Avis du vol Etihad Airways Bangkok Abu Dhabi en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY401
Classe Economique
Siege 18F
Temps de vol 06:30
Décollage 08 Mai 15, 20:35
Arrivée à 09 Mai 15, 00:05
EY   #8 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 246 avis
scorph
Par GOLD 2885
Publié le 15 octobre 2015
Bonjour à tous et bienvenu ce FR avant dernier de mon retour du Vietnam !

Concernant ce vol il s’agit du deuxième vol (sur quatre) de mon retour du Vietnam.

Dernier petit rappel du routing :

Aller:
-TLS-BRU SN3670 B Jumbolino c'était là il y a longtemps: http://flight-report.com/fr/report-10294.html
-BRU-AUH EY056 Flying into the Blue Moon c'était là http://flight-report.com/fr/report-11229.html
-AUH-SGN EY441 Apocalypse bag ! c'était là http://flight-report.com/fr/report-11456.html

Vols intérieurs:
-DLA-DAD VN1954 Tondeuse sauce Nuoc mam ! c'est par ici http://flight-report.com/fr/report-11509.html
-DAD-HAN VN172 La navette Vietnamienne c'est par ici http://flight-report.com/fr/report-11707.html

Retour:

-HAN-BKK VN613 Siam express c'est par là http://flight-report.com/fr/report-11860.html
-BKK-AUH EY401 Bye bye Asia c'est maintenant
-AUH-BRU EY057 non reporté
-BRU-TLS SN3667 ce sera là

Bye-bye Asia …

-Ven 08/05/2015 EY 401 BKK -AUH, Boeing 777-3ER (A6-ETA) Etihad Airways.

Cette ligne a déjà été reportée 2 fois dont une seule fois en économie par Hugog12
Ce report sera je pense le plus court de la série tout d'abord il s'agit d'un vol de nuit, dans la rangée du milieu d'un 777, le tout avec un peu de fatigue.

Je vous avez laissé dans les longs (très longs) couloirs de survarnabhumi à la sortie de notre vol en provenance de Hanoi.
Dernier coup d'œil à notre destrier.

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Après quelques dizaines de mètres nous tombons sur le pif. Pour les passagers en correspondance il semble y en plusieurs dans chaque terminaux. Le passage de ce dernier est très rapide et les agents ont le sourire.

Nous, nous rendons ensuite au guichet Etihad airside afin de voir si nous pouvons obtenir notre billet pour le vol BRU-TLS. La réponse oui c'est possible, ce sera fait à la vitesse de l'éclair, elle nous signale que les bagages n'ont pas été enregistrés jusqu'à TLS par les employés de VN et qu'elle en informe le coordinateur du vol afin qu'il face le nécessaire.

Rassuré nous poursuivons notre chemin.
Puis coup d'œil au fids pour voir la suite des hostilités.

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Petite balade dans les couloirs de l'aéroport agréable avec beaucoup de boutiques. Et ces fameux décors.

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Nous arrivons à la porte, notre avion est déjà là.
Il s'agit du Boeing 777-3ER immatriculée A6-ETA, il est le premier à avoir rejoint la flotte de la compagnie d'Abu Dhabi il y a de cela près de 10 ans. A noter que l'appareil à changer de couleur il y a peu et porte désormais les nouvelles couleurs Etihad.

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L'embarquement commence peu de temps après, au contrôle des BP le coordinateur nous fait patienter quelques minutes, regarde nos passeports, prend notre reçu bagage et reviens quelques minutes après avec un nouveau reçu bagage, nos passeports mais aussi 2 BP en nous disant que nos bagages iront bien jusqu'à Toulouse et qu'il a réussi à nous placer à côté alors que l'avion est bien plein.

Franchement bravo !

Nous rejoignons donc notre siège.

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Sur les écrans la vidéo de promotion Etihad parteners tourne.

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Le siège, il est équivalent à ceux des A330, l'écran est grand et de bonne qualité, chaque siège à sa prise, la pochette et bien conçue, l'assise relativement confortable et la couleur plutôt sympathique. Bref pour moi un des meilleurs siège en classe arrière.
A notre disposition nous avons une couverture un oreiller mais aussi un petit sac de confort.

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Pour le pitch ça donne ça pour une personne de 1,75m

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Après diffusion des consignes de sécurité le roulage commence, passage en moodlight rose pour le décollage (hommage à la compagnie locale ?).

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Puis l'on s'élance sur la piste a noté que tout les IFE sont en mode vue de la caméra du train le système de divertissement n'est mis en route qu'après libération des PNC.

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Peu de temps après de décollage l'apéritif est servit. Pour moi ce sera limonade.

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On enchaîne avec le repas. Il est plutôt correct le plat chaud et bon (poulet de toute manière comme dirais certains membres du site avec le poulet on est rarement déçu ) l'entrée et le dessert sont moyen.
A noté que les hôtesses font l'effort d'amener les cassolettes au fur et à mesure de leur cuisson de manière à se quelle soit chaude pour tout les passagers.

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Un passage avec thé et café sera effectué avant le passage de la cabine (mais aussi du reporter) en mode marmotte.

Je me réveillerais lors de la collation servie 2 heures avant l’atterrissage au programme roulé végétarien (je n'ai pas aimé du tout) plus thé au lait pour moi.

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Nous atterrirons en pleine nuit ou à Abu Dhabi le système de divertissement restera disponible jusqu'à l'atterrissage. Comme souvent dés que l'appareil est à son poste de stationnement les passagers sautent de leurs sièges.

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Nous débarquons à pied via comme souvent les pax bus.

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Un dernier regard sur notre appareil du jour.

photo p15photo p16

Après un passage au Pif plutôt rapide nous tombons sur le FIDS.

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Nous traversons les couloirs accueillant de très nombreuses boutiques de luxe.

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Afin de rejoindre notre porte d'embarquement où nous dormirons quelques minutes avant d’être chassé par le personnel qui souhaite faire un pré-check des passeports et cartes d'embarquements.

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Verdict

Etihad Airways

8.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration7.0

Bangkok - BKK

9.2/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services10.0
Propreté9.0

Abu Dhabi - AUH

5.2/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Encore un bon vol long courrier avec Etihad sur une ligne ultra concurrentiel où elle semble être dans le haut du panier, toutefois le stop à Abu Dhabi reste le point noir de ce vol.

Les notes:

ETIHAD:
Confort cabine: Cabine sobre au point de vue couleur mais surtout très bien conçue. Toutefois la cabine de ce triple 7 semblait avoir vécue (plastiques jaunies). De plus le confort auditif n'est pas le même que dans un A330.
Équipage: Extrêmement pro-actif et souriant durant tout le vol. A fait plusieurs passages avec des boissons tout au long du vol.
Repas: Une prestation chaude pour le dîner et un snack chaud avant l’atterrissage, cela me semble suffisant pour un vol de cette longueur une seconde prestation plus complète serait un plus.
Divertissement: Un très bon IFE avec un bon écran, une bonne définition et un bon casque.
Ponctualité: A l'heure tout le long du vol. Arrivée avec 15 minutes d'avance.

BANGKOK (Suvarnabhumi) :

Contrôles: PIF ultra rapide et souriant pour les passagers en correspondance on comprend vite pourquoi BKK est un des HUB préférés des Friste malgré ses couloirs.
Accès: De longs couloirs c'est vrai mais quand on a le temps.
Services: De nombreuses boutiques, un gros plus pour le personnel au sol aimable, souriant et efficace qui rattrapera la catastrophe annoncée pour nos bagages soutes.
Propreté: R.A.S .

ABU DHABI:

Contrôles: Un peu moins de monde qu'à l'aller mais toujours aussi efficace et souriant (ironie)
Accès: Pas de passerelle un long tour de pax bus.
Services: Des boutiques de luxes, pour faire de la place les sales d'embarquements sont ouvertes à tout le monde mais lorsqu'un vol doit embarquer tout le monde doit dégager pour pouvoir faire un pré-check quand il est 2 heures du mat que tout le monde est en correspondance ça ne passe pas trop.
Propreté: Plutôt sale notamment dans les commodités.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Abu Dhabi (AUH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Abu Dhabi (AUH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 59 minutes.

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