Voici la suite de mon routing avec ce vol Istanbul Athènes.
Voici mon routing:
CDG-SAW Y B737, Turkish Airlines IST-ATH Y A319, Turkish Airlines (vous êtes ici) ATH-MAD Y A320, Iberia MAD-ORY Y A321, Air Iberia
Le FR:
Après une petite semaine passée à Istanbul pour mon travail. il est temps de rentrer au bercail. Essayant de privilégier One World pour mes déplacement, j'ai chercher avec désespoir un vol Iberia, BA ou Air Berlin pour rentrer. BA était hors de prix, Air Berlin compte sur Pegasus en partage de code et Ibéria me faisait partir à 16 h 20, trop tôt par rapport à mes rendez-vous prévus.
J'ai regarder autour d'Istanbul pour voir si il y avait une autre solution (Antalya, Athènes, voir Tel Aviv et Amman). Athènes m'offre une alternative intéressante. Je profiterai de mon vol aller vers Istanbul avec TK pour prendre un cour vol vers Athènes puis je prendrai le lendemain matin Iberia vers Paris via Madrid.
Je me rends à l'aéroport d'Istanbul Ataturk en métro depuis la place Taksim.
Je trouve les comptoirs TK, il y a un peu de monde et cela manque d’organisation. l'enregistrement se fait sans encombre mais le sourire doit être en option.
Une fois ma valise déposée et mon billet en poche. Je me rends à la douane, ce soir ce sera interminable, prés de 40 minutes de queue. Certes l'aéroport d'Ataturk est à la limite de la saturation mais tous les guichets de douane n’étaient pas ouverts.
La sécurité se passe sans encombres.
Je n'ai pas d'accès aux lounges chez *A donc je me dirige vers un magasin de vente à emporter pour acheter un une pâtisserie salée au épinards (ça doit avoir un nom…).
Je marche vers la porte car l'embarquement est imminent.
Une nouvelle façon d'embarquer.
Ce sera pax bus
Notre cigare volant jusqu'à Athènes.
Notre siège
Des écouteurs nous attendent sur le siège. Une attention particulière pour un vol d'une heure.
Le pitch est plus que confortable. Les premières rangées de l'avion ont un pitch plus grand au cas où ces sièges sont utilisés pour la business.
La vue depuis le hublot
Le géovision collective est présente.
Les consignes de sécurité:
Les magazines de bord:
Un petit peu de spotting pendant le roulage, mais c'"/>
Le roulage est assez rapide et nous nous alignons sur la piste:
et décollage
Nous survolons à basse altitude Istanbul et continuons a basse altitudes pendant 10 minutes et montans à 31000 pieds.
20 minutes après le décollage le service commence.
Sur un vol de cette durée, TK sert un vrai plateau repas froid. Certaines autres compagnies pourraient faire une petite formation chez TK.
Une petite bière turque pour accompagner
Une petite salade au poulet froid, pas mauvais mais pas beaucoup de goût
Un sandwich au thon assez classique
et un gateau au pommes lui très bon
Nous approchons d'"/>
Nous atterrissons à l'"/>
Notre avion à la descente
Pax bus pour rejoindre le terminal.
A cette heure ci personne à la douane etmes valises arrivent en 5 minutes."/>
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Verdict
Turkish Airlines
8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Istanbul - ISL
6.0/10
Fluidité2.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Athens - ATH
7.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
Un très bon vol avec un très bon catering pour un vol de cette durée.
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3 Commentaires
Vol en Y digne de TK,
Plateau froid lorsque les poids lourds européens donneraient une sucrerie^^
A bientôt
C'est que le service est vraiment bien pour un bol d'une heure.
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