Suite de mon routing vers la Pologne, avec un segment intermédiaire sur un vol intérieur Allemand. Ce report sera très court avec environ une vingtaine de photos, (ce qui est rare chez moi), la raison de ce manque de matière : Pas le temps de m'arrêter au salon, assis certes aux issues mais à une place borgne ! Mais une anecdote à raconter…
Place au second numéro de cette série.
Je vous avais laissé au pied du pax bus
Un rapide coup d'oeil sur le FIDS pour constater que mon vol a changer de porte
J'ai juste le temps de passer aux toilettes avant de m'orienter vers la porte. Une foule immense attend l'embarquement, LH opère cette navette en A321, il sera plein comme un oeuf, la classe avant comptera douze rangés ! Les priorités sont respectées et les PNT et PNC en tenue mais non en fonction seront surclassés, les autres iront se faire voir chez Plumeau, ou à l'Homme de la Roche, c'est selon…
Notre oiseau pointe le bout de son bec
Arrivée vers les premières issues de secours, un PNC distribue un sachet d'amuse gueules
Mon siège est situé aux secondes issues
Le pitch est royal
Par contre aucune vue vers l'extérieur
L'hôtesse propose de me photographier, que nenni ma bonne dame, elle se positionne dos à moi en saluant chaque passager
La cabine tarde à se remplir
Les magazines et autres documents indispensables sont placés dans ce filet latéral
La revue de bord LH
Bon, avec ça je ne risque pas de m'étouffer
En attendant le remplissage de viande fraîche, je grignote
Ces deux sièges ne gênent aucunement mon mètre quatre vingt cinq
La preuve…
Le temps de vol estimé est de 40 minutes, les voyants s'allument
Le plafonnier est propre, l'avion est récent
Court roulage et décollage, juste après l'extinction des signaux, les PNC cavalent au fond de l'avion. Il y aura bel et bien un service de boissons
En attendant mon tour, je regarde les deux plans des aéroports MUC et FRA
Ainsi que la carte du réseau domestique, la distance la plus courte étant entre Stuttgart et Francfort
La descente commence, et deux minutes plus tard le Chef de cabine annonce que le service doit s'arrêter pour cause d'atterrissage imminent, quoi ? Huit rangs l'ont dans le baba… Dont le mien. Excuses de circonstance. Mon avis est qu'il manquait un trolley et deux PNC, c'est soit on sert tout le monde, soit personne. Aucun passager ne râle, moi si mais intérieurement… En fin de compte il y avait largement le temps pour contenter tous les voyageurs. Atterrissage, roulage, arrêt au contact : Un bon point. Débarquement rapide avec 20 minutes de bourre sur l'heure. Mein grosse machine
Il s'agit maintenant de suivre le bon chemin…
Merci de m'avoir lu
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Verdict
Lufthansa
6.0/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration3.0
Munich - MUC
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
LH : Je sanctionne sévèrement la note du catering pour le service partiel des boissons, malgré les deux mots d'excuse de la part du Chef de cabine, il fallait que ça tombe sur moi ! retard qui me fera courir dans la gigantesque aérogare de FRA.
MUC : J'ai eu juste le temps de rejoindre la porte d'embarquement ou un attroupement c'était formé. Un monde fou dans les couloirs de l'aéroport, c'était pire qu'à FRA, c'est dire...
FRA : Moins de monde qu'à MUC, mais la correspondance était très loin de mon point d'arrivé, sans compter l'erreur de direction...
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Rageant quand on n'obtient pas ce à quoi on a droit, aussi insignifiant soit-il. Au moins le siège ne peut pas décevoir. Il doit être difficile à obtenir sur une ligne comme FRA ou MUC qui doit compter beaucoup de SEN !
Tu joues ton SEN aux segments maintenant ? Il va t'en falloir un paquet, 100 c'est pas rien ! Mon frère n'en a que 21 et il doit essayer de chercher le FTL, à 35...
Pitch royal
C'est le problème de ces vols courts, service ou pas. La note me semble correcte, pour sanctionner LH.
Je ne compte pas exclusivement sur LH pour capitaliser les miles nécessaires au renouvellement du statut SEN, déjà en fin d'année dernière c'était OK, et cette année sera de la même veine avec plus de 107000 miles cumulés, ça roule pour moi, pas de soucis...
Merci Hervé pour ce FR court sans catering pour une partie des passagers. Pitch royal sans hublot, c'est l'inconvénient de certains sièges du 321 A bientôt pour la suite
Pour être arrivé si tard sans servir tout le monde, il ne doit pas être partis à l'heure le bougre...
Les liaisons CC de LH sont toujours mal gérées et les temps de stand-bye beaucoup trop courts, du pure LCC... Du coup on pousse sur les pax et on leur enlève le seul service au quel ils ont droit, encore une fois ça fait très LCC...
Enfin vous avez quand même eu de quoi grignoter, c'est pas toujours sûr d'en avoir avec LH ^^
Servir un A321 complet sur un vol aussi court aurait tenu de l'exploit, dommage que tu fasses partie des exclus cette fois ! As-tu fait une réclamation à ce sujet ? D'où l'utilité de se positionner à l'avant de la cabine quand on vole LH. ;)
De plus j'évite les escales de 40 minutes à FRA ou MUC car en cas de retard, le salon te passe sous le nez...
Merci Hervé pour ce FR. Planche à repasser allemande, 20 grammes de salé à la volée et pas de boissons ! une impression mitigée de ce vol LH mais peut etre est ce trop ambitieux de vouloir faire un service sur un vol aussi court ? Après ca facile de nous faire croire que tu aurais pris un jus de pomme ;-) A bientôt pour de nouveaux FR.
Un vol navette confortable en issue de secours mais une mauvaise gestion du service des boissons... C'est dommage, une deuxième bière n'aurait pas fait de mal :)
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32 Commentaires
Je ne pensais pas que cette ligne était aussi bondée...
A bientôt pour une autre speedy escale !
PS : je ne savais pas qu'on qualifiait aux segments chez M&M ;)
Ligne très fréquentée, surtout aux heures des vols vers l'Asie au départ de FRA
Oui, on passe à la caisse avec plus ou moins de bonheur sur chaque segment chez M&M
A bientôt et merci pour ton post
Pas de Warsteiner cette fois, un mauvais point pour LH !
cette histoire de service, sans frôler le ridicule, est tout de même difficile à avaler (même s'il n'y avait rien à avaler ici) :)
vol intermédiaire en attendant le suivant, à bientôt.
Le vol est passé très vite
Merci Aurélien pour le commentaire et à bientôt pour la suite
Rageant quand on n'obtient pas ce à quoi on a droit, aussi insignifiant soit-il.
Au moins le siège ne peut pas décevoir.
Il doit être difficile à obtenir sur une ligne comme FRA ou MUC qui doit compter beaucoup de SEN !
Comme je réserve mes billets très longtemps à l'avance, je n'ai pas de problème pour choisir le siège.
merci pour ton commentaire
Ah ces routings via MUC et FRA ^^ Cette ligne est fréquentée en Allemagne tout comme HAM-FRA/MUC avec des navettes toutes les heures.
Pitch royal en issue de secours,
D-AIRN n'est pas tout jeune quand même (Octobre 1995), mais propre.
Pas de chance pour les boissons, déjà sur mon FRA-PRG en étant au rang 30 j'avais eu des craintes ...
à bientôt
Dommage pour la boisson, on va s'en remettre^^
Merci pour le commentaire
Tu joues ton SEN aux segments maintenant ? Il va t'en falloir un paquet, 100 c'est pas rien ! Mon frère n'en a que 21 et il doit essayer de chercher le FTL, à 35...
Pitch royal
C'est le problème de ces vols courts, service ou pas. La note me semble correcte, pour sanctionner LH.
A+
Pitch super
Merci pour la lecture
LH ne te laisse pas le temps d'aller au salon et ne te donne rien à bord: minable
Et en plus il faut courir pour le transfert: j'aurais été plus sévère avec les notes
À bientôt
Merci pour ton commentaire
Pitch royal sans hublot, c'est l'inconvénient de certains sièges du 321
A bientôt pour la suite
La prochaine fois je ferai attention lors de la réservation, ce n'est pas terrible de ne pas avoir de vue vers l'extérieur
Merci pour ton commentaire
Pour être arrivé si tard sans servir tout le monde, il ne doit pas être partis à l'heure le bougre...
Les liaisons CC de LH sont toujours mal gérées et les temps de stand-bye beaucoup trop courts, du pure LCC... Du coup on pousse sur les pax et on leur enlève le seul service au quel ils ont droit, encore une fois ça fait très LCC...
Enfin vous avez quand même eu de quoi grignoter, c'est pas toujours sûr d'en avoir avec LH ^^
A Bientôt pour la suite :)
Bon, je ne suis pas mort de soif, c'est déjà un bon point D:)
Merci pour le commentaire
Dommage pour ce service partiel et pa de bière pour vous :(
Merci pour le commentaire
Servir un A321 complet sur un vol aussi court aurait tenu de l'exploit, dommage que tu fasses partie des exclus cette fois !
As-tu fait une réclamation à ce sujet ?
D'où l'utilité de se positionner à l'avant de la cabine quand on vole LH. ;)
De plus j'évite les escales de 40 minutes à FRA ou MUC car en cas de retard, le salon te passe sous le nez...
A bientôt pour la suite.
Escale courte à FRA, vingt minutes de retard et c'est limite pour la suite
Merci pour ton retour
Service façon Arlésienne, restons positif tu as tout de même reçu 20 grammes de salé :)
Merci pour ce FR !
Effectivement soyons zen, LH a pensé à mon régime...^^
A bientôt, et merci pour ton commentaire
Planche à repasser allemande, 20 grammes de salé à la volée et pas de boissons ! une impression mitigée de ce vol LH mais peut etre est ce trop ambitieux de vouloir faire un service sur un vol aussi court ?
Après ca facile de nous faire croire que tu aurais pris un jus de pomme ;-)
A bientôt pour de nouveaux FR.
Ils n'ont qu'à assurer une bonne fois pour toute, mais cela dépend aussi du CCP, celui ci était devait flipper un max !
Je vois que je ne suis pas prêt de perdre ma réputation de pochtron^^
A bientôt pour la suite
Un vol navette confortable en issue de secours mais une mauvaise gestion du service des boissons... C'est dommage, une deuxième bière n'aurait pas fait de mal :)
A bientôt,
Surtout que j'avais soif !^^
Merci pour la lecture
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