Avis du vol SriLankan Airlines Colombo Paris en classe Affaires

Compagnie SriLankan Airlines
Vol UL563
Classe Affaires
Siege --
Temps de vol 11:25
Décollage 15 Nov 15, 00:50
Arrivée à 15 Nov 15, 07:45
UL 62 avis
Flight-Report
Par GOLD 4867
Publié le 20 décembre 2015
Bonjour à tous,

Depuis la saison hiver la compagnie Sri Lankan Airlines déploie progressivement sur la ligne Colombo (CMB) – Paris (CDG), un Airbus A330-300 nouvellement arrivé dans sa flotte.
A bord, la compagnie sri lankaise a profité de ce nouvel appareil pour moderniser ses cabines Economiques et Affaires.

Flight-Report se saisi donc de l’occasion pour mettre la compagnie en avant pendant un mois en Une.

La cabine Business sera présentée à l'Aller comme au Retour ; la cabine Economique - et en particulier son offre de catering - seront détaillés dans le récit du vol retour.

1. Paris (CDG) – Colombo (CMB) – A330-300 – Business Class
2. Colombo (CMB) – Paris (CDG) – A330-300 – Business Class

Ce vol vers Paris CDG commence naturellement à l’aéroport de Colombo.

Les passagers voyageant en classe Affaires disposent d'une entrée totalement dédiée et d'un salon privé pour effectuer les formalités d'enregistrement – une attention généralement réservée aux passagers First.

photo 0photo 0001

L'écran indique le vol UL563 prévu à 00h50

photo 0002photo 0004

Une zone d'enregistrement est également là pour les passagers FlyMiles ou oneworld avec statut

photo 0005

En zone airside on retrouve des boutiques de ventes hors-taxes

photo 0006

Une zone d'attente plutôt sommaire…

photo 0006a

… Mais qui a l'avantage d'offrir une vue sur le tarmac

photo 0007photo 0008photo 009

Deux salons Sri Lankan Airlines sont proposés à Colombo, le Serendib Lounge accessible aux passagers voyageant en classe Affaires

photo 0010

Et le Serenediva Lounge pour les passagers voyageant en classe Economique mais disposant du statut FlyMiles Gold / Platinum, ainsi que des statuts respectivement oneworld Sapphire ou Emerald.

photo 0038

L'offre est identique dans les deux salons mais le Serendib qui est détaillé ci-dessous dispose d'une vue imprenable sur le tarmac alors que le Serenediva est un salon aveugle.

photo 0010aphoto 0010bphoto 0011

La presse peu diversifiée

photo 0011a

Espace informatique

photo 0011b

Zone de restauration

photo 0012

Bar

photo 0015

Avec du Champagne Jacquart au frais

photo 0015a

Large choix de plats

photo 0016

Jus de fruits et machine à cafés

photo 0017

Bar à salades

photo 0018photo 0019

Sandwich, sandwich-ouvert et fromages

photo 0020

Les plats chauds sont variés avec notamment du poulet, de l'agneau et du thon



Choix de desserts

photo 0021photo 0030

Cakes

photo 0031

Ma sélection

photo 0032photo 0033

Le passage de la sécurité s'effectue en porte d'embarquement

photo 0039photo 0040

Zone d'attente avant l'embarquement

photo 0041

À noter le WiFi gratuit dans tout l'aéroport !

photo 0041a

L'embarquement est rapidement lancé en commençant avec les passagers nécessitant assistance et bien évidement les passagers voyageant en Business.

photo 0042photo 0044photo 0045

La cabine Business est équipée des confortables sièges Cirrus de chez Zodiac Aerospace



Casque et mules sont déjà présents dans le rangement

photo 0054

Verre d'accueil avec des boissons sans alcool uniquement

photo 0055a

Accompagné d'un oshibori, froid chez Sri Lankan

photo 0056

Début de roulage avec l'une de deux caméras disponibles à l'écran

photo 0058

Le système airshow est très complet et offre de nombreuses vues différentes



Il est entrecoupé de quelques messages sur la compagnie et notamment la carte de son réseau, ici vers l'Europe avec les escales de Rome, Francfort, Londres Heathrow et donc Paris qui sont desservie en propre.

photo 0063photo 0065

Peu après le décollage le service d'un dîner rapide débute.

Même en cabine Economique, un très joli menu est distribué

photo 0065a

Il offre un choix de 3 plats chauds:

photo CMB-CDGY1photo CMB-CDGY2

Le choix végétarien
Macaroni
Sauce épinards et mais au fromage
Fruits frais

photo 0066

Filet de poisson poêlé
Nouilles sautées
Sauce crème de curry doux

photo 0067

Poulet chili sucré chinois
Riz cantonais


photo 0068

Avant l'arrivée un petit-déjeuner leur sera offert, avec là aussi un choix de trois plats chauds dont un végétarien

photo CMB-CDGY3

En cabine Affaires le service débute par un classique apéritif

photo 0070photo 0071

Le menu

photo 0069photo CMB-CDG1

Large choix de thé et d'alcools

photo TEA

Carte des vins

photo WINES

Malgré un départ tardif la table est impeccablement dressée

photo 0073

Pains
Une sélection de petits pains frais

photo 0072

Soupe
Potiron parfumé au cumin et ses croutons à l'ail


photo 0074

4 choix de plats, j'opte pour l'option végétarienne

Le choix végétarien
Tagliatelles à la crème de champignons, agrémentées d'olives, de capres de tomates séchées, de mozarella et de féta rapée avec un méli-mélo de légumes grillés.


photo 0075

Pas d'alternative pour le dessert, de simples fruits

Fruits frais
Assortiment de fruits frais de saisons tranchés


photo 0076photo 0077

Un bon repas mais tout de même moins recherché de ce qui est proposé au départ de Paris lors du service du déjeuner

Un oshibori pour clore ce diner

photo 0078

Une bouteille d'eau ainsi que la trousse de confort sont distribuées avant le repos. Cette dernière est détaillée dans le FR du vol CDG-CMB.

photo 0079

Voyons en détails le système de divertissement
Casque audio et télécommande de type smartphone et donc tactile. Il est possible d'afficher l'airshow sur la télécommande pour profiter pleinement de l’écran principal tout en surveillant le déroulé du vol.

photo 0080

L'écran d'accueil présente une interface proche d'une tablette

photo 0081

La navigation est ultra fluide et le choix de films très important dont de nombreux disponibles en langue française

photo 0082

Dans le menu TV, des séries et des documentaires

photo 0083

Dans le menu Audio, des CD et des radios par style musicale

photo 0084

Les jeux

photo 0085

Les news en temps réel sous la forme d'article

photo 0086

Et enfin le menu My Flight Route qui permet d'accéder à la carte du vol et aux deux caméras

photo 0086a

Il est maintenant temps de passer le siège en mode full flat
Emplacement pour les pieds

photo 086b

Avec couverture et les deux oreillers

photo 0087aphoto 0087bphoto 0087c

Environ 3 heures avant l'arrivée, la cabine est rallumée pour le service du petit-déjeuner : c'est beaucoup trop tôt !

photo 0089photo 0090

Jus de pomme

photo 0088

Il s'agit d'un petit déjeuner avec un service en deux temps et proposant 4 choix de plats chauds

photo CMB-CDG2photo 0091

Fruits frais
Assortiment de fruits de saison découpés

photo 0092

Yaourts
Une sélection de yaourts nature ou aux parfums exotiques faits maison

photo 0093

Pain et confitures
Une sélection de petits pains frais et de confitures

photo 0094

L'assiette de fruits est débarrassée pour faire place au plat

photo 0095

Œuf poché
Accompagné de saumon fumé sur un muffin anglais, sauce hollandaise, tomate grillée et saucisse d'agneau


photo 0096

Les œufs sont malheureusement en sur-cuisson, mais c’est probablement en raison de la longue séance de prises de photos, ayant nécessité un réchauffage du plat.

Pour le reste il s'agit d'un excellent et complet petit-déjeuner.

photo 0097

Le jour se lève progressivement

photo 0102

Et les passagers en Economique se préparent pour l'arrivée

photo 0103photo 0104

Winglet

photo 0106

Approche

photo 0107photo 0108

Le temps est bien couvert sur la région parisienne

photo 0109

La caméra à l'avant permet de suivre l'alignement avec la piste, la 27R ce jour là.

photo 0110photo 0111

Roulage rapide vers l'iconique Terminal 1

photo 0112photo 0113

Il est maintenant l'heure de quitter ce siège très agréable.

photo 0114

Et notre Airbus A330-300 qui repartira en début d'après-midi vers Colombo

photo 0115

    PRATIQUE 4 rotations hebdomadaires (mercredi, vendredi, samedi et dimanche) entre Paris CDG Terminal 1 et Colombo Départ possible de province (Bordeaux, Toulouse, Marseille, Montpellier, Nice, Lyon et Mulhouse) avec un accord de pré et post-acheminement avec Air France mais aussi au départ de 19 villes de France et Bruxelles grâce au TGVair. Départ également possible en Europe de Londres, Francfort et Rome. Courant 2016 la flotte sera composée de 7 A330-300, 6 A330-200, 2 A321 et 6 A320 Par ailleurs, 7 Airbus A350-900XWB seront livrés à partir du deuxième semestre 2016. La compagnie est membre de l'alliance oneworld depuis 2014.

Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation de Sri Lankan Airlines.
Afficher la suite

Conclusion

Avec ses nouveaux Airbus A330-300, la compagnie Sri Lankan propose un excellent produit pour le marché français.

Les voyageurs de la classe Economique disposent dorénavant d'un nouveau siège et d'un système de divertissement bien plus moderne et à la demande, et qui contraste fortement avec l'ancien produit proposé sur Airbus A330-200.

Les voyageurs de la classe Affaires profitent aussi d'améliorations avec un nouveau siège qui tout en étant full flat (comme sur les Airbus A330-200) est dorénavant full access grâce à la configuration allégée à 4 de front. De nombreux détails comme le mood lighting, le ciel étoilé ou les doubles oreillers confirment cette très bonne impression de la cabine.

Sur le soft, il s'agit aussi d'une bonne surprise avec un catering d'un très bon niveau proposant du choix et à la présentation sans faille. Bémol cependant sur le choix des vins qui reste limité et de qualité moyenne et sur la proactivité de l'équipage.

Le système de divertissement est très intuitif et complet avec de nombreux films français (même si l'interface elle-même n’est pas disponible en français). Est également proposée une option permettant de recevoir les derniers news de la BBC et la météo en temps réel. Sri Lankan Airlines est compagnie de lancement de cette option offerte par Thales.

LES PLUS :

- Salon Serendib de Colombo, très agréable avec un large choix de plats et de boissons dont Champagne
- Siège confortable, transformable en lit plat et avec accès direct à l'allée
- Menu en français
- Trousse de confort complète
- Restauration de qualité, choix et présentation des plats
- Dressage des deux services sur la tablette (absence de plateau)
- 2 oreillers, couverture très douce
- Système de divertissement très performant et excellente qualité de l'image

LES MOINS :

- Choix des vins faible et de qualité moyenne
- Simple couverture, pas de couette ni de sur-matelas
- Présence du trolley pour le dressage des repas
- Choix unique pour le dessert du diner
- Proactivité moyenne des équipages
- Réveil trop tôt pour le service du petit-déjeuner, 1h30 avant l'arrivée serait suffisant et préférable
- Casque audio

<script type=text/javascript>$('#notes').hide();</script>

Sur le même sujet

4 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.