Bonjour à tous !
Avec un peu de retard voici les vols retour de mon week-end de novembre à Kuala Lumpur.
BONUS TOURISTIQUE
Trois jours sont suffisants pour bien faire le tour de la ville et de ses environs. Je vous livre ici quelques photos de ces visites en guise de bonus touristique.
Vues de la ville depuis le Club lounge de l'hôtel.
Batu Caves, que Cpt_Maverick a aussi eu l'occasion de visiter durant son séjour.
Vue de l'observatoire des tours Petronas au crépuscule.
Et enfin le quartier colonial de Malacca qui fut l'occasion d'un day trip, quelques souvenirs reviendront à LGaddict. ;)
FR
1° GVA - IST, TK, Y, A321
2° IST - KUL, TK, Y, A333
3° KUL - IST, TK, Y, A333 (Vous êtes ici)
4° IST - GVA, TK, Y, A321
Il est mardi soir et j'arrive à KUL vers 21h30. Le hall d'enregistrement et calme et le vol est annoncé avec une heure de retard.
Quelques personnes attendent dans la file régulière mais les guichets J sont libres. Mes BPs seront édités rapidement mais aucune explication n'est donnée quant à au retard.
Le hall d'enregistrement est en mezzanine de l'étage des départ, avec le contrôle des passeports que l'on peut voir ici en contrebas. L'aérogare est bien calme ce soir.
Je profite du retard annoncé pour flâner un peu avant de me diriger airside. Vue des documents de voyage avec une invitation pour le Plaza Premium, ce qui laisse augurer du pire.
Puis je prends le chemin des contrôles. Peu de monde à l'émigration mais cela me vaut tout de même dix minutes d'attente.
Puis c'est au tour de la sécurité. 10 minutes de patience sont requises ici aussi.
Le contrôle débouche sur la fameuse exposition de maquettes.
Je dois ensuite prendre le transport hectométrique pour accéder au satellite d'où partent les vols internationaux.
M'y voici. Peu d'animation ici aussi.
Les salons se trouvent à l'étage. Le lounge TG est fermé.
De même que le SQ.
C'est donc par obligation que je vais prendre mes quartiers au Plaza Premium. ;(
Comme à HKG, mon BP est tamponné à l'accueil pour me donner accès au alcools gratuitement.
Le salon est assez fréquenté, et les alcools sont disponibles au bar uniquement.
Toujours autant de monde.
Ce que je pense être le seul avantage de cet endroit est d'avoir une vue dégagée sur le tarmac même si cela est d'une utilité moindre à cette heure tardive. De toute façon les tables aux abords de la baie vitrée sont toutes occupées.
Petit tour d'horizon des buffets.
Un bar à nouilles est présent mais aucun personnel ne s'en occupe.
Nourriture sous cloche.
Déclinaison asiatique de strudel.
Je m'enquiers de la possibilité d'obtenir un bloody Mary au bar. La réponse du serveur est que l'alcool est gratuit mais que les jus de fruits sont payants !!!!!
C'est donc un gin tonic que je prendrai en désespoir de cause.
Photo corporate, car la seule place assise que j'ai trouvée était une chaise de bureau en face des ordinateurs en libre-service.
Malheureusement le PC n'est guère coopératif et redémarre toutes les deux minutes environ.
Je repasse au bar pour commander un Campari soda.
Le salon se vide petit à petit.
Inspection des WC : Bien mais peut mieux faire, notamment avec ce lavabo hors service. A noter que le salon dispose de douches.
N'ayant rien de mieux à faire dans le lounge je décide d'en sortir et d'aller attendre en porte durant la dernière demi-heure avant le décollage.
Tiens, un contrôle de sécurité supplémentaire…
La porte a le mérite de disposer d'un nombre de places assises en suffisance.
L'avion est là et fait le plein.
L'embarquement débutera avec un quart d'heure de retard. Je me dirige vers l'appareil avec les pax J.
Un large éventail de journaux est proposé en passerelle, avec cette fois des titres anglophones.
L'accueil des PNCs est fait en bon Anglais et je découvre cette cabine rutilante ! Après vérification il apparaîtra que l'A333 en question a été livré à TK en juin de cette année.
Mes sièges, puisque le 8B restera inoccupé.
L'IFE est de taille, de résolution et de réactivité appréciables. La télécommande est un peu redondante puisque l'écran est tactile.
On retrouve les boutons de réglage de l'inclinaison du dossier et de l'appui lombaire. Comme à l'aller cette dernière option est vraiment subtile à discerner.
Couverture et oreiller toujours trop épais.
A croire qu'un pigeon s'est soulagé dans la cabine…
Pitch toujours serré.
Puis l'heure du repoussage arrive. Aucune explication ne sera donnée quant au retard de plus d'une heure au décollage.
Take off.
Je ne sais pas si c'est moi qui suis limité ou si le système ne permettait vraiment pas d'afficher la géovision en plein écran (j'ai essayé toutes les combinaisons possibles et imaginables), ce qui est un peu dérangeant.
Je remarque que l'avion est équipé du wifi mais après vérification celui-ci est payant, mais gratuit en classe affaires.
Le bassinet est deux rangs devant moi mais heureusement le bébé ne sera pas trop criard.
Et le service commence avec le loukoum.
Arrive ensuite le menu.
Puis un oshibori.
Et la trousse de confort qui n'est pas la même que celle reçue lors du vol aller.
Son contenu, lui, reste identique.
Le plateau est ensuite distribué.
Couverts en métal, évidemment.
Entrées.
Dessert.
Le pain est vraiment quelconque… Je choisirai un raki et de l'eau plate en accompagnement.
Le plat est bon et le riz n'est pas sec.
Je termine le repas avec un thé.
Bien sûr accompagné d'un digestif pour dormir plus profondément. ;)
Une bouteille d'eau est aussi distribuée à chacun.
Je ferme les yeux à cet endroit…
Pour les rouvrir en Turquie !
Je remarque alors que le service de la seconde prestation vient de se terminer.
La descente est amorcée peu après.
Passage au-dessus d'Istamboul avec une vue sur la Corne d'Or.
Piste en vue !
Le roulage prendra bien 25 minutes avant que l'avion ne s'immobilise à son parking.
Ce qui n'empêche pas les pax de se lever quand bon leur semble malgré les messages des PNCs plusieurs fois répétés…
Parking au large à côté d'un A343.
Les bus sont déjà présents.
Celui-ci est une version de luxe. ;)
Dernier regard sur l'appareil avant de prendre la direction du terminal.
Arrivée à IST.
Je me dépêche de rejoindre le contrôle de sécurité mais cela était inutile puisque je l'ai rarement vu si peu fréquenté à pareil moment de la journée.
Merci pour ce FR
Dommage qu'il y ait beaucoup de photos sans légende lol
A bientôt pour un FR plus loquace ;)
Merci pour ce premier commentaire. ;)
Merci Clément pour ce FR,
Salon assez bondé au départ! Dommage que ceux des compagnies *A soient fermés...
Il n'y avait pas de bière?? ou tu as fait l'impasse?
Salon low-cost ou on paye les jus? ça sent le salon à accès payant qui devient rapidement un vrai foutoir.
Vol TK agréable, l'IFE a l'air d'excellente qualité, le catering aussi, dommage que le nettoyage de la cabine laisse à désirer^^
Avion stationné au large à IST, je reste persuadé que ça sent la saturation à court terme
A bientôt
Effectivement très dommage de ne pas pouvoir accéder aux salons TG et SQ, car quand on connaît le niveau des Plaza Premium...
Il y avait de la bière pression mais de mémoire c'était de l'Heineken, donc non merci.
Les Plaza Premium acceptent les pax en entrée payante, sauf que pour eux l'alcool n'est pas gratuit.
Le siège était confortable et l'IFE excellent, j'ai regardé un bout de Jurassic World durant le repas.
Merci pour le commentaire.
Merci Clément :)
Lounge bien moisi en effet ^^
Sympa cette nouvelle cabine..? Le pitch est un peu court en effet
Un oreiller n'est jamais trop épais ^^
Institut Karité pour la troussette, pour l'auto-défense contre le mal de dos en Y? ^^
Le repas à l'air correct
Le dodo aussi !
A plus
Le salon est à oublier. ^^
Cet oreiller l'est, à l'utilisation il repousse la tête trop en avant donc impossible d'avoir un bon maintien pour dormir.
Merci pour le commentaire.
En effet, c'est bien mieux avec les commentaires.
Deux postes de filtrage-sécurité? Je ne sais pas si je dois être rassuré ou non.
Mes craintes quant au Plaza Premium Lounge se sont vérifiées. Quel que soit l'aéroport dans le monde, la qualité est toujours aussi médiocre. Et dire qu'il en existe une centaine sur la planète. Dommage pour le Noodle bar car c'est une vraie plus-value. Pour l'avoir essayé à Penang, la qualité des nouilles n'est vraiment pas mauvaise.
Mis à part l'entrée aux haricots verts (qui ne me donne pas envie, et pourtant j'aime ça), le plateau repas est très convenable.
Pitch limité? Tu as pourtant réussi à te reposer la majeure partie du vol. Il est vrai que l'absence de voisin y a un rôle à jouer.
Même si on commence à être habitué de voir des bus à IST, ça n'excuse pas et rend le transit au sol toujours aussi inconfortable.
Merci Clément pour ce FR
Deux postes de filtrage-sécurité? Je ne sais pas si je dois être rassuré ou non. -> Disons que l'un est dédié au terminal principal et l'autre au satellite. lol
Les Plaza Premium sont de fait très peu premiums, mais je trouve que celui de HKG est encore pire que celui-ci.
Merci pour le commentaire.
Lounge surpeuplé et pas très accueillant.
La cabine est très jolie, mais le pitch n'est pas terrible.
Repas plutôt bon, une norme TK.
Gros dodo, je t'envie !
Merci pour ce FR Clément !
Un vol TK standard somme toute. ^^
Merci pour le commentaire.
Jus de fruit payant au salon, on aura tout vu :)
Cabine rutilante, loukoum et prestations à bord de qualité.
Merci pour ce fr !
Le loukoum est là, tout va bien. ;)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR (deuxième passage)
Les Plaza Premium ont l'avantage de la consistance : ils sont tous nuls
Le pas est vraiment trop réduit : heureusement que tu n'as pas eu de voisin
Le plateau repas est conforme à celui du vol aller, nous ne connaîtrons pas la prestation puisque ton désormais légendaire sommeil nous en a privé ;)
A bientôt pour le dernier vol de ce routing
Les Plaza Premium ont l'avantage de la consistance : ils sont tous nuls -> Absolument d'accord.
Navré de n'avoir pas pris la seconde prestation car l'intitulé du menu indique une recette encore peu reportée contrairement au fameux croque-monsieur au jambon de dinde et oeuf brouillés.
Merci pour tes nombreux commentaires. ;)
Merci pour ce retour :)
Décidément, tu as la poisse avec les lounges :/
Sympa les nouvelles cabines avec les nouveaux IFE, dommage pour le pitch :(
Décidément, tu as la poisse avec les lounges :/ -> Attends de voir le CIP durant l'escale. ^^
La cabine est confortable et le remplissage moyen augmentait encore son confort.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR,
TK offre une très bonne prestation en éco.
J'aime bien les tons de cette nouvelle cabine.
A bientôt !
TK offre souvent un rapport qualité/prix compétitif, mais à ce prix-là c'est minimum 3h d'escale à IST dans chaque sens.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce fr.
Cabine plutôt agréable me semble-t-il, le fait de ne pas avoir de voisin est clairement un plus pour ces vols de nuit. Au final une prestation plutôt convaincante en Y je trouve.
L'absence de voisin est un avantage indéniable en Y même si d'ordinaire les personnes avec qui j'ai partagé le bloc de sièges étaient tout à fait correctes.
Le réseau TK, son catering et ses tarifs agressifs en font une option intéressante pour qui n'est pas allergique à *A. ;)
Merci pour le commentaire.
Merci Clément pour ce FR.
KUL se visite aisément en 2 /3 jours. Je garde un excellent souvenir de Malacca.
Salon bof bof (enfin ici on s'en contenterait largement) et regrettable manque de communication pour les causes du retard.
Avec un picth aussi serré (même si tu as la chance de ne pas avoir de voisin), je ne sais pas comment tu fais pour dormir (as-tu les genoux rétractables?)
Néanmoins, hormis cela, la prestation ressemble à une Y+ à la mode AF.
A bientôt !
Merci Franck d'avoir commenté.
enfin ici on s'en contenterait largement -> Tu veux dire à TNR ?
Je dors toujours jambes allongées et dossier incliné au maximum, donc dans cette position le pitch serré ne pose aucun problème puisque mes jambes ne sont pas dans la trajectoire du dossier de devant.
Le catering TK est une valeur sûre.
à TNR en effet.
ET bravo pour ta souplesse ;=))
Merci pour ce FR.
Tu ne parais pas avoir été emballé par Kuala Lumpur!
Ces nouveaux sièges TK sont jolis.
Catering basique en revanche, TK nous avait habitué à mieux.
KL possède quelques centres d'intérêt mais comme le dit Chevelan on en fait le tour assez rapidement.
Il me semble que ce sièges ressemblent forts à ceux que l'on peut voir dans les images de la nouvelle cabine LX...
Merci pour le commentaire.
KUL n'est pas une ville transcendante, et comme le dit Clément 3 jours sont largement suffisant pour la visiter.
Merci pour ce FR !
le lounge est plutôt quelconque visiblement. l'alcool est gratuit mais que les jus de fruits sont payants elle est pas mal celle là, peut être que leur jus de fruit sont plus chers que l'alcool^^
en éco, les 2 points idéaux sont de ne pas avoir de voisin et un meilleur pitch pour plus de confort, ici tu remplis 50% des options avec ce siège libre à tes côtés :)
catering dans la lignée habituelle de TK.
A bientôt !
Le vol avait tout pour être une source de sommeil : Passage au salon préalable, départ tardif, alcool à bord et pas de voisin.
Merci pour le commentaire.
Un salon surpeuplé n'est jamais agréable, je n'avais pas été trop déçu lors de mes passages précédents, mais en 3 ans les choses évolues et pas toujours dans le bon sens... tu as dû être frustré de voir que les salons TG et SQ étaient fermés ?
A bord, TK propose comme souvent un catering solide
Merci pour ce FR
je n'avais pas été trop déçu lors de mes passages précédents -> Donc tu avais tout de même été un peu déçu. ;)
Je m'étais préalablement informé des heures d'ouverture des salons TG et SQ et je savais à l'avance que ceux-ci seraient fermés durant mon passage, donc pas de regrets !
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR Clément.
J'ai complètement loupe ton routing, heureusement que je suis tombé sur ce FR.
Très belle vue depuis ton hotel. Tu en as pensé quoi de Batu Caves ? Ça en vallait le detour ?
Dans le salon les jus de fruits payant alors que l'alcool est gratuit, c'est la blague du siècle.
En vol la prestation reste fidèle à TK et le fait d'avoir 2 sièges pour soit est toujours un plus.
Tu m'impressioneras toujours avec ton sommeil en Y !
A bientôt sur le site,
Merci pour le commentaire.
Les Batu Caves étaient sympas pour y observer les singes. ^^
Merci pour ce FR!
“with an invitation for the Plaza Premium,, which suggests the worst.”
Ohhh, The Plaza Premium! My favorite lounge, it always has soooo much atmosphere with all the people jammed in there^^ The fact that there are tarmac views makes this lounge much better than that dark cavern in HKG. Charge for juice, seriously?
“To believe that a pigeon was relieved in the cabin ......”
- This should have been your hint that paxbus was in your future ;) The IST pigeons roost in the planes sitting out on the tarmac.
The cabin may look newer without those ugly Technicolor seats, but that seat pitch doesn’t entice me at all. You are lucky not to have a seatmate, otherwise much too claustrophophic for my taste. Finally a working IFE for you^^
I think there is a typo on the amenity kit: it should read “Institut Karate”^^
“To reopen in Turkey!!”
- I wish I had your fortitude to sleep in Y.
Consistently high quality catering on TK, shame about missing breakfast service, but I guess you had the TK Lounge in your near future with better provisions^^
Other than the catering and amenity kit, TK offers little of interest to me :/
Thank you Michael for improving you French reading abilities on my FR. :P
Charge for juice, seriously? -> They do !
The cabin may look newer without those ugly Technicolor seats -> Don't you like that blue colour ? It's just a bit lighter than the NH old blue seats. lol
shame about missing breakfast service -> That's only my fault, I confess to it. ;)
Other than the catering and amenity kit, TK offers little of interest to me :/ -> Even not the brand new IFE ?
Merci pour ce FR.
Dommage que les salons TG et SQ aient été fermés. Le Plaza premium ne donne guère envie.
Squatter le seul siège libre en face du PC mis à disposition, je connais, c'est gênant mais quand on n'a pas le choix....
Fais pas ci, fais pas cela, tampon ou pas,les offres différenciées sont tjrs source de complexité et de soucis. Le Fanta c'est un jus de fruit ou un soda..?
A bord TK classique avec écran dernier cri et deux entrées. Marmottage en règle tout va bien.
A bientôt au CIP.