Bonjour à tous, je viens vous présenter ici comme promis mon troisième FR ! (D'autres arrivent)
Je suis actuellement en voyage en Iran (à Téhéran) comme chaque année pour raisons familiales, pendant les vacances de la Toussaint cette fois. Retour en France samedi !
Mes vols sur ces deux semaines sont les suivants :
LYS-IST TK B738
IST-IKA TK A321
Tehran-Shiraz IR MD-82
Shiraz-Tehran IR A320 (Ce FR)
IKA-IST TK A332
IST-LYS TK B738
Sans oublier deux vols cet hiver avec FR bien sûr:
GVA-EWR UA B767
EWR-GVA UA B767
Allez, sans plus tarder on attaque ce FR :
Je rentre à Téhéran après 3 jours dans la superbe ville de Shiraz (bonus touristique à la fin du FR).
Retour avec l'A320 cette fois ci ! C'est un vol de nuit donc pardonnez la mauvaise qualité photo.
J'ai également comme pour le vol allé préparé une lettre à l'intention des pilotes en espérant qu'elle aura le succès attendu.
La voici
Aller on quitte l’hôtel Chamran !
Après 30 min de voiture nous voici à l'aéroport sous la pluie
Une des nombreuses fontaines devant l'aérogare
Direction le terminal domestique !
Le terminal toujours aussi propre !
Les panneaux d'affichages ! (les seuls présents dans l'aéroport, je trouve cela dommage car on ne les voit pas de partout)
Niveau spotting seul deux 737 de Sepehran dont OISS est leur base
(les autres avions sont parkés trop loin et du fait de la nuit invisible depuis là ou je suis)
L'entrée de la sécurité, à noter que chaque compagnie à son comptoir pour pouvoir y accéder, c'est la première fois que je vois cela
On attend patiemment l'heure de l'enregistrement
Ce sera le comptoir numéro 5 ! Remarqué la très grande variété de destinations présente ici^^
Le check-in
Notre armée de valise et ma lettre au chaud sous le manteau
Une fois l'enregistrement effectué, direction la sécurité qui va prendre un certain temps car soit disant j'avais un couteau dans ma valise, je leur dit que je n'en ais pas, ils cherchent et finalement ne trouvent rien.
Bref voici la petite salle d'embarquement
Allez on embarque !
Je vous présente EP-IEG, il a 12.4 ans et est équipé de deux (heureusement d'ailleurs) CFM 56 et qui comme tous les avions IR à fait le tour du monde avant d'arrivé chez eux^^
Et là grosse surprise ! Le chef de cabine est le même que sur le vol aller (super il va pouvoir me faire de la pub auprès des pilotes), je lui serre la main, il sourit en voyant ma lettre en me disant :encore ! (pas en français vous l'aurez compris)
voici le fauteuils ! Il ne vous rappelle rien ?
Le chef de cabine s'en va donner ma lettre au cockpit
Iran Air Homa
Le pitch ? excellent ! (En fait c'est de la triche je suis près d'une emergency exit x) )
Wing view
La cabine loin d'être pleine
Et là le chef de cabine vient me voir, on discute un peu et me dit la célèbre réplique qui me rend heureux : after take off you can go Yes ! Vous aurez compris qu'il parlait du cockpit
En attendant on roule !
On climb sous la pluie et les turbulences qui recouvre la ville des poètes…
Le traditionnelle bonbon IR !
Et là grosse déception, le chef de cabine revient me voir la mine fermé (je sens venir la mauvaise nouvelle), et me dit :pardon le commandant ne ma pas donné son OK, je lui est pourtant dit que tu avait fait un jumpseat avec le commandant Mohammadi, vraiment désolé
Je lui répond que pas de soucis, ce n'est pas grave (grosse déception)
Sur ceux, le repas arrive dans les turbulences…
Bon appétit ! Le catering est bien remplit et pas mauvais, toujours ce vieux jus d'orange industriel mais la nourriture est bonne !
On a eu peu de temps pour manger, car le vol fût court et le catering vite ramassé…
Le seat belt ! Quoi un problème ? Oui oui ce 320 a et les sièges AF et les ceintures AF et à ma grande surprise d'après AirFleet ce 320 n'a pas appartenu à AF ! Mystère…
Le contenu de la pochette !
La cabine pendant la descente !
Le plafond !
Posé à Mehrabad !
La cabine pendant le roulage…
On se park à coté d'un A310 de Mahan Air
On débarque !
On dit au revoir à notre oiseau tout en contemplant le tout nouveau 340 Islamic Republic au fond
Bye EP-IEG ! (Le même que j'ai sur simulateur)
J'aime tant cette livrée…
Bienvenue au terminal 2 !
Et voilà merci de m'avoir lu !
Bonus touristique :
Voici le tombeau du roi Cyrus !
La célèbre cité de Persepolis qui était le palais du roi Darius 1er !
Toujours Persepolis…
Je vous présente Homa ! (l'original cette fois)
Architecture perse…
Un jardin…
Le tombeau du célèbre poète Hafez !
Voilà pour le toursime ! (Et il y encore beaucoup d'autres choses à voirs, il faut y rester au moins une semaine mais manque de temps ce ne fût pas possible pour moi)
Merci de ce FR. Vraiment dommage pour la visite du cockpit , heureusement que tu en as profité à l'aller.
La cabine est très classique. en ce qui concerne les ceintures, l'appareil peut très bien avoir appartenu à une compagnie mais l'équipement intérieur provenir d'une autre en totalité ou en partie.
Le catering est vraiment très bien pour la durée du vol !
L'Iran semble un superbe pays et ton bonus donne envie de le visiter.
Merci pour votre commentaire, oui je pense que vous avez raison concernant les ceintures.
Oui l'Iran est un pays avec tellement de choses à visiter
Cyrus
Je suppose que le FIDS de l'entrée alterne entre farsi et anglais ?
Aller dans le cockpit est une faveur, pas un droit. Pas de chance cette fois-ci, mais bien essayé.
Des boucles AF de récupération provenant d'un avion mis à la casse, peut-être ?
Merci pour ce FR de nuit, et ce bonus de jour :)
Oui le FIDS alterne entre le farsi et l'anglais.
Pour le cockpit, c est dommage mais bon tant pis.
Oui je pense que les ceintures proviennent d'un autre avion AF ;)
A+
Cyrus
Merci pour ce FR !
Bien essayé ! Puis-je enregistrer la photo de ta lettre ?
Un vol correct avec un catering plus que convenable pour un vol de cette durée, avec ses 12g de cacahuètes, AF ne fait pas le poids !
A bientôt !
Pas de soucis, ce fût un plaisir, oui vous pouvez enregistrer la lettre à condition de ne pas utiliser les noms des deux pilotes IR ;)
Oui le catering est pas mal pour un vol aussi court
A+
Cyrus
Merci pour le partage et ce très bon FR.
Si les boucles de ceintures sont AF, les sièges ne le sont clairement pas. Comme le dit SkyteamCHC l'avion et son intérieur peuvent provenir de différentes sources.
Pas de soucis, si le chef de cabine ma confirmé que ce sont des sièges AF :)
A+
Cyrus
Merci pour ce FR
Moins de chance que sur le vol aller
Prestation correcte
A bientôt
Pas de soucis ;)
Oui moins de chances mais les conditions étaient différentes (nuit, mauvais temps, dernier vol de l'équipage, commandant agé...)
A+
Cyrus
Merci pour ce FR.
Dommage pour la visite du cockpit, cela ne marche pas à tous les coups.
Comment as-tu rejoint les sites touristiques : taxi, transport public ?
Merci pour le commentaire,
en fait la visite des sites touristiques était organisée par un tour et nous avions un guide (très utile d'ailleurs surtout à persepolis car seul on ne comprend pas tout et surtout les significations) donc c est le guide avec sa voiture qui nous emmenés à droite à gauche. Mais si vous voyagez seul oui les taxi peuvent vous emmenez ils sont très nombreux en Iran attention tout de fois parfois des civils se font passer par des taxis, ne prenez que les taxis de couleur (jaune ou vert en général). Mais je vous conseil les visites via un tour.
Cyrus
Merci pour ce FR complet. Le catering est vraiment correct pour un vol si court. le bonus donne vraiment envie ;)
Merci ;)