NTE - CDG ici CDG - ATL : vous y êtes ATL - DEN : à suivre
En ce début d'année 2015, on pouvait lire sur Flight Report et dans la presse qu'Air France allait retirer prochainement tous les 747 de sa flotte (mi janvier 2016 il me semble). Sachant que je devais me rendre au Yellowstone, je me suis dit qu'un dernier voyage dans cet avion serait quand même sympa (j'ai quand même essayé de trouvé des tarifs en business avec BA, mais rien à mes dates ;)
Je vous avais laissé à la sortie de mon avion sur le vol précédent, le FIDS m'apprant que nous partirons à l'heure du Hall K. Au moins, je serais passé par les 3 halls !!
Suivez le guide
Contrôle de sécurité assez rapide, j'utiliserai Parafe pour passer le PAF.
Voici la bête pour les 9 prochaines heures
A la réservation, j'ai choisi de payer un supplémént pour le pont supérieur, étant assez grand, le confort se trouve améliorer, encore plus aux issues de secours. Pitch royal !!
Par contre, IFE ancien (faut taper dessus pour avoir l'image nette)
Les fiches de sécurité
Le menu
Le camembert et une partie des infrastructures
Lecture d'un article très intéressant, qui fera rire la PNC qui s'occupe de 'mon côté'
Apéro champagne. Mon appareil refusera rigoureusement de faire la signature au hublot (surement à cause du gobelet ;)
Repas servi, correct
Mathieu nous as caché que Chacha possédait sa propre ville, qui plus est en Amérique du Nord :)
Quelques aéroports durant le vol.
Entre un hublot petit et rayé, et un ciel nuageux, peu de photos potables.
Collation servi, correct aussi
A l'approche de Deltaland, le pilote fera quelques détours pour éviter les orages, et croyez moi, c'est bien tombé par la suite !!
Quelques avions lors du roulage
Voilà, c'est tout pour ce vol. La suite prochainement avec quelques bonus
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Verdict
Air France
8.4/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.5
Atlanta - ATL
7.6/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Confort cabine : un siège en issue de secours au pont supérieur mérite une bonne note
Equipage : l'hotesse à été parfaite. Sympathique, ouverte à la discussion quand c'était possible. Me voyant prendre des photos par le hublot, elle en prendra dans le cockpt durant sa pause (j'ai pas pensé à demander de prendre des photos du cockpit). Bref, parfait !!!!!!
Repas et catering : repas correct en économie.
Divertissement : l'IFE commence à dater, mais le choix est très vaste
Ponctualité : 10 mn de retard pour éviter les orages
Atlanta : 15mn pour l'immigration, 5mn pour la douane, 10mn pour la sécurité avec 1 dispatcheuse au top !!!!!!!
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L'un des meilleurs pitch en éco !! Le catering est plutôt correct en effet, une portion un poil plus généreuse serait un plus. T'avais quasiment trouvé, et un peu tiré par les cheveux, mais fallait que je le fasse ;)
Excellente idée ce vol en 747 avec un siège dans la bosse. Un appareil emblématique des années 80-90. Si en plus l'équipage est de la partie c'est parfait. Merci pour ce FR plein de bonne humeur !
Avec l'A380, le Boeing 747 est définitivement un des avions les plus confortables qui existent. Malheureusement, la réalité économique en 3-4-3 rattrape le confort du passager. Il n'y a plus qu'à en profiter avant son retrait.
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20 Commentaires
Destiné à être collector pour le B747 utilisé et même pour le RJ100 de LX vu au décollage.
Catering classique avec les éternels morceaux de pomme que l'on retrouve sur tous les LC de AF
A bientôt
Merci.
Un vol confortable sur ce 747 avec un siège en issue de secours et un pitch XXL :)
Le catering avait l'air assez bon :)
Merci pour le clin d'oeil :D Je te dirai sur Twitter ce que Charlotte en a pensé :p
A plus :)
Le catering est plutôt correct en effet, une portion un poil plus généreuse serait un plus.
T'avais quasiment trouvé, et un peu tiré par les cheveux, mais fallait que je le fasse ;)
Un appareil emblématique des années 80-90.
Si en plus l'équipage est de la partie c'est parfait.
Merci pour ce FR plein de bonne humeur !
Equipage parfait, en effet.
Merci.
Bel appareil. Dommage que les cabines n'aient jamais vraiment été bluffante.
Catering sans surprise pour un LC.
A bientôt
Ilyes
PS : on ne dit rien sur Charlotte, c'est un ville géniale !
J'ai voyagé dans cette cabine en 2008, et à l'époque, c'était bien !!
Catering classique avec un équipage présent.
Merci pour ce report
Merci.
Malheureusement, la réalité économique en 3-4-3 rattrape le confort du passager.
Il n'y a plus qu'à en profiter avant son retrait.
Merci pour ce FR
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