Flight-Report

Avis du vol Icelandair Reykjavík Denver en classe Economique

Compagnie Icelandair
Vol FI 641
Classe Economique
Siege 27
Temps de vol 07:50
Décollage 29 Jul 15, 16:45
Arrivée à 29 Jul 15, 18:35
FI   #69 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 48 avis
flyingworld
Par 2054
Publié le 6 septembre 2015
Bonjour à tous,

Me revoilà pour la suite de mon voyage vers Denver.

Rappel du routing:

  • Pairs [CDG] - Keflavik [KEF], Icelandair FI 541, B757-200, Eco, 29 juillet 2015 –> http://flight-report.com/fr/report-11311.html
  • Keflavik [KEF] - Denver [DEN], Icelandair FI 671, B757-200, Eco, 29 juillet 2015 ICI
  • Denver [DEN] - Keflavik [KEF], Icelandair FI 670, B757-200, Eco, 21 juillet 2015 A VENIR
  • Keflavik [KEF] - Paris [CDG], Icelandair FI 544, B757-200, Eco, 22 juillet 2015 A VENIR


Place au Fr:

Fraîchement arrivés de Paris, nous devons patienter 6h avant le décollage de notre vol vers les USA. Vu la taille du terminal et le temps d'attente, nous décidons d'aller respirer l'air pur de l’Islande. L'occasion de prendre quelques photos du terminal depuis l’extérieur.

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Enregistrement Icelandair.

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Carte des destinations Amérique du Nord desservies par Icelandair, à rajouter Montréal, nouvelle destination pour la saison 2016.

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Le FIDS, vol annoncé à l'heure.

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Passage du PIF en quelques minutes, arrivée en Airside. Quelques magasins Duty-free et de produits locaux ainsi qu'un petit food court.

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KEF est aussi la base de la low cost WOW Air.

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Les portes du fond du terminal sont réservées aux vols à destination hors Schengen. Après avoir passés la PAF nous dirigeons vers notre porte.

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Aujourd’hui, c'est TF-FIN qui effectue la rotation, avion de 17.7 ans portant le nom de Eldborg.

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L'enregistrement débute avec du retard. Notre commandant de bord est une femme.

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Direction mon siège, le 27 F, chacun dispose d'un cousin ainsi qu'une bouteille d'eau qui a été distribuée.

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La cabine dispose de l’ancien modèle d'IFE avec les mêmes programmes que sur les nouveaux modèles.

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TF-FIK pour Seattle.

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La CdB nous informe qu'elle a demandé un complément de carburant qui prendra un vingtaine de minutes donc le départ sera donc retardé.

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Le plafonnier qui confirme l'âge de l'avion.

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La cabine est full.

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SAS en 737, en provenance d'Oslo

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Décollage piste 20.

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Passage au dessus du Groenland avec de magnifiques vues, malheureusement ça donne moins bien en photo.



Winglet

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Le service débute, je ne prendrais rien dans le BOB, uniquement la boisson qui est incluse. Point positif, une canette entière est distribuée.

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Au dessus du Canada.



Début de la descente.



Des champs typiquement de la-bas.

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En finale avec en parallèle un 737 United.

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Atterrissage en 16L.

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L’aéroport de Denver est le plus grand des USA par sa superficie, il possède 6 pistes, dont la plus longue des USA (4877m)



Nous voila connectés au terminal à côté de notre voisin, un 747 de BA.

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Notre reflet dans les vitres du terminal.

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Dernière vue de notre avions du jour.

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Formalités de contrôle d’immigration passées en 45min, récupération des bagages puis direction la navette pour se rendre à la location de voiture.

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Notre trajet du jour.

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Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour.
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Verdict

Icelandair

6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Reykjavík - KEF

7.2/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté8.0

Denver - DEN

8.2/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

KEF : Propre, à taille humaine mais située en plein milieu de rien (à 50km de la capitale)
FI : Bonne compagnie malheureusement pas de service à bord gratuit.
DEN : Propre, grands espaces (comme tout aéroport américain), bien indiqué.

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