Avis du vol BA Cityflyer Nice London en classe Affaires

Compagnie BA Cityflyer
Vol BA8476
Classe Affaires
Siege 1F
Temps de vol 03:05
Décollage 06 Jan 12, 10:55
Arrivée à 06 Jan 12, 13:00
CJ   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 27 avis
Leadership
Par GOLD 3147
Publié le 16 janvier 2012
Bonjour,

  1. Miami ? Newark (United, B737-800)
  2. http://www.flight-report.com/reportage/988/MIA-EWR.html
  3. Newark ? Washington IAD (United Express, ERJ145)
  4. http://www.flight-report.com/reportage/1002/EWR-IAD.html
  5. Washington IAD ? Paris CDG (Air France, A380-800, Affaires)
  6. http://www.flight-report.com/reportage/1013/IAD-CDG.html
  7. Paris CDG ? Manchester (Air France, A321, Premium Affaires)
  8. http://www.flight-report.com/reportage/1036/CDG-MAN.html
  9. Manchester ? London LHR (Bmi, A320)
  10. http://www.flight-report.com/reportage/1057/MAN-LHR.html
  11. London LHR ? Nice (Bmi, ERJ145)
  12. http://www.flight-report.com/reportage/1062/LHR-NCE.html
  13. Nice ? London LCY (British Airways (BA Cityflyer), E-170, Club Europe)
  14. [VOUS ETES ICI]
  15. London LCY ? Shannon ? New York JFK (British Airways, A318, Club World)
  16. http://www.flight-report.com/reportage/1182/LCY-JFK.html
  17. New York LGA ? Charlotte (US Airways, A321)
  18. http://www.flight-report.com/reportage/1207/LGA-CLT.html
  19. Charlotte ? Miami (US Airways, B737-400)
  20. http://www.flight-report.com/reportage/1267/CLT-MIA.html

Repassons aux choses sérieuses après le petit aparté AF/AZ.

Me voici donc vers le chemin du retour avec comme destination finale Miami, comme expliqué auparavant je voulais tester le service très particulier de BA entre London City et New York JFK avec un 318 configuré avec uniquement 32 sièges Affaires, cette ligne récupérant les numéros de vols du Concorde se veut donc prestigieuse en reliant ces deux centres financiers.

Sur le papier je n'avais qu'une heure de correspondance à LCY ce qui n'est pas beaucoup mais comme c'est le matin un retard du premier vol est peu probable cependant connaissant ma scoumoune avec les 318 (2 vols ratés sur 3) rien n?était gagné.
Pour me rassurer avant de partir pour l'aéroport je check sur le net si le vol LCY ? NCE est bien parti avec son départ à 6h40 local, sur le site de NCE pas d'info, je vais donc sur le site de London City Airport et là c'est le drame « flight expected at 8.55am », tout mon programme s'effondre avec Murphy toujours là quand il faut, ce sentiment que quand il faut que vos vols soit absolument à l'heure il sont en retard et quand vous avez des correspondances super longue là par contre aucun problème vos vols sont à l'heure?

A ce moment je fais mon deuil du BA001, et part à l'aéroport, ayant vérifié avant des options de rerouting possible j'ai vu qu'il y a le BA003 qui part un peu plus de 3h après le BA001, ce vol est aussi en 318, cependant un rerouting via LHR est fort probable aussi.

Terminal 1 de Nice, la file Club Europe est vide, j'explique donc ma situation, on me propose de me rebooké sur le « trois quatre trois » qui va à LHR puis un LHR ? JFK, je dis que je préfère être rebooké sur le BA003 en prenant mon vol prévu de préacheminement, après un coup de fil, l'hôtesse me sort mes deux cartes d'embarquement, cependant rien n'est fait car à ce moment l'avion n'est toujours pas partis de LCY et la raison du retard « problème technique » n'est pas encourageante et à tout moment le vol peut être annulé, dans ce cas-là rerouting obligé par LHR car il n'y a pas de LCY ? JFK le week-end et que de toute façon j'ai une correspondance LGA ? CLT ? MIA le lendemain.

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Le terminal 1 pour ceux qui ne connaissent pas est divisé en 2 à gauche la partie schengen et à droite la partie non-schengen c'est donc vers cette dernière que je me dirige.

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Par rapport à ma dernière visite (voir FR : http://www.flight-report.com/reportage/13/NCE-LHR.html ) le salon a était rénové (comme les 3 autres salons de NCE) avec de nouveaux fauteuils et canapés, un nouveau sol et un nouvelle éclairage. L'hôtesse en charge est en fait la « responsable des salons » et est très sympathique en informant individuellement les PAX de chaque avancé sur notre vol, à noter un couple d?âge mures étant aussi sur le BA001 et qui ont choisi l'option de rebooking via LHR.

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Si le salon est grand et rénové, l'offre solide est toujours aussi faible, de simples muffins, cannelés en offre sucré et des petites pissaladières, pizza froide et part de camembert en offre salé.

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A vrai dire je n'avais absolument pas faim tant que le vol n'avait pas décollé de LCY, finalement soulagement l'avion est marqué décollé à 9h16 et l'embarquement pour notre vol n'est plus seulement indiqué « retardé » mais « retardé à 12h40 », l'appétit revient et je prends un petit-déj léger :

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Vers 11h une annonce est faite dans le terminal « Mesdames messieurs, cette annonce s'adresse aux passagers du vol retardé British Airways 8476 à destination de Londres City, ce retard à était causé par un problème technique de l'appareil, les passagers peuvent se présenter en porte B41, sur présentation de leur carte d'embarquement, nous distribuerons des bons de rafraîchissement, merci de votre attention » , l'hôtesse du salon vient également nous voir pour nous dire que nous pouvons obtenir un bon de collation avec quelque chose de plus substantiel que l'offre du salon comme salade ou sandwich (c'est bien de le reconnaître).

Au risque de passer encore pour un glouton je décide de chercher mon bon, initialement de 10EUR mais l'hôtesse remarque « oh vous êtes en Business alors c'est 15EUR », toujours mieux que rien, pour se restaurer il n'y a guère qu'une petite boutique/bar ou je prends un salade Jambon cru roquefort, une tarte citron et comme il reste encore un peu d'argent je prends 2 muffin Blueberry, le tout 15EUR tout pile, je demande un sac et je remonte au salon manger tout ça :

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Bon pour accompagner tout ça une coupe de Champagne « à la demande » , je précise aussi que je n'ai pas mangé les muffins et je l'ai est gardé pour le lendemain et que je n'ai pris que les bout de jambon et roquefort dans la salade, je n'ai pas non plus touché au pain, voilà qui est dit XD.

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Exemple de l'offre salé du salon :

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Les toilettes sont spotless



ENFIN l'embarquement, qui s'effectue au RDC par bus.

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Je suis toujours surpris de voir à quelle point ces vols LON ? NCE sont toujours plein d'anglais mais très peu de français, l'offre de presse est également en conséquence aucun choix de journaux français, c'est moyen.

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Contrairement à ce que j'ai booké notre avion n'est pas un E190 mais un E170, remarquez la gentil dame qui m'indique que je peux prendre autant de photos que je veux sur le tarmac ?ou pas.

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Accueil à bord avec le CC, plutôt jeune, nous sommes seulement 4 en Club Europe pour 4 rangées, je m'installe au 1F qui dispose de plus de place pour les jambes que les autres rangs.

Distribution de bouteilles d'eau

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320 BA, 320 Bmi « Star Alliance », E195 LH Regional

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Le vent s'est lever et on est en config 22 (pour Legolas) avec un decollage en 22R (car les 04R/22L est en travaux).

Terminal 2 avec la nouvelle extension « Passerelle 54 »

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LE WINGLET shot obligatoire

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Cap d'antibes

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Encore le cap avec au fond l'aeroport puis Nice.

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Config E-Jet classique en 2+2, contrairement à LH, BA ne neutralise pas le siège d?à côté car il y a des têtières partout cependant vu le faible remplissage je n'ai pas de voisin.



Le service commence avec un apéritif, cacahouète et Champagne pour moi.

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Les PNC disparaissent ensuite et vont faire le service en Euro Traveller

Je feuillette le High-life magasine et « Oh un 340 BA ! »

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Comme ici certains aiment les cimes enneigés.

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Une fois le service terminé ils reviennent et nous propose un choix entre Poulet ou saumon, je choisi ce second alors que les 3 autres passagers opteront pour le poulet.
Surprise il s'agit d'une prestation chaude, superbement présenté dans de la vaisselle et un plateau avec une nappe, couverts en métal, ramequin de beurre et distribution de pain chaud, on se croirait en LC !

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Un nouveau choix de boisson est offert, je suis sage je prendrais de l'eau.

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Les PNC re disparaissent pour débarrasser l?éco et reviennent nous voir peu de temps après, une offre de boisson chaude est offert pour aller avec le dessert j'opte pour du café, le CC me dit qu'il va refaire du café chaud rien que pour moi, même si j'ai dû attendre c?était très agréable d'avoir un bon café bien chaud, il ma même proposé de me resservir car il avait un pot de café maintenant.
Le dessert est une mousse au chocolat, très proche d'une Dannete.

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Byebye la France, nos experts en géographie seront sans doute trouver cette bourgade.

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Après un long temps de vol de 2h à cause de vent de face nous nous posons comme toujours à LCY très fermement (voir dans la vidéo ci-dessous).

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Avro LX pendant notre attente au roulage car apriori pas de marshaler, c'est vrai que nous n'avons que 2h de retard?

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Notre avion.

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Video:
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Verdict

BA Cityflyer

7.5/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Restauration8.5

Conclusion

Bon c'est évident que ce vol à très très mal commencé avec une forte dose de stress à cause de ce retard qui aurait pu conduire à rater le 318 sur LCY ? JFK, donc forcément la note de ponctualité est très basse, car au final même si j'ai était rebooké sur le BA003 j'aurais préféré garder mon vol original BA001 qui a un numéro plus sympa et qui s'effectue plus de jour tout en étant moins fatiguant car il arrive plus tôt.

Le nouveau salon de NCE est agréable mais l'offre de restauration aurait pu être amélioré car il n'y a vraiment pas grand-chose à grignoter, la responsable des salons était super à prévenir à chaque fois sur l?état du vol ou pour nous annoncer un bon, et toujours le sourire pour nous servir ou pour débarrasser, je le précise car souvent le service est très moyen dans les salons d'une manière générale. BA à également une politique généreuse avec distribution de bon sans qu'on le demande avec 10EUR pour les pax éco et 15EUR pour les pax business, cela me semble raisonnable.

A bord l'E-Jet est un avion agréable mais le fait de ne pas neutraliser le siège d'a côté est pénalisant si la cabine est pleine, le repas était vraiment surprenant, nappe, choix de deux plats chaud, vaisselle et verre, on est TRES TRES loin de l'offre Premium d'AF et c'est tant mieux, gustativement le saumon était peut-être un peu sec et le dessert un peu cheap dans son emballage plastique.

Equipage jeune et sympathique qui n'hésite pas à vous reproposer à boire ou à refaire du café pour un seul passager.

A bientôt pour THE suite XD.

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28 Commentaires

  • Comment 14735 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! Je suis pressé pour le BA003!

  • Comment 14741 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet encore une fois !
    Décidément, toi et l\'A318, une grande histoire d\'amour lol

    Très beau salon au T1, je me demande d\'ailleurs si j\'y mettrais les pieds un jour...
    Qu\'est-ce qu\'elle veut la femme? Elle veut une claque ou quoi? mdr
    On voit mon immeuble dans la photo du Winglet lol

    Bon, même si je sais que tu n\'es pas de nature glouton dans la vraie vie, il faut quand même bien avouer que tu as la foi de manger autant lors de tes vols lol, parce que j\'imagine que lors de ton vol suivant, tu as du en profiter largement aussi :)

    Humm... un A340 BA, on aura tout vu lol

    Merci encore, on attend la suite avec impatience!

  • Comment 14744 by
    East African 1490 Commentaires

    ?10/15 reste très honnête de la par de BA. l\'approche sur LCY est assez particulière en effet. Impatient de lire le FR sur Babybus

  • Comment 14751 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Comme d\'hab\' un FR très complet agrémenté de photos de grande qualité. Prestation plutôt sympa pour du CC/MC. Vivement la suite

  • Comment 14753 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4251 Commentaires

    Merci

    @Kilmarnock
    Lol,
    Sympa de voir ton immeuble, en effet je gardé de la place pour la suite.

    @saraoutou
    vous êtes en forme, en plus cela n\'est ni sous-seul, ni sous-sol mais le RDC.

  • Comment 14754 by
    stormymen 365 Commentaires

    Génial le service sur ce vol. On se croirait effectivement en LC... Mais bon, j\'ai une question bête c\'est quoi ce BA003 ????

  • Comment 14757 by
    KL651 4423 Commentaires

    Merci pour ce FR, British Airways fait une fois de plus envie!

  • Comment 14759 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR leader :)
    Une belle ligne au départ de NCE qui me tenterait bien un jour ou l\'autre !
    Je t\'avais dis que tu embarquerais au large ;)

    Tu as eu de la chance, et bon entre nous vaut mieux le BA001 ou 003, tu as eu ton vol en 318 BA :)
    A+

  • Comment 14764 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce FR une fois de plus très intéressant. Je suis très impressionné par le service à bord. Vivement la suite !

  • Comment 14767 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Tout a été dit sur la qualité du service en vol. Vraiment ahurissant ! Ouai j\'imagine le stress de voir s\'envoler le 318, ça aurait été dur de le voir sur le tarmac à JFK :p

    Pour ce qui est du dédommagement, 5e de plus pour un billet qui coûte au bas mot 3x plus bof bof. Mais bon c\'est vrai que vous profitez déjà du salon.

    Aller ça c\'était les cacahuètes. Maintenant LA SUIIIIIIITE !!!!!!!!!!!!!! (même si j\'appréhende de voir des photos nocturnes de Shannon...)

  • Comment 14775 by
    lagentsecret SILVER 10450 Commentaires

    Merci pour ce FR. 17/20 pour le repas c\'est très généreux pour du saumon à l\'anglaise avec de la ratatouille ;)
    Je vais remonter les notes de mes repas US alors, non mais !!

  • Comment 14779 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    OUFFFF !! L\'honneur est sauf ! Nous pourrons donc profiter du 318 de BA !! J\'attend avec impatience !! C\'était mal parti ! Décidément, tu est maudit avec les A318 ?!?

    XDD les coms précédents !!

    Quelle est cet énormitée : BA n\'a pas et n\'a jamais eu de 340 !!! ...ou alors j\'ai pas compris ce que j\'ai vu O_-\' ??

  • Comment 14780 by
    pititom GOLD 10081 Commentaires

    Rah lala ! Vaut mieux être un casual drinker qu\'un glouton pareil :D !

    C\'est toujours très agréable d\'avoir un service quelque peu élaboré dans un narrow body, non ? En tout cas, retard mis à part, un joli vol qui confirme mon idée de BA.

  • Comment 14785 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4251 Commentaires

    @stormymen
    BA001 et BA003 étaient les anciens numéros de vol Concorde, aujourd\'hui ce sont les numéros de vol pour le service LCY - JFK.

    @Dams974
    Yep pour l\'embarquement au large, faut dire que les places en passerelles sont assez limité, et oui LCY c\'est un aéroport a part.

    @RAPHIMARC et Hcl75
    Patience, le FR suivant n\'est pas avant le week-end prochain. Pour les photos de Shannon Ghost Airport je n\'ai pu mettre autre chose que notre 318 sous l\'objectif tellement cet aéroport est mortel.

    @lagentsecret
    Ce n\'est pas simplement le plat que je note mais aussi le service, la présentation et les boissons, du Champagne en vol domestique US c\'est impossible, je benchmark aussi avec ce que je connais en Business Europe (AF et LH).

    @saraoutou
    ça c\'est de la recherche bravo, par contre si TPE ou PPT me donne envie ce n\'est pas de même pour le Nord pas de calais lol.

    @A32X77WL
    En effet moi et les 318 \je t\'aime moi non plus\, je pourrais tenter le diable en prenant Avianca qui viens en 318 à MIA lol.

    @pititom
    Indeed ^^

  • Comment 14789 by
    marathon GOLD 9404 Commentaires

    Avec le décalage horaire et tout les trucs à faire au dernier moment avant de partir pour le nouvel an, je suis le dernier à m\'exprimer.
    Bon, c\'est un FR Leadership d\'une lassante banalité, avec du rerouting pour le énième épisode de 318 Story, des photos à péter l\'écran, une reportage complet sur les toilettes, une goinfrerie arrosée au champagne, de l\'aéroport vu du ciel, du winglet, des neiges éternelles, des patelins que même saroutou y connait pas :) :)

  • Comment 14798 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Mais non marathon, tu n\'es pas le dernier, c\'est moi le dernier...
    Ce nouvel épisode de Leadership est pas mal du tout, j\'ai cru que c\'était rapé pour le FR LCY-JFK en A318 mais finalement ça se termine bien :-)
    Une prestation chaude sur un vol de 2h en Europe, cela relève de l\'exploit non ?
    Sinon, je trouve que tu as été raisonnable au salon et dans l\'avion au niveau sustentation ;)

  • Comment 14809 by
    Baptistelaviateur_1 89 Commentaires

    Merci pour ce FR. J\'aime bien le fait que BA est ses propres comptoirs d\'enregistrement à Nice. D\'autres compagnies se partagent les bandes communes!
    A la vue du fleuve Var, si été j\'entends qu\'un sanglier se promène sur les pistes de Nice, je ne m\'étonnerai pas!

    La prochaine fois, demandez au commandant de passer un peu plus au sud( 30-40km)! au dessus du Touquet! c\'est plus agréable!

    Beau service durant le vol. Dommage que ce soit différent de l\'autre côté du rideau! en classe éco!

  • Comment 14815 by
    02022001 4319 Commentaires

    merci pour ce FR!, pas de chance avec ce vol!!

  • Comment 14816 by
    yop 90 Commentaires

    Et bah je suis impressionné par le service offert par BA sur un CC, et le tout sur un Ejet. AF est loin loin très loin derrière BA à ce niveau.

  • Comment 14818 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4251 Commentaires

    Merci

    @marathon
    lol, content que ça te plaise

    @BSG
    Merci de noter ma modération sur la nourriture engloutiné

    @Prochain jeu, piégé saraoutou sur la reconnaissance aérienne :p

    @Baptistelaviateur
    BA est tout de même le troisième opérateur sur NCE (après AF et zizi) avec je crois jusqu\'a 8/9 vols par jour sur Londres (LHR,LCY et bientot LGW) donc c\'est une grosse escale pour eux, ils ont d'ailleurs la meilleure place au terminal juste à coté des escalateurs qui permettent d\'accéder à la sale d\'embarquement.4
    La dernière fois que j\'ai spoter à NCE (debut JAN) j\'ai en effet vu un sanglier au niveau de l\'embouchure à Cap3000
    Derrière le rideau c\'est en effet sucré/salé mais il y un full bar contrairement à AF qui ne propose que vins et bières.

    @yop
    Tout à fait

  • Comment 14847 by
    jam 2025 Commentaires

    Superbe prestation sur ce vol , pas mal le T1 , c\'est fou dès que l\'on veut prendre une photo sur un tarmac que quelqu\'un intervienne aussitôt !sympa d\'avoir décollé de la 22 ,tu as une belle vue , et moi aussi on voit ma résidence sur ta photo ,bon ben toujours de jolies photos .

    À bientôt pour la suite du voyage.

  • Comment 14917 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4251 Commentaires

    Merci jam, toujours la pour commenter mes FR.

  • Comment 15223 by
    Flysim 529 Commentaires

    Pas mal du tout ce nouveau salon, une responsable sympa heureusement.

    Vraiment pas de chance avec cette poisse habituelle pré-318 !

    L\'autre sur le tarmac avec son doigt d\'interdiction à la manière vindicative là... pffff, mais quelle tristesse. LOL - Le pire c\'est quand tu te dis qu\'aux US on t\'as jamais fait ch*** pour ça, enfin bref.

    A bord, superbe service et soigné pour un MC !

    Sinon comme d\'habitude, rien à redire niveau photos vidéos, congrats ;)

    J\'attends la suite avec impatience, merci Flavien.

  • Comment 16067 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4251 Commentaires

    @Flysim
    Merci, on est d\'accord, comme d\'hab lol

    @Ourea
    Merci, allé je ne peux m\'empecher de croire que les E-Jet Regional qui font des vols europeens (comme OSL) en bi-cabine n\'ont pas de four, en meme temmps pour servir la boite blanche, ça serait useless lol.

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