Provenant d'un vol international arrivant au terminal 4, le Heathrow Express me déposa au T1, the BMI Home quelques 2 heures avant le départ.
Les comptoirs Business BMI passent difficilement inaperçus dans ce hall
Aegean, un membre Star Alliance maintenant
Après la sécurité, un petit dilemme devait être résolu, fallait-il se détendre au:
- fleuron des salons BMI en vol intérieur sur la gauche, ou
- salon des compagnies de la Star Alliance sur la droite
Par flemme, j'ai choisi le plus proche donc le salon Star A… à quelque pas des quelques boutiques prestigieuses de luxe.
Vérifiant la carte d'embarquement la réceptionniste, m'alerta de la longue distance jusqu'au hall de départ domestique et Irlande, quelque 20 min environ.
FRWSTAR, pour ne citer que lui, l'a très bien présenté auparavant.
Sandwichs chauds (baps), salade de fruits et céréales
Salle de douche en libre accès
Toujours appréciable après un vol de nuit
Sur les conseils avisés de l'hôtesse de salon, rafraichi et relaxé, j'entrepris le labyrinthe menant jusqu'au terminal des vols intérieurs et poursuis par l'embarquement immédiat.
les voyageurs StarGold chez BMI étaient garanties d'un siège vide à côté du leurs, ce qui fût prouvé, malgré une cabine quasi pleine en éco (et désertée en avant en ce samedi matin).
maintenant, BMI sous différentes livrées:
Londres Heathrow, premier aéroport britannique avec seulement deux pistes, oblige à une attente presque interminable (15 mins) au seuil.
Après décollage sur la 27 L, l'avion tourna sur la droite vers le nord, puis 20 mins après le service commença, étant à l'époque gratuit pour les passagers premium et gold.
Le décollage
Panini garni de bacon, saucisse ?uf frit et ketchup: succulent!
L'aéroport de Manchester (MAN)
les pilotes posèrent l'avion avec 15 minutes d'avance, comme souvent avec cette compagnie, même sur des trajets intérieurs.
L'attérissage:
la visibilité est réduite à presque rien
Hall d'arrivée
les bagages, apposés de l'étiquette rouge, suivirent également 10 mins après l'horaire officiel. Chapeau bas BMI, encore une bonne performance.
Merci de votre lecture, les commentaires et corrections sont toujours les bienvenus
merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Quel dommage pour BMI qui va bientôt disparaitre :(
Ah bon ? Pourquoi ?
Merci pour le FR ;)
@F-BSHM : parce que LH a vendu BMI à BA. D'ailleurs il semble que JK (Spanair) soit en cours de cessation de ses activités : encore une défection chez *A.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR, dommage que BMI disparait c'était une bonne compagnie, avec les beaux siéges en cuir :'(
Merci pour ce FR, à votre place j'aurais fait les deux salons, c'est vrai que le T1 est très compliqué avec beaucoup de cheminement et des portes un peu partout et de style different (pré-embarquement pour certaines).
Belles photos du trafic, mais à LHR c'est facile :p
A bientot
Merci pour ce FR sur BMI :)
Il me semble que le sandwich sur un vol inter britannique, est révolu maintenant ?
Jolie FR avec de belles photos .
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR qui me rappelle le vieux bon temps à bord de bmi, snif snif, que va devenir cette compagnie rachetée par le méchant concurrent chez oneworld ?
Merci à tous pour les commentaires!
lagentsecret: à priori la compagnie en a au moins pour 6 mois, hier je viens de recevoir une promo: un généreux 9600 miles gagné si je fais un AR LHR-EDI en plein tarif.
Nicoco: et confortables en plus
Leadership: haha quelle drôle d'idée! et oui à LHR les belles vues sont garanties quelque soit le terminal
Kilmarnock: à part pour l'éco flexible
BSG: je me demande si BA va proposer des statuts match... je vais aller lire votre FR sur la J
Ourea: le terminal 1 ressemble à un labyrinthe, depuis la zone internationale il y a un second contrôle (rétinien) pour accéder à la zone ROI/UK, ou se trouve le salon domestique dont on y a aussi accès
c'est quele piste la derniere photo
C'est Bujumbura (Burundi) qui a du être inséré pour prévisualiser avant le postage.
c'est une erreur en effet et elles vont être supprimées LOL