Après trois nuits passées dans la capitale de l'Amazonie, il faut se rendre à l'évidence, l'heure du retour a sonné, j'utilise les transports en commun pour gagner l'aéroport, minibus au tarif imbattable d'environ 1 € ! Comme à Rio les bouchons sont légion à Manaus, une heure pour parcourir les 15 kms entre le centre ville et le terrain d'aviation.
L'aérogare semble déserte
Je jette un oeil sur le FIDS et le récupère immédiatement !
L'enregistrement est en dessous de ce panneau
Et là, deux files d'attente sont visibles, l'une consacrée au drop off, l'autre réservée pour un checking standard. Pas de doute, il est préférable d'éditer son BP soi même, la file dédiée avance plus vite.
C'est dingue le nombre de questions que demande l'appareil ! Bonne surprise l'automate me délivre une place aux issues… En me demandant de confirmer si je parle et comprend le portugais, évidemment… Je répond si, obrégada Madame la machine. Me voici avançant dans le couloir direction le PIF
Belle maquette de l'aéroport relooké à l'occasion de la dernière coupe du monde
Vérification des billets avant la porte opposée
Comptoirs Azul qui enregistrent un vol à destination de Tamé, ville située au fin fond de la forêt, ça c'est de l'aventure !
Passage du PIF sans réelle attente
L'ambiance est beaucoup plus vivante côté airside
Un GOL au départ pour Brazilia
L'avion Azul pour Tamé
Cet Airbus arrive en porte
Enfin, le B767 qui va m'accueillir dans son ventre
Comme partout au Brésil les files se forme selon le statut, la classe, et les différents secteurs à bord. Les personnes agéés embarquent systématiquement en premier, et ils sont nombreux, le reste de la troupe suit, hue…
On voit le bout du tunnel
Accueil avec le sourire, et passage par la classe avant, pas mal pour un vol intérieur de 3h45
Ah, et bien ça change du vol précédent !
La porte de sortie
IFE sur la cloison, et un autre rétractable dans le siège
Mais qui a t'il donc dans ce sachet ? Du Mistral gagnant ?
Perdu ! Ce sont les écouteurs…
Le plafonnier n'est pas de la prime jeunesse
Tout comme ce Monsieur assis sur ce siège…
Les magazines divers et variés
Fiche sécurité
Les racks bagages sont profonds et larges
Accoudoir avoir le bouton pour basculer le dossier du fauteuil et la zapette. L'IFE est opérationnel dès l'embarquement
De la place pour les jambes dans la rangée centrale
Et sans être proche des issues, le pitch reste correct
Au loin un cimetière d'avions, snif !
Le PNC vient me voir, (ainsi que mon voisin), pour nous expliquer les instructions d'évacuation. N'étant pas niais, il me parle directement en anglais avec un large sourire.
Le CDB annonce un vol de 3h45 avec quelques turbulences et des orages sévissant à l'arrivée, repoussage dans les temps.
Ailette de bout d'aile
Des passerelles encore sous emballage
Nous longeons la selva
Décollage imminent
Très long élan avant de prendre l'air, le zinc est bien chargé
Bye, bye Manaus
Au dessus de l'Amazonie le ciel est gris
La cabine reste un bon moment dans le pénombre
Tandis que je potasse la revue de bord. Le réseau TAM
La flotte actuelle
La Major Brésilienne est fière de présenter son futur A350
Les chariots sont de sortie, papy n'a toujours pas quitté sa casquette…
Il est l'heure de sortir la tablette
Pas de grande révolution dans le service
Sempiternel sandwich
Après une courte pause musicale, et le visionnage de Madmax je file aux petits coins
En sortant, la cabine est toujours plongée dans le noir
Je regagne mon siège, nous approchons de Sao Paulo et les éclairs des orages sont bien visible à notre altitude, en avance nous avons droit à un tour d'hippodrome
Atterrissage et long roulage vers notre point de stationnement
L'avion s'arrête à côté d'un GOL
Petite attente à bord avant l'ouverture des porte, m'en fou mon vol pour l'Afrique est dans 6h30 ! un bon nombre d'avions arrivant de partout font que les carrousels délivrent jusqu'à 3 provenances différentes !
L'attente au tapis est considérable, mais encore une fois je ne suis pas pressé.
Bonus de Manaus, première partie
Manaus un nom qui fait rêver… On s'imagine partant en pirogue à la découverte de la mystérieuse forêt Amazonienne. Petite déception à l'arrivée l'ex capital du caoutchouc est une mégapole avec ses buildings, centres commerciaux et rues embouteillées, sans oublier quelques favelas. Manaus est aussi un centre industriel majeur du Brésil. Néanmoins, quelques trésors mérites une visite… L'opéra qui est le symbole actuel de la ville.
L'intérieur a été conçu par des architectes Français, l'acoustique de la salle est exceptionnel. J'ai assisté à un spectacle d'opéra absolument magique, avec des artistes locaux exceptionnels.
La place de l'opéra avec sa fontaine représentant quatre continents
Le sol en forme de vague est très réussi, il a été réalisé en parti en caoutchouc afin d'atténuer le bruit des roues des calèches des retardataires venant assister à une représentation, il fallait y penser !
Le palais de justice et son superbe escalier
En levant la tête au détour d'une rue on peut remarqué que la langue Française était bien présente dans le paysage Brésilien des années trente
L'ancien bâtiment de la marine militaire accueillant actuellement des expos temporaires
La maison des gouverneurs, ancienne demeure d'un magnat du caoutchouc ayant rejoint son Allemagne natale après le boum de l'or noir, (pas du pétrole, mais du latex)
La cathédrale et son intérieur sobre dominant le port
Le bâtiment des douanes et la capitainerie
Le marché couvert ré ouvert après sept années de restauration
Mais l'on vient surtout à Manaus pour découvrir ses environs, avec des balades de une journée sur le rio Negro, ou de plusieurs jours à la rencontre des 2 fleuves, tribus, faune et flore de l'immense selva, ce sera le sujet et la suite de ce bonus dans le FR à suivre.
Merci de m'avoir lu
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Verdict
TAM
7.5/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration6.0
Manaus - MAO
7.2/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0
Sao Paulo - GRU
7.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
B767 de TAM : Le confort du siège est excellent, un équipage dynamique et sympa, catering pas terrible pour un voyage de près de 4 heures, IFE complet à dispo à chaque siège, 10/10 pour la ponctualité
MAO sait tout : Bel aéroport de province rénové à l'occasion de la dernière coupe du monde de foot. Attente non négligeable à l'enregistrement, mais sa semble être la règle dans le pays, accès par taxi et bus : 20 X moins cher que la voiture de place
GRU : L'arrivée en même temps de plusieurs vols a semé un joyeux bordel lors de la livraison des bagages... Je reste neutre concernant l'accès vu que je n'ai pas mis les pieds dehors, un aéroport moderne et très fréquenté s'il en est
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci M'sieur Chevelan pour ce FR attendu à propos des ce B763 JJ qui m'avait faussé compagnie un soir d'automne 2010 sur GIG-GRU (remplacé en dernière minute par un A330 déjà pris...). La lecture de ce FR me donne d'autant plus envie de tenter une deuxième fois ma chance avant qu'il ne soit trop tard (LATAM...). Certes, un B763 en classe éco est une expérience pas toujours confortable : le layout en 2+3+2 est sympa mais le pitch est couvent minimal... sauf quand on bénéficie d'une issue ou d'un 1er rang, bien joué ! Avec ses IFE individuels et ses racks 777/787 style, TAM a l'air de se situer en haut de l'échelle sur ce type d'avion. Dommage que le catering ne soit pas un peu plus généreux pour un vol de cette durée, même si c'était l'après-midi. Je serais curieux de savoir ce qui est servi sur cette même ligne à midi ou à l'heure du dîner. En tous cas, merci pour ces nombreuses cartes postales brésiliennes, fort appréciées.
Merci Monsieur Luke pour ces commentaires toujours aussi instructifs et précis.
Je que j'ai surtout apprécié sur ce B763 c'est le confort du siège, il est vrai qu'après avoir vécu l'expérience précédente, ce n'était pas difficile à comparer.
Je ne pense pas que TAM serve autre chose que des sandwichs, à toute heure de la journée, même sur un vol de cette longueur, peut être que momolemomo pourra nous éclairer un peu plus sur le sujet ?
Voilà le Fr que j'attendais :) Effectivement, c'est bien un des 767 récupéré de LAN et qui sont tous recents. Ce sont les derniers 767 livrés à une compagnie passager et celui-ci n'a même pas 3 ans. On le voit puisque c'est la J et la Y de LAN qui sont resté. La fusion de TAM et LAN a eu beaucoup de bons côtés pour TAM concernant ses cabines mais il me semble que le sandwich et la boisson, c'est de l'influence LAN et là c'est moins bien. Si je me souviens bien, il y avait un service un peu plus complet sur ce trajet avant la fusion. Encore un bonus bien sympathique. Merci pour ce Fr et toute la série Brésilienne!
Effectivement LAN a beaucoup perdu au niveau de la fusion, c'est bien dommage et notamment ses prix prohibitifs sur le continent Américain pour les tarifs de Premium Business
Merci beaucoup pour ces FR excellents comme d'habitude, en prenant beaucoup de plaisir a vous lire de vos différentes aventures, et d'avoir pris un ancien de LAN (CC-BDO)
La navette pour l'aéroport à 1€, imbattable! Et jamais vu précédemment... Très bon point pour l'IFE opérationnel dès l'embarquement!
Papy gardait sa casquette pour le style :-) ah la mode!
Chanceux, j'aurai adoré aussi assister au spectacle à l'opéra! Le marché couvert me fait penser à beaucoup de marchés, tels Port-Louis ou même Johannesburg.
A bientôt pour ton vol retour via la corne de l'Afrique
Au début j'avais un peu peur en voyant le 767, je pensais que la cabine allait être particulièrement ancienne, et bien non ! Très agréable Y pour un vol de 3h45, seul le catering peine un peu, m'enfin c'est pas si grave... En conclusion très bonne surprise cette cabine :)
Bom Dia Senor Chevelan, Rythme de publication élevé comme souligne Pat', mais pas au détriment de la qualité! C'est propre et bien fait comme d'habitude!
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22 Commentaires
En tous cas, merci pour ces nombreuses cartes postales brésiliennes, fort appréciées.
Je que j'ai surtout apprécié sur ce B763 c'est le confort du siège, il est vrai qu'après avoir vécu l'expérience précédente, ce n'était pas difficile à comparer.
Je ne pense pas que TAM serve autre chose que des sandwichs, à toute heure de la journée, même sur un vol de cette longueur, peut être que momolemomo pourra nous éclairer un peu plus sur le sujet ?
A bientôt
Nette amélioration, on dit merci le 767.
Aéroport rénové mais pas d'ajout de salon.
Merci hervé pour ce fr !
Je n'aime pas le retard, et j'en ai concernant la publication des FR, ça va se calmer ce WE pour cause de balade asiatique...
Merci pour ton retour
A bientôt pour la suite...
Effectivement, c'est bien un des 767 récupéré de LAN et qui sont tous recents. Ce sont les derniers 767 livrés à une compagnie passager et celui-ci n'a même pas 3 ans. On le voit puisque c'est la J et la Y de LAN qui sont resté. La fusion de TAM et LAN a eu beaucoup de bons côtés pour TAM concernant ses cabines mais il me semble que le sandwich et la boisson, c'est de l'influence LAN et là c'est moins bien. Si je me souviens bien, il y avait un service un peu plus complet sur ce trajet avant la fusion.
Encore un bonus bien sympathique.
Merci pour ce Fr et toute la série Brésilienne!
Pourrais tu répondre à la question de Lucky Luke, (commentaire situé plus haut dans ce même FR)?
A bientôt pour la suite
Bien content que mes différents FR vous plaisent
A bientôt pour la suite
La navette pour l'aéroport à 1€, imbattable! Et jamais vu précédemment...
Très bon point pour l'IFE opérationnel dès l'embarquement!
Papy gardait sa casquette pour le style :-) ah la mode!
Chanceux, j'aurai adoré aussi assister au spectacle à l'opéra!
Le marché couvert me fait penser à beaucoup de marchés, tels Port-Louis ou même Johannesburg.
A bientôt pour ton vol retour via la corne de l'Afrique
Un bien beau voyage au Brésil, ça m'a donné envi d'y retourner, peut être l'année prochaine
A+ pour la suite
Au début j'avais un peu peur en voyant le 767, je pensais que la cabine allait être particulièrement ancienne, et bien non ! Très agréable Y pour un vol de 3h45, seul le catering peine un peu, m'enfin c'est pas si grave... En conclusion très bonne surprise cette cabine :)
Encore merci et au revoir ;)
Merci pour le commentaire
A bientôt
Rythme de publication élevé comme souligne Pat', mais pas au détriment de la qualité!
C'est propre et bien fait comme d'habitude!
Merci Xavier pour ton commentaire très sympa, j'essaye de faire de mon mieux
A bientôt
Merci pour ce superbe FR (c'est que tu deviens maître en la matière).
Un aéroport agréable, un avion peu commun sur FR, une cabine confortable et un pitch illimité : un vol intérieur du feu de Dieu ! :)
La collation est correcte mais peut être un chouya légère pour une telle durée de vol.
A bientôt amigo :)
Je n'arrive pas encore à la cheville de Cobra ou Pititom, un jour peut être...
Un superbe vol à une place très confortable, ça change du trajet précédent !!!
Merci pour le commentaire
A bientôt my friend
le Brésil regorge de trésors à découvrir toujours un peu plus on dirait.
l'aéroport au vu du nombre de pax semble très fréquenté^^
encore un bon vol avec ce pitch et la cabine, même si visuellement mon attirance allait plutôt pour Avianca :)
A bientôt.
Le Brésil m'incite à y revenir, sans doute l'année prochaine...
Avianca devance largement TAM, c'est aussi mon avis
Merci pour ton retour
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