Bonjour à tous!
Je vous avais laissés dans la passerelle d'arrivée à DOH.
Je suis accueilli par une accompagnatrice de QR, qui me guidera jusqu'au PIF et au salon.
Certains d'entre vous se souviendront que je faisais le segment précédent accompagné d'une partie de ma famille.
Souhaitant au moins les inviter au salon, ce n'est donc pas vers Al Mourjan que nous nous dirigeons, mais bien vers le salon Business (Appellation officielle QR), en fait celui réservé aux pax Y statut PC Gold et OW Sapphire.
Le salon Al Mourjan n'est accessible qu'aux pax ayant un BP J ou P sans exception, comme ce fut le cas pendant un temps.
Ce salon Business ne sera pas reporté pour cause de temps passé en famille mais noté.
Rappel du routing:
30 Juillet PNR-CDG Air France A330 Economy - http://flight-report.com/fr/report-11312.html
31 Juillet CDG-DOH Qatar Airways A380 First - http://flight-report.com/fr/report-11334.html
31 Juillet DOH-BKK Qatar Airways B777-300ER Business - Vous y êtes
01 Août DMK-CEI Air Asia A320 Economy (non reporté)
21 Août CEI-BKK Bangkok Airways A320 Economy (non reporté)
22 Août BKK-DOH Qatar Airways B777-300ER Business
22 Août DOH-CDG Qatar Airways A340-600 Business
23 Août CDG-PNR Air France A330 Economy
Ce FR sera très court pour cause de grosse fatigue (3ème segment de 6h+ d'affilée)
Grosse fatigue qui se transformera en coma sur le dernier segment de cet aller, qui ne sera pas reporté.
Vous aurez droit pour compenser à quelques photos de DMK.
Désolé pour les photos un peu floues.
Place au FR!
Après avoir accompagné ma famille à leur porte, je me dirige vers la mienne
D'où je peux apercevoir notre 777
Il s'agit de la version avec 2 cabines J, de 4 et 3 rangs respectivement.
Le pitch, toujours aussi adéquat (celui des mes voisins en l'occurrence)
L'IFE de bonne taille, on peut apercevoir la couverture dans le bac sous celui-ci
Le Menu
La carte des vins
La boisson d'accueil, champagne rosé
La télécommande une fois sortie de son logement dans l'accoudoir central
La bouteille d'eau, elle aussi sortie de l'accoudoir central, la Vittel a été remplacée par cette eau très BA
Repoussage à l'heure, roulage court et décollage sans histoire.
Je demande à dîner dès le décollage, la table est mise
Saumon en entrée, très bon, j'ai particulièrement aimé les gros câpres
Puis poulet en plat principal, bien
Suivi du fromage, pas terrible
Et du dessert Ladurée, très bien
Après ce repas, je tente de dormir mais comme souvent en avion, j'ai chaud.
Souhaitant préserver mes copax, je n'enlève pas mes vêtements et me résouds à parcourir l'IFE.
A noter que je n'ai pas vu de distribution de pyjamas.
Environ 1h avant l'arrivée, le mood lighting se met en marche
Et c'est l'heure du petit déjeuner.
Ayant dîné 4h auparavant, je me contente du Bircher Muesli, très bon
Le croissant plus en détail, à la fois très gras et très sec
Vous aurez remarqué que la table a été dressée de manière identique que pour le dîner.
Par ailleurs et comme d'habitude, je n'ai vu aucun trolley ou chariot d'aucune sorte, même pour le dressage de la table.
Arrivée sans encombres, roulage assez long, distribution des invitations Premium Lane de BKK.
Les fameux travelators parlants de BKK
Après avoir récupéré mon bagage très rapidement, je prends un taxi pour DMK via les nouvelles bornes très pratiques et me dirige mon vol suivant.
Comme promis, quelques photos de DMK.
Celui-ci a vu son trafic augmenter en flèche depuis que tous les LCC y sont regroupés et que les touristes chinois se pressent en Thaïlande.
Ceci engendre un fort engorgement du Check-in il est vrai mal organisé, à tel point que même la télévision Thaïlandaise en parle aux infos.
Le PIF soute situé en amont des comptoirs d'enregistrement
Celui-ci est rapide, mais l'agent me fera quand même ouvrir ma valise, au prétexte que je transporte ce qu'il croit être une Power Bank, et qui en fait était une pince à billets…
Une fois passé, on fait encore la queue pour accéder aux comptoirs communs
Après cet enregistrement pour le moins laborieux, et le PIF domestique très rapide, je retrouve les couloirs au plafond bas de DMK
D'où je peux apercevoir cet A320 Air Asia en livrée spéciale ASEAN
C'est ici que le vous laisse.
A bientôt pour le retour, qui sera plus fourni en photos!
Merci pour ce FR,
quelle expédition pour rejoindre CEI depuis PNR !
Dur mm en J sur QR, encore plus dur pour ceux qui voyagent en Y !
Enfin on a encore le courage pour festoyer.
Petit déjeuner en retrait.
A bientôt pour la suite moins glamour.
Merci du commentaire
C'est le problème d'habiter et de travailler dans deux coins perdus, les transferts sont longs!
Merci de ton récit. Comme souvent un bon vol avec QR même si l'équipage semble avoir été assez moyen. La présentation du catering est franchement bien .
Merci du commentaire
C'est toujous plus difficile pour l'équipage lorsque la cabine est pleine, mais pas de reproche majeur de mon côté
Merci pour ce FR,
Un salon pas trop bondé et toujours plus agréable !
Catering qui me semble appétissant, mais les horaires ne permettent pas à ce vol de bien se reposer...
A bientôt
Ilyes
Merci du commentaire
C'est sur que les horaires ne sont pas idéaux.
Je privilègie en général la rotation suivante de QR, mais là je n'avais pas le choix.
Bonjour,
Je voulais savoir combien de temps tu avais entre ton arrivée à BKK et ton vol d'après ?
Car je pars avec QR ce mois-ci et j'arrive à BKK à 18H45 avec un vol juste après à 21h... (sachant qu'il faut que je récupère mes valises et aille au check-in m'enregistrer)
Merci d'avance pour ton retour.
Merci pour ton retour.
C'es rassurant, et avec le pass premium ca devrait être encore plus rapide ;)
Bonjour,
Dans ce cas prècis, j'avais prévu large car je devais changer d'aéroport.
Les valises arrivent rapidement à BKK, le plus long pour toi pourrait être l'immigration hors premium lane.
Il n'y a pas une énorme distance entre les tapis bagage et les départs, seulement quelques escalators.
Bref, ça devrait le faire!
Je l'ai moi-même fait en octobre, arrivée d'un vol JAL à 15h50, suivi d'un vol Bangkok Airways à 18h00.