chaud, température idéale autour de 20°
Merci pour ton commentaire, à bientôt
Attaquons nous au BOB(Morane), pas mal en forme le Chevelan :)
Vol classique avec air rapiat, dommage car l'appareil et la cabine sont sympathiques.
Magnifique bonus entre neige et soleil.
Merci Hervé pour ce FR !
Harpagon Airlines, le nouveau nom de SAS, hi, hi, hi... L'avion est confortable
Merci pour le compliment concernant le bonus
A bientôt
Pas de salon à l'aéroport , du BOB une fois en l'air .... Tout ça fait très low-cost :-( !
Heureusement qu'il y a un joli bonus rafraîchissant à la fin du FR ;)
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
Mme Jack
En effet tout ça fait très low cost, même le cumul de miles est ridicule, je vais en toucher deux mots à M&M
Merci pour votre commentaire
A bientôt
Vol Assez banal mais votre bonus me rappele de bons souvenir. J'avais fait le Flamsbana en aout 2014 (sous la pluie :P) (FR à venir :) )
Merci pour le commentaire et à bientôt
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