Avis du vol EVA Air Hong Kong Taipei en classe Affaires

Compagnie EVA Air
Vol BR868
Classe Affaires
Siege 7H
Temps de vol 01:45
Décollage 06 Sep 15, 13:40
Arrivée à 06 Sep 15, 15:25
BR   #21 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
Numero_2
Par GOLD 1997
Publié le 24 septembre 2015
Bonjour à tous !

1° ZRH - CDG, LX, Y, A321 (K) (Non reporté)
CDG - ZRH, LX, Y, A321 (S)
ZRH - HKG, LX, Y, A343 (S)
4° HKG - TPE, BR, J, A332 (J) (Vous êtes ici)
TPE - HKG, BR, J, A332 (J)
6° HKG - ZRH, LX, Y, A343 (H) (Non reporté)
7° ZRH - CDG, LX, Y, A320 (H) (Non reporté)
8° CDG - ZRH, LX, Y, A320 (S) (Non reporté)

Nous arrivons à HKG sur le coup de midi puisque j'avais choisi un vol partant à 13h40 parmi la multitude de liaisons que BR opère chaque jour.
L'entrée de l'aéroport est toujours aussi belle.
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Nous nous dirigeons de suite vers les comptoirs Eva Air où les files prioritaires sont vides.
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Avant de nous remettre les BPs l'agente me demandera de présenter ma carte de crédit pour confirmation, chose qui m'était déjà arrivée à HKG à l'enregistrement TG.
Je lui demande si il s'agit de l'American Express et me répond par l'affirmative. Après vérification de sa part il s'agit que ce n'est pas la bonne carte !
Sur le coup je me souviens que j'avais acheté les billets BR avec l'Amex qui a été bloquée juste avant mon départ pour HND en mai dernier et que celle que je viens de présenter à l'agente est celle qui avait été réémise !
Je lui explique donc mon cas et elle me dit qu'elle arrivera à faire la vérification requise par le système si je peux lui fournir le numéro de l'ancienne carte. Grâce au ciel j'ai la mémoire des chiffres et je lui débiterai le numéro par coeur. Elle entre tout cela dans son PC puis enregistre le bagage et édite nos cartes d'embarquement. Petite frayeur qui aurait pu coûter cher !

Passage par la sécurité sud qui semblait moins fréquentée que la nord. Malheureusement pas de file prioritaire à HKG.
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Le contrôle de sécurité est passé rapidement mais le contrôle des passeports prendra une éternité. Nous avons évidemment choisi la mauvaise file et nous voyons toutes les autres avancer à un rythme deux à trois fois supérieur à la nôtre. La faute à l'agent en poste qui s'amusait à scruter toutes les pages des passeports de ces dames !

Bref, nous voici airside et nous avons perdu un précieux temps pour la visite des salons.
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On commence par le SQ.
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Bar à l'entrée.
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Malheureusement pas de photo des buffets car nous sommes à la bourre !
Dim sums du buffet et Piper Heidsieck du bar en guise de mise en bouche.
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Un autocollant expliquant comment se rendre au salon choisi par BR a été apposé au dos d'un BP.
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Une fois le champagne terminé nous allons prendre le transport hectométrique situé au sous-sol.
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Celui-ci nous déposera à l'embranchement du Y que forme le terminal. Nous montons à la mezzanine où se trouvent les différents salons.
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Et finalement le voici !
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Avant son entrée dans *A BR invitait déjà ses pax ici à cause de la proximité de ce lounge par rapport aux portes d'embarquement habituellement utilisées.
On aurait pu croire qu'avec l'entrée dans l'alliance BR aurait changé son choix pour TG ou UA mais heureusement pour nous et pour FR cela n'a pas été le cas, donc exclusivité ! ^^
Outre la figure en carton une seconde hôtesse en uniforme BR est présente à l'accueil pour informer les pax et les aider en cas de demande particulière. Elle dispose d'un ordinateur pour cela.
C'est elle qui nous accueille et nous indique que le vol sera légèrement en retard pour cause d'arrivée tardive de l'appareil, et qu'elle viendra nous chercher au moment opportun.

Le lounge est visuellement joli et sa localisation en mezzanine est agréable pour pouvoir observer alentour. Je regrette seulement sa taille qui peut être trop petite lorsque deux vols Virgin et BR se trouvent dans le même créneau horaire.
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Nous trouverons une place assise au salon derrière le bar.
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A peine sommes-nous assis qu'une serveuse nous apporte le menu et prend une première commande de boissons.

Voici donc le menu, en deux temps.
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La première coupe de Lanson est l'occasion de la photo corporate.
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La commande des plats est prise à l'amenée des boissons.

Pendant le temps de préparation je prends quelques minutes pour déambuler dans le salon. Mais celui-ci est plus petit qu'escompté et le tour en est vite fait.
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Vues sur le tarmac.
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Finalement les plats arrivent. Le poulet tikka masala était OK sans être transcendant.
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Le velouté de chou-fleur était bon.
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La soupe de nouilles aux wontons était excellente, avec la sauce pimentée qui allait bien.
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Nous en sommes aux trois quart des plats et l'agente BR vient nous trouver pour nous dire que l'embarquement a débuté. Nous terminerons nos assiettes avant de quitter les lieux sans autre forme de procès.
Direction porte 66.
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Une fois arrivés sur place les files d'attente se résorbent gentiment.
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Voilà une famille nombreuse en J !
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Notre A332 en quasi-totalité masqué par la passerelle avec un B767 NH et le nez d'un CX qui lui renifle l'APU.
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Les flux sont séparés en passerelle.
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Quelques quotidiens sont présents pour qui voudrait quelque lecture.
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Ca bouchonne un peu.
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L'accueil en porte est très souriant et un hôtesse nous conduit à nos sièges en rangée 7. La cabine J sera pleine.
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Le siège est un lie flat toboggan. (Photo prise lors du débarquement).
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Installation dans le siège à l'assise confortable. Le pitch est généreux mais il faut aimer la couleur corporate BR. ^^
A noter que les coques des sièges sont garnies de cuir, ce qui donne une touche assez classe à l'ensemble même si les goûts et les couleurs ne se discutent pas. lol
L'écran de l'IFE est sauf erreur le même qu'en Y+ sur 77W.
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Boucle de ceinture siglée.
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Pour une description complémentaire du siège et de la cabine je vous invite à lire ou relire le FR de Denzee sur le même appareil.

La télécommande est dans l'accoudoir central.
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Et le casque à réduction de bruit active est présenté dans un étui avec une paire de protections jetables. L'efficacité de celui-ci était OK mais ne rivalise aucunement avec le state of the art de Bose.
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Entre les deux sièges se trouvent les prises pour casques, les liseuses LED à intensité variable et des protections tiroirs cheap pour qui veut se donner l'illusion de s'isoler du monde.
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L'oreiller est large et bien moelleux.
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Les commandes du sièges sont simples à comprendre.
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Plafonnier moderne.
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Contenu pochette avec le programme de l'IFE, le magazine de bord, le catalogue de vente duty free et son supplément.
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Fiche de sécurité recto-verso. Esteban pourra nous dire si elle est plus conforme à la réalité que celles éditées par Air Koryo. ^^
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A peine avons-nous rangé nos affaires qu'un oshibori chaud nous est donné.
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Qui sera suivi par le verre d'accueil : Jus d'orange ou eau sont proposés, pas de champagne pour l'instant. Les PNCs demandent encore si nous voulons un journal en Anglais, taïwanais ou international.
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Arrive ensuite une PNC qui fera la distribution du menu et de la carte des vins, PIL en main. Elle s'adresse aux pax par leurs noms et ouvre le menu à la langue correspondante avec de le leur présenter.
Par la même occasion et du fait du temps de vol restreint elle demande à chacun son choix de thé ou de café pour terminer le repas.

J'ai dû refermer les menus pour la photos mais la présentation est extrêmement qualitative et soignée avec une impression sur du papier semi-glacé de bon grammage et une couverture cartonnée et en relief. Le design est d'inspiration très chinoise (j'y reviendrai dans le FR retour) mais je trouve personnellement que c'est particulièrement réussi. Mon seul regret et de ne pas avoir pu les emporter puisqu'ils ont été repris par les PNCs à la fin du vol. ;(
On est en tout cas loin de ce que proposent certaines compagnies en J.
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Le menu est réduit à sa plus simple expression sur ce vol court d'une heure et quarante-cinq minutes.
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Et voici les vins. Rien de bien notable à part ce De Castelau millésimé. Comme un récent FR de Pititom l'a montré BA sert la même marque en Club World mais en cuvée standard.


Le moins que l'on puisse dire est que la carte est fournie !

Finalement les portes se ferment et l'annonce de bienvenu est faite. Le commandant prendra la parole pour s'excuser du retard et indiquer le temps de vol.
Le diable se cache dans les détails et l'on peu voir ici que les coffres à bagages centraux sont de plus petit gabarit qu'à l'accoutumé pour donner une impression d'espace supplémentaire.
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Décollage.
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Du CX en nombre, EY, deux Jet Airways, deux privés, un Dragonair et un NZ.
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Et les fruits du capitalisme libéral.
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Les PNCs sont rapidement libérées et le service commence. Pour information il est effectué en U depuis l'avant de la première allée pour ensuite remonter la seconde. J'ai pu aussi remarquer que les pax Diamond du FFP BR avaient droit à un traitement de faveur avec un service plus personnalisé.

Une nappe assortie au design du menu est d'abord mise sur la tablette. Elle est de bonne taille et couvre entièrement cette dernière, contrairement à d'autres. lol
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Le service au trolley commence.
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J'ai donc le temps d'immortaliser le winglet.
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Vous êtes ici.
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Comme il n'y a pas d'entrée servie les plats chauds arrivent dans la foulée. On voit ici la CCP présenter les deux options à un passager avant de lui servir celle retenue. Elle fera de même pour le reste de la cabine.
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A ce moment le plateau arrive. Il est composé d'une assiette à pain, d'une coupelle à beurre, de fruits frais, des couverts et du dessert. Un nappe plus petite le recouvre.
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Le choix de boissons est demandé par la même occasion. Champagne et eau plate pour nous deux.
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Santé !
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Gros plan.
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Couverts en métal. J'ai apprécié la présence d'un couteau à beurre.
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Arrive ensuite le pain présenté à la corbeille : Inutile de dire quelle option j'ai plébiscitée. ;)
Le pain à l'ail est une réussite avec un grillage parfait et une garniture généreuse. CX et TG pourraient s'en inspirer.
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Après cela la CCP aidée d'un chariot arrive à notre hauteur pour nous présenter les plats. Mon co-pax choisit le cabillaud alors que j'opte pour le porc.
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Puisque le menu l'indique je demande à une PNC la sauce pimentée qu'elle ira chercher au galley.
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Les deux choix étaient très bons.
J'ai oublié de prendre en photo sel et poivre qui tous deux étaient en sachets.

L'inconvénient d'avoir été servis dans les derniers est que le thé arrivera déjà alors que nous en sommes seulement à la moitié du plat.
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La CCP, très attentive aux niveaux des verres, viendra nous demander à plusieurs reprise si nous désirons un refill de champagne. Ici-même après le ramassage des plateaux.
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Enjoying the flight.
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Oshibori de conlusion.
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More champagne, Sir ?
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Pour finir un assortiment de bonbons est présenté à chacun sur un plateau.
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Approche sur TPE. Le commandant fera état d'un délai supplémentaire avant l'atterrissage dû à notre slot initial logiquement manqué.
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TPE.
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Je réalise alors que les fiches d'immigration ne nous ont pas encore été distribuées. Cela est un excellent motif pour le test du bouton Appel PNC. L'on viendra s'enquérir de mes doléances dans les dix secondes et les formulaires idoines me seront amenés 30 secondes plus tard avec un stylo en prime.
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Finale.
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Et roulage avec vue sur ce 744 BR.
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Une belle brochette de dérives majoritairement locales.
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Parking.
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Et débarquement.
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Les sièges du premier rang disposent d'un pitch légèrement supérieur au reste de la cabine.
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Prise de congé souriante par les PNCs.
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Nous prenons le chemin de l'immigration.
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Et son passage sera assez court, de l'ordre de cinq minutes, pour cause de faible affluence.
Par contre madame l'officier se montrera des plus scrupuleuse quant à nos passeports, n'hésitant pas à sortir la loupe pour inspecter quelques détails et à nous poser des questions dignes de celles formulées par l'immigration canadienne.

Les bagages mettrons bien cinq minutes à arriver mais le nôtre arrivera dans les dix premiers.
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A noter que BR différencie les valises J et *G avec une petite notice F1 présente sur le tag J.
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Direction ensuite les bus Evergreen pour rejoindre le centre ville pour 125NTD par personne.

BONUS HOTELIER

La raison qui a motivé ce crochet par TPE était l'invitation formulée par le General Manager du Mandarin Oriental suite à notre séjour de décembre dernier.

Une chambre Club a été mise à notre disposition.
Vestibule.
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Chambre.
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Dressing.
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Salle de bains.
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Verdict

EVA Air

8.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Virgin Atlantic Clubhouse

7.8/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements6.0
Services8.0

Hong Kong - HKG

8.8/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Taipei - TPE

7.0/10
Fluidité9.0
Accès3.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

BR :
- La cabine de cet A332 avait déjà été couverte par Denzee sur un TPE-NRT et elle fait effectivement son office pour des vols régionaux. Cependant j'hésiterais à l'emprunter sur des vols de nuit de plus de 4h. L'effet toboggan en position allongée est à mon avis plus prononcé que sur les vieux lie-flat TG. 8
- Les PNCs étaient souriantes et disponibles malgré une charge de travail élevée. Elles étaient 4 plus la CCP à oeuvrer dans la cabine J de 24 sièges durant le service. La CCP a été attentive au niveau de nos verres tout au long du vol. 9
- Menu présenté comme il se doit et service complet malgré un temps de vol restreint méritent évidemment une bonne note. La qualité des plats était bonne et les quantités servies suffisantes. Je note aussi la présence de De Castelnau millésimé alors que BA sert la cuvée standard en J. 9
Je retire 0.5 point pour le manque d'entrée. 8.5
- Comme en Y+ sur 77W l'IFE de cette J dans un A332 n'est guère enthousiasmant avec un choix de film restreint et la géovision presque affichée en 256 couleurs ! Néanmoins il s'agit ici d'un vol de 1h45 et cela était très largement suffisant. 9
- 20 minutes de retard au départ qui ne seront pas comblées en vol et où s'ajouteront 10 minutes supplémentaire pour avoir perdu notre slot d'atterrissage à TPE. 7.5

Virgin Atlantic Clubhouse :
- Confort tout à fait correct dans ce salon disposant de plusieurs espaces pouvant satisfaire les envies de chacun. La vue depuis la mezzanine sur le terminal et le tarmac est très appréciable. Cependant je regrette la relative petitesse des lieux qui fait que le salon se retrouve vite rempli quand deux vols en gros porteurs Virgin et BR sont planifiés dans la même tranche horaire. 8
- La presse était un peu éparse à mon goût mais le wifi est gratuit et rapide. 6
- Personnel de service attentif et efficace et la présence d'une hôtesse BR à la disposition des pax de la compagnie taïwanaise de *A est un réel plus. 8
- Le menu est assez simple et succinct mais l'exécution des plats était globalement réussie et le tout était bon. 8.5

HKG :
Je sanctionne l'absence file prioritaire pour la sécurité et l'immigration, avec en prime un officier qui manifestement prenait son temps pour éplucher le passeport des pax de sexe féminin !

TPE :
Immigration très scrupuleuse mais rapide.
Quant à l'accès il est toujours aussi pénible à mon sens mais l'arrivée prochaine du métro devrait grandement améliorer les choses.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 58 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

42 Commentaires

  • Comment 147476 by
    pititom GOLD 10763 Commentaires

    Ah le coup de la carte, certains ici en ont pâti à HKG ! Mais bon, étant fan de LH tu devrais être habitué à sortir la carte plastique pour prouver ta bonne foi ;)

    C'est une très bonne chose que de pouvoir profiter du Club House malgré l'entrée dans *A.

    Cabine régionale dans la lignée de la concurrence. C'est vrai que les menus sont très qualitatif, mais Jaujau Ier en J ! C'était du Quintessence de mes Roustons en P ^^ ? BA sert le Castelnau souvent en rosé, et un autre blanc un millésimé. J'aurais opté pour le Riesling.

    les portent se ferment -> Ton cerveau a un coup d'avance sur tes doigts ^^

    La nappe est de belle taille en effet, mais y'a la même chez mémé :p On retrouve les mêmes protocoles que chez CX, en bon (présentation des plats) et en mauvais (fruits en entrée, cassolette de réchauffage...)

    Bref, on est dans la lignée (et c'est logique) de la concurrence locale. Que du positif comparé à l'Europe, mais toujours perfectible sur certains points.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 325931 by
      cobra 3602 Commentaires

      Le nom est certes gaillard, mais le pire c'est quil doit être honnête ^^

      Sinon dans le genre marrant, tu as celui la, et il est bon en plus...

      http://www.vins-etonnants.com/2013-847/tu-vin-plus-aux-soirees-6287.html

    • Comment 325979 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Oui mais les cartes expirées ou bloquées je les passe à la déchiqueteuse, pas comme toi. ^^

      Comme le dit Cobra et d'après ce que j'ai pu en lire c'est un voeu du producteur que de faire une appellation et une étiquette décalée, et apparemment le vin se défend plutôt bien !

      Je corrige. ^^

      La nappe de mémé n'est-elle pas en dentelle ou en crochet ? ;)

      Les fruits ne sont pas en entrée, le menu les classe sous Sweets avec le dessert. On verra dans le FR retour qu'une entrée est présente ex-TPE, ce qui est assez étrange...
      Pour un vol de cette durée j'imagine que c'est soit un plat chaud en cassolette, soit un assortiment de tapas froids dressés sur assiette. J'imagine mal les PNCs dresser les plats chauds au galley alors qu'elle n'ont pas arrêté d'arpenter la cabine durant tout le vol.
      Mais je ne sais pas si ce protocole est aussi valable sur des trajets plus longs que HKG-TPE ; peut-être qu'il faudrait encore segmenter les différents service dans un style 0-2h/2h-4h/4h-6h/6h+

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147478 by
    Benoit75008 GOLD 7318 Commentaires

    Salut Clément,

    Heureusement que tu as un côté Maitre Capello pour te rappeler du numéro de ton ancienne carte, personnellement ça m'aurait plutôt mis la pression pour trouver au plus vite les numéros gagnants!

    Même pas une bière dans les différents salons?? :)

    La télécommande de l'IFE nous fait revenir à la fin des années 90^^ Grosse ressemblance avec celle en Y sur les A343 de LX.

    Prestation très correcte à bord.

    Science du détail de nos amis asiatiques avec le tag différent sur ton bagage.

    A bientôt

    • Comment 325980 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      J'ai bu quelques bières au salon SQ avant le vol de retour à ZRH. ;)

      La télécommande est quasiment la même que celle de la Y-J-P des A343 LX, à la différence qu'ici il y a le bouton de réglage de luminosité de l'écran intégré.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147480 by
    asiantraveler 463 Commentaires

    « Grâce au ciel j'ai la mémoire des chiffres et je lui débiterai le numéro par cœur » : chapeau ! cette amex a dû servir très souvent pour en avoir la mémoire du numéro ;-)

    « Nous avons évidemment choisi la mauvaise file et nous voyons toutes les autres avancer à un rythme deux à trois fois supérieur à la nôtre » : c’est le gros problème des PAF avec files d’attente « en silot »

    Du « vrai » champagne dans les deux salons, c’est vraiment un bon point

    « Qui sera suivi par le verre d'accueil : Jus d'orange ou eau sont proposés, pas de champagne pour l'instant » : cela doit dépendre de l’aéroport de départ car j’avais eu du champagne au départ de TPE mais pas de CGK

    Heureusement le champagne coulera à flot une fois en vol :-)

    Votre « co-pax » a-t-il testé les vins ?

    Merci pour ce FR

    • Comment 325981 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Cette carte a été utilisée pour acheter moult billets d'avion, donc oui j'ai eu l'occasion d'entrer son numéro à de nombreuses reprises. ;)

      Le champagne peut être vrai mais ce n'est pas pour autant qu'il est bon !

      Ex-TPE le verre d'accueil était mentionné comme du sparkling wine et non du champagne.

      Mon co-pax a apprécié le champagne tout autant que moi. ;)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147484 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Mon avis personnel, EVA AIR a une bien meilleure allure sans Hello Kitty.

    Bon salon, véritable cabine affaire, service attentionné, pas mal du tout pour un vol affaire régional.

    Pas grand chose à redire.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 147485 by
    Shadow B 574 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet (même si il m'as volé la Une xD )

    On est très loin de mon vol en A321 ici mais c'est ce qui fait le plaisir des vols en Asie ^^

    A bientôt pour la suite :)

  • Comment 147494 by
    K2World 1894 Commentaires

    Merci pour ce FR Clément.
    Que se serait-il passé si tu ne t'étais plus souvenu des numéros de ta CB ?
    Sympa de toujours pouvoir accéder au salon VS malgré l'adhésion à *A.
    La photo du pain donne envie, ainsi que le plat principal au porc.

    • Comment 325984 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Aucune idée précise mais j'imagine que ça n'aurait pas été drôle !
      Le site internet d'Eva Air mentionne que l'on se voir opposer un refus d'embarquement mais je préfère ne pas tester.

      Le pain a l'ail était un highlight du vol. ;)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147499 by
    Abyssin 262 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il me conforte dans l'idée de prendre Eva Air pour le même routing début 2016.

  • Comment 147500 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    Merci Clément pour la poursuite de ce voyage asiatique.

    Tout faillit finir en quenouille avec cette histoire de carte. Cette démarche, assez courante, ne pardonne rien aux étourdis qui oublient la date de validité ou aux malheureux qui perdent ou se font voler leur sésame.

    Une expérience fondée sur la boisson champenoise ne peut être désagréable. ;=))

    Cabine qui sied à un MC ou un vol de jour. Sur un vol nocturne les toboggans eussent été un handicap.

    Le catering semble appétissant et/ou tes commentaires le rendent ainsi au lecteur.

    Normal d'inspecter un passeport suisse avec scrupule : peut-être y a-t-il un don de la FIFA caché dans la couverture ;=))

    A bientôt pour le retour.

    • Comment 325989 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Là est le problème avec cette pratique : Il faut garder des cartes périmées avec soi, et surtout se rappeler de faire ! Encore heureux que le système ne demande que le numéro et non pas la carte physique.

      Cabine qui sied à un MC ou un vol de jour. Sur un vol nocturne les toboggans eussent été un handicap. -> Pourtant on voit ici que les NEV et autres toboggans sont passablement appréciés. ;)

      Le catering était dans l'ensemble fort bon avec toutefois un petit bémol quant au dessert dont je n'ai pas parlé et qui était passe-partout.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147503 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Clément :)

    HKG est très sympa,j'espère le visiter d'ici peu. Le coup de la carte bancaire, je l'avais eu à Seoul, perso je trouve ça vraiment naze, surtout quand les cartes expirent. En cas d'oublie des numéros, tu étais bon pour appeler AMEX..

    Salon sympa, et du Champagne... miam ^^

    La cabine n'est pas particulièrement sexy, mais au final plus confortable que ce que propose CX et SQ sur leur routes régionales.

    J'adore la présentation des menus, et la nappe originale. Beau Champ, et moi j'aurais bien goûté à Jaujau Ier, rien que pour l'humour du vigneron ^^

    Niveau catering c'est très correct pur du régional, et plutôt bien présenté malgré les limitations de la cassolette. Mieux que CX pour le coup.

    Ravi de t'avoir rencontré samedi et à bento !:))

    • Comment 325990 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Tu as encore ton cheap Gold ? Dans ce cas tu pourrais faire un lounge hopping assez sympa. ^^

      Le Lanson et le Piper sont bien des champagnes mais attention ce ne sont de loin pas les meilleurs.

      C'est vrai que la nouvelle cabine régionale CX vue dans les récents FRs de Mogoy est un brin inférieure à celle-ci qui est pourtant datée. Mais CX a l'avantage de l'IFE.

      Comme répondu à Pititom le Jaujau a plutôt bonne presse !

      et plutôt bien présenté malgré les limitations de la cassolette. Mieux que CX pour le coup. -> Là tu penses à la glace en pot ? :D

      Le plaisir est partagé et merci pour le commentaire.

    • Comment 326016 by
      cobra 3602 Commentaires

      Je te rejoins sur Piper et Lanson...j'en ai d'autre sur la liste des Chaampagnes moins bon que mon crémant Langlois ^^

  • Comment 147523 by
    LGaddict 1281 Commentaires

    Salut Clément,

    Sueurs froides au check-in, bravo pour ta bonne mémoire ;-)

    La faute à l'agent en poste qui s'amusait à scruter toutes les pages des passeports de ces dames !

    J'ai déjà connu ça dans une autre vie, avec un policier italien, en gare de Domodossola, train mis en retard d'un quart d'heure environ pour cause de è bella questa donna ;-)))

    Sympathique tournée des salons, autre chose que celui de CRL ;-))))

    Cabine confortable, à des années-lumière de ce qui se fait en Europe, même si les tons font un peu démodés (mais bon, Taiwan, c'est encore la Vieille Chine...)

    Prestation très copieuse, et plus encore eu égard à la durée du vol. Je ne suis pas un grand fan de porc, mais je me serais bien laissé tenté ce coup là.

    Bel hôtel, très belle chambre, il y a des invitations que l'on ne peut refuser sans offenser la bienséance ;-)

    • Comment 326011 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Je comprends maintenant pourquoi les train en provenance d'Italie on systématiquement du retard. ;)

      On aurait pu encore pousser le vice avec la visite des salons TG et UA mais le temps nous manquait.

      Ce vert épinard, démodé ? C'est pourtant la couleur corporate du groupe Evergreen. ^^

      Avec les plats mangés au salon il n'y avait vraiment plus raison d'avoir fin après le plateau servi en vol !

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147524 by
    KL651 4497 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Intéressant choix que ce salon! La carte n'est pas très étoffée, en conséquence ce qui est servi devrait être très bon pour compenser.
    Le design du lounge est intéressant ceci dit.

    A bord, les tons ne sont pas gênants, le tissu des sièges l'est en revanche.

    Pour le service, si seulement on avait ça sur les compagnies européennes pour les vols de durée comparable...

    En tous les cas, pour l'écart de prix avec la Y tu en a clairement eu pour ton argent!

    • Comment 325994 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      La carte du salon est assez succincte en effet mais elle est adaptée à la taille des lieux qui ne doit pas tant accueillir tant de pax que cela entre les vols Virgin et BR.

      Pour le service, si seulement on avait ça sur les compagnies européennes pour les vols de durée comparable... -> Comment veux-tu, les compagnies rognent les galleys pour y mettre des sièges supplémentaires à la place...

      Outre le service reçu à bord le gain de miles était aussi plus intéressant en J qu'en Y. ;)

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147525 by
    indianocean GOLD 6851 Commentaires

    Ah, si seulement on t'accordait enfin ce foutu e-channel à HKG, tu aurais passé plus de temps aux lounges.

    Arrivé à l'aéroport à midi, plus de vingt minutes pour les PIF/PAF alors que le vol est annoncé à 13H40, deux lounges à deux endroits distants, tu n'as pas mangé ni bu, tu as avalé...

    Le pitch est généreux mais il faut aimer la couleur corporate BR. ^^--> c'est ça ou Hello Kitty

    Je suis franchement étonné par la qualité de service sur un vol aussi court. Je suis d'accord avec Arnaud, Cathay en prend un coup.

    Merci Clément.

    • Comment 325993 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Si seulement les bureaux d'inscription étaient ouverts ! Mais d'après ce que j'ai pu apercevoir en passant l'autre jour ils semblent plutôt abandonnés...

      tu n'as pas mangé ni bu, tu as avalé... -> L'arrivée tardive de l'A332 nous a permis de prendre un plat au lounge Virgin, sans cela il aurait fallu faire une croix dessus.

      c'est ça ou Hello Kitty -> Miaou ^^

      Pour être honnête je m'attendais à un service de plat chaud mais pas avec un tel décorum, donc la surprise était réelle pour moi aussi.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147531 by
    jules67500 GOLD 4958 Commentaires

    Merci pour ce FR Clément !

    Je ne suis pas un fan de ces configurations régionales, mais on peut comparer avec l'Europe et là, je me dis que c'est excellent finalement. ^^ Asie 1-0 Europe

    Repas correct, voir très bon pour un vol d'1h45. Encore une fois, comparons avec l'Europe, où l'on reçoit un plat froid en J... Asie 2-0 Europe

    J'ai toujours adoré les Clubhouses de Virgin. J'adore le style de cette compagnie, dommage qu'elle ne soit pas dans une alliance. Chez SkyTeam, elle aiderait vraiment, tout comme chez *A, depuis qu'ils n'ont plus BMI sur Londres.

    Eva Air propose un produit de qualité, mais à comparer avec CX sur la ligne, je reste pour la compagnie Hongkongaise.

    Tu finis la série avant TLS ? ;)

    • Comment 325992 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Certaines compagnies européennes mett(ai)ent des toboggans semblables à ceux-ci pour de vols de 10h et plus. lol

      J'ai toujours adoré les Clubhouses de Virgin. -> Tu y es déjà allé ? ^^

      Ah je vois que tu es un inconditionnel de Häagen Dasz ! :D

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 147542 by
    Chevelan GOLD 13961 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Belle prestation pour ce vol de 1h45, et le Champagne a coulé à flot.

    Oups ! L'histoire de la carte à HKG, heureusement que tu as la mémoire synthétique. J'ai toujours mes deux cartes de paiement avec moi au cas ou...

    Siège pas très confortable en version allongée, mais sur ce MC pas de problème

    Un très bon vol

    A bientôt

    • Comment 325988 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      et le Champagne a coulé à flot. -> Et ça ne s'est pas arrêté une fois arrivés à l'hôtel. ;)

      Tu gardes toujours les cartes périmées ou bloquées sur toi ? Dans ce cas tu dois avoir un porte-cartes bien garni. lol

      Aucun problème avec le siège qui est même plus appréciable que les recliners qui équipent la J des monocouloirs BR qui sont aussi déployés sur la même route.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147543 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR complet Clément, tu fais honneur à Denzee question complémentarité de report sur BR ;)

    tournée des salons trop courte hélas même si vous aviez anticipé votre venue, comme quoi y'a pas qu'en Europe ou aux US que le contrôle peut s'avérer (très) long !

    beau professionnalisme des pnc sur ce vol, le jour et la nuit avec le FR de Ducrouf que je viens de lire^^

    cabine appréciable pour un vol en J 'domestique' et le catering sans être alléchant est tout de même très appréciable et semble confirmer la qualité de cette business class par BR qui au final séduit sans trop de mal les pax visiblement.

    A bientôt !

    • Comment 325987 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Le point commun avec Denzee c'est que lui aussi doit requalifier le SEN de temps en temps. ;)

      L'immigration des pays européens est en train de s'améliorer grandement avec la mise en place des contrôles automatiques.

      beau professionnalisme des pnc sur ce vol, le jour et la nuit avec le FR de Ducrouf que je viens de lire^^ -> Que dire à part que ce n'est pas en FR AF ? lol

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 147555 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Bon bah tout ça m'a donné faim, soif et envie de voyager en J... Je ne sais pas si c'est une bonne chose pour mon portefeuille par contre^^

    Merci pour ce FR !

  • Comment 147618 by
    ilyes SILVER 1808 Commentaires

    Bonsoir Clément,

    Eh bien dis donc, retenir une combinaison de 4 fois 4 chiffres sans se tromper : chapeau. Pour ma part je me contente de retenir les codes de mes CB et c'est déjà pas mal (parfois, je les confonds, forcément...)

    Je pense que tout a été dit sur ce vol, je rajouterai seulement que le Virgin Club House est vraiment réussi et notre James Bond lui-même l'avait beaucoup aimé dans un de ses anciens FR.

    Un vol qui pourrait largement me tenter.

    Ravi de t'avoir enfin rencontré samedi !

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 147633 by
    mogoy GOLD 10368 Commentaires

    Merci pour ce FR Clément.

    Chapeau pour le coup de la carte de crédit, j'arrive à retenir mes n° de FFP (m'a servi une fois à LHR sur ST), mais carte de crédit impossible.
    Beau lounge hopping dans un temps si court. Sympa de pouvoir comparer deux champagnes à deux endroits. Le salon VS l'emporte nettement par sa vue et sa carte/service à la place.

    En vol, la cabine semble plus confort que la régionale de CX mais elle fait très vieillote.
    Le catering/service me semble comparable dans l'ensemble à CX. Un bon point pour le champ millésimé et le couteau à beurre (rarrissime). Ce Jaujau 1er est à double tranchant : bon et c'est de l'humour, mais si mauvais c'est insultant.
    Même si les fruits sont censés être un dessert sur la carte, cela n'a pas empêché le pax en photo de les manger avant son plat ppal.

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 326060 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Comme le 95% de mes billets sont achetés par moi-même j'ai l'occasion de mémoriser le numéro de la carte assez rapidement. Idem pour la date d'expiration et le CCV. ;)

      Effectivement le Clubhouse l'emporte sur le SilverKris... Qui l'eût cru ?

      A mon avis le point le plus vieillot de la cabine est la géovision pixellisée à souhait.

      Le Jaujau déchaîne les passions ! ;)
      D'après ce que j'ai pu gratter sur le net la bouteille est vendue dans les 16€ et les dégustations sont positives.

      Peut-être que le menu version chinoise mettait les fruits en entrée et non pas en dessert. ;)

  • Comment 147676 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le fait de ne pas demander la carte de paiement physique enlève toute efficacité au contrôle !

    Chicken tikka masala : on sent l'inspiration anglaise :(

    Je préfère la laksa du salon SQ d'autant que le Lanson n'est guère mieux que le Piper à mes yeux

    Pas de carte de cocktails comme dans les autres Virgin Clubhouse ?

    Cabine vieillote : heureusement que c'est seulement pour une heure de vol

    Jaujau 1er m'aurait bien tenté lol

    Les deux plats chauds font très CX : plat Y mis dans une cassolette en porcelaine.
    Apparemment c'était bon même si les penne semblent manquer de sauce

    Un très bon service avec des verres jamais vides rend tout de même ce vol très agréable

    Sympathique invitation au Mandarin

    A bientôt

    • Comment 326108 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9936 Commentaires

      Le fait de ne pas demander la carte de paiement physique enlève toute efficacité au contrôle ! -> C'est juste mais va savoir pourquoi il ne font que contrôler le numéro !

      Le laksa du salon SQ était excellent (cf le premier FR de la série) et bien relevé mais les canapés au saumon ont disparu.

      Je ne suis pas allé regarder le bar de près : Peut-être y avait-il la carte les cocktails.

      Aucune idée de ce qui a été servi en Y mais je doute que ce soit les mêmes plats qu'ici en J. Rien que le cabillaud me fait penser que non. lol

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 149120 by
    padawan 1508 Commentaires

    Aïe aïe aïe la demande de la carte... Heureusement que tu as bonne mémoire !
    Bonne prestation de BR sur ce court vol, et sans aucune trace de Kitty ? ^^

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