Avis du vol Wamos Air Paris Santo Domingo en classe Economique

Compagnie Wamos Air
Vol PLM6021
Classe Economique
Siege 26A
Temps de vol 09:00
Décollage 11 Avr 15, 12:25
Arrivée à 11 Avr 15, 15:25
EB 5 avis
thibtraveler
Par 16112
Publié le 3 septembre 2015
Bonjour à tous,

Bienvenue dans mon premier FR. Cela fait longtemps que je vous lis, et j'ai (enfin) décidé a passer le cap.

Je m'excuse d'avance pour les photos penchés, j'ai essayer dans tout les sens, impossible a redresser. La photo de couverture n'est d'ailleurs pas de moi mais du site Wamos Air, les miennes sont toutes penchées.

Mon premier vol fut un AR Nantes - Antalya avec la compagnie Onur air, je le reporterais peut-être dans les prochains mois, mais je ne pense pas avoir assez de photo.

Il faut savoir que j'étais un grand phobique de l'avion, il y a encore 6 mois de ça.

Voici donc mon premier FR, avec une compagnie charter un petit peu particulière : WAMOS AIR (ex PULLMANTUR AIR).

Excusez moi d'avance, je ne pensais pas faire de FR, et toutes les photos ont été faites avec un iPhone 5, donc certaines sont floues.

Le trajet est le suivant :

Paris Orly ORY - Santo Domingo Las américas SDQ

Nous sommes deux amis sur ce vols. Je vous expliquerais à la fin de ce FR pourquoi ce voyage, même si je pense que certains s'en doutent au vu du nom de la compagnie.

Place au FR :

Quelques jour avant, je regarde sur l'appli ADP ou en est le vol.

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Tout à l'air normal.

Samedi 11/04/2015 : Réveil 6h30, direction Denfert-Rochereau puis OrlyBus de 7:30. Ca roule bien, arrivée à Orly 30mn plus tard.

Nous voyons au FIDS que l'enregistrement prévu à 9:00 est déjà ouvert. Nous allons nous balader un petit peu, puis nous commençons l'enregistrement à 8:35. L'enregistrement est fait par Alyzia, et je tombe sur une hôtesse sympathique et souriante, a qui je demande timidement un siège hublot. Elle nous attribue 26A et 26B (honte à moi… j'ai oublier de prendre en photo le BP… et encore plus honte, je l'ai perdu!)

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Passage du PIF/PAF sans encombre, et nous arrivons dans le duty free.

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Petit coup d'œil au FIDS, notre vol de 12:25 est bien annoncée à l'heure. L'embarquement est prévue en porte A19, à 11h40.

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Un peu de spot en arrivant vers les portes d'embarquement

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Vous vous souvenez de l'hôtesse souriante ? C'et à ce moment la que je me décide a regarder un plan de l'avion… et bingo!

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Nous sommes placés en issue de secours. Le vol s'annonce bien :)
Au moment ou nous décidons de prendre la direction de la salle d'embarquement, nous voyons passé dans l'autre sens un drôle d'oiseau. C'est EC-KSM, un avion de 21 ans, passé au début chez SQ et dernièrement chez Saudia (leasing de PLM pour cette dernière).

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Nous entendons a ce moment une annonce : L'embarquement est retardé d'une petite demi-heure et la porte est modifié en A18, pour cause de nettoyage cabine. Alors il me semble qu'il n'y as qu'un AR ORY-SDQ par semaine, et que l'avion reste en stationnement le reste du temps. Je trouve donc cette attente un peu excessive.

Je n'ai pas de photo de la salle d'embarquement par paxbus d'orly, cependant je l'ai trouvé très correcte. Deux offres de restauration payantes et des petits casiers pour brancher son téléphone avec clé.

Bref, 12:02, l'embarquement est appelé avec 22mn de retard, et c'est la cohue…

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Petite balade entre les oiseaux stationnés a ORY, puis nous arrivons à l'appareil… Ou sont stationnées en attente les 3 bus partis avant nous. Le nettoyage cabine n'est pas terminé.

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Bref, nous embarquons a 12:30, et prenons possession de nos sièges. (désolé pour le flou)

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Etant en issue, une des PNC m'expliqueras les consignes supplémentaires puis partiras faire le comptage cabine. Nous serons 487 sur ce vol. (481Y+6J à savoir que PLM vendait l'upgrade Y vers J à 75€, avec accès au salon compris. En discutant avec des personnes après le vol, celles-ci me parleront d'un excellent vol passé dans cet business)
Au moment du décollage, 1PNC et la CCP s'assoient sur le jumpseat en face et me demandent de ne pas prendre de photo. Bon soit, pas de photo. Le CDB prend la parole en espagnol, et annonce 9h de vol sans turbulence. J'en profite pour dire que les PNC font l'effort de dire quelques mots et les annonces en français.

La safety card

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Nous décollons vers 13h30 après un roulage très court, soit avec une 1h de retard. Décollage très peu énergique (je compare vis à vis d'un a321 plein à rabord). On as l'impression que l'avion repart en arrière pendant la montée. Mon voisin diras la même chose.

Quand je ressors l'appareil photo, nous sommes ici.

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Et voici la vue de notre siège :

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Avec un pitch dés plus sympathiques :)

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Une heure et demi après le départ, sonne l'heure du repas.

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Le repas est très bon, la viande (poulet) n'est pas sèche. Le pain est tout bonnement inmangeable. A savoir que le plateau est imposé. (Carotte rapé + paté, pâtes pesto tomates poulet, fromage camembert, et flan aux pommes qui est d'ailleurs excellent). Ma voisine de derrière répéteras à plusieurs reprises que nous avons mieux mangé que sur airFrance. N'ayant jamais pris AF, je ne peux confirmer.
Le service des boissons se fait en même temps que le plateau. Eau, sodas… a volonté.

Et dehors, le paysage défile.
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Puis vient le temps du thé/café.

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Et nous sommes la :

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Visite des commodités. Propres, mais révélatrices de l'âge de l'avion.

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Mon IFE préhistorique est en panne. La charmante PNC essaieras à plusieurs reprises de me le rebooter, sans succès. Tant pis je regarderais sur celui de mon voisin. Il y'a 4 canaux film en boucle, un canal géovision et données de vol. D'ailleurs, le fond de ce dernier me rappelle une autre grande compagnie.. ;)

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La télécommande, tout aussi préhistorique..

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Nous allons nous balader un peu au pont supérieur, avec les 6 sièges J (séparés par une cloison) et 12 rangées Y en 3-3.

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A ce moment la je me blesse avec la poubelle du WC (doué ? Moi ?)
Réaction immédiate des PNC : Savon + pansement, mais pas de désinfectant à bord.

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Nous filons toujours au dessus des nuages

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Puis, 2h avant l'atterrissage, vient la collation composé d'un sandwich jambon fromage moutarde et d'un muffin, avec boisson immédiate, puis suivi par un autre service de thé/café. Bon dans l'ensemble.

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Et nous n'en sommes plus très loin.

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De belles formations sont visibles au loin

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Et enfin, nous voyons les côtes dominicaines, et entamons la descente.

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Et à ce moment là, une annonce demande un médecin. J'ai la nette impression que la descente s'accélère. Nous traversons les nuages, j'ai l'impression que l'avion tombe en chute libre. Quand nous passons la couche nuageuse, de l'eau tombe a grosses goutes par l'issue de secours. De la vapeur d'eau sors au dessus des toilettes. Mon 2è voisin, bien sympathique et qui prononce le mot apéro 3 fois par minutes, commence à chanter plus près de toi mon dieu. Une descente bien rigolote en tout cas :)

L'atterrissage est très dur, et le freinage puissant. Nous sommes parqué en 2 minutes, puis une passerelle est mise sur l'issue ou je suis assis. Dès l'ouverture de la porte, la chaleur tropicale est étouffante. La personne nécessitant un médecin est tout de suite cherché par l'équipe d'aéroport. Une fois la personne évacuée nous descendons par passerelle, puis directement sur le tarmac, ou des bus nous attendent. Le personnel naviguant et celui de l'aéroport sont très souriant et nous disent bonjour/au revoir soit en français soit en espagnol.

Quelques photos en descendant de l'avion



Mais alors, pourquoi cette destination ?

Nous sommes allés chercher le navire Horizon de la compagnie Croisières de France (géré par Pullmantur, d'où le vol de cette compagnie), pour une croisière transatlantique de 16 jours au départ de Saint domingue.
Itinéraire : Saint-Domingue, La Romana, Saint-Martin Phillipsburg, Fort-de-France, Gibraltar, Barcelone, Marseille.
Je garde un excellent souvenir de cette croisière et de la compagnie que j'ai repris depuis.

Quelques photos du bateau :



Je pourrais en ajouter beaucoup plus, mais nous ne sommes pas sur un Cruise-Report. (Peut-être un jour ? ;))
Je vous remercie d'avance pour vos commentaires qui seront constructif pour moi, je sais qu'il manque pas mal de chose dans ce FR, j'essaierai d'améliorer pour les prochains.

Merci pour votre lecture, et a bientôt, pour de nouvelles destinations ;)
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Verdict

Wamos Air

9.1/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration9.5

Paris - ORY

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Santo Domingo - SDQ

6.0/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Pour un premier LC, c'est un bon vol. Siège très confortable, bon catering, équipage au top, souriant, qui fait des efforts sur le français, et qui a été présent sur tout le vol. Cependant 1h de retard non rattrapée, et mon IFE en panne.

ORY : Propre, contrôles fluides. Accès fluide, mais 8€ pour Denfert > orly.. Enfin bref. Aéroport et toilettes propres, sans être étincelant. Un point en plus pour les prises sécurisés.

SDQ : Notation un peu aléatoire puisque nous ne sommes pas rentrés dans l'aérogare, étant en transit je met une moyenne de 6. Je rajoute un point pour la passerelle. J'enlève un point au service, vu comment les valises étaient balancés sur les chariots.

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21 Commentaires

  • Comment 145488 by
    lolotahiti 52 Commentaires

    Merci pour le FR !! J'ai le même souci pour les photos! je n'ai pas publié plusieurs FR à cause de ce souci !

  • Comment 145490 by
    Shadow B 574 Commentaires

    Merci pour ce premier FR qui est quand même très bien (même si il m'as donné un torticolis :/

    Pour les photos: Light Image Resizer fonctionne très bien comme tout autre logiciel de traitement de l'image ( l'avantage de LIR est qu'il traite toutes les images d'un coup et facilement ^^

    75€ pour un upgrade? Pour 6 malheureuses places? La J est-elle si médiocre?

    8€ pour aller à Orly? C'est pas cher...C'est la France quoi xD

    La compagnie est intéressante mais l'âge de l'avion se fait sentir, quand on veut faire des bétaillères, vaut mieux aussi rendre tous les IFE opérants...Mais bon, vu qu'EK laisse décoller des avions pour 16H de vol avec deux suites à l'IFE défectueux, c'est la vie mon bon monsieur xD

    Franchement, ça m'étonnerai beaucoup que l'avion ne fasse qu'une rotation par semaine, ill ne serait pas rentable et ce vol ne part d'aucune de ses bases ^^

    Haaaa, les PNC qui refusent les photos, ça m'avait manqué tient! Vous a-t-elle aussi sortis l'excuse: ça interfère avec l'appareil?

    En tous cas: Welcome on board! :)

    • Comment 324174 by
      thibtraveler AUTEUR 4 Commentaires

      Bonsoir,
      Merci pour votre commentaire.
      J'ai bien essayer de les redresser avec plusieurs logiciels : aucun soucis sous Windows, mais elle reviennent toujours dans la même position sur FR :/.
      Non justement la J avait l'air (selon les dires d'un couple chanceux, j'ai voulu prendre 2 places et c'était complet, sans surprise) plutôt bonnes. (Ce n'était pas leur premier vol en J).
      C'est vrai que 8€ n'est pas excessif. Mais 8€ pour rester debout 30mn avec peu de rangement de bagages, c'est bof. Enfin c'est très RATP quoi ^^
      Pour les rotations, CDF/Pullmantur demande un AR par semaine entre novembre et début avril (nous étions le dernier vol). J'ai surveiller a l'époque sur FR24, et l'avion était resté à Paris cette semaine la. Certaines semaines il revenait à MAD, sûrement pour maintenance. C'est en tout cas EC-KSM qui as fait l'ensemble des rotations cet hiver.

      Bonne soirée ^^

    • Comment 324177 by
      Shadow B 574 Commentaires

      Bonne soirée ^^ --> Pas pour moi, il n'est que 4H sous le soleil de LA :p

  • Comment 145491 by
    momolemomo GOLD 7005 Commentaires

    Il y a plusieurs programmes qui permettent de remettre à l'endroit des photos. J'utilise Aperçu sur Mac, pour PC je ne sais pas mais ça doit être possible avec Paint ou n'importe quel programme de retouche ou de photos. D'autres FRistes pourront surement être plus utile de ce côté là.
    Néanmoins le Fr reste très intéressant. Surtout que la compagnie n'est pas représentée et il est très difficile de savoir ce qu'elle propose en cherchant sur internet. Pourtant je les vois tout le temps à Madrid.
    Je doute que l'avion reste la semaine entière à Orly sans rien faire. Il doit surement être rapatrié à Madrid pour plus de vols ou utilisé sur d'autres vols depuis Paris. D'après FR24 il s'occupe des vols du Hajj depuis l'Indonésie en ce moment.
    L'offre me semble correcte par rapport aux concurrents dans la même catégorie.
    Sacré croisière ! De St Domingue à Marseille ! Combien de temps a-t-il fallu pour faire le Fort de France - Gibraltar ?
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 324175 by
      thibtraveler AUTEUR 4 Commentaires

      Bonsoir,

      Oui, j'ai bien essayer avec différents logiciels de les redresser, mais elles reviennent toujours penchés sur FR. je regarderais à nouveau demain.
      Comme je disais à Shadow B, l'avion effectue une rotation par semaine entre novembre et début avril pour l'approvisionnement en PAX français du navire. Quelques fois je le voyais rentrer a MAD, je pense pour maintenance. En tout cas, la semaine avant notre vol (qui était donc le dernier de la saison) l'avion est resté à Paris. C'est bien EC-KSM qui as fait l'ensemble des vols de la saison.
      J'ai vu en effet que l'avion était loué à Cathay, l'année dernière il était chez saudia.

      PLM propose des vols régulier vers PUJ et MEX depuis Madrid.
      L'offre m'a en effet semblé correcte, d'après ce que j'ai pu voir sur FR. Je n'ai pas encore pu comparer avec d'autres vol LC en réel. Bientôt normalement :)
      En effet sacré croisière, il nous as fallut 8 jours de mer (enfin, du mardi 21h au jeudi de la semaine suivante 12h) pour faire la traversée. C'est un peu plus long qu'en avion, mais les loisirs à bord ne sont pas les mêmes :)

      Merci pour votre commentaire,
      Bonne soirée :)

    • Comment 324178 by
      momolemomo GOLD 7005 Commentaires

      J'avais quelques doutes parce que ça me semble contre-productif d'avoir un avion qui ne fait qu'une rotation par semaine mais pourquoi pas.
      Il me semble que les vols réguliers sont vers Cancun et non Mexico. Peu importe, ils sont plus basé sur du charter.
      Ça devait être une bien belle croisière ! :)

    • Comment 324192 by
      Mathieu 2084 Commentaires

      Sur mac, j'utilise le petit software Resize!, ici : http://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/photo_numerique/fiches/30818.html

  • Comment 145495 by
    Luigispaghetti 120 Commentaires

    Bienvenue dans la communaute FR, et pour un premier FR c'est un report complet et original.

    Je me rappelle avoir volé sur air pullmantur il y a qqes annees, affrete par CRL sur un ORY-FDF et ca devait etre le meme avion poubelle, usé de partout.
    Franchement meme si tu as l'air d'avoir passé un vol correct, ca ne fait pas vraiment envie de passer 9h de vol avec un IFE antediluvien et HS.

    Dommage que tu n'aies pas un peu complété le bonus croisiere, surtout que tu as l'air d'avoir apprecie ta traversee

  • Comment 145506 by
    KL651 4511 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue.

    Si la livrée Wamos est hideuse, celle de Pullmantur étant vraiment plus classe, le service à bord est correct, et se rapproche de Corsair.
    Il n'y a que l'IFE qui est médiocre mais c'est toujours mieux qu'un écran central commun.

  • Comment 145509 by
    Mathieu 2084 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Une cabine assez ancienne à bord d'un avion... ancien (mais tellement magnifique/magique). J'ai adoré voler sur 747.

    Bonne réaction des PNC pour la coupure au doigt (on n'est pas passé loin de l'amputation :p) !

    A bientôt et bravo pour ce premier FR :)

  • Comment 145511 by
    fernousdu972 1081 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR,

    Comme le dit KL651, la livrée Pullmantur est largement plus classe. Niveau intérieur, c'est souvent un appareil de substitution pour Corsair ou TX en cas de panne ou en haute saison. Et il ne fait pas envie.

    Pour redresser les photos, je fais simplement clic droit, retourner vers la droite/gauche, sous Windows, et une fois qu'elles sont droites sur le PC elles le sont sur FR.

    A bientôt :)

    • Comment 324234 by
      Shadow B 574 Commentaires

      Sur le PC elles sont déjà droites ;) C'est un code qui est dans la photo qui définit le sens de celle-ci et qui n'est pas lu par le site, il faut donc modifier le code même de l'image pour régler le problème :)

  • Comment 145586 by
    Chevelan GOLD 15090 Commentaires

    Bienvenu à bord

    Vous allez certainement trouver la parade pour réajuster les photos, il ne faut surtout pas se décourager...

    Belle présentation de cette compagnie méconnue sur un avion d'exception, même s'il accuse son age. L'IFE existe et deux services de catering proposé. Cela reste en mode charter.

    J'espère que votre blessure au doigt ne sera plus qu'un mauvais souvenir dans quelques jours, les PNC ont été réactifs.

    Merci pour ce premier opus

  • Comment 145647 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8575 Commentaires

    Merci de ce FR qui nous fait découvrir une compagnie assez peu connue. Très bel avion même si l'intérieur est daté . Bon équipage qui rend tout de suite le vol agréable.

  • Comment 145653 by
    alg 1 Commentaires

    bonjour merci pour ce flight report

  • Comment 145664 by
    ilyes GOLD 1807 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    J'ai très souvent vu cet avion décoller le dimanche à 12h25 entre Janvier et Avril à Orly ... maintenant je sais où il va :)

    A l'intérieur, c'est pas très joli et l'IFE GameBoy Color n'arrange rien, mais le catering n'était pas mauvais et les hôtesses étaient souriantes.
    Pas de désinfectant à bord : c'est quand même le B.A.BA

    A bientôt pour le vol retour,
    Ilyes

  • Comment 146357 by
    Fleur Delanoche 28 Commentaires

    Bravo et merci pour ce FR. Vol effectivement plein d'anecdotes ! !!!

  • Comment 159516 by
    vero 1 Commentaires

    Bonjour
    Merci pour vos échange sur ce forum, bien utile, pouvez vous me dire la météo que vous avez eu pendant les jours de traversée, temps, température jours après jours, (pour organiser ma valise chaud/froid) départ le 26 Mars retour le 10 avril 2016
    D'avance merci Véronique

    • Comment 336302 by
      thibtraveler AUTEUR 4 Commentaires

      Bonjour,

      Je vous ai envoyé un e-mail. Concernant le temps, très chaud aux caraïbes, très correct en mer, estival, et en Europe c'est plus difficile a prévoir. Pour notre part, nous avions eu très chaud à Gibraltar, mais plutôt froid à Barcelone.

      Concernant le vol, vous aurez peut être le même avion (EC-KSM), mais je constate que sur le vol d'aujourd'hui, c'est un autre avion de la compagnie qui s'y colle (EC-KQC). J'ai complètement oublier d'en parler dans mon Flight-Report, mais a Gibraltar, n'oubliez pas la photo de l'aéroport, celui-ci est très typique, je vous laisse la surprise. Nous avions vu un A320 BA décoller, un grand moment.

      Je vous souhaite une très bonne croisière, j'aurais du être de la partie cette année de nouveau, mais n'ai pas pu poser de vacances.

      A bientôt :)

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