Avis du vol Eastern Airways Newcastle Birmingham en classe Economique

Compagnie Eastern Airways
Vol T34625
Classe Economique
Siege 9A
Temps de vol 01:10
Décollage 21 Jui 11, 14:40
Arrivée à 21 Jui 11, 15:50
T3 14 avis
East African
Par 3003
Publié le 16 février 2012
NB à l'équipe de modération
il faudra insérer:
- l'aéroport de Newcastle (UK) avec comme code NCL
- le type d'appareil British Aerospace Jetstream J41

Merci,



Bienvenue,

voici un petit rapport de vol de la compagnie Eastern Airways. Elle opère au Royaume Uni depuis son hub opérationnel d'Aberdeen en Écosse et aussi d'autres liaisons, mais apparemment elle possède une filiale française basée à Dijon. Les pros de l'aérien et/ou Dijonnais pourront infirmer ou confirmer si cette info est toujours d'actualité.

Arrivée en avance à l'aéroport de Newcastle
Les comptoirs d'enregistrement étant fermés, un petit tour de la plateforme s'impose

photo outside
Départs nationaux

photo outsideInt
Terminal international

photo EKcrew
Pas besoin de vous les présenter

photo AFadvert
Pub d'Air France

photo internationalhall
Celle de SN

photo FIDS
Écran de vol

photo domestichall
Hall domestique

photo CIcounters
Comptoirs d'enregistrement

Enregistrement rapide et attribution d'un hublot par l'agent, aussi elle précisa que 3 autres passagers prendraient ce vol.

Sécurité rapide, grâce à la file rapide (fast-track) accordée à tous les voyageurs avec Eastern. Pour tous les vols partant d'Aberdeen - Écosse, l'accès au salon est inclut quelque soit le tarif acquitté.

Un snack rapide, du lèche vitrine, et quelques photos

photo airsidehangar
Après la sécurité

photo resto2
Petit encas à the Eagle Bar Dinner

photo kidsplane
Pour le plaisir des petits

photo EKtower
Manx2 BAE Jetstream 31 G-CCPW

photo goodviewapron
KLM Fokker 70 PH-KZD et Emirates Airbus A330 A6-AEK

photo EZYandBA
British Airways A319 G-EUPE, Easyjet A320 partant pour Alicante

photo 2jet2
2 Jets Jet2: B737 G-CELO et B757 G-LSAE en speciale livrée locale

photo T3fleet
66% des types d'appareil utilisés par Eastern Airways: G-MAJE and G-COKA


Arrivée à la salle d'embarquement dédicacée à la compagnie 10 min avant. Quelques magazines sont disponible ainsi que des friandises.
Sans aucune annonce un retard semble évident
Un bus aux couleurs T3 nous accompagne à l'appareil, 25 min après l'horaire et 1 passager manquant.

photo deplounge
Guide horaires sur papier

photo departlounge
Salle d'attente

photo bustoplane
a T3 bus


l'appareil du jour: un BAE Jetstream 41
Accueil souriant par Angela, une charmante hôtesse débutant sa quarantaine.
État de la cabine impeccable, 29 sièges au total en cuir mais non inclinables
le 9A est vraiment à l'étroit (en fait tout les A), surtout quand la tablette est rabaissée
avec une cabine vide demande donc à changer de coté mais est catégoriquement refusé. Et en vol elle s'assit un siège sur la droite

la démo de sécurité effectuée au rang 7,
puis décollage rapide depuis la piste 25




photo taxiing
roulage vers la piste en service

photo EKtower-1
une élégante tour de contrôle Emirates

photo legroom
Encore raisonnable

photo riverNCL
La Tyne

photo ncl
Newcastle

photo somewhereUK
ça ressemble à Leeds

photo cruising
En croisière


Avant le décollage et juste avant l'atterrissage Angela distribua quelques sucreries, puis
au choix des chips ou des biscuits et une bonne sélection de boissons
distribution de serviettes chaudes (oshibori) avant la descente.

photo hugesafetycard
Énorme consigne de sécurité et magazine de bord

photo networkfleet
la flotte et le réseau, pas de grands hubs

photo FBoffering
collation à bord, le sachet de chips arbore un T3 Saab2000

photo Cabincruising
Après les passagers voici le tour des pilotes

photo stadeBHX
Le stade de Birmingham

Il n'y a pas de vidéo ou de photo d'approche dû à sa décision d'interdire l'usage de tout appareil électronique. Obtempérant à contre c'ur, une clarification se fallait nécessaire au débarquement néanmoins. Sa réponse fût qu'elle pouvait l'exiger ainsi.
Arrivée avec 30 min de retard

photo arrivalBHX
Flybe

photo cabinview
Vue de la cabine

photo Jet41atBHX
G-MAJE à Birmingham

photo bhxview
Une dernière photo


10 minutes d'attente supplémentaire dans un sas, après la passerelle de dés-embarquement, car l'agent au sol n'avait pas le badge magnétique ouvrant les portes.

Enfin une dernière attente de 15min car le tapis de bagage a été stoppé avant même que l'on puisse récupérer les bagages. En fait mon sac et celui de l'autre voyageur étaient visibles dans le tunnel mais impossibles (interdit) à attraper. Il fallait trouver du personnel pour redémarrer la livraison.

photo 20062011103
le tapis de bagage linéaire.





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Verdict

Eastern Airways

5.3/10
Cabine6.5
Equipage3.5
Restauration6.0

Conclusion

Dans l\'ensemble, les standards sont plus élevés que ses concurrents directs tels que Flybe ou EasyJet, en vol régional .

1/L\'hôtesse fut loin d\'être un exemple en matière d'amabilité et de tact.

2/La collation est intéressante, la serviette chaude appréciable.

3/Le timing n\'a pas été respecté, aucune info au préalable ni excuse à posteriori n\'ont été donné.

Merci de votre lecture, les commentaires et corrections sont toujours appréciés

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22 Commentaires

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  • Comment 16708 by
    Kilmarnock SILVER 6571 Commentaires
    Merci pour ce premier FR sur Eastern Airways, une compagnie qui m\'intéresse :)
    Leurs petit avions ont l\'air d\'être sympa. La collation également.
    nb: L\'avion d\'EZY est en fait un A319, et non un A320 :)
  • Comment 16710 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR. Les sièges paraissent effectivement étroits. Pensez vous que le refus de changer de siège soit du à un souci d\'équilibrage de l\'avion ?
  • Comment 16712 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci pour ce super report. Effectivement les sièges sont minuscules, par contre, pas d\'accoudoirs ? Etonnant.
  • Comment 16715 by
    airfrance72 1001 Commentaires
    Merci pour ce FR! Etonnant le nombres de pubs à Newcastle pour AF!
  • Comment 16719 by
    Mcfly 417 Commentaires
    Je confirme les propos de East African en début de FR, Eastern Airways s\'est établie à Dijon depuis 1 an. Elle y a basé deux de ses Jetstream 41 et dessert actuellement en quotidien Dijon Nantes, bi quotidien Dijon Toulouse et Dijon Bordeaux et en saisonnier Dijon Souhampton. La prochaine ligne qui devrait ouvrir est Dijon Nice.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 16723 by
    Baptistelaviateur_1 89 Commentaires
    Merci pour ce beau FR. Le Jetstream J41 ressemble beaucoup au l\'Embraer EMB120 ou encore au Saab 340! de quoi rendre le voyage plus palpitant ;-)

    Eastern dessert aussi la Norvège? ( je n\'arrive pas bien à voir la carte des destinations)
  • Comment 16725 by
    brunoh 90 Commentaires
    Merci pour ce FR; j\'ai toujours trouvé que les avions à hélice, par le bruit, les vibrations, font plus \avion\ que les gros triple 7 et autres bubus; ça nous rapproche des temps héroiques de l\'aviation... Point de vue -assumé- d\'un vieux gaga! Mais dès que le vol est long, je ne suis pas fou, je prefere les gros!
  • Comment 16727 by
    East African AUTEUR 1575 Commentaires
    Merci à tous pour vos commentaires,

    Kilmarnok: impressionnant coup d??il, merci pour la rectification
    lagentsecret: oui c\'est venu à l\'esprit; cela aurait donné, en gros, 2 passagers corpulents (genre +/- de 95 kg)avec l\'hôtesse sur la droite de l\'appareil, et mon léger gabarit sur la gauche. Cela devait se jouer en soute probablement...
    Esteban: si si sur la droite entre les 2 sièges ;-)
    Mcfly: Merci pour votre recherche! Et par hasard, connaissez vous l'intérêt que présente Dijon? A Aberdeen, il y a le pétrole et ses plateformes en Mer du Nord.
    Baptistelaviateur & Brunoh: 100% d\'accord cela présente un côté spécial en effet, et au détriment du confort, de manière générale plus court est le vol et mieux je me porte :-)
  • Comment 16729 by
    Mcfly 417 Commentaires
    @ Esteban: l\'intérêt d\'Eastearn à Dijon est l\'aspect économique je pense, la région le conseil général ( etc.) a avancé une somme importante pour que la compagnie s\'implante à Dijon. Aussi Dijon est très mal reliée par voie ferroviaire et terrestre pour les liaisons transversales ( Bordeaux, Nantes, Toulouse). Auparavant Eastern était à Angers mais elle est partie faute de rentabilité.
  • Comment 16730 by
    Mcfly 417 Commentaires
    @ Esteban: l\'intérêt d\'Eastearn à Dijon est l\'aspect économique je pense, la région le conseil général ( etc.) a avancé une somme importante pour que la compagnie s\'implante à Dijon. Aussi Dijon est très mal reliée par voie ferroviaire et terrestre pour les liaisons transversales ( Bordeaux, Nantes, Toulouse). Auparavant Eastern était à Angers mais elle est partie faute de rentabilité.
    J\'ai un membre de ma famille qui a pris le vol Nantes Dijon début septembre, pareil ils étaient que 3 dans l\'avion je suis pas que cette ligne soit rentable
  • Comment 16739 by
    jam 2001 Commentaires
    Très beau FR.

    La cabine est pas mal et une prestation correcte ,les photos sont très belles.

  • Comment 16743 by
    Damss974 1810 Commentaires
    Merci pour ce FR ;)
    J\'ai rajouté NCL et le Jetstream 41.
    A+
  • Comment 16748 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    L\'interêt de Dijon, c\'est la moutarde ... (oui je sors ^^)
  • Comment 16757 by
    Planet Earth 881 Commentaires
    Merci pour ce FR bien complet qui nous a fait découvrir plusieurs choses.
  • Comment 16761 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires
    Merci pour ce beau FR :-)
  • Comment 16789 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce FR plein de nouveautés !
  • Comment 16811 by
    02022001 GOLD 4367 Commentaires
    Merci pour ce FR...encore une nouvelle compagnie!
  • Comment 16876 by
    East African AUTEUR 1575 Commentaires
    Damss974: merci beaucoup
    Esteban: haha! ce n\'est même pas une AOC
    Ouréa: vous devez certainement faire allusion au Jetstream 31, plus petit en effet. Pour l'hôtesse elle a simplement appliqué la stricte procédure. Quelles sont les autres compagnies desservant Dijon maintenant?


    PS: il fallait comprendre \huile et gaz\ en Mer du Nord, et non le pétrole à la 8ème réponse

  • Comment 16900 by
    verco91 163 Commentaires
    J\'aime beaucoup ce FR avec une compagnie trop rare. Et le charme de ces petits bimoteurs n\'a pas de prix !
  • Comment 17185 by
    Leadership TEAM BRONZE 5458 Commentaires
    Merci pour cette nouvelle compagnie, photos sympa et bon service.
  • Comment 21161 by
    TomWambas 281 Commentaires
    Merci pour ce FR :)
    Est-ce-que quelqu\'un est volontiers pour un aller retour sur Dijon (je ne suis pas volontaire), et aussi pour Air Vallée (Angers et Danube Wings, récamment implanté en France à Dole-Jura.
  • Comment 34647 by
    jmlesvoyages 348 Commentaires
    20/20
    ce FR est parfait
    bravo!

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