Après plus d'un an d'absence me voici pour une belle série de FR. Je suis parti faire du tourisme en Éthiopie, et suis heureux de vous présenter les vols de ce fabuleux voyage.
Mon choix s'est porté sur la compagnie Qatar Airways, qui malgré le durée du vol plus longue offrait un tarif, certes plus cher, mais quand même abordable et surtout modifiable et remboursable. Turkish était bon marché, mais le tarif le plus intéressant est sorti après l'achat du billet. Air France imposait un stop trop long à Paris ou Amsterdam (supérieur à 24h), idem pour la Lufthansa. Vu les performances en terme de grève de ces deux compagnies, j'ai pris grand soin de les éviter. Seul le premier préach de Qatar était opéré par Lufthansa City Line.
Place au FR… Cette ligne a été reportée maintes fois. Rien d'original donc, juste le plaisir de voler sur cette belle baleine silencieuse.
Nous sommes levés depuis 23h30… nous avons décollé d'Addis à 2h50 et venons d'arriver. Le vol en 787 s'est bien passé. Nous avons pu dormir un peu malgré l'inconfort des sièges. Nous voici donc à Doha, prêts pour la suite.
Ici il y a même des raptors…
Nous suivons le pré embarquement qui semble être la règle à Doha. La belle machine est là.
Un peu de spotting
Nous sommes appelés à embarquer.
Je suis très surpris d'être assis à l'avant. En effet, le pont inférieur est réservé à l'economy, sur Qatar Airways.
L’hôtesse aide les passagers à s'installer et accessoirement les prend en photo.
Le pitch est correct sans plus et le siège est tape fesse.
La carte sécu et le magazine de bord
Une petite prière avant le départ.
Puis les mesures de sécurités sont présentées sur les écrans.
Voici maintenant la séance Qatar Fleet Spotting…320,380,777,330,350…
C'est à notre tour de décoller. Décidément cet avion est si énorme qu'on dirait qu'il ne va jamais se s'arracher du sol. Et quel silence !!
Le Qatar vu du ciel…
Vue l'heure matinale, c'est un petit déjeuner qui nous est servi. Le tout se révèle très savoureux et copieux. Qatar est constante dans la qualité des repas.
Nous survolons à présent la frontière Iran-Irak. Le paysage est dantesque. Ma voisine de devant est émerveillée et m'invite un jour à visiter ce beau pays qu'elle connait bien.
Tiens !! mais que vois-je ? serait-ce un A350 ? Il s'agit surement du vol vers Francfort ou Munich.
Le temps se couvre et la séance earth from the sky prend fin. Je décide de somnoler.
A mon réveil, je fais une petite promenade dans la cabine. Celle ci est vraiment agréable, avec ses déco, son moodlight… Les toilettes sont nickelles, toujours bien fournies en produits.
Le vol suit son cours sans histoire.
La 2ème collation est servie. C'est une sorte de panini au poulet. Ça passe bien.
Bienvenue en France
L'atterrissage se fait sans encombre, il n'y a pas grand monde ici…juste un 380 Thaï, un 737 Turc, un 757 islandais… et un officiel.
Nous sommes à l'avant, nous débarquons en un éclair. Le passage de l'immigration prend 10-15 minutes. Les bagages sont déjà là, lorsqu'on arrive. Nous mettons le cap sur le T2 et la gare TGV. Nous y arrivons à 14h00…trop tard pour attraper le TGV de 14h00. Tant pis, il nous faudra patienter jusqu'à 17h00 Ouch !!
Passage par les toilettes crades et payants de CDG et les resto où personne n'a envie d'accueillir et servir le client.
Fin de cette série. Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite
Verdict
Qatar Airways
7.4/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements8.0
Restauration8.0
Doha - DOA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Paris - CDG
4.8/10
Fluidité5.5
Accès4.5
Services4.5
Propreté4.5
Conclusion
La note de Qatar :
Confort des sièges moyen 5/10, mais le fait que le siège côté couloir soit vide rajoute un point, de même que le silence de la cabine et le moodlight.
L'équipage n'est pas homogène. Comme pour tous les autres vols, il y a LA personne hautaine et peu souriante. Nous sommes tombés dessus...
Repas au top, RAS
Divertissement très bien, mais un cran en dessous d'AF, pour le choix des films en français, les musiques...
Ponctualité nickelle.
Doha :
Fantastique
Paris :
Du monde à l'immigration, 15 minutes d'attente. Un accueil minable des agents de contrôle des passeports, une honte. L'accès au T2 se fait par le CDGVal, peu confortable. Il y a peu de chariots à bagages et les panneaux directionnels sont mal faits. Les services, ben il y en a. Les bagages arrivent vite, il y a des resto partout mais l'accueil est peu aimable et expéditif. La propreté des toilettes payants est minable, de même que les resto et snacks ou les plateaux s'empilent.
Le personnel de la sncf est pas contre exemplaire à tout point de vue.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La cabine du 388 QR est pas mal, mais je préfère celle d'EY qui est plus élégante. La prestation à bord est correcte, même si le wrap du second service n'est pas raffiné.
Je suis de l'avis de Mogoy. Si la cabine de QR est très classe, celle d'EY a un petit côté plus raffiné. Service correct comme toujours. Le siège ne m'avait pas donné d'être si tape-fesse que ça l'été dernier, mais il y a mieux il faut le reconnaître (EY...).
Nous survolons à présent la frontière Iran-Irak. Le paysage est dantesque. Ma voisine de devant est émerveillée et m'invite un jour à visiter ce beau pays qu'elle connait bien. Euh, elle parlait de l'Iran ou de l'Irak ? :) Pour l'Iraq, il vaut peut-être mieux s'abstenir ces temps ci, car c'est plutôt la situation qui y est dantesque.
Superbe air to air !
Être devant les réacteurs ne devait pas être pour rien dans le silence à bord, mais l'A380 est de tout façon un appareil très bien insonorisé.
Merci Marathon. Je parlais de l'Irak bien sûr pour le paysage et le pays. Superbe pays en tout point. Ce n'est pas si risqué que ça. Plein de touristes y vont sans être inquiétés. Ils sont tellement satisfaits qu'ils ne reviennent pas. ^^
Merci pour ce FR ! Bonne prestation de QR, je trouve que le petit déjeuner fait plutôt envie. Déco très sympa des parties communes ! Et beau air to air ;)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
12 Commentaires
La cabine du 388 QR est pas mal, mais je préfère celle d'EY qui est plus élégante.
La prestation à bord est correcte, même si le wrap du second service n'est pas raffiné.
Je suis de l'avis de Mogoy. Si la cabine de QR est très classe, celle d'EY a un petit côté plus raffiné.
Service correct comme toujours.
Le siège ne m'avait pas donné d'être si tape-fesse que ça l'été dernier, mais il y a mieux il faut le reconnaître (EY...).
A bientôt.
Je peux enregistré votre photo du Air to Air, puit la posté sur twitter ? Merci et bon courage ! :-))
Bonne option le placement à l'avant qui est la partie la plus silencieuse de cette limousine des airs.
Magnifique paysages au dessus de l'Iran / Irak.
Et tout aussi magnifique air to air avec l'A350.
Merci pour ce FR !
Euh, elle parlait de l'Iran ou de l'Irak ? :)
Pour l'Iraq, il vaut peut-être mieux s'abstenir ces temps ci, car c'est plutôt la situation qui y est dantesque.
Superbe air to air !
Être devant les réacteurs ne devait pas être pour rien dans le silence à bord, mais l'A380 est de tout façon un appareil très bien insonorisé.
Merci pour le partage!
Bonne prestation de QR, je trouve que le petit déjeuner fait plutôt envie.
Déco très sympa des parties communes !
Et beau air to air ;)
Connectez-vous pour poster un commentaire.