Bonjour,
Après plus d'un an d'absence me voici pour une belle série de FR.
Je suis parti faire du tourisme en Éthiopie, et suis heureux de vous présenter les vols de ce fabuleux voyage.
Mon choix s'est porté sur la compagnie Qatar Airways, qui malgré le durée du vol plus longue offrait un tarif, certes plus cher, mais quand même abordable et surtout modifiable et remboursable. Turkish était bon marché, mais le tarif le plus intéressant est sorti après l'achat du billet. Air France imposait un stop trop long à Paris ou Amsterdam (supérieur à 24h), idem pour la Lufthansa. Vu les performances en terme de grève de ces deux compagnies, j'ai pris grand soin de les éviter. Seul le premier préach de Qatar était opéré par Lufthansa City Line.
Voici donc le routing :
Marseille-Munich : LH2267 en ERJ190 : Le saut de puce
Munich-Doha : QR 060 en A350-900 : Hi tech in the air (Vous y êtes)
Doha-Addis : QR 1427 en B787-800 : Vous avez dit folklorique ?
Addis-Mekele : ET100 en B737-800 : Couleur locale
Lalibela-Addis : ET123 en Dash8 : 123 tu pars pas
Addis-Doha : QR 1428 en B787-800 non reporté pour raison de sommeil profond
Doha-Paris : QR 039 en A380-800 : Flying the Whale
Paris-Marseille : QR 6656 en TGV : non reporté pour cause de non avion ^^
Place au FR…
Il s'agit du premier FR sur cette ligne, du premier FR Europe-Qatar en Eco avec l'A350 : hé hé que d'exclusivité !!
Nous sommes à Munich, j'ai acheté un bretzel pour la route.
Voici le tableau des départs
Notre vol est prévu à l'heure, d'ailleurs, le bel oiseau vient d'arriver.
A côté de nous règne un chaos tout américain…le vol DL 131 pour Atlanta est en cours d'embarquement, avec interrogatoire avant d'entrer dans le sas d'embarquement…
Dernier coup d’œil à Munich avant d'embarquer
Nos boardind passes édités par LH ne leur plaisent pas, alors on nous les réédite. Le personnel est très jovial et souriant, en porte.
L'accueil à bord se fait avec le sourire.
Les PTV sont grands c'est le top et le pitch est lutôt très bien, avec une possibilité de glisser ses jambes sous le siège de devant.
Le magazine de bord avec la flotte, le réseau et l'alliance One World by Qatar. Ah oui et la carte de sécurité A350.
Notre route du jour
Les mesures de sécurités sont dispensées sur les PTV
Le voisin ne vole pas très loin de notre destination…
Ce petit là va à Moscou
Je découvre la caméra extérieure
La neige commence à tomber, ce qui réduit la visibilité. Mais j'arrive à faire un peu de spotting
Le moodlight est en route, et c'est très agréable.
Comme la neige s'intensifie, nous passons sous le portique. C'est ma première fois
Puis vient le décollage dans la purée de pois, que l'on traverse vite.
Le déjeuner est servi peu après. Le menu est présenté sur les écrans. J'opte pour le poulet. C'est une belle réussite. C'est savoureux et en plus, nous avons des couverts en métal siglés Qatar. La classe quoi !!
Le café arrive dans la foulée. Tout le plateau est fini. C'est une première pour moi.
Le vol se poursuit sans histoire au dessus de la Turquie. Nous longeons la frontière syrienne avec beaucoup d'émotion. Je pense à ce chaos là dessous.
Je vais me dégourdir les jambes et j'en profite pour visiter les toilettes. Ils sont propres, grands et fournis en produits : crème pour les mains, lingettes désinfectantes, humidificateur pour le visage…bref, le top.
La nuit tombe. Nous survolons la frontière Iran-Irak
La descente débute vers Manama au Bahrein
Et nous voici au sol, dans la nuit
Il est 18h30, nous sommes à l'heure et débarquons encore une fois en paxbus.
C'est la fin de ce FR
A suivre…
Merci pour la suite de ce routing.
Un vol et un service de très haut niveau sur cette classe économique.
Je confirme que l'espace pour les jambes y est agréable, de même que le siège.
La cabine est vraiment belle et le service impeccable.
J'imagine que vous ne regrettez pas votre choix :)
Ps : sympa de pouvoir suivre le dégivrage via la caméra de l'empennage :)
A bientôt,
Merci mathieu. En effet je ne regrette rien. Le vol était plus en temps que Turkish, mais après coup, la compagnie turque a placé un A320 sur le Istanbul-Addis à la place du 330...C'est toujours plus agréable d'avoir un wide body sur les longs vols. Puis l'A350 est vraiment un avion au top : silencieux, confortable...
Pour moi Qatar mérite ses 5*
Merci mathieu. En effet je ne regrette rien. Le vol était plus long en temps que Turkish, mais après coup, la compagnie turque a placé un A320 sur le Istanbul-Addis à la place du 330...C'est toujours plus agréable d'avoir un wide body sur les longs vols. Puis l'A350 est vraiment un avion au top : silencieux, confortable...
Pour moi Qatar mérite ses 5*
Emballé par QR vous êtes !
LE produit Y est au top de ce qui se fait actuellement. Si le catering est à l'encan effectivement c'est intéressant.
Pas de collation avant l'arrivée !?
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR.
Votre ressenti paraît excellent pour cette expérience en Y. La cabine paraît bien remplis mais la promiscuité ne semble pas peser sur ce vol.
Le catering paraît de qualité.
Le débarquement en paxbus est moins glamour.
A bientôt pour la suite, en espérant des boni éthiopiens !
Merci de ce FR qui nous présente une très bonne prestation en économie , la classe ou beaucoup de compagnies ne font pas d'effort. Ici entre les ecrans et le catering c'est réussi et agréable ! Dommage que certains NC n'est pas été à la hauteur : comme quoi cela arrive sur presque toutes les compagnies.
Merci pour ce FR,
Excellente prestation made in QR. Avec en plus le confort de l'A350. What else ?
Catering de qualité.
A bientôt!
Merci pour ce fr qui est précis et ou rien ne manque. Qatar airways a vraiment une prestation convaincante.