Avis du vol Eastern Airways Newcastle Birmingham en classe Economique

Compagnie Eastern Airways
Vol T34625
Classe Economique
Siege 9A
Temps de vol 01:10
Décollage 21 Jui 11, 14:40
Arrivée à 21 Jui 11, 15:50
T3 9 avis
East African
Par 2952
Publié le 16 février 2012
NB à l'équipe de modération
il faudra insérer:
- l'aéroport de Newcastle (UK) avec comme code NCL
- le type d'appareil British Aerospace Jetstream J41

Merci,



Bienvenue,

voici un petit rapport de vol de la compagnie Eastern Airways. Elle opère au Royaume Uni depuis son hub opérationnel d'Aberdeen en Écosse et aussi d'autres liaisons, mais apparemment elle possède une filiale française basée à Dijon. Les pros de l'aérien et/ou Dijonnais pourront infirmer ou confirmer si cette info est toujours d'actualité.

Arrivée en avance à l'aéroport de Newcastle
Les comptoirs d'enregistrement étant fermés, un petit tour de la plateforme s'impose

photo outside
Départs nationaux

photo outsideInt
Terminal international

photo EKcrew
Pas besoin de vous les présenter

photo AFadvert
Pub d'Air France

photo internationalhall
Celle de SN

photo FIDS
Écran de vol

photo domestichall
Hall domestique

photo CIcounters
Comptoirs d'enregistrement

Enregistrement rapide et attribution d'un hublot par l'agent, aussi elle précisa que 3 autres passagers prendraient ce vol.

Sécurité rapide, grâce à la file rapide (fast-track) accordée à tous les voyageurs avec Eastern. Pour tous les vols partant d'Aberdeen - Écosse, l'accès au salon est inclut quelque soit le tarif acquitté.

Un snack rapide, du lèche vitrine, et quelques photos

photo airsidehangar
Après la sécurité

photo resto2
Petit encas à the Eagle Bar Dinner

photo kidsplane
Pour le plaisir des petits

photo EKtower
Manx2 BAE Jetstream 31 G-CCPW

photo goodviewapron
KLM Fokker 70 PH-KZD et Emirates Airbus A330 A6-AEK

photo EZYandBA
British Airways A319 G-EUPE, Easyjet A320 partant pour Alicante

photo 2jet2
2 Jets Jet2: B737 G-CELO et B757 G-LSAE en speciale livrée locale

photo T3fleet
66% des types d'appareil utilisés par Eastern Airways: G-MAJE and G-COKA


Arrivée à la salle d'embarquement dédicacée à la compagnie 10 min avant. Quelques magazines sont disponible ainsi que des friandises.
Sans aucune annonce un retard semble évident
Un bus aux couleurs T3 nous accompagne à l'appareil, 25 min après l'horaire et 1 passager manquant.

photo deplounge
Guide horaires sur papier

photo departlounge
Salle d'attente

photo bustoplane
a T3 bus


l'appareil du jour: un BAE Jetstream 41
Accueil souriant par Angela, une charmante hôtesse débutant sa quarantaine.
État de la cabine impeccable, 29 sièges au total en cuir mais non inclinables
le 9A est vraiment à l'étroit (en fait tout les A), surtout quand la tablette est rabaissée
avec une cabine vide demande donc à changer de coté mais est catégoriquement refusé. Et en vol elle s'assit un siège sur la droite

la démo de sécurité effectuée au rang 7,
puis décollage rapide depuis la piste 25




photo taxiing
roulage vers la piste en service

photo EKtower-1
une élégante tour de contrôle Emirates

photo legroom
Encore raisonnable

photo riverNCL
La Tyne

photo ncl
Newcastle

photo somewhereUK
ça ressemble à Leeds

photo cruising
En croisière


Avant le décollage et juste avant l'atterrissage Angela distribua quelques sucreries, puis
au choix des chips ou des biscuits et une bonne sélection de boissons
distribution de serviettes chaudes (oshibori) avant la descente.

photo hugesafetycard
Énorme consigne de sécurité et magazine de bord

photo networkfleet
la flotte et le réseau, pas de grands hubs

photo FBoffering
collation à bord, le sachet de chips arbore un T3 Saab2000

photo Cabincruising
Après les passagers voici le tour des pilotes

photo stadeBHX
Le stade de Birmingham

Il n'y a pas de vidéo ou de photo d'approche dû à sa décision d'interdire l'usage de tout appareil électronique. Obtempérant à contre c'ur, une clarification se fallait nécessaire au débarquement néanmoins. Sa réponse fût qu'elle pouvait l'exiger ainsi.
Arrivée avec 30 min de retard

photo arrivalBHX
Flybe

photo cabinview
Vue de la cabine

photo Jet41atBHX
G-MAJE à Birmingham

photo bhxview
Une dernière photo


10 minutes d'attente supplémentaire dans un sas, après la passerelle de dés-embarquement, car l'agent au sol n'avait pas le badge magnétique ouvrant les portes.

Enfin une dernière attente de 15min car le tapis de bagage a été stoppé avant même que l'on puisse récupérer les bagages. En fait mon sac et celui de l'autre voyageur étaient visibles dans le tunnel mais impossibles (interdit) à attraper. Il fallait trouver du personnel pour redémarrer la livraison.

photo 20062011103
le tapis de bagage linéaire.





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Verdict

Eastern Airways

5.3/10
Cabine6.5
Equipage3.5
Restauration6.0

Conclusion

Dans l\'ensemble, les standards sont plus élevés que ses concurrents directs tels que Flybe ou EasyJet, en vol régional .

1/L\'hôtesse fut loin d\'être un exemple en matière d'amabilité et de tact.

2/La collation est intéressante, la serviette chaude appréciable.

3/Le timing n\'a pas été respecté, aucune info au préalable ni excuse à posteriori n\'ont été donné.

Merci de votre lecture, les commentaires et corrections sont toujours appréciés

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