Avis du vol entre Malaga et Luxembourg en classe Economique avec Luxair

INTRO: Pensant déjà a rentrer dans mon pays pendant l’été, je fais un tour pendant la période de noël sur le site Luxair.es (qui est tout simplement la version espagnole de Luxair.lu). Je m'attendais a voir des prix plutôt élevés mais c'est a ce moment la que je vois l'inimaginable sur LG….. 180 euros A/R! Je n’hésite absolument pas et je resserve tout de suite!
Donc, voici le planning prévu:
**Luxair Luxembourg Airlines LG0662 LUX-AGP 31/07/15 - non reporté**
**Luxair Luxembourg Airlines LG0664 AGP-LUX 31/08/15 - Vous êtes ici!**
Les Documents pour ce voyage. Bien-sur mon DNI (la CNI en France) m'aurait suffit pour ce vol mais devant me rendre a Gibraltar (territoire britannique en conflit avec l'Espagne) il est conseillé pour les espagnols de prendre leur passeports avec.

Maintenant, place au FR!:
Départ matinal depuis la ville d'Estepona a plus de 80km de Malaga-capital de province. Direction l’aéroport Costa del Sol.

Dépôt de ma voiture de location puis longue marche par la passerelle vers le terminal 3.

Notre vol est affiché a l'heure, avec 2 comptoirs qui nous serons dédies.

L’Aéroport avec la nuit qui l'entoure encore.

Arrivé aux comptoirs, je prends alors une photo d'eux avec devant un petit groupe de personne qui attendaient de se faire enregistrer, mais a ce moment la, un Guardia civil qui était dernier moi, me gueule dessus en me disant qu'il est formellement interdit de photographier l’aéroport. Il me demande également d'effacer la photo que je venais de prendre. J’exécute les ordres sans rien dire car la Guardia civil (la Gendarmerie espagnole) est un corps qui est très respecté en Espagne, même si monsieur le militaire aurait pu me parler d'un autre ton. La discrétion sera alors requise a partir de ce moment…
A part ce petit problème, l'employé sera très gentille et me donnera même une place dans les issus de secours vue ma grande taille. Un assistant de Luxair basé a AGP aidera les assistants d'Iberia Services ainsi que les passagers en leur donnant des informations ou autres.. Elle m'informera qu'il y aura plus d'une vingtaine de passagers espagnols a bord (Ce qui est pas mal du tout pour cette route).
Direction, la PAF!

Les contrôles sont fluides car il n’y a pas beaucoup de monde a ce coté la.

Passage aux toilettes. Ils entaient plutôt propres mais il y'avaient une odeur immonde capable de vous retourner l'estomac!

Enfin a l’intérieur de la zone de départs. Je me dirige vers le café en Jaune pour un bon petit déjeuner typique du pays. Il y'a pas mal de monde ce matin. Je profite également des 30 minutes de wifi gratuits proposés par AENA.

J'en profite pour acheter également un peu de lecture pour le vol.

Apres avoir tout manger, je me dédie au maigre spotting ce matin avec un 737-800W d'UX en partance pour CDG ainsi qu'un Airbus suisse d'EZY a destination de GVA.

A ce moment la je vois notre avion atterrir en provenance LUX. Il s'agit du LX-LGV âgé d'1,7 ans selon airfleet.com et est équipé des winglets Split Scimitar. Je me dirige alors vers notre porte, la D52.

Notre avion se parque, les passagers débarquent et les services de Caterings et de nettoyage commencent leur travaille.

L'appel a l'embarquement est effectué, les passagers avec des enfants et assis a partir des rangées 15 sont appelés a embarquer en premier ce qui va provoquer un retard au départ de notre vol, malgré les 6 appels effectués.
Je pénètre enfin dans le Jetbridge et a notre gauche je revois l'A320 et le 737 d'avant et un 737-800W de FR qui vient d'arriver. Et la surprise un 737-800W belge de JAF est caché juste dernier notre avion. Il vient d'arriver de BRU.

Accueil courtois par la chef de cabine par un Good Morning sir. Des journaux luxembourgeois, français, allemands, belges et espagnols sont proposés a bord. Vue sur notre siège pour ce vol ainsi de notre pitch qui est juste royal! (pas de problèmes pour mon mettre 88). A mes cotés un jeune avocat très sympa originaire. de Granada qui travaille à Luxembourg-ville. Le siège est assez épais et très confortable.

Vue depuis notre hublot et de notre voisin belge

L'embarquement pendant ce temps continue avec un mood light en couleur bleu.

L'embarquement terminé, les IFE collectifs de très bonne qualité sont déployés pour émettre le safety video. Les annonces sont effectuées en LUX, FRA, ALL, ANG ainsi que les annonces pré-enregistré en Espagnol.

Roulage rapide et décollage par la piste nord. Voici la video:

Montée rapide avec vue sur le Winglet.

j'ai de quoi m'entrenir pendant ces 2:30 de vol.

Le service commence avec la distribution d'un menu ainsi qu'une serviette rafraîchissante en guise d'Oshibori

Arrive mon tour. Voici le plateau Petit-déjeuner qui est offert. La quantité n'est pas vraiment énorme et cela n'est pas de la grande cuisine, mais il y'a au moins un vrai service avec en plus des couverts en métal. Des petits pains et des croissants seront servis a part. Luxair fait parti des derniers compagnies aériennes européennes a offrir un vraie service et cela et vraiment très appréciable. Les PNCs sont également très agréables. Le PNC (de nationalité portugaise) me parlera même en espagnol, qui paraissait être tout a fais correct, mais avec un accent très fort a la Cristiano Ronaldo ;)

Du Jambon, du fromage des œufs ainsi que des tomates..

Des fruits..

Ainsi qu'un Yaourt aux fruits..

Le service continue.

Photo dedicasse avec le jus d'orange qui a disparu ;)

Pendant ce temps le vol continue. Les écrans affichent de la pub pour Copenhage qui est une des nouvelles destinations d'LG et qui, parait-il, cartonne. SAS a même annoncée l’arrêt de la ligne vers Kastrup au départ de LUX a partir de Novembre 2015 du a la très forte compétition causé par Luxair et leur Q400.

Nous survolons la communauté autonome du Pays basque et de la frontière Franco-Espagnole. Les PNC repassent pour ramasser les plateaux et les déchets.

Encore de la lecture avec la version espagnole d'Airliners Magazine.
Je décide alors de me rendre aux toilettes mais j'oublie mon appareil et mon téléphone sur mon siège. Ne voulant y retourner et je ne prendrais pas malheureusement de photo des toilettes mais, ils étaient très propres.
Le temps passe vite et nous commençons notre descente. Le signal fasten seatbelt est alors allumé.

Les PNC vérifient si nos ceintures sont attachés.

Le Grand Duché en vu!

Atterrissage en douceur a LUX avec 10 minutes de retard:

Thank you for flying with Luxair Luxembourg Airlines and We hope to see you again very soon on board!
Les IFEs sont déployés pour nous dire ¡Adiós!. Le mood-light passe en bleu.

Roulage assez court et passage devant le hangar de bienvenue aux chefs d’États européens car le Luxembourg est candidat pour la présidence de l'union.

Devant l'aeroport pas mal de monde ce matin, comme ce Lufthansa by Lufthansa Cityline Bombardier CRJ900.

Ou de ce Cessna Citation de la petite compagnie allemande Hahn Air qui effectue des vols réguliers entre LUX et DUS en codeshare avec Luxair. Il s'apprête a partir et attend ses passagers tout comme le CRJ qui partira pour Munich.

Un Bombardier Q400 d'LG portant le sticker de la présidence luxembourgeoise.

Nous avons parcourus plus de 1902KM.

Un 737-700W d'LG qui partira pour Barcelone El Prat (BCN).

On se parque et le Jetbridge se positionne sur notre porte. Le débarquement peut commencer. Dernier vue sur nos siège.
Remerciement des PNCs en plus de 5 langues, ça c'est beau a voir.

Premiers pas sur sol luxembourgeois.

Direction le ramassage des valises. La mienne sera la dernière comme toujours.

Pas de doute, nous sommes bien au Luxembourg!

15 minutes après ma valise arrive et je peux enfin sortir de l’aéroport. Il fait plus chaud ici qu'a Malaga! C'est rare.

Merci de m'avoir lu!