Bonjour à tous, je suis très heureux de vous présenter mon 2 ieme roadtrip (3ieme FR) à Hawaii cette fois. Je vous invite à lire mes précédents, aux Maldives.
Donc revenons en à celui-ci. Un CDG LAX, grand classique, pour lequel un A380 est de service, et Bingo, je l'ai. J'arrive à 9h (donc très tôt pour une journée de vacance), mais CDG, lui est bien réveillé. Le bagage Drop et la Sécu se sont passé très vite, tellement que je n ai pu prendre que quelques photos floues (m'en voulez pas, il était tôt :D), l'effet Flying Blue Platinium.
La douane, rapide, surement parce que les douaniers ne regardent même pas le client…
Puis la sécu… enfin comme d'hab ;)
Bon, après direction le RER sponsorisé par Rolex… plutôt classe pour un RER
Puis enfin, arrivée à la fameuse Gate M, très jolie, à laquelle n'est arrimé que des gros porteurs (A38, 747 le plus bel avion du monde ou encore 777)
Mon avion, vu de devant… impressionnant non ?
9h44, Salon AF Gate M, LE message que je ne voulais pas entendre… mon avion est retardé… de 2H, mais ce n'est pas si mal car mon temps de transit est d'autant diminué à LAX Air France oblige… Pendant ce temps, le va et vien des triples 7 m'entainant, je m'essaye à la pratique du spotting… Puis retour au centre commercial pour rendre visite à mon compagnon de toujours lors de mes attentes à CDG, que je vous recommande d'ailleurs
Ce sera le F HPJH, qui remplacera le F HPJC, en retard due à des bouchons sur le tarmac surement…
L' entrée multi-accès spécialement conçue pour le plus gros des oiseaux…
Puis la vue depuis le petit hublot de la passerelle
Mon siège siège, dont les couleurs et le motifs ne sont pas très originaux… et font presque années 90 en fait…
La vue depuis mon siège:
Le picth assez corrct (je mesure 1m94)
L'IFE… vieux, très vieux… trop vieux…
Sur lequel passe les indications de vol
Tiens, parlons en des indications de vol. Sur la bien connue musique France is in the Air, des hôtesses (actrices plutôt) nous montre ce qu'il faut faire ou ne pas faire… C'est vraiment pas terrible… En fait, les hôtesses ont l'air très bêtes, mais point positif à noter, le français est mis en premier, puis viens dans un second temps la traduction sous titrée pour anglophones. Vous allez me dire que c'est normal, mais c'est vraiment très rare dans les publicités françaises à vocation internationale.
Enfin la tablette sur laquelle est posé mon boarding pass, pour pouvoir avoir un ordre de grandeur
Le bundle et le menu fermé. Le casque à été reconditionné par l'AFP, je trouve ça extrêmement bien
Finalement, le décollage à bien lieux, à 12h26, soit 4 minutes avant l'horaire annoncé… hmm bizarre
Le décollage se fait en douceur, comme d'habitude sur cet avion, tellement qu'on ne sans pas qu'on ne touche plus le sol. Peu de temps après, les menus nous sont distribués
Au moment du dîner, alors que je dormais (ou j'essayais du moins), un plateau de repas enfant encore vivant avait décidé qu'il n'était plus l'heure de dormir, et attérit sur ma tête, oui oui, sur ma tête… L'hôtesse s'excuse platement et m'apporte des serviettes. Pas taché mais mouillé…
Le dîner comme servis:
Une fois les protections retirées:
Le diner au détail… L'entrée: Salade de Pâtes et de légumes Une entrée plus que acceptable, les légumes se compose d'olives, d'une tomate et de poivron. L'huile d'olive rehausse le tout et donne de la rondeur.
Le plat de résistance: Poulet sauce moutarde, pommes de terre risolés Bon, comme d'habitude, le poulet est à la carte… mais il a son avantage, tout le monde peut en manger, c'est un produit assez maigre et peu coûteux. Pour AF,c'est nikel, pour vous dire, je n'avait même pas lu le menu, et j'ai dit au stewart Le poulet s'il vous plait… Pour les pommes de terre rissolées, on repassera, et la sauce moutarde relève le plat. Franchement pas mauvais.
Pour le dessert: Tarte citron meringuée. Pas excellente mais ça passe dans un avion.
Pour le snack, Air France a l'habitude d'installer des cartons de glaces Vanille/Chocolat ainsi que sodas et quelques sandwich en libre service ( sur A380 uniquement il me semble) . Un plus qui fait du bien.
Le détail qui pour moi est l'aboutissement de intelligence humaine
D'ailleurs au moment où j'allais me servir, voila ce que je vis à travers le hublot de la porte du mileiu de l'appareil. Le Groenland ainsi que la mer du Labrador recouverte d'iceberg… Quelle meiulleur vue pour déguster un sandwich thon salade ?
L'atterrissage se fait à peine sentir et nous arrivons à LAX à 23h40 (GMT +1), avec un peu plus de 1h30 de retard. Les américains n'aide pas non plus, avec leurs processus, on accède à nos valises qu'à 00h47, soit une grosse heure plus tard… La suite dans le prochaine épisode : 2/7 LAX - KOA
Une cabine très vielle dans un avion assez récent... Etrange. Le catering est positif dans l'ensemble. Le vol retour a été bien meilleur croyez moi... bien que pour la sécu, l'efficacité française fait aussi des ravages...
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Il me semble pourtant qu'AF oppère des 77 et cabine B&B sur cette ligne en plus de l'A380, pourquoi choisir ce dernier alors? :)
N'y avait-il plus de place en issue de secours où à legroom augmenté lors de votre réservation? (votre statut FBP vous y donnant gratuitement droit ^^ )
Personnellement, je trouve le 787-9 plus beau que le 747 qui vient en second mais chacun ses goûts xD
Le catering ne me donne vraiment pas envie (un ensemble de plein de trucs que je n'aime pas) mais encore une fois c'est un goût personnel, ne pas regarder le menu est quand même un gros risque^^
Je pense par contre qu'il est préférable d'indiquer les horaires en heure locale, c'est un peu plus compréhensible pour la majorité :)
En core merci pour ce très bel FR et à bientôt pour la suite :)
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6 Commentaires
Il me semble pourtant qu'AF oppère des 77 et cabine B&B sur cette ligne en plus de l'A380, pourquoi choisir ce dernier alors? :)
N'y avait-il plus de place en issue de secours où à legroom augmenté lors de votre réservation? (votre statut FBP vous y donnant gratuitement droit ^^ )
Personnellement, je trouve le 787-9 plus beau que le 747 qui vient en second mais chacun ses goûts xD
Le catering ne me donne vraiment pas envie (un ensemble de plein de trucs que je n'aime pas) mais encore une fois c'est un goût personnel, ne pas regarder le menu est quand même un gros risque^^
Je pense par contre qu'il est préférable d'indiquer les horaires en heure locale, c'est un peu plus compréhensible pour la majorité :)
En core merci pour ce très bel FR et à bientôt pour la suite :)
Je trouve la prestation principale honnête, la seconde je ne peux juger, ne la voyant pas :)
Concernant les sandwiches en libre service n'ont rien à voir avec le type d'appareil mais avec la durée du vol :)
Je rejoins Shadow B, il faut mettre les horaires en heure locale, sinon c'est incompréhensible ^^
Concernant les sandwich, sur le vol retour (en triple 7), nous n y avons pas eu droit :)
L'IFE (et la cabine) ne sont pas si vieux ;)
Bienvenue au petit club des haters de la nouvelle démo de sécurité
Le repas semble correct même si moi, j'aurais pris le risotto
Sinon je vous trouve quand même un peu sévère mais bon, c'est votre avis qui compte ici ;)
Comme les deux autres: horaires en heures local svp :)
Il faut dire que la démo est à baffer ^^ j ai pas voulu écrire ça dans le FR mais je le pensait vraiment :D
Pour ce qui est de la cabine, j ai eu la même il y a 5 ans sur un vol CDG SLC donc bon ^^
Bonne journée
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