Bonjour à tous ! Voici le premier des vols de mon séjour annuel aux Etats-Unis.
Le routing est le suivant en classe économique : 1) NCE-VIE OS424 F100. C'est içi. 2) VIE-FRA OS129 A320. A venir. 3) FRA-YYC AC845 A333. A venir. 4) YYC-YVR AC211 A320. A venir. 5) YVR-DEN UA5564 E175. A venir. 6) DEN-AUS UA289 A319. A venir. 7) IAH-AMS KL662 B747-400. A venir. 8) AMS-NCE KL1263 B738. A venir.
Comme on peut l'imaginer, il a été financé à partir de miles, à l'aller sur Mileage Plus de United, au retour avec Flying Blue. Je voulais aller à Vancouver et United ne me proposait pas de vol prime au départ de NCE. C'était possible au départ de GVA et j'ai pensé prendre un vol LX, pas cher en aller simple. Par contre, il était possible d'aller à Calgary que je ne connaissais pas et j'ai donc retenu cette solution.
Entre Vancouver et Austin, j'aurais pu choisir Delta avec une escale à SLC ou traverser la frontière par voie terrestre et prendre un vol direct SEA-AUS avec Alaska Airlines. Finalement ce sera YVR-AUS par Denver.
Pour le retour, il y avait deux possibilités en primes promo avec AF pour revenir sur Nice : au départ de Boston sur AF et au départ de Houston avec KLM. J'ai choisi Houston car cela me permettait d'aller à Austin, l'une de mes villes préférées.
Certains de ces vols dont celui-ci sont inédits. Par avance je suis désolé de la qualité des photos pour les deux premiers FR, l'appareil était en fin de vie et il y avait une poussière sur l'objectif.
Deux photos prises la veille du départ. Le terminal 1 est en travaux au niveau de ses commerces.
Je décide de me restaurer dans l'un d'entre-eux que je ne trouverai pas au Canada ou aux Etats-Unis.
L'enregistrement est rapide, les comptoirs sont communs pour le LH Group.
Je monte ensuite au premier étage pour le PIF qui sera également rapide.
En cet horaire très matinal, toutes les boutiques ne sont pas encore ouvertes. Et je me félicite de pouvoir allez prochainement gouter la socca de Chez Pipo !
Le soleil se lève progressivement.
Un A310 en provenance de Montréal. Il doit repartir à 8h00.
Nous patientions assez longtemps dans la passerelle avant de pouvoir monter dans l'avion.
Notre voisin suisse est déjà parti pour ZRH.
Les sièges sont confortables, j'avais connu il y a 3 ans sur ce même appareil les anciens de couleur verte.
Et le pas est bon aussi.
Le magazine d'Austrian qui fait la publicité pour la nouvelle ligne vers Miami.
Nous rejoignons la piste 4R pour le décollage.
On serait pas en train de se faire griller par un avion d'Air France ?
Ah ben si !
La baie de Villefranche-sur-mer.
Le ciel se couvre sur l'Italie.
Les petits chaperons rouges s'affairent. Certains passagers ont réservé une prestation Do&Co et je regrette de ne pas l'avoir fait pour essayer.
Un chausson aux abricots est distribué. C'est pas top mais pas pire que les pains au chocolat d'Air France.
Ca se découvre sur l'Autriche.
Une station de ski qui m'est inconnue.
En approche au-dessus de Vienne.
Nous suivons ce véhicule qui nous emmène loin de l'aérogare.
Effectivement nous embarquons dans un paxbus.
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Verdict
Austrian Airlines
7.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
Nice - NCE
8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Vienna - VIE
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
J'ai bien aimé le Fokker 100, notamment le son de ses réacteurs qui ne sont d'ailleurs pas si bruyants.
Un bon service sur Austrian, un catering classique pour un vol matinal européen.
Bien que partis en retard, nous sommes arrivés à l'heure même si un peu de temps a été à nouveau perdu avec le paxbus à VIE.
NCE : RAS même si j'attends avec impatience la nouvelle offre commerciale.
A bientôt pour la suite !
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Il faudra attendre un peu pour aller déguster de la socca chez Pipo mais ce sera une bonne occasion de passer par le terminal 1 de NCE ! Perso ce sera plutôt Burger King qui est également prévu.
J'ai été étonné de la qualité des sièges et en ai déduit, à tort, que les Fokker avaient encore des années devant eux.
Joli FR et quelques segments chez *A à venir! tu me rejoins au petit rang des FTL? Concernant Do&Co, j'ai commandé un plateau pour un WAW-VIE en décembre, je testerai celà, 15€ mais ça à l'air de qualité.
Tu profites des derniers mois des F100 vu que LH va refiler une tripoté de E-195 depuis LH Regional vers OS.
L'offre Do&Co a l'air d'un bon rapport qualité/prix. Je regarderai ton FR WAW-VIE pour voir ce que ça donne.
Merci pour l'info sur le retrait des Fokker, je pensais qu'ils allaient continuer à voler pendant plusieurs années mais leur remplacement par des E195 va commencer dès 2016. Raison de plus pour en profiter tant que c'est possible.
Routing intéressant et belle utilisation des miles.
L'enregistrement est rapide, les comptoirs sont communs pour le LH Group. -> J'ai utilisé ces même comptoirs en avril dernier mais l'aspect troisième sous-sol des lieux ne m'avait pas autant marqué qu'en regardant votre photo. lol Pas de problème pour enregistrer la valise jusqu'à destination ?
Les vols en Fokker sont toujours assez ludique et confortables surtout si l'on est à l'avant de la cabine. J'aime beaucoup la façon dont ces avions ont été remis au goût du jour avec le regarnissage des sièges.
Merci pour le commentaire ! Pour le comptoir du LH Group à NCE, effectivement cela fait sous-sol mais peut-être qu'en avril les travaux étaient moins avancés. Le bagage est bien arrivé mais j'ai précisé lors de l'enregistrement que mon billet avait pour destination finale Calgary. Sinon à mon avis il aurait pu s'arrêter à Francfort, le dernier vol OS. A l'intérieur les Fokker ne font pas du tout leur âge. A bientôt !
Effectivement la piscine est bien sur le toit ! J'ai trouvé le Fokker très confortable notamment grâce aux sièges. Merci pour le commentaire et à bientôt !
Joli routing en perspective, Vancouver est une belle ville. Service du petit chaperon rouge qui se tient. Et voler à bord d'un appareil qui va disparaitre est toujours un plus. Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire ! Je fais confiance au spécialiste de l'Ouest Canadien pour Vancouver et effectivement j'ai trouvé que c'était une très belle ville. A bientôt !
Hate de lire la suite sur Vancouver et Calgary ;). Bon vol sur un avion qui m'est totalement inconnu et que j'espère pourvoir tester un jour. La collation est minimale en effet. Votre photo de l'A310 TS m'a fait penser à un A330 rétrécit en machine ^^Merci pour ce Fr
La suite vers YYC c'est pour aujourd'hui ! Le Fokker est un avion agréable, il faut en profiter avant leur retrait du service qui est proche sur Austrian, sans doute plus lointain chez KLM. Merci pour le commentaire !
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15 Commentaires
Sacré routing en perspective !
Ouverture prochaine? Pipo ou pas Pipo?:)
Chouette de pouvoir prendre ce (motha') Fokker au départ de NCE ^^
La cabine est pourvu de vrais sièges et non de banc de rameurs LH group :)
Catering moyen, mais pas plus que la plupart de ses copains
Le seul truc vraiment dommage, c'est les nuages sur le parcours, mais ça OS n'y peut rien ! :))
A bientôt
Il faudra attendre un peu pour aller déguster de la socca chez Pipo mais ce sera une bonne occasion de passer par le terminal 1 de NCE ! Perso ce sera plutôt Burger King qui est également prévu.
J'ai été étonné de la qualité des sièges et en ai déduit, à tort, que les Fokker avaient encore des années devant eux.
A bientôt !
Merci pour ce très bon FR.
Un vol de bon niveau à bord de ce vieux Fokker et un beau routing en perspective :)
A bientôt,
Les Fokker vont hélas être remplacés par des E195 à partir de janvier 2016.
A bientôt !
Joli FR et quelques segments chez *A à venir! tu me rejoins au petit rang des FTL?
Concernant Do&Co, j'ai commandé un plateau pour un WAW-VIE en décembre, je testerai celà, 15€ mais ça à l'air de qualité.
Tu profites des derniers mois des F100 vu que LH va refiler une tripoté de E-195 depuis LH Regional vers OS.
A bientôt
Merci pour l'info sur le retrait des Fokker, je pensais qu'ils allaient continuer à voler pendant plusieurs années mais leur remplacement par des E195 va commencer dès 2016. Raison de plus pour en profiter tant que c'est possible.
Heu j'ai pas compris le sigle FTL :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
35 000 miles ou 30 segments de vols par an, et quelques bonus après (Salons, valise en plus, enregistrement au guichet business) :)
Routing intéressant et belle utilisation des miles.
L'enregistrement est rapide, les comptoirs sont communs pour le LH Group. -> J'ai utilisé ces même comptoirs en avril dernier mais l'aspect troisième sous-sol des lieux ne m'avait pas autant marqué qu'en regardant votre photo. lol
Pas de problème pour enregistrer la valise jusqu'à destination ?
Les vols en Fokker sont toujours assez ludique et confortables surtout si l'on est à l'avant de la cabine.
J'aime beaucoup la façon dont ces avions ont été remis au goût du jour avec le regarnissage des sièges.
J'imaginais la prestation OS Y CC pire que cela !
A bientôt pour la suite.
Pour le comptoir du LH Group à NCE, effectivement cela fait sous-sol mais peut-être qu'en avril les travaux étaient moins avancés.
Le bagage est bien arrivé mais j'ai précisé lors de l'enregistrement que mon billet avait pour destination finale Calgary. Sinon à mon avis il aurait pu s'arrêter à Francfort, le dernier vol OS.
A l'intérieur les Fokker ne font pas du tout leur âge.
A bientôt !
En approche au-dessus de Vienne. on dirait une piscine sur le toit !
Sinon vol très correct mis à part le paxbus et sur un avion quasi vintage !
J'ai trouvé le Fokker très confortable notamment grâce aux sièges.
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Service du petit chaperon rouge qui se tient.
Et voler à bord d'un appareil qui va disparaitre est toujours un plus.
Merci pour ce FR !
Je fais confiance au spécialiste de l'Ouest Canadien pour Vancouver et effectivement j'ai trouvé que c'était une très belle ville.
A bientôt !
Le Fokker est un avion agréable, il faut en profiter avant leur retrait du service qui est proche sur Austrian, sans doute plus lointain chez KLM.
Merci pour le commentaire !
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