Avis du vol TAM Manaus Sao Paulo en classe Economique

Compagnie TAM
Vol JJ3409
Classe Economique
Siege 19L
Temps de vol 01:40
Décollage 14 Nov 15, 15:10
Arrivée à 14 Nov 15, 18:50
JJ   #117 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 44 avis
Chevelan
Par GOLD 1680
Publié le 2 décembre 2015
Bonjour à tous,

Après trois nuits passées dans la capitale de l'Amazonie, il faut se rendre à l'évidence, l'heure du retour a sonné, j'utilise les transports en commun pour gagner l'aéroport, minibus au tarif imbattable d'environ 1 € ! Comme à Rio les bouchons sont légion à Manaus, une heure pour parcourir les 15 kms entre le centre ville et le terrain d'aviation.

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L'aérogare semble déserte



Je jette un oeil sur le FIDS et le récupère immédiatement !

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L'enregistrement est en dessous de ce panneau

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Et là, deux files d'attente sont visibles, l'une consacrée au drop off, l'autre réservée pour un checking standard. Pas de doute, il est préférable d'éditer son BP soi même, la file dédiée avance plus vite.

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C'est dingue le nombre de questions que demande l'appareil ! Bonne surprise l'automate me délivre une place aux issues… En me demandant de confirmer si je parle et comprend le portugais, évidemment… Je répond si, obrégada Madame la machine. Me voici avançant dans le couloir direction le PIF



Belle maquette de l'aéroport relooké à l'occasion de la dernière coupe du monde

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Vérification des billets avant la porte opposée

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Comptoirs Azul qui enregistrent un vol à destination de Tamé, ville située au fin fond de la forêt, ça c'est de l'aventure !

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Passage du PIF sans réelle attente

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L'ambiance est beaucoup plus vivante côté airside

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Un GOL au départ pour Brazilia

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L'avion Azul pour Tamé

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Cet Airbus arrive en porte

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Enfin, le B767 qui va m'accueillir dans son ventre

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Comme partout au Brésil les files se forme selon le statut, la classe, et les différents secteurs à bord. Les personnes agéés embarquent systématiquement en premier, et ils sont nombreux, le reste de la troupe suit, hue…

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On voit le bout du tunnel

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Accueil avec le sourire, et passage par la classe avant, pas mal pour un vol intérieur de 3h45



Ah, et bien ça change du vol précédent !

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La porte de sortie

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IFE sur la cloison, et un autre rétractable dans le siège

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Mais qui a t'il donc dans ce sachet ? Du Mistral gagnant ?

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Perdu ! Ce sont les écouteurs…

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Le plafonnier n'est pas de la prime jeunesse

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Tout comme ce Monsieur assis sur ce siège…

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Les magazines divers et variés

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Fiche sécurité

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Les racks bagages sont profonds et larges

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Accoudoir avoir le bouton pour basculer le dossier du fauteuil et la zapette. L'IFE est opérationnel dès l'embarquement

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De la place pour les jambes dans la rangée centrale

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Et sans être proche des issues, le pitch reste correct

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Au loin un cimetière d'avions, snif !

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Le PNC vient me voir, (ainsi que mon voisin), pour nous expliquer les instructions d'évacuation. N'étant pas niais, il me parle directement en anglais avec un large sourire.

Le CDB annonce un vol de 3h45 avec quelques turbulences et des orages sévissant à l'arrivée, repoussage dans les temps.

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Ailette de bout d'aile

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Des passerelles encore sous emballage

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Nous longeons la selva

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Décollage imminent

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Très long élan avant de prendre l'air, le zinc est bien chargé

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Bye, bye Manaus

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Au dessus de l'Amazonie le ciel est gris

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La cabine reste un bon moment dans le pénombre

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Tandis que je potasse la revue de bord. Le réseau TAM

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La flotte actuelle

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La Major Brésilienne est fière de présenter son futur A350

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Les chariots sont de sortie, papy n'a toujours pas quitté sa casquette…

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Il est l'heure de sortir la tablette

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Pas de grande révolution dans le service

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Sempiternel sandwich

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Après une courte pause musicale, et le visionnage de Madmax je file aux petits coins



En sortant, la cabine est toujours plongée dans le noir

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Je regagne mon siège, nous approchons de Sao Paulo et les éclairs des orages sont bien visible à notre altitude, en avance nous avons droit à un tour d'hippodrome

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Atterrissage et long roulage vers notre point de stationnement

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L'avion s'arrête à côté d'un GOL

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Petite attente à bord avant l'ouverture des porte, m'en fou mon vol pour l'Afrique est dans 6h30 ! un bon nombre d'avions arrivant de partout font que les carrousels délivrent jusqu'à 3 provenances différentes !

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L'attente au tapis est considérable, mais encore une fois je ne suis pas pressé.

Bonus de Manaus, première partie

Manaus un nom qui fait rêver… On s'imagine partant en pirogue à la découverte de la mystérieuse forêt Amazonienne. Petite déception à l'arrivée l'ex capital du caoutchouc est une mégapole avec ses buildings, centres commerciaux et rues embouteillées, sans oublier quelques favelas. Manaus est aussi un centre industriel majeur du Brésil. Néanmoins, quelques trésors mérites une visite… L'opéra qui est le symbole actuel de la ville.

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L'intérieur a été conçu par des architectes Français, l'acoustique de la salle est exceptionnel. J'ai assisté à un spectacle d'opéra absolument magique, avec des artistes locaux exceptionnels.



La place de l'opéra avec sa fontaine représentant quatre continents

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Le sol en forme de vague est très réussi, il a été réalisé en parti en caoutchouc afin d'atténuer le bruit des roues des calèches des retardataires venant assister à une représentation, il fallait y penser !

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Le palais de justice et son superbe escalier

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En levant la tête au détour d'une rue on peut remarqué que la langue Française était bien présente dans le paysage Brésilien des années trente

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L'ancien bâtiment de la marine militaire accueillant actuellement des expos temporaires

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La maison des gouverneurs, ancienne demeure d'un magnat du caoutchouc ayant rejoint son Allemagne natale après le boum de l'or noir, (pas du pétrole, mais du latex)



La cathédrale et son intérieur sobre dominant le port

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Le bâtiment des douanes et la capitainerie

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Le marché couvert ré ouvert après sept années de restauration



Mais l'on vient surtout à Manaus pour découvrir ses environs, avec des balades de une journée sur le rio Negro, ou de plusieurs jours à la rencontre des 2 fleuves, tribus, faune et flore de l'immense selva, ce sera le sujet et la suite de ce bonus dans le FR à suivre.

Merci de m'avoir lu

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Verdict

TAM

7.5/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration6.0

Manaus - MAO

7.2/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0

Sao Paulo - GRU

7.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

B767 de TAM : Le confort du siège est excellent, un équipage dynamique et sympa, catering pas terrible pour un voyage de près de 4 heures, IFE complet à dispo à chaque siège, 10/10 pour la ponctualité

MAO sait tout : Bel aéroport de province rénové à l'occasion de la dernière coupe du monde de foot. Attente non négligeable à l'enregistrement, mais sa semble être la règle dans le pays, accès par taxi et bus : 20 X moins cher que la voiture de place

GRU : L'arrivée en même temps de plusieurs vols a semé un joyeux bordel lors de la livraison des bagages... Je reste neutre concernant l'accès vu que je n'ai pas mis les pieds dehors, un aéroport moderne et très fréquenté s'il en est

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22 Commentaires

  • Comment 151564 by
    LUCKY LUKE GOLD 2204 Commentaires

    Merci M'sieur Chevelan pour ce FR attendu à propos des ce B763 JJ qui m'avait faussé compagnie un soir d'automne 2010 sur GIG-GRU (remplacé en dernière minute par un A330 déjà pris...). La lecture de ce FR me donne d'autant plus envie de tenter une deuxième fois ma chance avant qu'il ne soit trop tard (LATAM...). Certes, un B763 en classe éco est une expérience pas toujours confortable : le layout en 2+3+2 est sympa mais le pitch est couvent minimal... sauf quand on bénéficie d'une issue ou d'un 1er rang, bien joué ! Avec ses IFE individuels et ses racks 777/787 style, TAM a l'air de se situer en haut de l'échelle sur ce type d'avion. Dommage que le catering ne soit pas un peu plus généreux pour un vol de cette durée, même si c'était l'après-midi. Je serais curieux de savoir ce qui est servi sur cette même ligne à midi ou à l'heure du dîner.
    En tous cas, merci pour ces nombreuses cartes postales brésiliennes, fort appréciées.

    • Comment 329426 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 12427 Commentaires

      Merci Monsieur Luke pour ces commentaires toujours aussi instructifs et précis.

      Je que j'ai surtout apprécié sur ce B763 c'est le confort du siège, il est vrai qu'après avoir vécu l'expérience précédente, ce n'était pas difficile à comparer.

      Je ne pense pas que TAM serve autre chose que des sandwichs, à toute heure de la journée, même sur un vol de cette longueur, peut être que momolemomo pourra nous éclairer un peu plus sur le sujet ?

      A bientôt

  • Comment 151565 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Clevelan se déchaîne sur le rythme de publication :)

    Nette amélioration, on dit merci le 767.

    Aéroport rénové mais pas d'ajout de salon.

    Merci hervé pour ce fr !

  • Comment 151580 by
    momolemomo GOLD 5703 Commentaires

    Voilà le Fr que j'attendais :)
    Effectivement, c'est bien un des 767 récupéré de LAN et qui sont tous recents. Ce sont les derniers 767 livrés à une compagnie passager et celui-ci n'a même pas 3 ans. On le voit puisque c'est la J et la Y de LAN qui sont resté. La fusion de TAM et LAN a eu beaucoup de bons côtés pour TAM concernant ses cabines mais il me semble que le sandwich et la boisson, c'est de l'influence LAN et là c'est moins bien. Si je me souviens bien, il y avait un service un peu plus complet sur ce trajet avant la fusion.
    Encore un bonus bien sympathique.
    Merci pour ce Fr et toute la série Brésilienne!

  • Comment 151582 by
    TigroudeSCL 72 Commentaires

    Merci beaucoup pour ces FR excellents comme d'habitude, en prenant beaucoup de plaisir a vous lire de vos différentes aventures, et d'avoir pris un ancien de LAN (CC-BDO)

  • Comment 151589 by
    Benoit75008 GOLD 7094 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    La navette pour l'aéroport à 1€, imbattable! Et jamais vu précédemment...
    Très bon point pour l'IFE opérationnel dès l'embarquement!

    Papy gardait sa casquette pour le style :-) ah la mode!

    Chanceux, j'aurai adoré aussi assister au spectacle à l'opéra!
    Le marché couvert me fait penser à beaucoup de marchés, tels Port-Louis ou même Johannesburg.

    A bientôt pour ton vol retour via la corne de l'Afrique

  • Comment 151597 by
    Bouli26 19 Commentaires

    Merci pour le FR Chevelan !

    Au début j'avais un peu peur en voyant le 767, je pensais que la cabine allait être particulièrement ancienne, et bien non ! Très agréable Y pour un vol de 3h45, seul le catering peine un peu, m'enfin c'est pas si grave... En conclusion très bonne surprise cette cabine :)

    Encore merci et au revoir ;)

  • Comment 151632 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Bom Dia Senor Chevelan,
    Rythme de publication élevé comme souligne Pat', mais pas au détriment de la qualité!
    C'est propre et bien fait comme d'habitude!

  • Comment 151698 by
    Mathieu 2109 Commentaires

    Hello Hervé :)

    Merci pour ce superbe FR (c'est que tu deviens maître en la matière).

    Un aéroport agréable, un avion peu commun sur FR, une cabine confortable et un pitch illimité : un vol intérieur du feu de Dieu ! :)

    La collation est correcte mais peut être un chouya légère pour une telle durée de vol.

    A bientôt amigo :)

    • Comment 329685 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 12427 Commentaires

      Oyé Mat.

      Je n'arrive pas encore à la cheville de Cobra ou Pititom, un jour peut être...

      Un superbe vol à une place très confortable, ça change du trajet précédent !!!

      Merci pour le commentaire

      A bientôt my friend

  • Comment 151755 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ces 2 FR sur TAM Hervé !

    le Brésil regorge de trésors à découvrir toujours un peu plus on dirait.

    l'aéroport au vu du nombre de pax semble très fréquenté^^

    encore un bon vol avec ce pitch et la cabine, même si visuellement mon attirance allait plutôt pour Avianca :)

    A bientôt.

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