Avis du vol entre Paris et Santo Domingo en classe Economique avec Wamos Air

Bonjour à tous,
Bienvenue dans mon premier FR. Cela fait longtemps que je vous lis, et j'ai (enfin) décidé a passer le cap.
Je m'excuse d'avance pour les photos penchés, j'ai essayer dans tout les sens, impossible a redresser. La photo de couverture n'est d'ailleurs pas de moi mais du site Wamos Air, les miennes sont toutes penchées.
Mon premier vol fut un AR Nantes - Antalya avec la compagnie Onur air, je le reporterais peut-être dans les prochains mois, mais je ne pense pas avoir assez de photo.
Il faut savoir que j'étais un grand phobique de l'avion, il y a encore 6 mois de ça.
Voici donc mon premier FR, avec une compagnie charter un petit peu particulière : WAMOS AIR (ex PULLMANTUR AIR).
Excusez moi d'avance, je ne pensais pas faire de FR, et toutes les photos ont été faites avec un iPhone 5, donc certaines sont floues.
Le trajet est le suivant :
Paris Orly ORY - Santo Domingo Las américas SDQ
Nous sommes deux amis sur ce vols. Je vous expliquerais à la fin de ce FR pourquoi ce voyage, même si je pense que certains s'en doutent au vu du nom de la compagnie.
Place au FR :
Quelques jour avant, je regarde sur l'appli ADP ou en est le vol.

Tout à l'air normal.
Samedi 11/04/2015 : Réveil 6h30, direction Denfert-Rochereau puis OrlyBus de 7:30. Ca roule bien, arrivée à Orly 30mn plus tard.
Nous voyons au FIDS que l'enregistrement prévu à 9:00 est déjà ouvert. Nous allons nous balader un petit peu, puis nous commençons l'enregistrement à 8:35. L'enregistrement est fait par Alyzia, et je tombe sur une hôtesse sympathique et souriante, a qui je demande timidement un siège hublot. Elle nous attribue 26A et 26B (honte à moi… j'ai oublier de prendre en photo le BP… et encore plus honte, je l'ai perdu!)

Passage du PIF/PAF sans encombre, et nous arrivons dans le duty free.

Petit coup d'œil au FIDS, notre vol de 12:25 est bien annoncée à l'heure. L'embarquement est prévue en porte A19, à 11h40.

Un peu de spot en arrivant vers les portes d'embarquement

Vous vous souvenez de l'hôtesse souriante ? C'et à ce moment la que je me décide a regarder un plan de l'avion… et bingo!

Nous sommes placés en issue de secours. Le vol s'annonce bien :)
Au moment ou nous décidons de prendre la direction de la salle d'embarquement, nous voyons passé dans l'autre sens un drôle d'oiseau. C'est EC-KSM, un avion de 21 ans, passé au début chez SQ et dernièrement chez Saudia (leasing de PLM pour cette dernière).

Nous entendons a ce moment une annonce : L'embarquement est retardé d'une petite demi-heure et la porte est modifié en A18, pour cause de nettoyage cabine. Alors il me semble qu'il n'y as qu'un AR ORY-SDQ par semaine, et que l'avion reste en stationnement le reste du temps. Je trouve donc cette attente un peu excessive.
Je n'ai pas de photo de la salle d'embarquement par paxbus d'orly, cependant je l'ai trouvé très correcte. Deux offres de restauration payantes et des petits casiers pour brancher son téléphone avec clé.
Bref, 12:02, l'embarquement est appelé avec 22mn de retard, et c'est la cohue…

Petite balade entre les oiseaux stationnés a ORY, puis nous arrivons à l'appareil… Ou sont stationnées en attente les 3 bus partis avant nous. Le nettoyage cabine n'est pas terminé.

Bref, nous embarquons a 12:30, et prenons possession de nos sièges. (désolé pour le flou)

Etant en issue, une des PNC m'expliqueras les consignes supplémentaires puis partiras faire le comptage cabine. Nous serons 487 sur ce vol. (481Y+6J à savoir que PLM vendait l'upgrade Y vers J à 75€, avec accès au salon compris. En discutant avec des personnes après le vol, celles-ci me parleront d'un excellent vol passé dans cet business)
Au moment du décollage, 1PNC et la CCP s'assoient sur le jumpseat en face et me demandent de ne pas prendre de photo. Bon soit, pas de photo. Le CDB prend la parole en espagnol, et annonce 9h de vol sans turbulence. J'en profite pour dire que les PNC font l'effort de dire quelques mots et les annonces en français.
La safety card

Nous décollons vers 13h30 après un roulage très court, soit avec une 1h de retard. Décollage très peu énergique (je compare vis à vis d'un a321 plein à rabord). On as l'impression que l'avion repart en arrière pendant la montée. Mon voisin diras la même chose.
Quand je ressors l'appareil photo, nous sommes ici.

Et voici la vue de notre siège :

Avec un pitch dés plus sympathiques :)

Une heure et demi après le départ, sonne l'heure du repas.

Le repas est très bon, la viande (poulet) n'est pas sèche. Le pain est tout bonnement inmangeable. A savoir que le plateau est imposé. (Carotte rapé + paté, pâtes pesto tomates poulet, fromage camembert, et flan aux pommes qui est d'ailleurs excellent). Ma voisine de derrière répéteras à plusieurs reprises que nous avons mieux mangé que sur airFrance. N'ayant jamais pris AF, je ne peux confirmer.
Le service des boissons se fait en même temps que le plateau. Eau, sodas… a volonté.
Et dehors, le paysage défile.

Puis vient le temps du thé/café.

Et nous sommes la :

Visite des commodités. Propres, mais révélatrices de l'âge de l'avion.

Mon IFE préhistorique est en panne. La charmante PNC essaieras à plusieurs reprises de me le rebooter, sans succès. Tant pis je regarderais sur celui de mon voisin. Il y'a 4 canaux film en boucle, un canal géovision et données de vol. D'ailleurs, le fond de ce dernier me rappelle une autre grande compagnie.. ;)

La télécommande, tout aussi préhistorique..

Nous allons nous balader un peu au pont supérieur, avec les 6 sièges J (séparés par une cloison) et 12 rangées Y en 3-3.

A ce moment la je me blesse avec la poubelle du WC (doué ? Moi ?)
Réaction immédiate des PNC : Savon + pansement, mais pas de désinfectant à bord.

Nous filons toujours au dessus des nuages

Puis, 2h avant l'atterrissage, vient la collation composé d'un sandwich jambon fromage moutarde et d'un muffin, avec boisson immédiate, puis suivi par un autre service de thé/café. Bon dans l'ensemble.

Et nous n'en sommes plus très loin.

De belles formations sont visibles au loin

Et enfin, nous voyons les côtes dominicaines, et entamons la descente.

Et à ce moment là, une annonce demande un médecin. J'ai la nette impression que la descente s'accélère. Nous traversons les nuages, j'ai l'impression que l'avion tombe en chute libre. Quand nous passons la couche nuageuse, de l'eau tombe a grosses goutes par l'issue de secours. De la vapeur d'eau sors au dessus des toilettes. Mon 2è voisin, bien sympathique et qui prononce le mot apéro 3 fois par minutes, commence à chanter plus près de toi mon dieu. Une descente bien rigolote en tout cas :)
L'atterrissage est très dur, et le freinage puissant. Nous sommes parqué en 2 minutes, puis une passerelle est mise sur l'issue ou je suis assis. Dès l'ouverture de la porte, la chaleur tropicale est étouffante. La personne nécessitant un médecin est tout de suite cherché par l'équipe d'aéroport. Une fois la personne évacuée nous descendons par passerelle, puis directement sur le tarmac, ou des bus nous attendent. Le personnel naviguant et celui de l'aéroport sont très souriant et nous disent bonjour/au revoir soit en français soit en espagnol.
Quelques photos en descendant de l'avion

Mais alors, pourquoi cette destination ?
Nous sommes allés chercher le navire Horizon de la compagnie Croisières de France (géré par Pullmantur, d'où le vol de cette compagnie), pour une croisière transatlantique de 16 jours au départ de Saint domingue.
Itinéraire : Saint-Domingue, La Romana, Saint-Martin Phillipsburg, Fort-de-France, Gibraltar, Barcelone, Marseille.
Je garde un excellent souvenir de cette croisière et de la compagnie que j'ai repris depuis.
Quelques photos du bateau :

Je pourrais en ajouter beaucoup plus, mais nous ne sommes pas sur un Cruise-Report. (Peut-être un jour ? ;))
Je vous remercie d'avance pour vos commentaires qui seront constructif pour moi, je sais qu'il manque pas mal de chose dans ce FR, j'essaierai d'améliorer pour les prochains.
Merci pour votre lecture, et a bientôt, pour de nouvelles destinations ;)