Rappel du routing :
- EuroAirport - Amsterdam / J KLM E190 : NO CATERING
- Amsterdam - Bruxelles / Y KLM F70 : VALISE OR NOT VALISE
- Bruxelles - Amsterdam / J KLM E190 : MAIS OU EST PASSE L'EQUIPAGE ?
- Amsterdam - Seattle / J DL A330-300: UN PETIT AIR DE PARADIS
- Seattle - Anchorage / F DL 737-800 : PRESQUE IMPOSSIBLE DE FAIRE PIRE
- Anchorage - Fairbanks / F AS 737-400 : LE GP BOIT SA BIERE DANS LE GALLEY
- Fairbanks - Prudhoe Bay (Deadhorse) / Y AS Dash 8-Q400 : AURORA BOREALIS
- Prudhoe Bay (Deadhorse) - Barrow / Y AS B737-400 Combi : ZONE INTERDITE
- Barrow - Prudhoe Bay (Deadhorse) / Y AS B737-400 Combi : AU REVOIR LE GRAND NORD
- Prudhoe Bay (Deadhorse) - Anchorage / Y AS B737-400 Combi : Y'A PAS QUE L'AVION QUI EST A DEGIVRER
- Anchorage - Seattle / F AS B737-900ER : RETOUR A LA CIVILISATION
- Seattle - Las Vegas / F AS B737-900ER : ET BLA BLA BLA ET BLA BLA BLA
- Las Vegas - Atlanta / F DL B757-300 : BACK TO ATLANTA
- Atlanta - CDG / J DL B767-300ER : A l'instant
- CDG - EuroAirport / Y AF E170 : Ne sera pas reporté.
Voici la suite et la fin de mon périple de décembre avec le dernier tronçon ATL CDG (je ne reporterai pas le CDG - EAP d'une banalité affligeante ^^)
Je suis donc arrivé en avance à ATL et j'ai une heure dix avant le départ de mon prochain vol. Voici le 757-300 qui m'a emmené jusqu'ici :
Le MD80 voisin :
Puis le transit vers mon vol suivant, nous sommes arrivés au Concourse B, il faut se rendre au E, en métro, bien sûr :
L'A330 pour AMS :
Et mon 767-300ER pour CDG :
Pas le temps de passer au salon car au moment où j'arrive en porte, l'embarquement prioritaire vient de débuter. Je m'engouffre donc dans la passerelle, sans angles et sans jolis néons :
L'accueil est absolument charmant et chaleureux, de bonne augure pour le vol.
Voici le siège Delta One sur un 767 :
La cabine :
Le pitch :
Les commandes du siège :
La trousse de confort, présentée dans une pochette en dur, qui fera un très joli cadeau à mon retour :
La safety card :
Le menu est distribué par la chef de cabine avec un mot et un sourire pour chacun :
Comme à l'aller, Delta montre qu'elle souhaite s'écarter des sentiers battus en terme de normalité et propose un assortiment de catering très varié. La palette d'entrées est assez surprenante.
Pendant que je feuillette le menu, un verre d'accueil est distribué :
Avant le push, la chef de cabine repasse demander aux passagers s'ils ont fait leur choix. Elle prendra en priorité les commandes des clients fidélisé platinum, puis les gold et ensuite le reste de la cabine.
Nous repoussons à l'heure, le commandant annonce seulement 8H de vol pour CDG ce soir.
Quelques vues au repoussage et pendant le taxi, avec, notamment, cet immense winglet :
Décollage assez puissant et quelques jolies vues sur ATL :
Une serviette chaude est proposée et juste après c'est l'apéritif avec des noix de Géorgie, mais bien trop fortes pour moi, avec un verre de Sauternes :
Le soleil commence à se coucher :
Puis arrive l'assortiment d'entrées, toutes excellentes sauf les tranches d'agrumes sous la salade, qui n'avaient franchement aucun goût :
Pour le plat principal mon choix c'était arrêté sur les pâtes, vraiment bonnes :
La table est magnétique sur les bords pour éviter la chute d'ustensile :
Puis ce sera fromage et dessert ! (très bons !!)
Après ces agapages, il est temps d'aller faire un petit dodo. J'ai toujours préféré les fauteuils des 330 mais je dois dire que j'ai bien mieux dormi à bord de ce 767.
A mon réveil, c'est déjà l'heure du petit déjeuner, qui débute par une verre de jus et une serviette chaude :
Là aussi, c'était un bon petit déjeuner.
Avant d'arriver, des chocolats sont distribués par la chef de cabine :
Nous posons 35 minutes en avance en passant devant le camembert :
Pour conclure, un petit bonus hôtelier, voici ma chambre au Cosmo, donnant sur les fontaines du Bellagio :
Et la vue de nuit :
bonjour Esteban, un grand merci pour cette magnifique serie, j'ai encore progressé en geographie !!! comment les pistes sont elles rendues praticables dans le grand nord ?
Je presente à tous les Fristes mes meilleurs voeux
Merci beaucoup !
Je ne saurais vous dire comment les pistes sont rendues praticables, ils doivent avoir l'habitude :)
Bonjour Esteban :)
ATL est impressionnant par sa taille, très belles vues du ciel de cet immense aéroport.
Encore une bonne expérience avec DL et son choix de catering. Sans être de la grande gastronomie, ça donne envie. Ca doit être surprenant de voir ses couverts bouger tout seul esprit, es-tu là ? ;)
Jolie chambre (ou plutôt appartement) au Cosmopolitan qui offre une très belle vue sur le Bellagio. Lors de ma première visite de Las Vegas je séjournais au Dunes qui a été démolit et remplacé par le Bellagio ... ça remonte à quelques années ^^
Encore merci pour cette superbe série ... je vous souhaite une très bonne fin d'année !
A bientôt.
Katia
Merci Katia, excellentes fêtes à vous deux aussi !! Mon dieu, le Dunes ... Avec le Stardust, le Frontier et tant d'autres encore que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître :)
Merci pour ce FR !
question marche, on est certain d'être servi à ATL^^
j'ignorais cette table magnétique pour les couverts que je découvre ! pour le catering je te fais confiance même si je suis pas trop fan de pamplemousse en général.
sympatyhique vue dans cette sympathique chambre, j'espère que tu en auras bien profité ;)
A bientôt et merci pour ce routing.
Merci Aurélien - Pour en avoir profité c'est clair que j'en ai profité :)
Merci pour ce FR!
Marrant la table métallique et astucieux !
DL s'en sort très bien pour les repas, j'ai juste l'impression que les portions sont un peu petites :(
Je trouve que la cabine vieillit bien, et que les nouvelles housses lui vont très bien !
Merci pour toute cette belle série :)
Merci à toi !
Merci pour ce FR de fin de voyage. Jolie photo de couverture.
Le 767 commence vraiment à dater et je prefère l'A330 mais la cabine ayant été bien refaite cela permet d'effectuer le vol dans de confortables conditions. Catering très Delta c'ets à dire des produits simples mais frais et de qualité. C'ets vrai que l'on dirait que les portions sont réduites ?
Bonne couette et bon oreiller qui permettent d'arrover frais et dispo ;-)
Merci de cette belle série !
Merci Christophe, non les portions ne sont pas réduites, y'a largement de quoi satisfaire un Cobra :)
Merci pour ce dernier grand tronçon de ce routing.
Le vol est comparable à celui de l'aller, c'est-à-dire très bien ! Delta se donne du mal et s'est bien amélioré par rapport à l'année dernière.
Le catering est correct et bon, sans être de la haute cuisine. La présentation est au rendez-vous en tout cas, et je suis toujours tout aussi fan de la tablette en bois courbé sur les cotés.
La tablette magnétique: j'avais jamais vu ça, c'est original et très pratique en tout cas !
Au final tu auras eu un joli routing, avec de très beaux vols et une compagnie qui se surpasse (sauf pour l'IRR à SEA). Ce qui est sûr c'est que ton routing m'aura inspiré avec ces belles photos et les paysages du grand nord.
Bonne fêtes de fin d'année, et à bientôt sur le site ou pourquoi pas pour un verre à Bâle/Alsace ?
Merci Luc :)
Bonjour Esteban et merci pour l'ensemble de ces FR de décembre que j'ai suivi avec intérêt (il me tardait de lire ce dernier). Quelle aventure dans le grand nord ! Vos partages sont sublimes et donnent envie de ... à prévoir pour un futur pas trop lointain.
Voila pour un premier commentaire de ma part ... et prochainement un premier FR pour un vol CC/MC vers VCE et un autre normalement dans le premier trimestre (RAK).
Bonne fêtes de fin d'année et au plaisir de vous lire vers d'autres contrées ;)
Merci !
Merci pour ce FR.
DL t'offre une nouvelle fois un vol très agréable.
La carte est encore plus intéressante au départ des USA puisqu'elle met en avant les saveurs locales.
Dommage que la trousse Tumi soit designed in the USA seulement et pas Mada in USA même si elle reste très qualitative.
Une question, les verres et les couverts ne sont pas siglés DL ? Ca me surprend vu l'accent qui est mis sur la présence du widget rouge partout.
Merci ! Nope les verres ne sont pas signés. Les couverts oui, de mémoire.
Merci pour ce FR sur une vraie business.
Le siège est au standard du marché même si les couleurs sont un peu moisies et font très plasiques pas fantastique.
Le catering est honnête et cette table aimantée aux bords, c'est astucieux mine de rien. Qui n'a jamais fait tombé un couvert en vol ?
Les vins n'envoient pas du lourd, mais on n'est pas à l'abri de bonnes surprises.
Après voyager un 763 c'est un peu has-been mais comme indiqué mise à part le bruit et le taux d'humidité en cabine, cela ne change guère d'un 788 pour le pax.
Merci ! Non, c'est clair, ça ne change pas grand chose.
Merci pour cette belle série, du froid au chaud, tout ce qu'il faut pour une valise allégée....
Et très bonnes fêtes, à bientôt j'espère
Merci Xavier.
Salut Stef
Atlanta est je crois l'aéroport au monde le plus visité en terme de passagers ?
J'aime bien cette cabine du B767 de DL
Un très bon vol, avec un personnel à la hauteur et un catering pas mal du tout
Je m'engouffre donc dans la passerelle, sans angles et sans jolis néons : Mais de qui parles tu ? ^^
Excellent hôtel à LAX, ville extraordinaire
Merci pour la série, à bientôt
Merci Hervé. Je crois qu'ATL a perdu sa place de #01. A vérifier.
De qui je parle ? Héhé... Demande à Mathieu ^^
Merci pour ce FR exhaustif.
Les connexions sont toujours un peu short entre les trans/mid con de jour et les départs transatlantiques.
Cabine agréable, de petites montées en gamme comme la trousse ou le menu et les deux entrées.
Petit déjeuner chaud très appréciable, surtout comparé à AF qui n'offre qu'un panier de viennoiseries.
L'équipage semble avoir été a la hauteur.
A bientôt et merci pour toute cette série
Merci Kristof. Effectivement le petit dejeuner DL n'est en rien comparable à celui d'AF sur la même ligne.
Bonjour,
Merci pour ce report qui clôt une série menée de main de maître.
Les prestations de DL, tant sur ce vol que sur votre AMS-SEA, me semblent convaincantes. Cumulant (péniblement...) chez Flying Blue, j'envisagerais avec sérieux l'option DL en cas de réservation d'un vol transatlantique. Mais cette qualité de service en J est-elle, toutes proportions gardées, retrouvée en Y? Par ailleurs, DL permet d'éviter le 3-4-3 des 777 AF-KL au profit d'A330 et de 767 aux configurations bien plus agréables en éco.
Merci également pour ce bonus touristique et aussi (et surtout) pour les précédents, où vous nous avez transportés avec vous en Alaska, destination alternative et bien en-dehors des sentiers battus. Mais bon sang, quel froid quand-même...
Enfin, je vous serais très reconnaissant de continuer à produire des FR d'un tel niveau de qualité (récits, photos, tout quoi!) car vous êtes sur mon podium perso des FReporters de talent. Bonne année 2016!
Merci beaucoup - très touché par vos compliments. En Eco DL se vaut vraiment aussi. Beaucoup d'améliorations au long des dernières années.
Comme tu le dis les cabines en A330 sont meilleures mais cela avait l'air d'un bon vol
Exactement, mais maintenant avec le 350 et le 330neo, les deux, 767/330 sont dépassées et c'est bien dommage.