Avis du vol Air VIA Burgas Frankfurt en classe Economique

Compagnie Air VIA
Vol VIM 255
Classe Economique
Siege 20B
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:40
Décollage 04 Aoû 15, 08:45
Arrivée à 04 Aoû 15, 10:25
VL 1 avis
RYRthebest
Par GOLD 1561
Publié le 10 août 2015
Vol retour de ce voyage FRistique en Bulgarie avec Euroairport68, avec un routing en open jaw et des compagnies un peu exotiques :

  1. Bâle Mulhouse/Bourgas, BUC 1142, MD82, Bulgarian Air Charter, 27 juillet 2015 : CLIQUEZ ICI
  2. Bourgas/Francfort : VIM 255, A320, Air Via, 4 août 2015 : [VOUS ETES ICI]

Notre hôtel pour la dernière partie du séjour étant dans la localité de l'aéroport, c'est à pied que nous nous y rendons en 15min pour y arriver environ 2h15 avant le vol. Le terminal 1 a été fermé au public et tous les vols partent maintenant du nouveau terminal 2.

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Le FIDS de la journée, avec un certain nombre de compagnies exotiques

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L'enregistrement n'est pas encore ouvert (il ouvre 2h avant le départ) et il y a déjà une dizaine de personnes devant nous. C'est par ici.

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Ce nouveau terminal est un peu sous-dimensionné, nous sommes à une heure plutôt creuse et il y a quand même pas mal de monde.

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La sécurité est passée en un éclair, ce qui m'a surpris quand j'avais vu l'immense file d'attente à cet endroit à l'arrivée du vol aller. Du coup il nous reste 75min pour faire du shopping !

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Le PIF/PAF ne débouche pas sur le POUF mais sur le duty free (MDR me direz-vous, mais vous allez comprendre ! )

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Des produits locaux.

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Un Mc Do qui a des prix très occidentaux, contrairement à la Bulgarie qui est un pays à la vie très abordable.

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Mon BP avec un format original !

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Ce terminal dispose d'une très jolie baie vitrée nous permettant de bien voir les avions, ce qui est un critère important pour mon accompagnatrice !

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La salle d'attente est lumineuse, mais quand un 747 de Transaero et un 777 de Nordwind embarquent en même temps il doit être difficile de trouver un siège

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Il y a également deux terrasses, pour les fumeurs ou pas, ayant toutes les 2 des vues sur le tarmac. Ici celle de gauche

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Embarquement par paxbus d'un vol BHair pour Billund.

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Un Small Planet Polska se prépare à partir pour Varsovie.

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Un Citation allemand.

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Jeux pour enfants sur la terrasse de droite.

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Ladite terrasse, avec une FRiste concentrée sur son passe-temps préféré !

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Ces vacances ont sans doute été notre dernière occasion de voir un Tupolev 154 en activité. La flotte d'Air Via était également composé de ce type d'appareil avant de passer aux A320 à partir de 2006.

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(Par contre à l'entrée de l'aéroport il y a un autre TU154 et de nombreuses antiquités russes qui sont exposées

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Ainsi qu'un Ilyushin 14 sur un rond point de l'aéroport)

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Arrivée de notre avion en provenance d'Hanovre et à destination de Francfort, un A320 d'Air Via avec un sticker pour célébrer sa jeunesse, et le plus amusant, son immatriculation, LZ-MDR.

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Déchargement des valises, débarquement par paxbus.

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LOL, ou plutôt MDR !

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Joyeux quart de siècle Air Via !

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Barbie girl en provenance de Varsovie

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L'heure est venue d'embarquer, avec un paxbus pour faire 100m

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On le prend par l'arrière !

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Que dire en voyant cette photo, MDR bien sûr !

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Le terminal vu du tarmac

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A330 de BH air qui passe plus de temps à décorer le tarmac qu'à voler

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Vue depuis ce qui aurait dû être mon siège, mais je me suis retrouvé au milieu car c'est évidemment Euroairport68 qui voulait le hublot :/

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Vomito bag et safety card

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Le pas est acceptable car j'arrive à étendre mes jambes sous le siège de devant, ce qui n'est pas toujours le cas avec des A320 densifiés ainsi (180 sièges).

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Cabine récente, cet A320 n'a que 3 ans.

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Overhead panel.

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Annonces commerciales et de sécurité 100% en allemand, rien en anglais ou en bulgare, ce qui est franchement limite sachant qu'il y a au moins 1 français qui a un allemand assez rouillé et quelques bulgares ne sachant pas forcément parler allemand.
Départ autonome en avance.

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Les deux terrasses du terminal.

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Étonnamment cet aéroport est géré par Fraport, comme notre aéroport de destination !

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Le décorateur de tarmac précédemment cité.

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Décollage avec 3 minutes d'avance sur l'horaire prévu.

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Vues de Bourgas et de son aéroport.

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Au dessus des champs.

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A l'embarquement on nous a distribué un chocolat, ce qui devait être la seule prestation gratuite de ce vol car le descriptif de l'agence nous parlait de service non inclus pour le vol retour.


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Le vol se poursuit tranquillement.

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L'avion est équipé de canaux audio et d'écrans collectifs, mais les premiers ne fonctionnent pas et les secondes restent rentrées, pas très divertissant tout ça.

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Le vol était plein.

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Magazine de bord qui présente le BOB, j'avais entendu un kostenlos dans leur annonce donc j'ai conclu qu'il y allait avoir quelque chose de gratuit malgré le descriptif de l'agence qui laissait entendre un vol en full BOB.

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BOB qui est assez abordable d'ailleurs.

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Il y a eu un premier passage pour le BOB, avec très peu de succès d'ailleurs, puis un second passage pour la prestation gratuite, sandwich (jambon ou fromage) et boisson (chaude et/ou froide). J'ai pris sandwich au fromage avec un thé et un Coca, Euroairport68 en a pris un au jambon avec un thé et un Sprite, mais il n'y avait plus de Sprite et elle s'est contentée de son thé.

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Comme sur Bulgarian Air Charter, les gobelets sont en carton et aux couleurs de la compagnie.

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La sélection d'Emilie

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Nous arrivons au dessus du lac Balaton, en Hongrie.

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Nous volons parallèlement à un A330 de Turkish Airlines.

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Le même avion avec du matériel de pro, merci Emilie !

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Maintenant au dessus des Alpes autrichiennes.

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Nous arrivons vers Munich.

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Au dessus de la campagne allemande, notre descente est déjà entamée !

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L'Allemagne et la transition écologique, LOL, ou plutôt MDR !

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La terre se rapproche, les spoilers et les volets sont sortis.

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Approche.

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C'est très boisé ce coin là !

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Passage à proximité d'un point de spotting où nous aurons passé une partie de notre après-midi avant de rentrer à Mulhouse avec Megabus le soir.

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Courte finale.

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Atterrissage en 25L.

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Première fois que je me pose à FRA !

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Un 777 de Lufthansa Austria est étonnamment stationné ici : maintenance, vol LH, ou plusieurs vols OS annulés et remplacés par un gros ?

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Le roulage se poursuit vers le T2.

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Un A330 TK, peut-être celui qui volait à proximité de nous ?

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On arrive près d'un Sun Express.

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Et on se gare à côté d'un A320 de cette minuscule compagnie régionale irlandaise !

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Mise en place de l'escalier arrière, et évidemment à FRA le paxbus est une institution.

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Il est temps de quitter ce MDR, avion top clash buzz blog video.net qui m'aura bien fait LOLer tout en étant mort de rire !

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Est Vita ou Air Via, that is the question !

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Petit heavy de sa majesté.

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Lilliputien d'une compagnie du Golfe.

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Celui-ci est d'une taille nettement plus respectable.

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Après un trajet assez long en paxbus, la traversée de nombreux couloirs, un bazar innommable à la PAF, la file classique empiétait sur les portillons automatiques qui étaient presque vides, et avec une employée complètement incompétente pour organiser les flux, nous arrivons enfin au tapis des bagages, ces derniers arrivent sans trop attendre. Bref j'espère que je n'aurai pas trop l'occasion de partir/arriver/transiter par FRA dans le futur.

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A part ça en zone landside c'est plutôt joli.

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Pub avec un 777 d'Aeroflot, bientôt de l'histoire ancienne.

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Joli espace pour enfant en haut de ce terminal, il y a également une baie vitrée assez sympathique et une terrasse (payante).

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Pour patienter jusqu'à notre bus vers Mulhouse, ce n'est pas dans ce terminal que nous attendrons mais aux bords des pistes, passion d'Emilie pour le spotting oblige !

Pour les non germanistes cela signifie nous aimons voler, j'ai même réussi à le comprendre !

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Verdict

Air VIA

6.0/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements4.0
Restauration6.5

Burgas - BOJ

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Frankfurt - FRA

6.8/10
Fluidité3.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Air Via : avion récent au confort correct (sièges en cuir et inclinables) malgré sa densification, équipage acceptable mais ne faisant des annonces qu'en allemand et n'étant pas très à l'écoute des passagers, service inespéré mais le pain du sandwich était un peu mou et sec, avion équipé d'audio/vidéo mais n'ayant pas été utilisé, et enfin le plus important, départ et arrivée en avance.
BOJ : nouveau terminal sympathique quand il n'y a pas trop de monde.
FRA : débarquement qui a pris du temps avec le paxbus et longue attente mal organisée à la PAF, pour le reste ça allait.

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15 Commentaires

  • Comment 143672 by
    nykeeo 405 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Petit commentaire sur la compagnie, BHAir c'est bien , BHAile c'est mieux ;)

  • Comment 143678 by
    Benoit75008 GOLD 7318 Commentaires

    Merci pour ton FR :)

    Les rives de la mer noire sont très agréable. Tu aurais du insister sur le bonus :)
    J'etais allé à Sebastopol quelques années auparavant...mais ça c'etait avant^^

    Etonné comme toi que Fraport soit à la gestion de l'aérport.

    Concernant les B777W de OS à FRA, certaines liaisons entre VIE et FRA sont opéréés en B777 pour entrainement des pilotes OS et surtout pour former les pilotes de LX en vue de l'arrivée des triples 7 dans la flotte en 2016.

    A bientôt!

    • Comment 322811 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2042 Commentaires

      Merci Benoit,

      C'est vrai que la Bulgarie n'est pas une destination très connue des français, mais un bonus avec des plages ne sert pas à grand chose à mon avis.
      Du tourisme en Ukraine ce n'est plus trop recommandé, par contre il y a pas mal d'ukrainiens qui viennent en Bulgarie.
      Merci pour cette explication sur le 777 Austrian.

  • Comment 143701 by
    akivi GOLD 2555 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie européenne pas encore reportée, ce qui devient rare !

    Dans un commentaire d'une photo, j'ai cru reconnaître un vieux sketch des Guignols avec Nikos Aliagas et la vidéo du petit chat, je me trompe ? :)

    A bientôt !

  • Comment 143713 by
    LUCKY LUKE SILVER 2570 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR, comme toujours de votre part.
    Une compagnie exotique au départ d'un aéroport qui l'est tout autant. Ca nous sort des sentiers battus et ça s'appelle joindre l'utile à l'agréable pour des vacances. Bravo ! Je vous envie alors que pour des raisons de commodité (et de tarif) je suis contraint de partir demain dans un ultra-banal... 737-800 RYR... !
    Entre le FR aller de votre accompagnatrice et le votre au retour, l'information sur l'aéroport de BOJ est complète, y compris le panorama des départs d'un jour d'été bien chargé en trafic. J'ai noté l'astucieux shoppping time 60mn, une idée vraiment sympa qui n'a pas effleuré les stratèges de grands aéroports pourtant bien plus dotés que BOJ en moyens marketing.
    Des spotters allemands avaient en effet signalé la venue assez fréquente de 77W OS à FRA cet été, et nous savons désormais pourquoi grâce à Benoit75008.
    Merci encore pour le partage.

    • Comment 323297 by
      LUCKY LUKE SILVER 2570 Commentaires

      Merci de votre réponse. Oui, pas de souci, mon vol PSA-CAG effectué la semaine dernière sur RYR était tout à fait civilisé, surtout eu égard au prix payé !

    • Comment 322813 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2042 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      Oui j'aime bien voler sur des compagnies un peu exotiques, même si l'avion est nettement plus banal de nos jours que le MD82 de l'aller.
      J'espère que vous avez survécu à ce vol dans un bus avec des ailes ! (normalement oui car je n'ai pas entendu parler d'un crash d'un avion Ryanair aux infos).
      Oui ce shopping time m'avais interpellé, et il y avait aussi ça aux arrivées pour l'attente des bagages.

  • Comment 143719 by
    Chevelan GOLD 13657 Commentaires

    Ce nouveau terminal est un peu sous-dimensionné, nous sommes à une heure plutôt creuse et il y a quand même pas mal de monde. A l'heure de pointe ce doit être l'enfer !

    oh, le beau Tupolev 154 de BELAVIA

    Un retour aussi sympathique que l'aller, avec ce catering gratuit en complément du BoB !?

    Merci pour ce partage

    • Comment 322814 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2042 Commentaires

      Merci Hervé !
      En effet à l'aller il y avait une file d'attente impressionnante pour les passagers passant le PIF dans le sens des départs.
      J'étais très content de voir ce vieux TU154, surtout qu'on pensait qu'il avait fait son dernier vol commercial à Genève il y a 2 mois, mais il continuait à faire quelques charters (on a vu ce modèle 3 fois à BOJ pendant notre séjour)
      Oui BOB + catering gratuit, ça a un petit côté SAS/LOT, mais avec un catering un peu plus fourni quand même.

  • Comment 143732 by
    lagentsecret GOLD 12150 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Pas très accueillant les PNCs de cette compagnie qui ne parlent qu'allemand

    Le sandwich ressemble à celui du vol aller mais le confort est moindre

    FRA égal à lui même : bordélique et paxbus

    A bientôt

    • Comment 322815 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2042 Commentaires

      Merci Gilbert,

      J'avais été surpris par ces PNC uniquement germanophones, bon après je pense que 90% des pax étaient allemands.
      Oui c'est le même genre d'offre que celle du vol aller, sauf qu'à l'aller on nous avait indiqué un catering gratuit alors qu'au retour c'était la surprise. Le confort était correct, mais évidemment pas d'issue de secours et pas de rangée de 2 dans un A320, contrairement au MD82.
      Oui après quelques FR lus de/vers FRA je savais à peu près à quoi m'attendre, mais bon au moins ça permet de ne pas trop attendre au tapis à bagages !

  • Comment 143843 by
    mogoy GOLD 10288 Commentaires

    Merci pour ce FR original à plus d'un titre.

    L'origine, le catering à double détente, sa germanophonie, ses spotting du siècle dernier.
    Voilà un vol qu'on ne risque pas de revoir de sitôt.

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