Avis du vol Transavia France Barcelona Paris en classe Economique

Compagnie Transavia France
Vol TO3139
Classe Economique
Siege 4F
Temps de vol 01:35
Décollage 06 Jul 15, 19:55
Arrivée à 06 Jul 15, 21:30
TO   #2 sur 23 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 165 avis
nicobcn
Par GOLD 2364
Publié le 7 juillet 2015
Bonjour à tous,

Voici donc le retour de ce long week-end à Barcelone. Je vole de nouveau avec Transavia qui proposait ce vol à seulement 25€, un tarif vraiment low-cost.

  • TO3132 ORY-BCN 3/07/54 B737-800 (c'est par là)
  • TO3139 BCN-ORY 6/07/14 B737-800 (ici)

L'accès à l'aéroport depuis la Costa del Garraf est très facile avec deux autoroutes strictement parallèles. TO opère depuis le T2 que je n'ai plus fréquenté depuis que le T1 est en service.
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Passage devant le T2A
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Puis le T2B pour restituer la voiture de location

Le parking est juste en face de l'entrée du terminal ce qui est très pratique

C'est Swissport qui gère l'enregistrement de Transavia, cette fameuse société qui gère si bien (ironique…) le T3 de CDG
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Petite balade dans le terminal car l'enregistrement ouvre seulement deux heures avant le départ du vol. Je dirais que le T2 est exploité à 40% depuis la mise en service du T1. Mais le trafic continue d'augmenter et ce terminal reprend peu à peu du service, malgré de grandes zones encore vides de passagers…
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L'enregistrement ouvre enfin. Le personnel n'est pas très agréable et ne parle qu'en anglais, même pas d'espagnol. Au vu du vol aller j'avais pris 5kg de plus pour mon bagage mais ma valise pèse 26kg au lieu de 25… Heureusement aucun supplément ne me sera facturé cette fois…
Direction ensuite le PIF
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Puis passage dans un grand Duty Free. Une vue de la salle VIP de l'aéroport
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Le terminal, malgré la baisse de son trafic, reste correctement équipé avec beaucoup de boutiques et de restaurants autour de la zone M3.
Un peu de spotting en attendant, mon vol est retardé à 20h20…
A319 Germanwings
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B737-800 Norwegian
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A319 Germanwings
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A320 Wizzair
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A320 Germanwings…à destination de… Düsseldorf. Pensées aux familles..
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Le reste du terminal est bien vide
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Les deux pires ennemis
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La zone M2 est complétement fermée
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B737-800 Ryanair avec une passerelle
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Puis arrivée de mon 737-800, le F-GZHV, soit malheureusement le même qu'à l'aller et qui a plus de 16 ans
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Il arbore encore l'ancienne livrée plus jolie je trouve
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Ryanair repousse
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L'embarquement débute à 20h00. L'accueil à bord est très cordial avec de jeunes PNC. Le vol est plein à 90% avec 168 places occupées sur les 189. Le CDB prend la parole pour s'excuser pour le retard du à un problème de climatisation. Le départ est ensuite retardé à cause de la surcharge de BCN. Repoussage à 20h43 et décollage à 21h00 après une longue queue pour le décollage (Barcelone avec ses deux pistes est de plus en plus surchargé…)
Impossible de prendre de bonnes photos à cause du soleil et des nuages
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Le pitch est toujours très bon et le siège très confortable pour un vol de cette durée.
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La cabine avec ce fameux vert et sans sky interior

Les PNC passent ensuite avec le BOB qui a pas mal de succès. Le sourire est la bonne humeur sont vraiment les maitres mots de cet équipage. Rien à voir avec le vol aller!
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Et la safety card avec le nouveau logo de Transavia
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Le winglet
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Le plafonnier un peu ancien
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Le temps ne s'améliore pas
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La descente débute à 21h50photo IMG_1026
Et atterrissage à 22h25 après un ILS 06. Direction ensuite le large pour un débarquement en paxbus à 22h36, soit plus d'une heure de retard.
Le trajet en bus dure vingt minutes (bouchons dans Orly même!!) et on passe devant les travaux de l'extension d'Orly Sud qui avancent vites et sont très prometteurs.
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Récupération des bagages qui tournaient déjà
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Et direction le P6
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Bonus:
Je vous propose un bonus du salon du Bourget lors des journées professionnelles. Ce fut pour moi la plus belle édition du Bourget avec une présence vraiment massive de gros porteurs.
CRJ1000 Hop! (le tout dernier livrée)
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CSeries Interjet
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Le nouveau SR22
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DA42
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JF17 Pakistanais
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La démonstration en vol du 787-9, magnifique!

On revient sur le tarmac avec les Falcon
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Et le Rafale
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Cessna avec une livrée originale
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CSeries Swiss
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Un autre grand moment aux pieds du 777-300ER de China Airlines
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Le GE90
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Et le train avant
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Direction ensuite Qatar land qui expose pas moins de cinq avions (A319; A320; B787-8; A350-900; A380-800)
A320 Qatar Airways
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Avec ses nouveaux sharklets
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B787-8 Qatar Airways
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Le fameux A350-900 Qatar Airways vraiment magnifique
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Son moteur reste grand mais rien à voir avec le GE90 du 777
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ATR72-600
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A380-800 Qatar Airways
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Airbus E-fan
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B787-9 Vietnam Airlines
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DHC8-400 de Bombardier
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Et on termine en beauté avec du spotting depuis le Bourget.
A380-800 Korean Air
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B787-8 Air India
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Verdict

Transavia France

8.0/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Carte payante7.0

Barcelona - BCN

8.9/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - ORY

8.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Notes de la compagnie:
Confort cabine: Pareil qu'à l'aller, cabine très confortable avec un pitch très satisfaisant. 9/10
Equipage: De jeunes PNC motivés par leurs boulots et qui ont gardé le sourire tout le long du vol. Le CDB a fait plusieurs annonces très claires quant aux raisons du retard. 10/10
BOB: Offre assez riche avec des tarifs me paraissant inférieurs à Easyjet. 7/10
Divertissement: Pas grand chose mais l'application Transavia permet de télécharger gratuitement des films (Merci Mathieu). 6/10
Ponctualité: Arrivée avec une heure de retard mais nous n'avons pas été aidés... Sur les 1h00, 25 sont dues au problème de climatisation, 25 aux contrôleurs de Barcelone et 10 aux contrôleurs d'Orly. 6.5/10

Barcelone:
Fluidité des contrôles: Pas d'attente au PIF grâce à un personnel efficace. 9/10
Accès et parking: Pour le T2 c'est parfait, train relié à une passerelle, parking juste en face. 10/10
Services et animations: C'est moins fourni que le T1 mais ça reste très correct avec une dizaine de restaurants. 8/10
Propreté générale: RAS 8/10

Orly-Sud
Fluidité des contrôles: Vu le tour de paxbus, les valises tournaient déjà. 9/10
Accès et parking: Orly-Sud est très bien desservi comparé à Orly-Ouest. Le P6 est à deux minutes de marche. 9/10
Services et animations: Pas grand chose mais la salle de livraison des bagages vient juste d'être refaite. 7.5/10
Propreté générale: Un peu moyen. 7/10

Conclusion: Un très bon vol avec un rapport qualité-prix excellent et un très bon équipage. Je reprendrai TO à l'avenir sans hésitation.

Merci pour votre lecture!

Informations sur la ligne Barcelona (BCN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brit Air avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 141087 by
    Mathieu 2109 Commentaires

    Merci pour ce FR et le bonus sur LBG :)

    Un vol très correct sur TO avec un équipage sympa mais... entâché d'un retard important à l'arrivée. C'est dommage.
    Je préfère la nouvelle livrée pour ma part :p

    C'est dommage, on aurait pu se rencontrer au Bourget, j'y étais le Jeudi (pour la dernière journée pro) et le Samedi avec Flight Report.

    A bientôt,

    • Comment 320359 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3863 Commentaires

      Salut Mathieu,

      TO remplit parfaitement le job. C'est la meilleure compagnie low-cost que je connaisse et leurs tarifs sont vraiment avantageux. Je préfère l'ancienne livrée mais chacun ses gouts.

      Moi j'étais au Bourget le mercredi après-midi. Je n'ai pas venir samedi à cause d'examens...mais une prochaine fois avec grand plaisir!

  • Comment 141111 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Bon vol retour avec un équipage excellent

    Très beau bonus du Bourget

    A bientôt

    • Comment 320468 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3863 Commentaires

      Merci pour le commentaire. J'ai vraiment apprécié cette édition du Bourget.

    • Comment 320469 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3863 Commentaires

      la compagnie qui monte au sein du groupe AF KLM: il faut espérer que cela se poursuive, et que TO devienne vite rentable car malgré un taux de remplissage moyen de 92%, AF ne réalise toujours pas de profits.

      Le rapport qualité-prix est excellent et le départ d'Orly vraiment pratique.

      A bientôt!

  • Comment 141179 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7778 Commentaires

    Merci de ce FR sur TO , la compagnie qui monte au sein du groupe AF KLM . Que demander de plus ? : des vols abordables avec des départs d'Orly, des appareils au pitch normal et des PNC souvent sympathiques . Question livrée l'ancienne était plus originale mais la nouvelle est plus contemporaine

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