« Hein mais c'est quoi ce FR Leader ? Moi je voulais le FR BA 318 pas une vulgaire Navette AF, REMBOURSEZ » Du calme, vous devez vous en prendre à Kilmarnock qui voulant que je poste un FR manquant Alitalia entre NCE et FCO, il était plus logique pour moi de poster ce FR pour faire la boucle de de ce voyage qui se compose ainsi :
Oui oui c'est bien Orly avec ce 330 Hong Kong Airlines, en maintenance chez AFI surement, maintenant c'est plutôt AF qui va à HAECO HKG?
Code-barre
Bon pour les mauvais j'ai classé les bubus du plus petit au plus grand
319
320
321
Ça fait rêver cette cabine luxueuse
Niveau prestation nous avons eu le choix entre 2 plats chauds (risotto au poulet ou saumon poché avec du riz), l'entrée était simple avec mix de carottes râpés et de céleri rémoulade, quant au dessert c?était un moelleux au chocolat, dans l'ensemble c?était pas mal même si le moelleux ne l?était pas assez. Désolé pas de photo.
Le rocher
Approche Saleya 22R, vue sur Villefranche sur Mer
Bon jusque-là je vous entends dire « BORINNNGGGG »
Je vous l'accorde jusque-là rien de particulier jusqu'au moment du toucher puis GOOOOO AROUNNNDDDD, génial surtout que c?était une première pour moi et la seul et unique fois jusqu?à présent, la raison donné est le vent qui à changé de direction en effet nous nous sommes présenté en 22R puis pour la deuxième tentative nous nous sommes posé en 04L, le plus intéressant c'est que mon père était dans le 320 BA juste devant nous à l'approche et qui lui aussi à fait une remise de gas en 22R, donc les pilotes de notre avion AF savaient forcement que le BA avait fait une remise et ont dit se dire dans le poste « ah les mauvais les rosbifs, on va leur montrer comment on se pose à Nice, on continue »
Comme je filme tous mes vols, c'est dans la boite XD :
On se pose donc en 04L, voici le 320 BA de mon papa
Puis des petites merdouilles au large du T2
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Verdict
Air France
4.9/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration4.0
Paris - ORY
6.1/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services5.0
Propreté7.0
Nice - NCE
7.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Je vois legolas trembler pour la notation, hihi ^^
A tout de suite pour le vol suivant.
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Le père a un A320, le fiston un A321. Il y a de l\'ascension sociale, chez les Leadership :) Quand un FR ouvre sur un appareil du groupe Hainan Airlines, je me sens tout de suite en terrain connu. Belle photo du Rocher et de St Jean Cap Ferrat. Merci pour ce FR !
@marathon Lol, je donne tous les jours ma place en La Navette contre une place en Club Europe.
@Legolas Merci, Je me suis posé et decollé en 22 souvent, pas plus tard que ven dernier pour mon NCE - LCY, après cette approche est utilisé quand il y a du vent donc si vous prenez des vols de et vers NCE le matin et le soir très peu de chance d\'etre dans cette config.
@Michael On peu voir la tete des gens dans la vidéo, pas un seul bruit en cabine, plutot des rires de mes voisins de devant qui se met ainsi à filmer avec son apn. C\'était un vol en debut d\'apres midi un vendredi de fin Novembre donc une clientèle plutot habitué.
Merci pour ce FR :) Sympa le go around :) Pour les ptites merdouilles au large du T2, y\'a quand même un AN26 :P Par contre, pourquoi 8 au repas, tu n\'aurais pu rien avoir ou avoir le sucré salé ? Je trouve déjà bien ce que tu as eu !
@Leadership : Je m\'insurge ! Je vais passer pour un sale gosse qui tape des pieds pour avoir son joujou préféré, mais je dois dénoncer ce qui est tout simplement un scandale ! Une Honte ! Le H est volontairement en majuscule : je n\'ai jamais lu une ineptie pareille. Ce FR fait honte au site, je ne peux pas laisser dire, et qui plus est écrire, en plus à la lecture de toutes et de tous (et parmi nous des enfants !) de telles allégations dénuées de tout fondement et faisant preuve d\'une subjectivité totale. Est ce le manque de discernement, la perte de toute retenue, une envie violente de provoquer le débat qui vous a fait taper une telle bêtise ? Non, vraiment, je tombe de mon siège....discuter les couleurs, encore, je veux bien...mais les goûts ! Bonne dame ! Les gouuuuuuuuuts !
Non, franchement, j\'aime bien les salés au fenouil moi :)
Me suis bien marré au passage ^^ Merci pour ce FR !
Bon histoire de pinailler, ce n\'est pas un touch and go mais un \aboarded landing\ en anglais. Touch and go c\'est quand on touche et on repart, ce qui n\'est pas le cas là ;)
@Legolas Merci, Je me suis posé et decollé en 22 souvent, pas plus tard que ven dernier pour mon NCE - LCY, après cette approche est utilisé quand il y a du vent donc si vous prenez des vols de et vers NCE le matin et le soir très peu de chance d\'etre dans cette config.
@Legolas0606 : L\'approche Saleya 22R est peu utilisée (12.3% en 2006, oui ça date un peu!) mais dela a ne jamais l\'avoir essayé, c\'est un manque de chance
Merci beaucoup à vous deux, effectivement, c\'est probablement du à mes vols soit du matin, soit du soir! En même temps, je choisis toujours le hublot gauche quand je peux, donc j\'ai 85% de chances de voir chez moi en atterrissant!
@Esteban Je parle de \Go Around\ ou \Remise de gaz\ et non de \Touch and go\ qui est utilisé par saraoutou en rapport avec son experience avec Air Inter en A300 ;)
Sympa la video Leadership. Le go around est probablement dû à une alarme windshare. Le changement de QFU s\'il était dû à du vent dominant aurait été initié un peu plus tôt par l\'ATC je pense. (ce n\'est que mon avis)
J\'aurais bien aimé voir la tete des gens à la remise des gaz :p Belle photo du cap Ferrat! Merci pour ce FR (un peu ironique tout de meme :D) @Legolas0606 : L\'approche Saleya 22R est peu utilisée (12.3% en 2006, oui ça date un peu!) mais dela a ne jamais l\'avoir essayé, c\'est un manque de chance! Source et + d\'info : http://societe.nice.aeroport.fr/Aeroports-de-la-Cote-d-Azur/Developpement-durable/L-espace-riverains/Procedures-d-atterissage A+
Merci pour ce FR sympa :) avec un \go Around\ qui plus est ! C\'est rare ! Je n\'en ai jamais eu ! ...sauf sur mon simulateur de vol ou j\'en ai presque à chaque fois paske le traffic est tellement mal réglé que meme sur le plus petit terrain du monde, t\'est même pas sur de te poser du 1er coup...
Je crois que les A318 d\'AF sont tous basés à CDG. Vivement l\'A318 de BA !!
merci pour ce FR!de belles photos. La perte de temps se fait surtout dans le cas inverse ( 04L --> 22R), elle est souvent d\'une vingtaine de minutes.
Un membre a utilisé le terme de rejected landing, or il est inapproprié dans ce cas. Pour avoir un rejected landing, il faut que le train principal de votre avion touche le sol.
Pourquoi n\'avoir pris l\'annonce du commandant qu\'en français après la remise de gaz? ;-)
@Baptistelaviateur Les 2 annonces etaient faite par le CC, enfaite entre la 1er annonce et la seconde le CC à utilisé le téléphone de bord, c\'est pour cela qu\'il donne des détails techniques, sinon j\'aurais bien aimé enregistré ces annonces en anglais mais elles n\'ont pas était faite, ma mauvaise langue me fait dire que dès qu\'on sort de leur livret de phaseo ils sont incapable d\'improviser dans la langue de Shakespeare^^
Merci pour ce FR et les toujours tres belles photos : je me rappelle d`un go around a CDG sur un vol UTA apres un fort coup de vent lateral qui nous a pousse a l`exterieur de la piste
En parlant de go around, j\'ai vu de la cafet celui d\'un A380 (généralement un avion en l\'air en plein milieu de la piste, ça peut être que ça) C\'était impressionnant.
On attend le FR, c\'était l\'AF007 pendant le mois de Novembre je crois!
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28 Commentaires
Quand un FR ouvre sur un appareil du groupe Hainan Airlines, je me sens tout de suite en terrain connu. Belle photo du Rocher et de St Jean Cap Ferrat. Merci pour ce FR !
Pas de 318 basé encore en 2010, mais depuis peu en effet il y a des vols en 318 depuis ORY
Patience pour LCY lol
@saraoutou
Touch and go le TOP, j\'ai eu sinon un RTO, en 343 AF au départ de BOM c\'était sympa.
Pourquoi dégouté?
@DoubleH63
C\'est de l\'humour c\'était le salé, et en plus le pire de tous celui au Fenouil.
Bof les vieux coucou russe lol.
\windshear\, plutôt :)
Lol, je donne tous les jours ma place en La Navette contre une place en Club Europe.
@Legolas
Merci, Je me suis posé et decollé en 22 souvent, pas plus tard que ven dernier pour mon NCE - LCY, après cette approche est utilisé quand il y a du vent donc si vous prenez des vols de et vers NCE le matin et le soir très peu de chance d\'etre dans cette config.
@Michael
On peu voir la tete des gens dans la vidéo, pas un seul bruit en cabine, plutot des rires de mes voisins de devant qui se met ainsi à filmer avec son apn. C\'était un vol en debut d\'apres midi un vendredi de fin Novembre donc une clientèle plutot habitué.
Sympa le go around :)
Pour les ptites merdouilles au large du T2, y\'a quand même un AN26 :P
Par contre, pourquoi 8 au repas, tu n\'aurais pu rien avoir ou avoir le sucré salé ? Je trouve déjà bien ce que tu as eu !
Non, franchement, j\'aime bien les salés au fenouil moi :)
Me suis bien marré au passage ^^ Merci pour ce FR !
Très belles vues à l\'arrivée :)
Le \rejected landing\ est sympa aussi ^^
Merci, Je me suis posé et decollé en 22 souvent, pas plus tard que ven dernier pour mon NCE - LCY, après cette approche est utilisé quand il y a du vent donc si vous prenez des vols de et vers NCE le matin et le soir très peu de chance d\'etre dans cette config.
@Legolas0606 : L\'approche Saleya 22R est peu utilisée (12.3% en 2006, oui ça date un peu!) mais dela a ne jamais l\'avoir essayé, c\'est un manque de chance
Merci beaucoup à vous deux, effectivement, c\'est probablement du à mes vols soit du matin, soit du soir! En même temps, je choisis toujours le hublot gauche quand je peux, donc j\'ai 85% de chances de voir chez moi en atterrissant!
Je parle de \Go Around\ ou \Remise de gaz\ et non de \Touch and go\ qui est utilisé par saraoutou en rapport avec son experience avec Air Inter en A300 ;)
@Kilmarnock
lol
Merci pour ce FR (un peu ironique tout de meme :D)
@Legolas0606 : L\'approche Saleya 22R est peu utilisée (12.3% en 2006, oui ça date un peu!) mais dela a ne jamais l\'avoir essayé, c\'est un manque de chance! Source et + d\'info : http://societe.nice.aeroport.fr/Aeroports-de-la-Cote-d-Azur/Developpement-durable/L-espace-riverains/Procedures-d-atterissage
A+
Je crois que les A318 d\'AF sont tous basés à CDG.
Vivement l\'A318 de BA !!
Un membre a utilisé le terme de rejected landing, or il est inapproprié dans ce cas. Pour avoir un rejected landing, il faut que le train principal de votre avion touche le sol.
Pourquoi n\'avoir pris l\'annonce du commandant qu\'en français après la remise de gaz? ;-)
@Baptistelaviateur
Les 2 annonces etaient faite par le CC, enfaite entre la 1er annonce et la seconde le CC à utilisé le téléphone de bord, c\'est pour cela qu\'il donne des détails techniques, sinon j\'aurais bien aimé enregistré ces annonces en anglais mais elles n\'ont pas était faite, ma mauvaise langue me fait dire que dès qu\'on sort de leur livret de phaseo ils sont incapable d\'improviser dans la langue de Shakespeare^^
Pour moi go à round effectué en approche sur Marseille ,
Bon ben sinon de superbes photos comme d\'hab et très jolie FR.
Lol ton père était dans l\'avion devant vous , excellent !
Merci pour ce Fr l\'ami.
Sympa la remise de gaz :)
En effet j\'ai vu des LYS-ORY en A318 AF l\'été dernier, remplacant donc l\'ATR sur certains vols certains jours.
A+
Merci, j\'ai bien pris plaisir à regarder ces vidéos
On attend le FR, c\'était l\'AF007 pendant le mois de Novembre je crois!
Je ne comprends pas ta/votre tristesse concernant la collation ;-)
@Esteban : ce n\'est pas plutôt \aborted landing\ ?
@pititom : moi aussi j\'adore les trucs au fenouil !
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