Avis du vol entre London et Nairobi en classe Affaires avec Kenya Airways

Bonjour Tout le monde,
Voici le 3ième épisode de la série:
L'itinéraire:
1/ Marseille – Amsterdam: Air France, AF1820, Economy: pas de FR
2/ Amsterdam – Londres: KLM, KL1021, Europe Business Class(C), cliquez ici
3/ Londres LHR – Nairobi: Kenya Airways, KQ101, Premier World (J), vous êtes ici
4/ Nairobi – Johannesbourg: Kenya Airways, KQ760, Premier World (J), cliquez ici
5/ Johannesbourg – Nairobi: South African, SA180, Business Class (C), cliquez ici
6/ Nairobi – Amsterdam: KLM, KL560, World Business Class (J), à suivre
7/ Amsterdam – Marseille: Air France, AF1807, Economy: pas de FR
Habitué de la ligne, c'est seulement la seconde fois pourtant que je transite internationalement par LHR. Même si ici on ne rivalise pas avec le meilleur aéroport européen^^, le fléchage est clair, le contrôle passeport fluide également pour ceux qui ne possèdent pas de passeport biométrique. Le débarquement prioritaire et l'horaire y contribuaient sans doute.
Pas sûr qu'une salle fumeur soit disponible dans les autres terminaux…

L'idéal aurait été d'apprécier certaines nouveautés d'Heathrow, déjà bien décoré pour Noël début novembre, et du Skyteam Lounge comme le nouvel observatoire gratuit et la salle de yoga. La réalité a fait que les 2h15 ont été occupées de manière standard, par contre n'hésitez pas à venir partager ici vos photos de l’observatoire du T4!
Le plan du salon Skyteam

En entrant, sourire franc, la réceptionniste polonaise recommandait de réserver immédiatement le soin pour le Spa Clarins à 17h40. Les vétérans kényans de la 2nde guerre mondiale avait déjà pris possession de la majorité à l'étage supérieur.
Moyennement rempli, le lieu était bien maintenu avec beaucoup de personnel aux aguets et des buffets constamment réapprovisionnés.

Le buffet self service sur la droite

La salle de yoga a été retirée et remplacée

Un splendide bar à vins, mais pas de vrai champagne en stock (régulièrement ou juste ce jour là?)

L'absence de lotion hydratante dans la salle de bain aurait pu devenir plus contrariante si Anaïs ne m'avait pas offert 2 ou 3 échantillons Clarins Men Super Moisture Balm. Bon, merci quand même Mademoiselle !

Une carte de soins intéressante

à 18h, direction la porte 8 où l'embarquement était en cours sur 2 files dont une réservée au Sky Priority!
La Vallée du Grand Rift

Une fois au 1A, les compartiments bagages étaient remplis par les couvertures, journaux etc..ce qui ne laissait plus beaucoup de possibilités pour le stockage de mes affaires plus vers le rang 2 ou 3!
Supplément du Business Traveller de novembre, récupéré au salon

Outre les 77W qui ne font plus partie de la flotte pour 2016, les E190 ont une config 1-2 en C

L'alignement des sièges par rapport aux hublots indique que les sièges 1 A&C offrent moins d'espace pour jambe que le 1 G&J, visible sur le magazine aussi!
Siège 1A

Sans grande nouveauté, le champagne Elexium, les jus orange/pomme Del Monte et l'eau plate Dasani étaient proposés durant l'embarquement.

Lorsque l'embarquement est clôturé, le menu (dîner seulement, en allant en Asie en mai dernier, le menu PDJ a été donné le matin) la presse, le casque audio antibruit suivaient.
Dans son discours introductif, le capitaine mentionnait tout l'honneur qu'avait la Fierté de l'Afrique à transporter les vétérans kényans à la maison, ce qui lui valait les applaudissements intenses de toute la cabine.
Le voisin Nigérian prenait le loisir d'interrompre sa discussion téléphonique seulement bien après le début du roulage.
Quelqu'un intéressé par un F-28 (The East African, 7-13 novembre)?

En survolant la Manche, on recevait:
- Un épais et brûlant oshibori
- Les cacahuètes “Out of Africa”
- L'apéritif
Le voisin, ayant fait tomber son verre à moitié plein s'excusait à peine et, préférait continuer son jeu sur l'IFE au lieu de proposer son aide pour le nettoyage.
Serviette chaude avec logo

Depuis récemment servies dans un ramequin

Le menu

Distinguez-vous la bouteille de Moët?

Églefin, saumon et œufs de truite : simple et savoureux

Le carré d'agneau: un véritable délice

Le seul bémol de ce repas: les fromages

25 passagers remplissaient les cabines J, en dépit de leur présence au salon et de leur âge avancé les vétérans voyageaient en classe économique!
La première gorgée d'Amarula avait raison de moi et je plongeais dans un sommeil profond de plus de 5h.
(Prise lors d'un précédent voyage; longueur 190 cm, inclinaison 176°)

Il existe une version rouge de la pochette, le contenu s'accorde aussi avec la couleur

Le petit déjeuner continental apporté, après une seconde serviette chaude, 1h avant l’atterrissage semblait adapté à ce vol de 8h30 et aux passagers ayant une correspondance!
Autres choix de yaourts: vanille ou nature

à choisir parmi du pain aux céréales, croissant et pain au chocolat

En pénétrant dans la passerelle du T1A, des agents KQ dirigeaient le flot de passagers, soit vers le hall d'arrivée en descendant l'escalier où un bus commun J+Y stationnait, soit vers le terminal via un P.I.F, véritable goulot d'étranglement à 6h45, l'heure de pointe à JKIA Nairobi.

De l'attente avant d'atteindre la file Sky Priority