Bonjour à tous,
Depuis la saison hiver la compagnie Sri Lankan Airlines déploie progressivement sur la ligne Colombo (CMB) – Paris (CDG), un Airbus A330-300 nouvellement arrivé dans sa flotte.
A bord, la compagnie sri lankaise a profité de ce nouvel appareil pour moderniser ses cabines Economiques et Affaires.
Flight-Report se saisi donc de l’occasion pour mettre la compagnie en avant pendant un mois en Une.
La cabine Business sera présentée à l'Aller comme au Retour ; la cabine Economique - et en particulier son offre de catering - seront détaillés dans le récit du vol retour.
1. Paris (CDG) – Colombo (CMB) – A330-300 – Business Class
2. Colombo (CMB) – Paris (CDG) – A330-300 – Business Class
Ce vol vers Paris CDG commence naturellement à l’aéroport de Colombo.
Les passagers voyageant en classe Affaires disposent d'une entrée totalement dédiée et d'un salon privé pour effectuer les formalités d'enregistrement – une attention généralement réservée aux passagers First.
L'écran indique le vol UL563 prévu à 00h50
Une zone d'enregistrement est également là pour les passagers FlyMiles ou oneworld avec statut
En zone airside on retrouve des boutiques de ventes hors-taxes
Une zone d'attente plutôt sommaire…
… Mais qui a l'avantage d'offrir une vue sur le tarmac
Deux salons Sri Lankan Airlines sont proposés à Colombo, le Serendib Lounge accessible aux passagers voyageant en classe Affaires
Et le Serenediva Lounge pour les passagers voyageant en classe Economique mais disposant du statut FlyMiles Gold / Platinum, ainsi que des statuts respectivement oneworld Sapphire ou Emerald.
L'offre est identique dans les deux salons mais le Serendib qui est détaillé ci-dessous dispose d'une vue imprenable sur le tarmac alors que le Serenediva est un salon aveugle.
La presse peu diversifiée
Espace informatique
Zone de restauration
Bar
Avec du Champagne Jacquart au frais
Large choix de plats
Jus de fruits et machine à cafés
Bar à salades
Sandwich, sandwich-ouvert et fromages
Les plats chauds sont variés avec notamment du poulet, de l'agneau et du thon
Choix de desserts
Cakes
Ma sélection
Le passage de la sécurité s'effectue en porte d'embarquement
Zone d'attente avant l'embarquement
À noter le WiFi gratuit dans tout l'aéroport !
L'embarquement est rapidement lancé en commençant avec les passagers nécessitant assistance et bien évidement les passagers voyageant en Business.
La cabine Business est équipée des confortables sièges Cirrus de chez Zodiac Aerospace
Casque et mules sont déjà présents dans le rangement
Verre d'accueil avec des boissons sans alcool uniquement
Accompagné d'un oshibori, froid chez Sri Lankan
Début de roulage avec l'une de deux caméras disponibles à l'écran
Le système airshow est très complet et offre de nombreuses vues différentes
Il est entrecoupé de quelques messages sur la compagnie et notamment la carte de son réseau, ici vers l'Europe avec les escales de Rome, Francfort, Londres Heathrow et donc Paris qui sont desservie en propre.
Peu après le décollage le service d'un dîner rapide débute.
Même en cabine Economique, un très joli menu est distribué
Il offre un choix de 3 plats chauds:
Le choix végétarien
Macaroni
Sauce épinards et mais au fromage
Fruits frais
Filet de poisson poêlé
Nouilles sautées
Sauce crème de curry doux
Poulet chili sucré chinois
Riz cantonais
Avant l'arrivée un petit-déjeuner leur sera offert, avec là aussi un choix de trois plats chauds dont un végétarien
En cabine Affaires le service débute par un classique apéritif
Le menu
Large choix de thé et d'alcools
Carte des vins
Malgré un départ tardif la table est impeccablement dressée
Pains
Une sélection de petits pains frais
Soupe
Potiron parfumé au cumin et ses croutons à l'ail
4 choix de plats, j'opte pour l'option végétarienne
Le choix végétarien
Tagliatelles à la crème de champignons, agrémentées d'olives, de capres de tomates séchées, de mozarella et de féta rapée avec un méli-mélo de légumes grillés.
Pas d'alternative pour le dessert, de simples fruits
Fruits frais
Assortiment de fruits frais de saisons tranchés
Un bon repas mais tout de même moins recherché de ce qui est proposé au départ de Paris lors du service du déjeuner
Un oshibori pour clore ce diner
Une bouteille d'eau ainsi que la trousse de confort sont distribuées avant le repos. Cette dernière est détaillée dans le FR du vol CDG-CMB.
Voyons en détails le système de divertissement
Casque audio et télécommande de type smartphone et donc tactile. Il est possible d'afficher l'airshow sur la télécommande pour profiter pleinement de l’écran principal tout en surveillant le déroulé du vol.
L'écran d'accueil présente une interface proche d'une tablette
La navigation est ultra fluide et le choix de films très important dont de nombreux disponibles en langue française
Dans le menu TV, des séries et des documentaires
Dans le menu Audio, des CD et des radios par style musicale
Les jeux
Les news en temps réel sous la forme d'article
Et enfin le menu My Flight Route qui permet d'accéder à la carte du vol et aux deux caméras
Il est maintenant temps de passer le siège en mode full flat
Emplacement pour les pieds
Avec couverture et les deux oreillers
Environ 3 heures avant l'arrivée, la cabine est rallumée pour le service du petit-déjeuner : c'est beaucoup trop tôt !
Jus de pomme
Il s'agit d'un petit déjeuner avec un service en deux temps et proposant 4 choix de plats chauds
Fruits frais
Assortiment de fruits de saison découpés
Yaourts
Une sélection de yaourts nature ou aux parfums exotiques faits maison
Pain et confitures
Une sélection de petits pains frais et de confitures
L'assiette de fruits est débarrassée pour faire place au plat
Œuf poché
Accompagné de saumon fumé sur un muffin anglais, sauce hollandaise, tomate grillée et saucisse d'agneau
Les œufs sont malheureusement en sur-cuisson, mais c’est probablement en raison de la longue séance de prises de photos, ayant nécessité un réchauffage du plat.
Pour le reste il s'agit d'un excellent et complet petit-déjeuner.
Le jour se lève progressivement
Et les passagers en Economique se préparent pour l'arrivée
Winglet
Approche
Le temps est bien couvert sur la région parisienne
La caméra à l'avant permet de suivre l'alignement avec la piste, la 27R ce jour là.
Roulage rapide vers l'iconique Terminal 1
Il est maintenant l'heure de quitter ce siège très agréable.
Et notre Airbus A330-300 qui repartira en début d'après-midi vers Colombo
- PRATIQUE
4 rotations hebdomadaires (mercredi, vendredi, samedi et dimanche) entre Paris CDG Terminal 1 et Colombo
Départ possible de province (Bordeaux, Toulouse, Marseille, Montpellier, Nice, Lyon et Mulhouse) avec un accord de pré et post-acheminement avec Air France mais aussi au départ de 19 villes de France et Bruxelles grâce au TGVair.
Départ également possible en Europe de Londres, Francfort et Rome.
Courant 2016 la flotte sera composée de 7 A330-300, 6 A330-200, 2 A321 et 6 A320
Par ailleurs, 7 Airbus A350-900XWB seront livrés à partir du deuxième semestre 2016.
La compagnie est membre de l'alliance oneworld depuis 2014.
Merci pour ce report,
L'enregistrement en zone Silk route, ajoute une petite touche d'exclusivité sinon de luxe à l'expérience.
Mais il n'en reste pas moins qu'il faut ensuite rejoindre le flux général pour la PAF.
Quand j'ai vue les plats de la Y j'ai pris peur. Plus que correct visuellement en Y, cela aurait fait un choc en J.
UL offre un très bon produit tant en Y que J.
Merci pour ce FR,
Le produit Business d'UL me plait beaucoup... mais le réveil 3 heures avant l'arrivée pique les yeux :(
L'offre du salon semble goutue - et ça, j'aime :)
Très beau produit de cette compagnie en J. Le casque serait à améliorer.
Une très belle cabine aux tonalités réussies et un catering qui fait envie : les eggs benedict sont appétissants.