Salut à tous !
On se retrouve donc pour la suite de mon routing pour Tokyo Haneda.
Pour celles et ceux qui n'ont pas suivi la première partie, elle est disponible ici : http://flight-report.com/fr/report-10808.html
Je tiens à vous prévenir que ce FR sera plus léger que d'habitude car la fatigue se fera ressentir…
MAIS
Le sentiment de la découverte est assez fort pour me maintenir éveillé durant de bonnes heures. J'ai de la chance!
Avec la fatigue, tout est bon à prendre.
Un chariot ? Pourquoi pas , merci
Je suis impressionné par le sentiment d'espace que procure le nouvel aéroport de Doha. Magnifique
Je me rends au food court.
Je me ferai plaisir au Burger King devant un B777 du coin. Assez balèse quand même!
Un fids est disponible au fond de la pièce.
Je ne perds pas de temps et me dire vers ma porte, 6 heures avant le départ quand même…
Les minutes paraissent interminables… En plus il y a des TV qui diffusent BeinSport. Top!
Enfait non, pas top. A ce moment , c'est le match de la CDM de football féminine qui est diffusé à la place de Paraguay-Argentine.
Curieux choix, je demanderai aux agents s'il est possible de changer de chaine . On me répondra de regarder le match en streaming sur mon iPhone…
Autant dire que c'est peine perdue. J'essaye de m'occuper comme je peux. Je suis tellement en avance devant ma porte que j'ai pu assister à l'embarquement du vol vers Nairobi mais aussi celui vers Johannesburg…
Un groupe de touristes s'amusera à dormir près de moi,au sol, malgré toutes les autres places disponibles…
En plus ils seront assez bruyants. Pas cool
J'irai me dégourdir les jambes. Impossible pour moi de trouver le sommeil et ça doit faire plus de 24 heures que je n'ai pas dormi.
J'aurais pu payer l'entrée pour le Salon Oryx , à l'étage mais 60$ sont trop chers pour ma petite bourse.
Je rejoins donc le Food Court pour grignoter un petit quelque chose.
Maclaren P1
Le soleil se lève tôt ici. Je retrouve le même B777
J'ai decidé de garder symboliquement un petit billet Riyal Qatarien.
C'est sympa il est possible de payer en Dollar, Euro, Riyal Qatarien… Mais on vous rendra la monnaie en Riyal. Pas bête les qataris!
Je retourne dans la salle d'embarquement. Un bus nous attend déjà pour embarquer.
QR men, toujours aussi courtois
COBUS
J'essayerai de spotter , mais en vain
Petite balade dans le zoo qatari. Je remarque beaucoup de B787 dans le coin
Idem, j'essayerai de spotter lorsqu'on montera dans l'avion mais un agent au sol me refusera ce plaisir. Dommage
Mon hublot , à la forme d'une pilule.
J'ai trouvé mon joujou pour mes 9 prochaines heures!
Je trouve la cabine assez étroite. Ayant l'habitude de voyager en A380 sur de longs trajet, je me sens quelque peu à l'étroit dans cet avion
Il était assez difficile de booker ces places depuis le site internet.
Je suis donc content d'avoir , de nouveau , un legroom infini . Nous sommes plus dans un A388 donc on se comprend pour le mot infini
On attendra les retardataires . Ce qui nous causera 30 minutes de retard.
Les PNC ont l'air calme et serein . Ce qui ne sera pas à mon cas. Je n'ai qu'une envie , c'est de décoller .
La trousse de soin. Tout est y est. Dentifrice, brosse à dents etc… Et même des chaussons!
On y va c'est parti.
J'ai l'impression que le voyage durera une petite heure mais je ne réalise pas trop dans quoi je me suis embarqué…
On décollera apres cet A320
07:45 heure locale, 30 minutes de retard. C'est pas grave au point où j'en suis. On n'est plus qu'à quelques heures près. Let's go
J'avais de jolis clichés de la ville de Doha sur FR , mais la visibilité ne sera pas au rendez-vous
Montée très très rapide. Ca se sent
Mood lighting actif. Pour le coup , avec les hublots cyanosés, ca fait très Miami Vice.
Je suis surpris de voir que la cabine est composé à 99.9999% de japonais.
D'ailleurs mon voisin de droite est japonais. Il ne parle pas du tout anglais et passera tout son voyage sur internet.
Distribution du menu. C'est bizarre , j'ai l'impression que nous sommes plus chouchoutés que sur CDG-DOH.
Il n'y avait pas de carte du menu , ni de trousse de soin lors du vol précedent.
De toute façon , je ne toucherai pas au menu. Je suis beaucoup trop fatigué .
Si comme moi vous avez le sommeil léger , je vous DECONSEILLE de faire une nuit blanche pour dormir dans l'avion.
Le plateau de Madame. Avec un maki en entrée, comme c'est mignon
Petit tour sur l'IFE
La traversée de la Chine s'est avérée tellement longue… avec de nombreuses turbulences en prime
Il n'est pas possible de gérer l'éclairage manuellement enfait.
L'approche sera étrange.
Elle débutera à une centaine de kilomètres de Tokyo et la descente sera très rapide
Traversée de la couche nuageuse
On touche YES!
Arrivée avec 8 minutes d'avance. Excellent!
Je me depeche de filer car mon hôte Airbnb m'attend.
Merci pour ce vol! Tu étais un peu bruyant mais c'était cool à part ça !
Je ne suis toujours pas fatigué …
Apparemment je ne peux pas filer sans avoir rempli une feuille de déclaration d'objets
Des lunettes sont mises à disposition. Plutôt bien pensé
Je dois aller attraper un taxi mais il faut que j'aille changer ma monnaie.
Ce ne sera pas chose aisée car personne ne parle l'anglais et l’aéroport parait mort…
Finalement je trouverai un point d'information et tout rentrera dans l'ordre.
Je n'ai pas de temps à perdre . Je prends le premier taxi et me rends à Roppongi Minato.
Cela me coutera la modique somme de 8000 yens (60euros) J'ai le sentiment de m'être fait avoir mais tant pis.
Tokyo est un rêve de gamin qui m'a longtemps paru inaccessible. Aujourd'hui il est temps pour moi d'apprécier ce séjour comme il se doit.
On se retrouve très vite pour le vol retour et quelques photos bonus.
A bientôt
Merci pour cette suite.
un vol red eye de jour comme je ne les aime pas^^ c'est là que le salon est effectivement appréciable pour se poser la nuit, peut être qu'à 60$ soit 10$ de l'heure j'aurais craqué !
Curieux ces interdictions de faire des photos car à mon passage (certes sans paxbus) je n'ai pas eu le sentiment de devoir affronter cet interdit, au salon Oryx comme dans l'aéroport même et cela devant du personnel QR ! peut être que les choses ont changé depuis janvier^^
QR semble faire des efforts pour sa clientèle japonaise en adaptant le sens de son service, ce n'est pas plus mal. Le plateau parait correct mais en cas de fatigue, l'apprécier est difficile pour ne pas dire inutile.
Les fiches sont habituellement données dans l'avion, soit un oubli soit une fiche inconnue pour moi ! parler anglais n'est pas le fort de certains japonais mais se faire comprendre reste malgré tout facile dans ce pays, du mins dans les zones où des étrangers circulent comme un aéroport. Je n'ose pas imaginer un taxi japonais faire une quelconque arnaque, le prix j'imagine a dû être appliquée au chiffre près du compteur ! les transports en commun restent très efficaces, encore faut-il vouloir les prendre dans votre cas vu l'heure d'arrivée et votre rdv.
A bientôt ;)
encore faut-il vouloir les prendre dans votre cas vu l'heure d'arrivée et votre rdv.
Les transports en commun de HND s'arrêtent à minuit comme la plupart des métros : je me souviens m'être fait débarquer à une station de métro(Ginza) et devoir continuer à pied parce que c'était l'heure d'arrêt.
Heyy!
Lagentsecret a répondu à ma place. Ne connaissant pas les lieux, je n'avais pas envie de prendre de risque.
Finalement, j'ai quitté le Japon plus tôt que prévu . J'ai décollé de Narita et j'ai pris le taxi parce que j'étais en retard. Résultat ? 20 000 yens (150 euros)...De quoi me laisser un beau souvenir du Japon :D
Finalement la Ratp est large avec les derniers départs entre 00h40 et 1h10 parfois :)
Salut !
Merci pour votre commentaire.
Je vous ai indirectement répondu plus haut
Merci de cette suite en mode grosse fatigue. Comme je le craignais l'attente entres les deux vols est interminable et gache le plaisir du B 787. Des PNC pro , un catering correct et un appareil récent : ce n'est quand même pas mal du tout !
C'est tout à fait ça!
J'ai écrit le FR presqu'à chaud , mais sinon avec du recul, je garde un bon souvenir du B787.
Quoiqu'à éviter sur des trop longues distances d'après moi
Merci pour cette suite éclair !:)
Tu arrives par tes mots, à nous faire vivre ce transfert long et fatiguant !:))
Paxbus, encore...DOH est un échec de ce côté la, pour un aéroport neuf, il continue à handicaper le confort de ses pax !
Pas étonnant que la cabine te paraisse étroite, elle a été développée pour un confort optimale en 2-4-2, chose que peu de compagnies ont suivie ...
Le repas ne me parle pas non plus...Emirates est vraiment un cran au dessus de ses cousines du golfe j'ai l'impression, en Y...
Mauvais point pour le pnc, la disembarkation/embarcation card et la fiche des douanes aurait du t’être donné en vol.
HND bien vide en cette heure !:)
Quelques conseils qui n'engagent que moi...
Change ta monnaie avant d'arriver sur place, tu feras des économies en plus, car les taux aéroportuaires sont grossièrement défavorables
Renseigne toi bien sur les us et coutumes du pays d'arrivée. Tu aurais su que le prix des taxis au Japon est prohibitif. 8000 yens est parfaitement dans les clous et les taxis au Japon, ne t'arnaqueront pas.
De la même manière, tu es parti à la fin de la période dite de Tsuyu, la saison, des pluies. J'espère que tu e passé entre es gouttes :))
A bientôt !
Les explications arrivent dans mon nouveau FR. Je vais mitrailler!
(Re)Salut Cobra !
Merci pour vos conseil c'est très sympa de votre part.
Concernant le taxi j'étais au courant mais à ce point ...
D'ailleurs je viens de faire un Roppongi-Narita pour 150 euros . Petit souvenir avant de partir lol
On se dit à très vite pour la suite car il y a eu du changement dans mon programme . Je n'en dis pas plus
Ahhhhh 150 euros !!!!^^
Merci pour cette suite.
Je suis impressionné par le sentiment d'espace que procure le nouvel aéroport de Doha. Magnifique -> Ce n'est de loin pas l'avis de tout le monde ici. lol
Le plateau semble meilleure que celui servi ex-CDG… Il faut dire que QR excelle dans les petits-déjeuners. lol
La traversée de la Chine s'est avérée tellement longue… -> Il semble que c'est tout de même l'équivalent de la moitié du trajet. ;)
Dommage que l'équipage n'ait pas distribué les formulaires adéquats à bord : je saborderais la note de confort pour cela.
Tarif de nuit, péage et surcharge aéroport : Je doute que le prix du taxi était une arnaque. ;)
A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
J'ai surement exageré en employant le terme arnaque. J'avais redigé le FR à chaud...
Une très très très...longue escale.
La suite en mode grosse fatigue, vous avez réussi à dormir un peu ?
Configuration 2-4-2 cela reste encore acceptable la ou pas mal de compagnies proposent du 3-3-3.
Prestation à bord correcte et report complet malgré l'état de fatigue avancé.
Merci pour ce FR !
Hey!
Effectivement l'escale fut interminable . Est ce que je vous l'ai bien fait ressentir :p?
J'ai du mettre 2-3 jours pour récuperer avec des coups de barre vers 17-18h.
Je m'apprete, à ce jour, à enchainer 3 vols de suite . L'aventure continue !!
Merci pour ce FR.
Vous avez été très courageux d'attendre 8h pour prendre l'appareil le moins confortable du moment en Y, toute compagnie confondue (sauf ANA).
A bientôt!
Salut,
Je voulais juste essayer ce B787 mais bon c'était pas folichon .
Selon vous, quelle est la meilleure compagnie Y possédant cet avion?