Avis du vol Delta Air Lines San Francisco New York en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL414
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 05:50
Décollage 06 Jul 15, 08:30
Arrivée à 06 Jul 15, 17:20
DL   #64 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 659 avis
Flight-Report
Par GOLD 4772
Publié le 12 août 2015
Le 1er avril dernier, la compagnie américaine Delta Air Lines a introduit plusieurs changements pour ses différents produits, à commencer par la dénomination de ses cabines.

La classe Economy devient Main Cabin ;
L'Economy Comfort devient Comfort+ ;
La Business Elite devient Delta One.

Et au-delà des cabines c'est l'ensemble de l'offre qui a évoluée, en particulier au niveau du catering et des buffets dans les Delta SkyClub.

Flight-Report met en Une ce mois-ci les évolutions des produits de la deuxième plus grande compagnie aérienne au monde.

1. Paris (CDG) – Atlanta (ATL) – B767-300ER – Comfort+
2. Atlanta (ATL) – Las Vegas (LAS) – B757-200 – Main Cabin
3. San Francisco (SFO) – New York (JFK) – B757-200 – Delta One
4. New York (JFK) – Paris (CDG) – A330-300 – Delta One

Si le marché domestique américain est ultra concurrentiel, celui des vols transcontinentaux entre New York et Los Angeles/San Francisco est stratégique et chacune des 3 majors y proposent leurs meilleurs produits. Les standards des vols domestiques sont laissés de côté pour coller à l'offre des vols internationaux.

Delta Air Lines n'est pas en reste puisqu'elle propose son produit Delta One, habituellement réservée aux vols internationaux, sur ses liaisons entre New York JFK et la Côte Ouest (Los Angeles, San Francisco & Seattle).

Pendant la saison estivale les vols vers LAX sont essentiellement opérés en Boeing 767-300ER. C’est donc en toute logique que ce vol part de SFO afin de présenter pour la première fois sur Flight-Report le Boeing 757-200 en configuration Full Flat.

A San Francisco, Delta utilise le Terminal 1

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Vous pouvez retirer votre carte d'embarquement sur une borne

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Ou au comptoir dédié

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Au moment de ce vol le Delta SkyClub était situé avant la sécurité. Il faut cependant préciser qu’un nouveau salon a ouvert depuis le 28 aout dernier. Il se situe après la sécurité.

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Des quotidiens sont disponibles

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Le salon est dans un style ancien et pour cause, ses jours étaient donc compté à ce moment-là.

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Vue limitée sur le trafic

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A l'image des améliorations récentes dans les salons de la compagnie, on retrouve une offre de petit-déjeuner un peu plus consistante.

Jus de fruits

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Machine à café

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Muffins & Bagels

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Confitures, cream cheese et beurre

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Céréales

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Porridge

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Oeufs durs, yaourts et salade de fruits

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Ma sélection

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Le nouveau salon propose de nouveaux services dont des douches.

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La salle d'embarquement

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Boeing 757-300 Delta

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L'embarquement débute à l'heure, en commençant par les passagers Premium

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Le mood lighting participe du bon accueil à bord

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La cabine présente très bien avec des sièges en configuration 2-2

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Couette et Oreiller de la marque Westin sont déjà disposés

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Bouteille d'eau et casque

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Un verre d'accueil est proposé dans un véritable verre, à cette heure matinal choix entre de l'eau, du jus d'orange ou d'un mimosa (à base de Prosecco).

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L'ensemble des vols proposant le produit Delta One propose un siège Full Flat en Classe Affaires

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Une trousse de confort de la marque Tumi est également disposée sur le siège

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Contenu très complet avec un stylo bien pratique

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Les produits cosmétiques sont de la marque MALIN+GOETZ

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C'est parti pour 5h de vol

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Le système de divertissements est disponible peu de temps après le décollage

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Le casque est à atténuation de bruit

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La télécommande

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On quitte le Pacifique

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Le service débute, la cabine est composée de 16 sièges entre les portes 1 et 2.

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Apéritif avec des délicieuses Amandes caramélisés

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Gin & Tonic

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Le petit-déjeuner est proposé sur un plateau avec un choix de pains, croissants et bagels chauds

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Saumon fumé

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Salade de fruits et yaourt

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Ustensiles

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Il est possible de se créer son propre bagel avec le matériel à disposition, en l’occurrence le saumon fumé et la cream cheese

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Pour le plat chaud, j'opte pour la traditionnelle omelette aux fromages, pommes de terres et saucisses

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Dans l'ensemble un excellent et complet petit-déjeuner.

Il est temps d'explorer le siège, les commandes avec une fonction qui permet d'ajuster la fermeté du siège

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Les nombreuses prises qui permettent de recharger ses appareils et de brancher le casque

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Rappel des commandes en position allongé, avec une liseuse

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Le siège en position totalement allongée

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Et avec la couette et l'oreiller Westin Heavenly

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Le temps de vol est idéal pour regarder un film

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Un panier de snack est disponible dans le galley et l'équipage passe aussi en cabine pour les proposer

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Afin d'éviter des perturbations au-dessus de la région de Chicago, nous prendrons une route très au nord avec comme preuve ici le survol de Toronto.

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Nouvelle vue de la cabine avec le mood lighting

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Environ 45mn avant l'arrivée, le traditionnel service de cookies est offert, je l'accompagne d'un verre de Prosecco

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Nous avons de la chance aujourd'hui avec une Canarsie Approach pour la 13L

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Manhattan au loin

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Un dernier virage à droite pour s'aligner

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Roulage vers le récent Terminal 4 de Delta

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Egalement utilisé par KLM

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Débarquement et prise de congé par l'équipage

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Une dernière vue sur notre avion qui porte la livrée SkyTeam

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    PRATIQUE Le produit Delta One est offert sur l'ensemble des rotations entre New York JFK et Los Angeles, San Francisco & Seattle Les vols sont opérés en Boeing 757-200 ou Boeing 767-300ER L'accès au Delta SkyClub est compris, et ce même dans le cadre d'un itinéraire uniquement domestique.

Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation de Delta.
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Conclusion

Il ne fait aucun doute que Delta Air Lines propose l'un des meilleurs produits Transcontinental avec un service qui est très proche d'un vol long-courrier traditionnel.

La cabine est très agréable et le confort du siège est indéniable que cela soit en position siège ou lit, on en regretterait même la durée du vol sur les vols red-eyes!

L'offre du petit-déjeuner n'est jamais la plus intéressante, ici nous avons une proposition classique mais bien exécuté.

LES PLUS :

- Confort incroyable de la couette et de l'oreiller Westin, un benchmark pour l'industrie!
- Trousse de confort
- Bel écran et casque confortable
- Siège full flat bien pensé et avec de nombreux rangements et prises
- Ambiance en cabine avec le mood lighting

LES MOINS :

- Pas de menu distribué
- Présentation peu élaboré du plat chaud
- Pas full access (contrairement aux Boeing 767)

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Informations sur la ligne San Francisco (SFO) New York (JFK)

6 Commentaires

  • Comment 145317 by
    Flying-Kolia GOLD 845 Commentaires

    Merci pour ce report sur DELTA !

  • Comment 145327 by
    jetsetpanda 2295 Commentaires

    Merci pour partager ce rapport détaillé avec d'excellentes photos.

    Les sièges semble les mêmes que celles sur AA J.

    L'apéritif est généreux avec le saumon fumé et accompagnements. Le petit-déjeuner avec l'apéritif et plat chaud est mieux que les concurrents.

    DL propose un produit solide. Dommage pour le manque de menu imprimé et les amandes emballées.

  • Comment 145337 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8138 Commentaires

    Belle et confortable cabine et du siège lit, catering sympathique et PNC dévoué. La trousse TUMI gris est superbe et on prendrait ce vol juste pour l'avoir. L'ambiance globale très long courrier done vraiment envie de choisir Delta sur cette liaison. Belle vue de Toronto , vous êtes en efeft passés très au Nord.

  • Comment 145349 by
    pititom GOLD 10459 Commentaires

    Très belle prestation de bout en bout, aussi bien pour le hard que pour le soft.

    Ces vols transcontinentaux entre NY et la Californie sont la meilleure expression des vols domestiques US. En opérant la classe Delta One sur ces liaisons, DL semble avoir fait le même choix que UA et B6 de se limiter à la Business. AA se démarque donc avec la présence d'une First mais à voir si leur pari sera gagnant.

  • Comment 145383 by
    indianocean GOLD 6751 Commentaires

    Virgin Atlantic dans la file Sky Priority. Assisterait-on à un scoop?

    Très confortable façon de traverser le pays. Le choix entre AA, UA et DL est maintenant devenu difficile.

    Merci pour ce report.

  • Comment 145433 by
    padawan 1446 Commentaires

    Ah voilà enfin un vol DL qui donne envie revoler avec eux sur du long-courrier domestique ! Le produit ressemble beaucoup à la J de AA sur les mêmes destinations. Le choix sera difficile pour mon prochain transcon ^^

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