Avis du vol Corsair International Paris Dzaoudzi en classe Premium Eco

Compagnie Corsair International
Vol SSO874
Classe Premium Eco
Siege 3A
Temps de vol 10:40
Décollage 18 Nov 15, 19:20
Arrivée à 19 Nov 15, 08:00
SS   #74 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 128 avis
zanzibar
Par 3318
Publié le 17 décembre 2015
Pas de report pour la sequence bastia/orly qui m’amène aux portes de la capitale pour une boucle mahoraise.

Avec les contrôles renforcés et ce jour là le rer fermé, une fouille générale en cours à charle de gaulle je me félicite d'avoir retenu corsair et pas air austral qui part de roissy.

J'arrive trop tôt pour enregistrer de suite
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donc direction le toit pour prendre l'air.
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et regarder passer les avions



Dommage que les visiteurs ne connaissent pas l'usage des 15 poubelles qui sont présentes.
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après avoir déposé les bagages à l'ouverture, direction le salon
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au salon l'offre est limitée mais correcte
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En revanche je ne sais pas quelle bagarre générale a eu lieu mais le sol est immonde
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les toilettes non …
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Pas utile de s'attarder direction l'avion, mais sans priorité. Il faut attendre son tour.
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Pas grave le verre de bienvenue à la main me voila dans mon siège pour la nuit.
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Les commandes du sieges et l'ife (très bien cette ide super choix), le pas aussi très bien

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le pas et le repas . Des rougets ( trés fin )


durant le vol un bar est à disposition , grâce au champagne je vais sommeiller quelques heures avant le petit dej.
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LEs fruits sont frais c'est agréable. la crêpe je suis moins convaincue
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A l'aube je pense survoler Mayotte mais la vue d'un cratère me fait pencher pour le Karthala ( ou alors le mont choungui a explosé sans que les médias en parlent)


enfin après quelques minutes c'est certain cette fois c'est mayotte.


et à mayotte un fr se termine toujours par la barge
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Verdict

Corsair International

8.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Corsair Salon Grand Large - Orly 4

5.2/10
Confort3.0
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services4.0

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté8.0

Dzaoudzi - DZA

6.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

En attendant le vol direct air austral, Corsair reste la seule option pour ne pas perdre trop de temps. En plus pour moi qui arrive depuis Orly ouest c'est l'optimisation idéale.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Dzaoudzi (DZA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Dzaoudzi (DZA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Corsair International avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

5 Commentaires

  • Comment 152724 by
    lagentsecret GOLD 11535 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dommage effectivement que la fréquentation des poubelles ne connaisse pas un meilleur succès :(

    Produit très correct à bord

    Le catering parait bon mais les portions réduites

    A bientôt

  • Comment 152763 by
    fernousdu972 1085 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    La terrasse d'Orly est assez mal fréquentée par moments c'est clair, les quelques fois que j'y suis passé, l'état n'était pas terrible.
    Prestation correcte. Portions réduites, comme l'a dit 007. Bon, c'est du Corsair...

    Le F-HBIL que vous avez pris est un A330-200 et non -300.

    A bientôt!

  • Comment 152884 by
    Papoumada SILVER 5853 Commentaires

    Merci pour ce retour à Mayotte.

    Le siège de cette Y+ est-il confortable pour dormir?

    Le repas paraît bon mais les portions congrues, notamment l'entrée.

    Le Choungui aurait bien changé !!!

    L'ancien DZA est en train de prendre mal : qu'est-il prévu de faire à sa place?

    Le CG aurait-il investi dans un nouvel amphidrome?

    A bientôt !

    • Comment 330645 by
      zanzibar AUTEUR 185 Commentaires

      Le siege Y+ ne permet pas de dormir confortablement , mais sa grande largeur rend la durée du voyage plus agréable.

      Les portions des repas ne sont pas si réduites que cela . C'est un vrai repas et l'on a vraiment pas faim à la fin.

      Le premier aéroport a été rasé discrètement un week end. Le second en cour de démolition sur les photos devait devenir l'aeroport regional, puis un centre de conférence et à ce jour plus de nouvelle.

      Et il s'agit bien d'un nouvelle amphidrome construit à Maurice . Dommage que le CG n'est pas pensé à demander une plus grande capacité voitures, le trajet est perpétuellement saturé et l'attente souvent de + de 1h.

  • Comment 153325 by
    MÔA 10 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je trouve que la classe grand large de Corsair perd de l'altitude (j'ai eu des sièges Y+ HS sur des PTP/ORY et retour ,confort inférieur à la Y mis à part le pitch) et des repas limites.
    Cela se confirme avec ce FR (encore de la crêpe bouillie au ptit dj).

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