Après un courte nuit au Hilton de l'aéroport et une marche de 5 minutes me voici de nouveau à l'aérogare d'Helsinki pour ce vol tant attendu. Mon premier réflexe en me levant a été de vérifier qu'il n'y avait pas eu de changement d'appareil mais non tout va bien et c'est bien l'Airbus 350-900 qui assurera la liaison HEL-CDG pour la première et unique fois.
Je passe devant la zone d'enregistrement mais j'ai deja imprimé ma carte d'embarquement . Un kakémono fait de la pub pour l'A350 dont la compagnie est très fière !
Un grand tableau à l'ancienne indique les départs. Le contrôle est rapide et efficace contrôle à une file priorité dont je peux bénéficier. J'apprécie le panneau qui indique la durée approximative d'attente .Une idée dont ADP devrait s'inspirer.
Je me rends directement au salon ou j'ai prévu de prendre mon petit déjeuner. Celui des vols domestiques et européens est situé en haut de cet escalier.
L'accueil est souriant et je profite du peu de monde pour faire un tour du salon. Il n'est pas immense mais il est divisé en plusieurs zones d'ambiance différentes.J'aime bien son design nordique.J'y retrouve quelques AVgeeks et représentants des médias français dont un représentant bien connu de notre site préféré qui est en mission pour couvrir l'événement. Moi qui espérais être incognito ! Son récit ainsi que celui du vol de livraison vient d'être publié.Il y aura donc quelques similitudes dans nos deux reports.
L'offre de restauration est correcte pour un petit déjeuner sans être extraordinaire.Coté chaud il y a des oeufs brouillés et des saucisses.
J'ai cependant de quoi me faire une bonne assiette accompagné de plusieurs cafés ! (eh oui l'horaire est matinal) . Vous remarquerez au passage le mug typique siglé Marimekko.
Pour ceux qui le souhaite le Proseco est déjà de sortie !
Le wifi fonctionne bien et je me connecte à Flight-Report ! What else ?
Rassasié et sachant qu'un deuxième petit déjeuner m'attend a bord je quitte le salon pour me rendre en porte.
L'embarquement a commencé mais je prends le temps d'admirer l'appareil.
Pas facile car le jour se lève à peine, mais il est bien là; Son nez pointu, sa silhouette général et son masque de Zorro permettent de l'identifier tout de suite.
L'accueil en porte est très chaleureux et les hôtesses portent fièrement leur bel uniforme auquel le calot donne un coté vintage.
Je tourne à gauche et découvre mon siège. le mood lighting bleuté enrobe la cabine dans laquelle s'installent les passagers.
Je vous présenterai plus en détail cette cabine durant le vol mais vous propose de faire un petit tour général, malheureusement pas du propriétaire !
Cette première cabine business est séparée d'une autre cabine business par un galley. De façon élégante celui ci est caché par un store décoré pendant les phases d'embarquement et de débarquement.
Le deuxième cabine business plus petite que la cabine principale.
Ensuite vient la classe économique aménagée en 3X3X3 ( bien remplie sur ce vol).
Les premiers rangs sont réservés à une éco plus avec un pas plus grand et une petite trousse de confort.
L'IFE est grand et moderne et l'ensemble est réussi.
Tout au fond un immense galley, un troisième galley plus compacte est situé également situé juste derrière le cockpit.
Je retourne à mon siège ou je suis rejoint par une hôtesse qui me propose une boisson d'accueil.
Je choisi un verre de jus d'orange frais réservant le champagne pour le petit déjeuner !
J'allume mon écran ou se déroule une vidéo de bienvenue.
Je sélectionne ma langue dans le menu et me connecte sur la caméra pour suivre notre repoussage et décollage.
Le jour se lève tout doucement et de nombreux moyens courriers s'apprêtent à partir. Pas de doute nous sommes à Helsinki.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'écran pendant que l'équipage indique les issues de secours.
Nous nous dirigeons vers la piste
Et nous décollons !
Le jour fini de se lever , bye bye Helsinki
La lumière change et la cabine passe d'une ambiance réveil a une ambiance jour très douce. Celle ci n'est pas remplie mais il est vrai que 48 place en J sur un vol moyen courrier ce n'est pas courant !
Le Cirus est très agréable et évidement devient full flat. Il procure une vraie intimité appréciable pour les vols longs et de nuit.
Les sièges centraux sont plus appropriés pour les couples ou collègues mais sont du coup un peu éloignés. Madame Jack ne va pas aimer !
Une petite mise en place permet de visualiser quelques détails de l'offre long courrier aux couleurs de Marimekko. La cabine aux tons doux et neutres prend des couleurs avec les accessoires !
J'en profite pour visiter les toilettes ou des efforts de deco ont été fait. La deuxième photo illustre celle qui sera réservée aux dames avec des produits dédiés.
En retournant à mon siège la chef de cabine et une hôtesse prennent volontiers la pose à ma demande.Elles sont ravies de l'arrivée de l'A350 et le trouve agréable à travailler.
Ce n'est pas tout mais je n'ai pas mangé depuis au moins une heure ! Heureusement le petit déjeuner est servi. Il est constitué d'une omelette au saumon sur un lit d'épinard accompagnée d'un gateau de pommes de terres à la crème . Un petit croissant et un pain choisi parmi plusieurs variétés dans une corbeille complètent ce plateau.Un yaourt aux myrtilles est également disposé sur le plateau. J'accompagne ce repas d'un jus d'Orange et d'un Mimosa au Nicolas Feuillate préparé au galley par une hôtesse. Le tout est franchement très bon. Seul ( mais petit regret) il n'y a pas eu de menu distribué. Deuxième petit détail : les fruits étaient bons mais leur présentation dans une coupelle plastique laissait à désirer.
Au moment ou j'attaque l'omelette une hôtesse passe en cabine et propose un délicieuse viennoiserie aux myrtilles ! Bon je craque et ferais l'impasse sur le déjeuner ;-)
Je laisse à Flight report la présentation complète de l'appareil et des détails du siège mais vous montre cependant le wifi en vol qui est proposé gratuitement en classe affaires. Je l'ai testé et il a très bien fonctionné. Certains twittos peuvent le confirmer.
Pour ceux qui n'aiment pas l'IFE est vraiment bien fait et le hublot ( très grand) reste la meilleur option.
Sur ce vol des petits écouteurs de type classe éco ont été distribués mais les passagers long courrier vont bénéfiier d'un bon caque Bose qui était mis à disposition en test et isole compéltement des convesrations et des bruits de la cabine.
Le vol se termine doucement et parait bien trop court.
Nous nous posons en douceur à CDG et regagnons le terminal 2D ou une surprise nous attend : Les pompiers sont la et, comme il se doit, arrosent notre appareil ! Une première vu de l'intérieur en ce qui me concerne.
Une deuxième (bonne) surprise nous attend ! En effet la passerelle n'est pas adaptée à l'appareil aussi nous sortirons par un escalier. Yes !!! c'est vraiment bien pour voir de prêt la bête.
Avant cela l'équipage qui a été parfait prend congé avec un grand sourire.
Une fois dans l'aérogare ou de nombreuses personnes photographie l'A350 je me retourne et le regarde une dernière fois
Merci de m'avoir lu !
Salut Christophe,
Merci encore pour ce partage.
Les stats de l'A350 sont en train de monter en flèche sur le site.
Sinon, il manque toujours un petit truc à ton FR...
A bientôt.
Comme des Stan Smith ? ;-)
T'es une star !!!
Merci Aurélien : je confirme c'est un appareil qui donne un sentiment d'espace et en effet très silencieux. Je l'ai vraiment apprécié .A bientôt !
Merci pour ce FR :)
Effectivement vous vous êtes fait un ennemi (B787 power!!!!)
Plus sérieusement, la caméra dans l’empennage et le silence ( à l'intérieur de la cabine car dehors, je suis plus mitigé) sont des avantages certains de l'A350 mais je le trouve tellement...moche :/ (à part le cockpit) A ce niveau là il n'égale pas le 787 ^^
Ayant voulu être pilote, il y a aussi le fait qu'on pilote l'A350 avec ce foutu joystick! Grr mais la ça n'a rien avoir avec le coté passager xD
Sinon le vols à l'air très sympa mais j'ai l'impression de toujours voir le même repas sur cet A350, j'espère qu'ils vont se diversifier pour le LC car à ce niveau là, ce ne sera plus vraiment acceptable (déjà en MC...)
Les PNC ont vraiment eu l'air chouette et l’accueil des pompiers doit juste être inoubliable :)
J'ai quand même hate de tester cet A350 en vol pour voir si le confort de vol atteint de même niveau que celui du B787-9 ^^
A Bientôt :)
Disons frères ennemis ! lol J'ai volé sur le B787 en février et je l'ai trouvé très bien aussi mais ma préférence va quand même sur l'A350 ! Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point ! !
bonjour christophe (puis-je vous appeler christophe ? merci pour ce partage. voler sur un tel avion une premiere fois doit etre émouvant pour l'ave-geek que vous etes.
mais pourquoi, pour ce vol inaugural, Finnair a choisi des hotesse dont la carriere semble avoir débuté sur DC4 ?
Oh ce n'est pas gentil pour les hôtesses ! ;-) En fait comme souvent les plus jeunes étaient en cabine économique et les plus experimentées en J. Elles ont été très pro et très sympa.
Vous avez donc fait un vol en duo avec Fl... mais vous n'en faites jamais allusion ^^
Bel appareil, même si à l'intérieur les couleurs très blanches me rappellent un peu sous certains angles les cabines BEST AF.
Passerelle pas adaptée à CDG ? c'est ballot ^^
Merci pour ce FR ! :)
Merci pour ce FR :)
Merci Chatokay !
kakémono, j'aurai appris un mot aujourd'hui :)
Belle cabine sobre et élégante qui fait penser un peu à c'elle d'AF.
Hormis la prestation liée à ce type de vol, à priori on monte d'un cran au niveau confort auditif avec l'A350.
Vol de rêve pour un Av'geek.
Merci pour le FR et le partage !
Merci pour ce FR,
Bonne prestation.
Par contre je me demande pourquoi je n'ai eu ni la boisson d'accueil ni le casque.
La classe éco en 3-3-3 est bien jolie et a l'air spacieuse et correcte.
Belle coincidence la rencontre avec FR!
A bientôt!
Pour la boisson c'est bizarre. Pour le casque il était en demo mais je l'ai testé et il est très bon. En revanche ils ont distribué des casques modele éco pour le vol !
Merci Christophe pour ce superbe partage. On sent bien ton enthousiasme, et ça c'est bien sympa!
Sérieux, tu ne savais pas que Fl était à bord?
A bientôt
Tu me conanis je ne boude pas mon plaisir ! Sérieux je ne l'ai su que l'avant veille du vol car j'avais planifié ca tout seul !
Merci pour ce FR
Le salon est bien moyen et on pourrait s'attendre à quelques spécialités nordiques plutôt qu'une tranche de jambon
A bord la cabine est agréable
Le plateau du petit déjeuner est bien garni et parait bien meilleur que les autres prestations déjà vues (ton dîner ou le déjeuner de Tyler Birth)
Ambiance festive pour ce vol qui met en valeur toutes les qualités de l'A350
Que reste-t-il au 787 ? Pas grand chose à part sa réputation de Phoenix : pour le reste c'est un avion bien commun et sans réels intérêt/innovation pour un pax
A bientôt
Merci de ton commentaire ! C'est vrai que je n'aurais pas dis mon a du saumon fumé au salon ( un peu moins a du paté de Rennes ;-)) Ceci dit c'est l'équivalent du 2 F à HEL car il y a un autre salon pour les vols longs courriers qui à l'air nettement mieux , donc il fait le job mais rien de folichon.
Oui le petit dejeuner est vraiment nettement supérieur au diner.
A bientôt
Merci Christophe !:))
Masque de Zorro...en grande forme dis donc !:))
Paisible le salon, pas comme l'enfer HEL, du côté des vols LC aux heures de pointes...
C'est vrai que c'est un bel appareil, avec une face assez altière, contrairement à son concurrent qui a une tête de fouine (Je sens que ShadowB va apprécier:))
La cabine tirant sur le monochrome est reposante, et un rien l'habille, comme avec ces coussins de couleurs.
Petit déj sympa, une omelette au saumon, c'est une bonne idée.
Géovision top, caméra, bel hublot, ça c'est voyager !Le reste de l'IFE devient donc inutile lool
Un bon point pour la wifi gratuite
Accueilli par les pompiers pour la première fois? Tout le monde n'est pas PPS et volant sur Alitalia, Bernard si tu m'entends :)))....
Merci de ton commentaire . Ilyes a aussi droit aux pompiers quand il vole mais c'est juste pour éteindre les incendies lui.
Merci pour ce superbe FR:
Vantaa est un aéroport que je trouve très agréable sauf en effet aux heures de pointe.
Le lounge est très lumineux,agréable mais j'aime bien le design scandinave.
C'est sas doute pour ça que je trouve la cabine élégante avec son ambiance marimekko.
Merci pour ce partage qui me donne envie de tester ce 350 et le comparer avec le 787.
Merci de ton commentaire : j'ai également apprécié cette cabine au design sobre et qui prend vie avec le mood lighting et les accessoires Marimekko
Merci cher Skyteamchc pour ce superbe FR qui, vu sa qualité, aurait mérité l'exclu mais, bon... y'a de la concurrence sur ce coup-là, n'est-ce pas ? ^^
En tous cas je ne sais pas si vous-même et/ou le reporter officiel de FR étaient prévus à bord de cet A350 à la date d'origine où il devait voler sur CDG, à savoir le jeudi 8 Octobre, mais si c'était le cas on se serait croisés à bord... sauf que la livraison à AY de son 1er A350 ayant été retardée, ce vol sur CDG a été replanifié au samedi 31, date impossible pour moi (j'étais à bord d'un B787 RAM CMN-ORY à la même heure, voyage professionnel planifié de longue date et impossible à déplacer).
Bref, tout ça pour dire qu'il faut que nos chers administrateurs mettent au point un système (appli ?) permettant aux FRistes qui le souhaitent de signaler leurs vols à venir de manière à pouvoir se retrouver à bord pour échanger leurs impressions, et éviter ce qui m'est déjà arrivé deux fois, à savoir découvrir à postériori (à la lecture des FRs) que je voyageais à quelques rangées de sièges d'un autre FRiste tout aussi fana d'aviation que moi.
A toutes fins utiles, puisque chaque vol intra-européen de l'A350 AY donne quasiment à chaque fois lieu à un FR, je signale en attendant que cette appli de rêve voie le jour, que je retenterai ma chance sur cet avion soit vendredi 6/11 sur BRU-HEL, soit mercredi 18/11 sur VIE-HEL, à définir en fonction de divers paramètres que j'ignore à cet instant.
Merci encore pour le partage et bientôt sur ce site ou à bord de je ne sais quel avion !
je pense que nous sommes plusieurs à appeler une telle application sur le site, un jour peut-être....
Merci beaucoup Lucky Luke de ce commentaire sympathique. Je ne peux qu'appuyer ta demande ce calendrier qui permettrait aux membres de ce site de ne pas compter que sur le hasard pour se retrouver, d'autant plus que nous ne connaissons pas tous.
J'espère que tu réussiras à prendre l'un des deux vols vers HEL en A350 car cela vaut vraiment la peine. A bientôt en vol ou à CDG !
Merci pour ce FR.
Je me demande si on aperçoit pas le Flight Reporter sur une des photos ???
J'ai donc bien vu juste ;)
Ce n'est pas impossible... ;-)
Merci pour ce FR mon cher,
L'offre est plutôt bonne pour un salon européen, avec une offre chaude et une offre froide plutôt healthy :)
Cet avion est vraiment très beau, les sièges semblent parfaits, il ne manque plus qu'à se dévouver pour l'emprunter en LC.
Je ne suis pas très fan de la trousse de confort par contre.
Le catering passe pour un vol européen, mais sur un LC j'ai hâte de voir ce que ça peut donner...
A bientôt
Ilyes
Merci iles de ton commentaire : oui ce sera intéressant de voir un Fr sur cet appareil en LC vers l'Asie à suivre donc.
Oyé Christophe
Un salon honnête à Helsinki avec une offre petit déj correcte
Très belle présentation de l'appareil, la cabine J est magnifique, les PNC doivent être fiers de leur nouvel avion, ça change du MD11 !
Je me verrais bien à bord vers... BKK par exemple.
Catering pas mal, il est vrai que la salade de fruit sous cellophane jure un peu.
Un bien bel avion, ma foi
Merci pour ce FR
Merci Christophe pour cet excellent FR qui nous fait découvrir un magnifique avion.
Bell cabine, PNC pro et catering correct.
À bientôt
Merci de ton commentaire ! a bientôt j'espère ;-)