D'abord, quelques photos de Tel-Aviv et Jerusalem.
Plages de Tel Aviv.
Place Dizengoff.
Jerusalem Kotel.
Saint-Sépulcre.
Après une semaine passée à Tel-Aviv, il est temps de rentrer. Le vol est prévu à 17h40, nous quittons donc Tel-Aviv en taxi à 15h15. Pas de taxis pour 5, nous en prendrons donc 2.
Le trajet est rapide ; en 25 minutes nous atteignons l'aéroport.
Premier contrôle à l'approche de l'aéroport. Il est situé assez loin des terminaux pour permettre d'intercepter une voiture qui forcerait le passage (c'est arrivé il y a 1 an).
140 ILS entre Tel-Aviv et son aéroport soit environ 35€.
Vue extérieure du terminal.
L'aéroport est vide aujourd'hui, samedi. C'est Shabbat, El Al n'opère donc pas de vol et beaucoup de passagers de/vers Israël ne voyagent pas Shabbat.
Avant d'accéder aux comptoirs d'enregistrements, il faut répondre à quelques questions. En 2 minutes, ce contrôle sera expédier.
4 comptoirs sont ouverts pour ce vol. Aucune attente, les bagages sont enregistrés et l'hôtesse réimprime nos cartes d'embarquements. Au départ d'Israël, il est possible de s'enregistrer en ligne et d'obtenir sa carte d'embarquement.
FIDS avec beaucoup de vols à partir de 20 heures (fin de Shabbat).
On se dirige ensuite vers les salles d'embarquement.
Boutiques landside.
Il n'y a personne aux contrôles de sûretés. On me demande de ne sortir que mon Mac ; pas la peine de sortir les liquides, et on me précise qu'il est inutile d'enlever ma ceinture.
À la PAF, un comptoir est disponible.
On nous remet les visas de sortie sur feuille séparée. Il n'y a plus de tampon pour les vols vers Israël afin d'éviter les désagréments aux passagers pour visiter d'autres pays.
On arrive airside. À droite, on peut voir les passagers qui eux, arrivent. Un passager arrive même en skate. Les photos exposées ont changé depuis mon dernier passage.
Des travaux sont en cours à l'extérieur du terminal.
Statue de Ben-Gurion (l'aéroport porte son nom).
Le terminal est organisé autour de cette fontaine.
Boutiques Duty Free où on peut tout acheter, télé, tondeuses, machines à cafés… à des prix pas hyper intéressants.
Le comptoir Lubavitch est fermé pendant Shabbat.
À 17h20, on se dirige vers la porte d'embarquement.
En 5 minutes, on embarque avec respect des priorités.
La presse française est mise à disposition dans la passerelle.
Pub pour la nouvelle low-cost d'El Al dans la passerelle.
Accueil courtois, ancienne cabine avec les nouvelles têtières.
J'avais choisis la rangée 11, issue de secours. Cette rangée n'est pas facturée car on ne peut pas incliner les sièges. Parfait pour un vol de jour. Le pitch est très bon.
On repousse pile à l'heure, à 17h40.
737-800ER El Al en porte.
Les consignes de sécurités sont présentés sur les écrans centraux. À l'aller, c'était présenté à l'ancienne.
On s'aligne et on décolle à 17h50. Le temps de vol aujourd'hui sera de 4h40.
Vue sur l'aéroport.
Après 2 minutes de vol, on quitte le territoire israélien.
Comme souvent, il y a des erreurs dans le magazine AF. Manchester est desservi 6 fois par jour et non par semaine.
Le repas est servis 40 minutes après le décollage.
La salade de pâtes avec du poulet est bonne mais en trop petite quantité.
1 feuilleté à la tomate est distribué ; c'est sans goût et vraiment petit.
On trouve également un petit morceau de fromage à tartiner ainsi qu'un muffin.
Une hôtesse passera proposer en cabine un plateau repas en plus. Un passage pour distribuer du thé/café est ensuite effectué.
Vue de la cabine.
Le chef de cabine passe en cabine avec son iPad et s'arrête pour demander à mon frère son avis sur le produit. Le service marketing à ciblé 5 passagers à qui le chef de cabine doit demander leurs avis. Il a sur son iPad toutes les infos sur les passagers sélectionnés, les prochains vols… Il discutera ensuite pendant une trentaine de minutes et amènera des verres de champagnes pour la rangée.
Chef de cabine très sympathique qui ira de lui même demander au pilote si mes frères et moi pouvons visiter le cockpit.
Pilote et copilote nous présentent les instruments de bord, nous montrent les avions autour de nous ainsi que les lieux que nous survolons.
Quelques photos prises furtivement.
De retour à nos sièges, le chef de cabine nous explique que lui non plus de comprend pas le choix de 320 sur TLV. Chose surprenante, Air France interdit à ses membres d'équipages de quitter leur hôtel à Tel-Aviv (à Tunis également). Autant à Tunis cela peut se comprendre, à Tel-Aviv moins.
Vue de l'aile.
Après 4h30 de vol, on débute la descente vers CDG.
Un avion décolle en parallèle.
AF, JL et AM au contact.
Vue de notre A320, F-GKXL au débarquement. Le pilote invitera mon frère à prendre une photo sur son siège.
Marche assez longue pour atteindre la PAF.
Et en ce samedi soir du mois de juillet, il n'y a que 2 policiers pour les tous les vols qui arrivent (avec plusieurs LC en provenance d'Asie). Longue attente donc avec un de mes frères. Ayant moins de 18 ans, impossible d'utiliser PARAFE.
Une femme âgée devant moi demandera au policier (en toute innocence) s'ils sont en grève ; cela fera beaucoup rire le policier.
Lorsque j'arrive aux tapis à bagages, ils tournent déjà depuis longtemps et mes parents ont déjà récupérés les nôtres.
Enfin, direction les taxis… sauf que ce soir il n'y a aucun taxis pour 5. Il faudra donc commander un G7 qui arrivera au point de RDV G7 en une dizaine de minutes…
Je vais essayer de rattraper mon retard de publication :
CDG AMS AF AMS MXP U2 MXP BCN U2 BCN CDG AF ORY MAD UX (A332 / Business)
Air France : -CONFORT : très bon pitch en issue de secours -ÉQUIPAGE : excellent -CATERING : point faible ; feuilleté chaud très médiocre, le tout en petite quantité -DIVERTISSEMENT : journaux, écran central, hublot -PONCTUALITÉ : très bien
Aéroport de Tel Aviv : excellent aéroport, très fluide
Aéroport de Paris CDG : inadmissible d'attendre aussi longtemps à cause d'un manque d'effectif.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Air France est donc une bonne option pour aller de Tel-Aviv à Tel-Aviv-sur-seine.
Autant à Tunis cela peut se comprendre, je ne vois pas trop en quoi cela serait plus compréhensible à Tunis qu'à Tel Aviv dès lors que Israël est tout de même un pays en guerre et que Tel-Aviv se trouve à moins de 100km d'une importante zone de conflit et qu'à l'inverse malgré l'idée nourrie par les médias occidentaux, la situation sécuritaire en Tunisie reste tout de même acceptable.
btw le catering est le même vers TUN, et je suis parfaitement d'accord avec vous, si généralement les plats/salades/entrées (rayez la mention inutile) sont très bon(ne)s, la quantité reste très minime.
Je connais bien les deux pays (plus d'une dizaine de voyages en Tunisie) et beaucoup en Israël et je pense qu'actuellement, la Tunisie n'est pas l'endroit le plus sûr pour un touriste. Tel-aviv, même si proche d'une zone de conflit est, je pense beaucoup plus sûr. Ce n'est pas forcément le cas de toutes les villes du pays mais Tel-aviv est à part. Les équipages sont logés à l'Intercontinental en bord de mer. Le fait de descendre à la plage en bas de leur hôtel est interdit, et le danger quasi inexistant...
pas la peine de sortir les liquides, et on me précise qu'il est inutile d'enlever ma ceinture. Il n'y a que dans la vieille Europe que le contrôle des liquides est maintenu lol
L'aéroport est beau et agréable, sans doute car il est peu fréquenté à cette heure
Cabine ancienne plus confortable
La salade parait bonne et il y a un deuxième passage
Les PNCs/PNTs sont excellents et particulièrement amicaux
Autant à Tunis cela peut se comprendre, à Tel-Aviv moins. Ha Ha c'est très exagéré pour Tunis : certaines zones du 9 3 sont certainement beaucoup plus dangereuses ;)
Arrivée en France assez classique avec une longue attente à la PAF
Au final un très bon vol avec un gros lot à la loterie des PNCs AF
L'aéroport de Tel aviv a été classé 3ème (ou 4-5) dans le classement du plus bel aéroport au monde en 2000 et quelque chose (je ne sais plus quelle année précisément). Il est sympa mais personnellement, je ne lui donnerais surement pas ce classement...
Au départ d'Israël, il est possible de s'enregistrer en ligne et d'obtenir sa carte d'embarquement. : Dans 3 mois, cela sera une obligation pour pouvoir rentrer dans le terminal...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6114 avis
12 Commentaires
Air France est donc une bonne option pour aller de Tel-Aviv à Tel-Aviv-sur-seine.
Autant à Tunis cela peut se comprendre, je ne vois pas trop en quoi cela serait plus compréhensible à Tunis qu'à Tel Aviv dès lors que Israël est tout de même un pays en guerre et que Tel-Aviv se trouve à moins de 100km d'une importante zone de conflit et qu'à l'inverse malgré l'idée nourrie par les médias occidentaux, la situation sécuritaire en Tunisie reste tout de même acceptable.
btw le catering est le même vers TUN, et je suis parfaitement d'accord avec vous, si généralement les plats/salades/entrées (rayez la mention inutile) sont très bon(ne)s, la quantité reste très minime.
Ahah oui bonne option tant que les prix suivent.
Je connais bien les deux pays (plus d'une dizaine de voyages en Tunisie) et beaucoup en Israël et je pense qu'actuellement, la Tunisie n'est pas l'endroit le plus sûr pour un touriste. Tel-aviv, même si proche d'une zone de conflit est, je pense beaucoup plus sûr. Ce n'est pas forcément le cas de toutes les villes du pays mais Tel-aviv est à part. Les équipages sont logés à l'Intercontinental en bord de mer. Le fait de descendre à la plage en bas de leur hôtel est interdit, et le danger quasi inexistant...
c est vrais 2 attentat qui vise les étranger en moins de 6 mois c est très acceptable
aller y
Joli bonus
pas la peine de sortir les liquides, et on me précise qu'il est inutile d'enlever ma ceinture.
Il n'y a que dans la vieille Europe que le contrôle des liquides est maintenu lol
L'aéroport est beau et agréable, sans doute car il est peu fréquenté à cette heure
Cabine ancienne plus confortable
La salade parait bonne et il y a un deuxième passage
Les PNCs/PNTs sont excellents et particulièrement amicaux
Autant à Tunis cela peut se comprendre, à Tel-Aviv moins.
Ha Ha c'est très exagéré pour Tunis : certaines zones du 9 3 sont certainement beaucoup plus dangereuses ;)
Arrivée en France assez classique avec une longue attente à la PAF
Au final un très bon vol avec un gros lot à la loterie des PNCs AF
A bientôt
On s'attend quand même à un contrôle de sécurité plus poussé au départ d'Israël qu'ailleurs et pourtant...
L'aéroport de Tel-Aviv est toujours beau et agréable :)
Très exagéré pour Tunis
La situation actuelle en Tunisie n'est quand même pas top...
Au départ d'Israël, il est possible de s'enregistrer en ligne et d'obtenir sa carte d'embarquement. : Dans 3 mois, cela sera une obligation pour pouvoir rentrer dans le terminal...
Je précise cela car impossible d'imprimer sa carte d'embarquement avec AF entre CDG et TLV...
Connectez-vous pour poster un commentaire.