Avis du vol Air Seychelles Seychelles Praslin Island en classe Economique

Compagnie Air Seychelles
Vol HM3102
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 00:20
Décollage 20 Sep 15, 10:15
Arrivée à 20 Sep 15, 10:35
HM   #53 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 22 avis
Flight-Report
Par GOLD 2380
Publié le 11 octobre 2015
Bonjour à tous,

Flight-Report présente la compagnie Air Seychelles à travers 4 reportages avec l'aller Paris CDG - Mahe en classe Economique et le vol retour vers Paris CDG en classe Affaires. Nous présentons en outre un aller-retour en continuation vers Praslin afin de couvrir les opérations domestiques de la compagnie.

1. Paris (CDG) – Mahe (SEZ) – A330-200 – Economy
2. Mahe (SEZ) – Praslin (PRI) – DHC6 Twin Otter – Domestic
3. Praslin (PRI) – Mahe (SEZ) – DHC6 Twin Otter – Domestic
4. Mahe (SEZ) – Paris (CDG) – A330-200 – Pearl Business

L'aéroport de Mahé dispose de deux terminaux : un dédié aux vols domestiques - pour les vols inter-îles - et un autre pour les vols internationaux. L'espace y est vraiment limité.

Par ailleurs les Seychelles sont connues pour être une destination préservée et donc plutôt haut de gamme. Pour cette raison Air Seychelles, en association avec Royal Jet, a développé un terminal dédié appelé Air Seychelles VIP pour une clientèle privilégiée.

Ce terminal est proposé avec frais aux passagers VIP qui partent en vol régulier ou en vol privée.
Bien sûr Air Seychelles propose en outre un salon pour les passagers éligible (statut et Business Class) dans le terminal International. Nous y reviendrons dans le récit du vol Mahe - Paris.

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Ce terminal est accessible à la fois depuis le tarmac pour les passagers en correspondance…

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… mais également depuis la route

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L'accueil est très soigné avec un oshibori froid

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Plusieurs mini salons privatifs composent ce terminal

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Cette salle de repos permet de faire une sieste

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Le terminal possède aussi son propre Poste Inspection Filtrage (PIF) avec agent d'immigration/émigration dédié.

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Le service est totalement personnalisé et puisque c’est le matin, une sélection de type petit-déjeuner est proposée.
Jus d'orange fraichement pressé et espresso.

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Après une douche et une sieste, il est possible de goûter aux encas salés

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Champagne Duval Leroy

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Canapés et brochettes composent l'offre salée

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La carte des boissons

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Après ce moment de détente il est temps de rejoindre le miniscule terminal domestique.

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Praslin est la seule ligne régulière mais de très nombreux vols charters (affrété par les hôtels ou réceptifs) existent comme ici vers Bird Island

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En une seule photo tient l’ensemble de la salle d'embarquement dédiée aux vols domestique.

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Les vols inter-îles sont proposés avec des Twin Otter, un avion robuste de fabrication canadienne idéal pour les pistes courtes.

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Notre embarquement est un peu retardé en raison de l'arrivée tardive de l'aéronef

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Malgré la cabine réduite de 16 sièges le placement n'est pas libre. Flight-Report recommande de soliciter le rang 1 qui permet une vue plongeante sur le poste de pilotage !

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Mise en route

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C'est parti

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Panneau supérieur avec notamment la commande des gaz, de l'alimentation carburant et des flaps. Une spécificité bien connue sur Twin Otter.

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Décollage très court

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Cap vers ile de Praslin et seulement 15 minutes de vol sont nécessaires contre plus d'une heure en bateau !

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Il n'y a pas de PNC sur ces vols, ce sont donc les pilotes qui font l'annonce de bienvenue et qui rappellent les consignes de sécurité

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Quelques vues autour du siège 1A. L'espace pour les jambes est juste mais l'expérience est unique

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Approche

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Piste en vue!

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Piste 15, le papi est clairement visible : 2 rouges, 2 blanches, nous sommes bons!

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Arrêt des moteurs

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Et pour beaucoup, c'est le début des vacances!

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Une dernière vue sur notre Twin Otter immatriculé S7-AAF

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    PRATIQUE Air Seychelles Domestic propose plus de 20 rotations par jour entre l'aéroport International de Mahe et l'ile de Praslin, tous les vols sont opérés par des Twin Otter d'une capacité de 16 passagers. Sur ces vols la franchise bagage est de 20kg (+15 kg pour les équipements sportifs). Elle est de 30kg en Eco et 40kg en Business pour les passagers en correspondance sur un vol Air Seychelles. Tarif Mahe - Praslin aller-retour à partir de 142USD Par ailleurs de nombreux vols charters existent vers Bird Island , Denis Island, Frégate Island, Desroches Island et Alphonse Island. Ces vols ne peuvent pas être achetés directement chez Air Seychelles.

Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation d'Air Seychelles.
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Conclusion

Air Seychelles est la seule compagnie à offrir une liaison par air entre Mahe et Praslin, c'est le moyen le plus rapide et les passagers peuvent profiter des superbes paysages en vol.

A bord le confort est rudimentaire mais le vol ne durant que 15 minutes ce n'est nullement gênant.

Pas de service à bord en raison de la durée du vol et de l'absence d'équipage commercial.

LES PLUS :

- Seulement 15 minutes de vol pour rejoindre Praslin
- Plus d'une vingtaine de fréquences quotidienne permettant des correspondances rapide à Mahe
- Superbe paysages en route et bonus poste de pilotage pour les passagers du rang 1

LES MOINS :

- Terminal domestique très petit
- Avion bruyant

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Informations sur la ligne Seychelles (SEZ) Praslin Island (PRI)

1 Commentaires

  • Comment 150657 by
    padawan 1446 Commentaires

    Wouah, je n'ai pas souvenir d'avoir vu sur une autre compagnie un tel salon avec un service et un catering pareil pour un vol intérieur (de 15 min en plus ^^).
    Sympa le Twin Otter, mais certains éléments semblent un peu usés non ? ^^

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