Avis du vol bmi Edinburgh Manchester en classe Economique

Compagnie bmi
Vol BD1586
Classe Economique
Siege 4F
Temps de vol 01:05
Décollage 26 Fév 10, 08:35
Arrivée à 26 Fév 10, 09:40
BD 10 avis
East African
Par 1735
Publié le 9 janvier 2012

Avant que la compagnie ne disparaisse définitivement des cieux européens, africains et orientaux, voici trois petits rapports avec photos de vol de la compagnie BMI, aussi appelée British Midland International.

1/ Édimbourg ? Manchester
2/ Manchester ? Lyon
3/ Londres ? Édimbourg





photo WelcomeBMIatEDI


Arrivé à l'aéroport vers 6h45, le hall de départ présentait un calme plutôt habituel, avec peu de départ sur ce créneau dû à la fin de semaine, de ce fait l'enregistrement s'est déroulé rapidement.


photo 2transatlanticflightstoday
2 vols transatlantiques en partance aujourd'hui

photo BMICheck-incountersatEDI
les comptoirs BMI, bien surveillés

photo BP


Après la sécurité, et avant d'aller reprendre des forces au salon, un petit tour du niveau des départs où il n'y avait rien à se mettre sous la dent en temps que passionné de voyages aériens… juste un groupe de Gallois, entamant leur journée ou long week end avec, direct , des pintes de Guinness déjà à 7h30… C'est une autre culture hein?

photo waitinglounge
Après la sécurité


Le salon BMI d?Édimbourg allait m'alimenter quelque peu avant le vol, tout passager peut y accéder à condition de voyager sur un vol Star Alliance, en première ou affaires, et/ou en possédant une carte BMI/Star Alliance Gold et Silver, le jour même. Il est situé en face de la porte 5 qui sert d'attache principale pour les vols BMI partant pour Londres.


photo entreBDloungeEDI


Agréablement accueillit comme d'ordinaire, le salon se divise en deux parties distinctes et l'hôtesse m'invita dans la partie de droite, la plus vaste, mais affectée aux passagers de la classe économique.
Immédiatement, la première impression fût de déambuler dans un magasin IKEA. Du mobilier aux fauteuils, en passant par les étagères de boissons, (presque) tout s'apparente à la fameuse enseigne suédoise de mobilier ?prêt à monter?. Pour sûr, une point très loin de la symptomatique du salon conçut pour voyageurs fréquents.

photo EDILoungeoverview
vue générale

photo maquette
Backbone de la flotte BMI

Néanmoins le buffet du petit déjeuner, avec ses pâtisseries préchauffées tel que les croissants, pains au chocolat, et croustilles à la confiture, constitue un avantage essentiel à chaque départ matinal d'ici.
La presse, dans la langue de Shakespeare uniquement, aussi offrait un bon choix de revues et de journaux. Le wifi gratuit et irréprochable, ajouté à la très faible fréquentation ( un autre pax) rattrapait le point perdu pour la décoration.


photo loungeEDI
Le buffet

photo EmptyloungeEDI
ma sélection matinale

Quand l'embarquement débuta, l'ordre et la discipline régnèrent, les voyageurs à mobilité réduite, puis les nouveaux parents, la classe avant et enfin la masse s'alignèrent paisiblement. Même si la porte 5 offre une passerelle, la marche à l'air libre jusqu'à l'appareil fût obligatoire en ce jour, et comme d'habitude sous une fine pluie typiquement Écossaise.


photo Boardingtime


Une petite halte, pour la photo de l'appareil, fût catégoriquement stoppée par un agent au sol, qui m'expliqua qu'un VIP était dans les environs (le Premier Ministre de L?Écosse de l'époque).

photo XFatEDI
Prise à Manchester

photo BackERJinside

photo FrontERJ145


Leadership ayant décrit la cabine récemment, on ne va pas s'y attarder. Le confort fût suffisant, et n'embarquant pas de passager affaires, le choix du siège s'est avéré plutôt ouvert.

photo pushback
pushback (est-ce refoulage en français?)

photo domestic
Vols intérieurs


Vidéo you tube du décollage:


Le service en vol commença rapidement pour ce petit saut de puce, la seule hôtesse assura un service rapide et sans faute en 20 minutes. A l'époque, BMI Regional proposait un snack gratuit sur les lignes intérieures et régionales, (ne pas confondre avec BMI ? tout court)
En cette matinée, celui-ci loin d'être correct se distinguait par sa texture caoutchouteuse (sorti direct du réfrigérateur) et par son insipidité, …well, heureusement avec un PDJ d'avance, on pouvait s'en passer.


photo 2ndbreakfast
cela parait plus généreux pour 35 minutes de vol

En tant que passager prenant des photos, l'approche sur Manchester fût pitoyable, aucune visibilité et une forte composante de vent de travers, vous pouvez le constater en visionnant la vidéo d'arrivée

Vidéo You Tube de l'atterrissage
:

photo landing


Encore et toujours, une pluie accueillante à Manchester, avec une heure de correspondance, ça laissait le temps de se ravitailler au prochain salon avant le prochain vol.


photo AA55toORD
des compagnies mal en point

photo XFman
bel oiseau


Un vol intérieur, appréciable par sa courte durée, et par les services proposés. Si rien n'est fautif dans l'ensemble du vol même, nous étions loin de la perfection.
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Verdict

bmi

5.8/10
Cabine6.5
Equipage5.0
Restauration6.0

Conclusion

Arrivée à l\'heure: 20
Confort: salon correct et déserté, cabine en bon état, mais pitch du siège réduit 14
Restauration: malgré la qualité absente en vol (intérieur pour rappel), l'ensemble fût consistant donc 12
PNC: elle a accomplie sa mission et c\'est tout, donc 10 car c\'est pas Air France et ça va disparaitre ;-)

Mais pour le moment, BMI survit et d\'autres rapports sont à suivre...

Informations sur la ligne Edinburgh (EDI) Manchester (MAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Edinburgh (EDI) → Manchester (MAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est bmi avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 13996 by
    momolemomo GOLD 5416 Commentaires

    Salut, Merci pour ce FR.
    Pushback c\'est repoussage ;)

  • Comment 14035 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Commentaires

    Merci pour ce FR sympathique :)

  • Comment 14020 by
    DoubleH63 279 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Moi qui habite vers CFE, je suis obligé d\'aimé les Embraer, et c\'est vrai que ce sont de beaux oiseaux :)

  • Comment 14003 by
    yop 90 Commentaires

    Salut,

    BMI Régional semble avoir était vendu à consortium où à un groupe écossais, contrairement BMI tout court vendu à BA et BMI baby liquidation si pas d\'acheteur d\'ici l\'été voilà les dernières nouvelles que j\'ai lol.

  • Comment 14000 by
    East African AUTEUR 1490 Commentaires

    oui ça sonne mieux en effet :)

  • Comment 14004 by
    East African AUTEUR 1490 Commentaires

    oui leur chapeau ajoute une classe particulière en effet,
    oups j\'ai lu trop vite la liste, après BMI je m\'attendais à trouver BMI regional, et non il y a British Airways, donc merci à la modo de changer la compagnie.

  • Comment 14043 by
    Legolas0606 225 Commentaires

    Merci pour ce FR! Belle compagnie que BMI, sauf qu\'elle a ironiquement payé sa \trop grande\ générosité envers ses clients en développant un business modèle structurellement non rentable. Espérons que ses rachats successifs ne tuent pas cette belle compagnie et qu\'elle trouve sa place dans le ciel européen!

  • Comment 14022 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    J\'ai pu testé BMI l\'été dernier sur Dublin et j\'avais été très satisfait !
    D\'ailleurs je vais les reprendre en mai prochain.
    Dommage qu\'elle soit amenée à disparaitre...
    A+

  • Comment 14145 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    merci pour ce FR ;)

  • Comment 14160 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 14027 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le salon est tout de même correct et la prestation à bord aussi.

    @saraoutou
    En faite j\'ai emprunté un ERJ145 BMI Regional entre LHR et NCE mais comme la compagnie n\'a pas son propre code IATA nous ne l\'avons pas crée et les FR sont donc sous BMI.

    @Ouréa
    De ce que j\'ai lu sur le magasine BMI, les vols domestiques, Ireland et vers Hannover sont sans service gratuit et sans business (mais avec eco +) pour les autres vols c\'est bicabine eco/biz avec service, sans distinction si c\'est BMI metal ou BMI regional.

  • Comment 14187 by
    jam 2025 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Je trouve le salon pas mal .

  • Comment 14195 by
    lagentsecret SILVER 10460 Commentaires

    Merci pour ce FR. Et un clin d`oeil particulier puisque vous etes BD Gold comme moi ;)

  • Comment 14215 by
    East African AUTEUR 1490 Commentaires

    Merci pour les commentaires, la suite arrive asap

    à Yop:
    oui peut-être, LH préfèrerait le céder comme un lot quand même

    à Ouréa:
    Si l\'Ecosse devient indépendante cela s\'accentuera :).
    concernant le prestation vol intérieur + l\'Ireland, c\'est du BOB, excepté pour le Premium Eco, en vol international c\'est un service offert. Les vols Bmi Régionaux (intérieur ou international) sont homogènes avec une prestation gratuite à tout passager. et BMIbaby, ça se veut lowcost donc...peanuts.
    le choix des opérateurs au Royaume uni semble bien plus ouvert qu\'en France, ex: 4 compagnies se partage le marché sur un Édimbourg - Londres. A cela si on y ajoute le routier et le ferroviaire...

    à damss974:
    100% d\'accord, leur attractivité va à l\'inverse de leur rentabilité, bas prix, bon horaires, excellent customer care. Allez vous publier un rapport?

    à Leadership:
    le matin le salon est correct (mais souvent bondé en semaine)

    à Legolas:
    Si elle reste basée en Écosse, BMI régional aurait éventuellement un meilleur avenir que son parent

    à lagentsecret:
    cheers mate, mais pas cette année :(

  • Comment 14220 by
    02022001 4319 Commentaires

    merci pour ce FR!

  • Comment 14457 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Effectivement, la tenue du personnel au sol est on ne peut plus \British\ ! Les Britanniques et les couvre-chefs :-) Heureusement j\'y ai échappé lors de ma (courte) expérience chez Eurostar ! Mais voir celui de la Queen est à chaque fois un plaisir !

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