Ce vol va me permettre de découvrir Aeromexico et avec un peu de chance sa nouvelle cabine qui semble bien confortable.
On arrive avec pas mal d’avance au T2 de l’aéroport de Mexico. Dans ce terminal, on trouve uniquement Aeromar, Aeromexico, Delta, LAN et Copa Airlines.
Ayant garé la voiture de l’amie nous accompagnant au parking, on doit passer par le niveau inferieur.
Le check in s’effectue au niveau supérieur, il est divisé en 3 parties : L1, L2 et L3. Aeromexico a des comptoirs dans chaque partie. - Au L1 on trouve les vols charters, les groupes ou les personnes nécessitant une assistance spéciale. - Au L2 on trouve le check in classique - Et au L3 on trouve le check in Skypriority.
Direction le L3 pour nous.
L’enregistrement est un peu compliqué, l’employée ne faisait pas beaucoup d’efforts. Tout d’abord elle ne voulait pas mettre le sticker « priority » sur notre valise sous pretexte que mon ami et moi ne sommes pas Gold ou Platinum chez Skyteam. On lui fait donc remarquer que ça n’a pas d’importance puisqu’on voyage en Club Premier : « Ah, oui…mais… » Ensuite elle ne voulait pas ajouter le numéro Flying Blue de mon ami à son billet. D’après elle le système ne lui permet pas de faire ça. On laisse tomber sur ce coup, on peut toujours ajouter les miles plus tard.
Bizarrement l’heure de l’embarquement n’est pas indiqué sur la carte d’embarquement.
On va ensuite vers un bureau de change pour changer quelques euros en pesos : « - Ah non, non, non ! Dans 10mn. C’est l’heure de changer d’employé et moi j’ai fini mes horaires. Revenez dans 10 minutes »
Bref, on quitte notre amie et on rejoint la sécurité. Un peu longue à cause d’un couple d’Américains qui n’a pas apprécié la vérification supplémentaire de leurs bagages. On se retouve ensuite dans le hall.
Le salon Aeromexico est assez simple à trouver.
Il y a pas mal de monde dans le salon lorsqu’on y rentre. C’est, je crois, le seul salon Aeromexico. Il n’est pas très agréable. Il est ouvert sur le terminal et donc très bruyant. Il y a des annonces régulières à l’intérieur du salon pour les vols qui embarquent et puisque le salon est ouvert sur le terminal on entend aussi les annonces faites pour ces mêmes vols dans le hall principal. Ce ne sont pas les mêmes annonces et donc il arrive qu’elles se superposent.
Il y a des télévisions partout qui diffusaient un match de baseball entre Chicago et je ne sais plus qui.
Il y a un spa
Un bar au milieu du salon
Apparemment ils ne changent pas souvent le code wifi alors je vous le donne. Le dernier vol Aeromexico de mon ami remonte à près de 6 mois et son téléphone s’est connecté automatiquement en rentrant dans le salon.
On parvient à trouver deux sièges (pas une mince affaire). A peine installé, un serveur vient vous voir pour prendre votre commande de boisson. Du côté nourriture, c’était digne d’un salon américain et j'ai oublié la photo. Autrement les toilettes sont minuscules et en nombre limité par rapport au nombre de passagers présents dans le salon.
La porte est annoncée 20 minutes avant le début de l’embarquement. On décide de quitter le salon pour rejoindre la porte et se balader dans le terminal. Le hall est presque plus confortable et silencieux que le salon. Presque.
Il est impossible de spotter dans ce terminal et je ne peux toujours pas connaître l’immatriculation du 738 pour PVR.
A l’heure de l’embarquement il n’y a toujours pas d’activité en porte. Pas d’affichage sur l’écran et personne aux comptoirs. Quelques minutes plus tard arrivent les agents et l’embarquement débute 15mn avant l’ETD. La vérification des BP est faite par un employé qui s'appelle Victor Hugo.
Le cheminement jusqu’à l’appareil permet de faire un peu de spotting. Il s’agit du N950AM, un B738 de presque 9 ans.
Les portes sont situées en hauteur et les passerelles à un niveau inferieur.
Passerelle sans publicités.
L’accueil est adorable. L’uniforme des hôtesses est superbe ! Un foulard bleu très clair, un petit chapeau vintage rouge qui va avec la ceinture, rouge aussi. Le tout sur l'uniforme bleu marine, j’adore.
YES ! L’avion est équipé des nouvelles cabines ! De premier abord la cabine est belle et paraît confortable.
Mon siège. Celui-ci est large et confortable. Il y a un oreiller dessus mais pas de couverture. Les sièges ont un oreiller ou une couverture mais pas les deux, un peu bizarre.
On trouve des liseuses entre les deux sièges.
La télécommande de l’IFE avec deux boutons. L’un permet d’abaisser le dossier et l’autre de relever le repose-pied.
L’IFE est de bonne taille et de super qualité.
Il est disponible en Espagnol, Anglais, Portugais, Allemand, Français, Mandarin et Japonais.
L’oreiller n’est pas très grand mais suffisant pour un vol d’1h.
Il y a des prises de courant, déjà opérationnelles.
La petite tablette centrale est un peu sale
Verre d’accueil servit avec le sourire. Il y a le choix entre eau et jus d’orange.
L’IFE a un large choix de séries TV, un large choix de films divisés en seulement 3 catégories : New Releases, Classics et Family. Il y a un bon choix de musique.
La géovision est de super bonne qualité.
Et pour compléter, il y a l’option Seat Chat.
Un Ejet d’Aeromexico Connect avec un sticker. Il s'agit du 1100e E-Jet délivré.
Le contenu de la pochette
La flotte d’Aeromexico ainsi que le plan de MEX et Monterrey
La passerelle est retirée à l’heure exacte de départ. 15mn pour tout faire, pas mal !
Un B738 d’AM avec les nouveaux winglets de Boeing.
Les consignes de sécurité passent sur les écrans. AM a cherché à être un peu drôle comme le fait Delta ou Air New Zealand mais c’est un fail complet.
Un autre B738 avec les nouveaux winglets de Boeing
Nous étions en porte 68
Le hangar de la police fédérale
Avec un joli 727 tout noir à l’intérieur
Un B757 de SBA a l’atterrissage avec des Aeromexico. En fond, on distingue la Torre Latinoamericana.
L’Airtrain qui relie le T1 au T2.
Un Aeromexico Connect atterrit
Et nous décollons avec vue sur le T1, une partie du terminal cargo puis une partie de la grande ville de Mexico
Demi-tour pour rejoindre PVR
L’inclinaison du siège est bonne, le repose pied n’est pas adapté aux personnes de plus d’1m80.
Le PNC vient ensuite nous voir, il s’adresse à nous par notre nom de famille et dépose un pot de noix. Pour les boissons je prends un verre de vin blanc. Il paraît qu’Aeromexico sert des Margarita pour ceux qui le désirent.
On passe la ville de Morelia
Les noix avec le vin blanc – et c’est tout. Il n’y aura rien d’autre. Les noix et les boissons sont à volonté mais je m’attendais à recevoir un petit quelque chose comme un sandwich. Certaines compagnies servent des plateaux en éco sur un vol d’une durée similaire.
Je prendrais un jus d’orange pendant le vol.
La cabine n'est remplie qu’à moitié.
Le winglet
Début de la descente environ 20mn avant l’atterrissage. La région est entourée d’orages, on s’est bien fait secoué.
Puerto Vallarta se montre
Un B787 de Thompson qui attend de pouvoir décoller.
Atterrissage avec 15mn d’avance.
A droite se trouvent les portes des vols domestiques et à gauche ceux des vols internationaux.
Il y a un Westjet du côté international.
On se parque, la passerelle est mise, on descend, on marche moins d’une minute vers les tapis bagage où notre valise est déjà là. 6 minutes seulement ont suffit entre le moment où l’appareil a éteint ses moteurs et le moment où nous étions à l’extérieur de l’aéroport. Dur de faire mieux avec une valise en soute !
Sur le chemin, j’ai même eu le temps de faire quelques photos de notre appareil.
Autrement l’aéroport de Puerto Vallarta n’a pas vraiment d’intérêt.
Merci d'avoir lu.
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Verdict
AeroMexico
7.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration4.0
Aeromexico Salon Premier Ciudad De Mexico
5.9/10
Confort5.5
Restauration5.5
Divertissements7.0
Services5.5
Mexico City - MEX
7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.0
Puerto Vallarta - PVR
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : Le siège est confortable, l’inclinaison est bonne, le repose pied peut être un plus si on est pas trop grand. - Equipage : Des PNC adorables. Souriants, disponibles et très élégants. - Catering : Vraiment décevant. Je m’attendais à un petit sandwich ou au moins à un panier avec des snacks comme ils font aux Etats-Unis. Mais des noix et une boisson, c’est trop peu. - Divertissement : Un IFE grand, de très bonne qualité et complet. Que demander de plus pour un vol si court sur lequel il n’est même pas possible de voir un film. - Ponctualité : Malgré un embarquement avec du retard, nous sommes partis à l’heure et nous sommes arrivés en avance.
- Le salon d’Aeromexico à MEX est une grosse deception. Je m’attendais à beaucoup mieux pour le salon de la base de la compagnie. Il est pas très grand, bruyant et l’offre est moyenne.
- MEX : Le T2 de MEX est grand, bruyant, spacieux et pas spotter-friendly du tout. Il n'est vraiment pas génial mais je dois dire que c'est toujours mieux que le T1. - PVR : Je n’en ai pas vu beaucoup en 6 petites minutes. Le retour ne va pas m’aider à en voir beaucoup plus.
Aeromexico a toutes les armes pour avoir un très bon produit mais les détails ne sont pas au point. Le salon est désagréable et le catering décevant.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Entre l'employee aubsol qui refuse les etiquettes Priority (quoique vu l'efficacité toute relative de ces étiquettes), le salon où les annonces se superposent et le catering : un vol à oublier :) Heureusement que les IFE sont de dernière génération.
Je ne pense pas que ce soit un vol a oublier. Si on oublie le check in, le salon, et le catering, c'était un vol très agréable. Les PNC étaient très bon et la cabine superbe. J'en garde un bon souvenir :) Merci pour le commentaire.
Expérience AM Club Premier pas très concluante entre le check-in brinquebalant, un lounge très US (la preuve, ils diffusent le base-ball) et un catering faible. Bref, une dépense inutile sauf si on est un pré ou post-acheminement, et encore...
C'est dommage parce que le reste était vraiment super ! Surtout la cabine et le personnel à bord. On a quand même bien fait de prendre ces vols en Club Premier. On a eu a modifier nos vols 2 fois, ce qui est gratuit dans cette classe. Merci pour le commentaire.
Tu confirmes ce que je pensais, autrement dit un catering assez américain... Cette cabine est quand même drôlement bien pour un vol domestique d'une heure, et semble même très confortable pour des vols plus longs (LAX, JFK, ...). Pour Lima (vol de nuit) ça doit quand même être plus limite. Quant aux PNC adorables, c'est une habitude chez AM, même si j'ai quand même eu droit une fois à une horrible PNC qui répétait pasta o pallo comme une machine!
Merci de ce FR ! Je retrouve la cabine de mon vol CUN-MEX et le même service . Comme toi j'ai été decu de l'absence de collation à laquelle on pourrait s'attendre mais j'avais également eu un très bon équipage. AM est constante sur tous les points !
salon à revoir sur beaucoup de points apparemment.
la cabine est plutôt pas mal, l'IFE semble réactif et assez complet et on est enfin sur une vraie J. Par contre, le catering on le cherche encore pour une J :)
Le salon est complètement à revoir. En plus, je pense que c'est celui qu'ils utilisent pour les vols internationaux sur 777 et 787. Finalement ça ne vaut l'investissement que si on sait que les vols vont devoir être modifiés. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR Très jolie cabine, je suis même impressionné qu'AM ait ce type de cabine sur 737. Mais peut être que leurs 737 font des vols biens plus longs, ce qui justifie cet équipement. Service ridicule par contre.
Je suis sûr que je ne sais pas quoi est une bonne équipe :D On connait la réputation de Puerto Vallarta, c'est pour ça qu'on allait plus au nord :) Merci pour le commentaire.
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16 Commentaires
Entre l'employee aubsol qui refuse les etiquettes Priority (quoique vu l'efficacité toute relative de ces étiquettes), le salon où les annonces se superposent et le catering : un vol à oublier :)
Heureusement que les IFE sont de dernière génération.
À bientôt
Ilyes
J'en garde un bon souvenir :)
Merci pour le commentaire.
Bref, une dépense inutile sauf si on est un pré ou post-acheminement, et encore...
Merci Moritz
On a quand même bien fait de prendre ces vols en Club Premier. On a eu a modifier nos vols 2 fois, ce qui est gratuit dans cette classe.
Merci pour le commentaire.
L'attitude des différents employés à MEX ne donne pas envie d'aller au Mexique lol
Celle des PNCs AM un peu plus!
Catering insuffisant en effet, même sur une compagnie US on a un peu plus en J sur un vol d'1H.
Le catering vient vraiment tout gâcher, tout le reste est là.
Merci pour le commentaire.
Tu confirmes ce que je pensais, autrement dit un catering assez américain... Cette cabine est quand même drôlement bien pour un vol domestique d'une heure, et semble même très confortable pour des vols plus longs (LAX, JFK, ...). Pour Lima (vol de nuit) ça doit quand même être plus limite.
Quant aux PNC adorables, c'est une habitude chez AM, même si j'ai quand même eu droit une fois à une horrible PNC qui répétait pasta o pallo comme une machine!
A bientôt!
Merci pour le commentaire.
Merci pour le commentaire.
salon à revoir sur beaucoup de points apparemment.
la cabine est plutôt pas mal, l'IFE semble réactif et assez complet et on est enfin sur une vraie J. Par contre, le catering on le cherche encore pour une J :)
A bientôt ;)
Finalement ça ne vaut l'investissement que si on sait que les vols vont devoir être modifiés.
Merci pour le commentaire.
Très jolie cabine, je suis même impressionné qu'AM ait ce type de cabine sur 737. Mais peut être que leurs 737 font des vols biens plus longs, ce qui justifie cet équipement.
Service ridicule par contre.
A bientôt :)
Merci pour le commentaire.
Une cabine J pas mal pour 1h30 de vol mais un catering cheap, pas glop du tout...
Puerto Vallarta, aussi réputée que Mykonos, Sitgès ou Ibiza
Merci pour ce FR à la sauce Mexicaine
On connait la réputation de Puerto Vallarta, c'est pour ça qu'on allait plus au nord :)
Merci pour le commentaire.
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