Avis du vol Royal Air Maroc Berlin Casablanca en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT 817
Classe Economique
Siege 9A
Temps de vol 04:10
Décollage 27 Déc 15, 17:30
Arrivée à 27 Déc 15, 20:40
AT   #44 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
Othman
Par 3063
Publié le 29 décembre 2015
Bonjour et bonne année pleine de vols de dernières minutes et autres évasions inattendues !

Vol retour après un petit séjour à Berlin…

L'occasion pour moi d'essayer pour la première fois cet appareil brésilien (ma foi de bonne facture)


On arrive donc dans ce terminal C de TXL (un terminal en carton pâte (préfabriqué) très très rudimentaire…

Enregistrement
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Les PAF men n'arrivent que 30 minutes avant l'embarquement…
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Entre temps, on poireaute dans une salle en préfabriqué avec 5 chaises pour 120 personnes.

Ca ressemblait à un aéroport militaire de campagne.

Vivement le nouvel aéroport BER

Bref… Boarding donc à pied, comme dans les petits aéroports domestiques du sud du Maroc.

Et voici notre petit oiseau brésilien, prêt pour 4 h 05 de vol !

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Accueil très chaleureux par un équipage international (marocain et sénégalais je crois)
Puis embarquement très vite bouclé..

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Les consignes de sécurité

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Le plafonnier

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Et le pitch généreux !

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Presse locale arabophone et francophone en libre service à l'entrée de l'avion
+1
Remarquez la pub… KITEA est une enseigne marocaine de meubles en kit (bien trouvé non)

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Une petite demi heure après le décollage, le service commence…

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A l'oral, boeuf ou poulet ?

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Je choisis boeuf cette fois ci
Ne vous fiez pas à la présentation…
Il est délicieux, servi en sauce, façon tajine aux haricots verts

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Egalement Soda (ou jus au choix) j'ai opté pour un Coca zéro (grand format)
Truite de l'Atlas à l'aneth, yaourt, pain, fromage

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Un service thé et café a suivi. Je n'ai rien pris.

Le tout passait très bien. Petit bémol tout de même pour la présentation du plat princpal dans sa barquette gagnerait à être mieux soignée.
Dommage car c'était très bon !

Le reste du vol se poursuit tranquillement

Appareil stable

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Petit tour aux commodités (propres)
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Le hublot (légèrement plus large que sur Boeing ou Airbus)

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Je n'ai pas pris de photos de l'atterrissage (trop sombres)

CMN - COBUS - La course au PAF

Désolé pour la qualité des photos en mouvement.



Course qui s'avèrera longuueeee

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Petite vue chemin faisant

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Et enfin PAF-land avec 15 petite minutes

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Puis baggages les arrivées du moment…

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Et pour finir, cette petite vidéo du nouveau spot de la RAM (en français)
pour mieux expliquer ces histoire de pitch, de catering etc.

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Verdict

Royal Air Maroc

7.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.5
Restauration7.5

Berlin - TXL

3.8/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services1.0
Propreté4.0

Casablanca - CMN

6.1/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Merci de m'avoir lu !

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8 Commentaires

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  • Comment 153965 by
    manout24 83 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR sur les embraer de la RAM.
    Très sympa le spot on evolue pour vous je ne l'avais jamais vu.
    La dernière fois que j'ai voyagé avec la RAM c'était en 1994 pour un vol Casablanca-New York JFK dans un Boeing 747-200.
    D'ailleurs je ne suis pas retourné au Maroc depuis 1994, j'aimerai beaucoup...

    • Comment 331579 by
      Othman AUTEUR 73 Commentaires

      Bonjour
      Merci pour votre commentaire...
      Oui effectivement il y a une petite évolution assez concrète... Ceci paraît que la belle époque c'était encore autre chose..
      C'était comment le CMN JFK en 1994 ?

    • Comment 331613 by
      manout24 83 Commentaires

      J'étais un enfant en 1994 mais j'ai de très bons souvenirs de ce voyage aux US depuis le Maroc. Pour le CMN-JFK en B747-200 RAM, j'ai souvenir d'un vol très agréable, plutôt confortable, des sièges éco classiques à l'époque mais qui seraient obsolètes voire préhistoriques aujourd'hui. Pas d'IFE individuel évidemment, je me souviens d'un rétroprojecteur qui balançait des films sur la cloison devant la rangée du milieu (celle de 4 sièges), du high-tech à ce moment. Un très bon souvenir d'une partie du vol effectué dans le poste de pilotage, à ce moment là c'était très facile d'obtenir ce genre de faveur. A l'époque, c'était le seul Boeing 747 que possédait la RAM, qui servait également aux déplacements du Roi du Maroc (HassanII dans ces années). Peut être pour çà je me souviens aussi qu'il y avait de jolies décorations à l'intérieur, des images de paysages du désert, des fresques sur les cloisons un peu comme dans les mosquées... De vagues souvenirs quelques années plus tôt de vols CMN-ORY et CMN-BOD en Boeing 727 de la RAM et Boeing 737-200 AF... Il faudrait que je replonge dans les albums photos qui dorment dans des cartons chez ma grand-mère, j'ai peut être de quoi faire des FR nostalgies...

    • Comment 331631 by
      Othman AUTEUR 73 Commentaires

      Excellent ! Ça donne envie de revoir tout ça ! A l'occasion tu nous partageras ces photos ....
      Merci en tous cas pour cette petite séquence nostalgie :)

  • Comment 153977 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Embraer 190 et sa cabine en configuration 2-2 idéale pour ce type de vol.
    C'est tout de suite moins dense qu'un A320 ou 737.

    Avec le service à bord cela devient même presque Royal.
    Normal au Maroc non ? :)

    Merci pour ce FR et meilleurs voeux pour 2016 !

    • Comment 331596 by
      Othman AUTEUR 73 Commentaires

      Merci d'avoir laissé ce petit commentaire :)
      Oui c'est, pour le coup, très confortable d'être ou hublot ou couloir... et le pitch
      Et le tajine royal, je t'avoue qu'en effet, au Maroc, il savent faire ça... même au 7ème ciel.
      Dommage qu'il n'y aie pas d'IFE pour 4 h de vol... mais ils se rattrapent bien sur le reste ;)
      Bonne année 2016 :)

  • Comment 153994 by
    KL651 4521 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    4H en Embraer ça commence à faire long.

    Pas d'autres passages pour les boissons après le dîner?

    • Comment 331603 by
      Othman AUTEUR 73 Commentaires

      Merci pour votre commentaire :)
      Le confort est le même sinon mieux qu'un 738...
      Un IFE aurait été un vrai +
      Dispo seulement sur Long courrier RAM
      (ils disent que le wifi arrive sur la RAM cette année)
      Sinon pas d'autres passages boisson après le diner à part le passage thé / café...
      A très bientôt pour d'autres FR :)

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