Avis du vol entre Liverpool et Isle of Man en classe Economique avec Flybe

Bonjour à tous !
Voici la suite de mon routing de nouvel an, vers le pays de la Reine.
1. 28/12/15 Ryanair FR3247 Stuttgart-Manchester 15:35 16:30, ici :
2. 29/12/15 Flybe BE602 Liverpool-Isle of Man 08:25 09:10, vous y êtes.
3. 30/12/15 Flybe BE609 Isle of Man-Liverpool 18:10 18:55, THE STORM.
4. 03/01/16 Ryanair FR3246 Manchester-Stuttgart 12:15 15:10, bientôt.
Après notre arrivée à Manchester et notre passage chez le loueur jaune, nous prenons la route pour la cité de la Mersey. La route se fera sous un temps typiquement british, avec une pluie fine de nuit.
Nous arrivons au Crown Plaza Liverpool John Lennon Airport, et prenons notre chambre pour la nuit. Il a été décidé de prendre cet hôtel car nous prenions l'avion assez tôt (je ne suis pas très matinal :D) le lendemain.
Ce Crowne Plaza n'est pas terrible et son resto est très mauvais. J'ai attendu 1h45 pour un morceau de viande. Heureusement que les boissons nous ont été offertes… Bref, pas top.
Nous nous réveillons à 6h en ce mardi 29 décembre. C'est un réveil qui pique :)
Départ vers 6h45 et arrivée 10 minutes plus tard.
L'aérogare depuis l'extérieur.

Entrons, pour le check-in c'est tout droit. Nous n'aurons pas de bagage en soute pour cette escapade en terre mannoise.

Regardons le FIDS, avec notre vol, BE602.

Allons, nous avons le temps pour un café et un croissant. Voici la chaine américaine bien connue.

Un petit cliché de l'aéroport, avec les comptoirs Ryanair et EasyJet.

Au fond, à gauche, l'accès à la partie airside de l'aéroport. C'est par ici !

Une affiche qui me tient à cœur :)

On nous dit de continuer par ici. C'est un peu flou, désolé :)

Passage du filtre de sécurité, c'est assez bien ordonné, et rapide. Un passage au détecteur d'explosifs pour mon ordinateur.
Il est 7h48, affiche de la porte dans 7 minutes. Petit tour au duty free alors ;)

Nous y voila, porte 30 pour nous ce matin !

Descendons vers les portes. On pourrait croire que l'aéroport est plutôt petit, puisqu'il n'a vu que 4'000'000 de passagers l'an dernier, mais il est plutôt grand je trouve. Il a tout ce qu'il faut pour attendre.

C'est par ici.

Nous y voila, encore flou, décidément je n'étais pas réveillé :D

Flybe tente de s'étendre sur le territoire des oranges et des jaunes et bleus.

Nous voila stockés dans la petite salle d'embarquement.
Ça y'est, on avance ! Débarquement sur le tarmac et marche jusqu'à l'avion.
Notre avion, un ATR 72-500 de Stobart Air qui opère les vols en Mer d'Irlande en coopération avec Flybe.

On retrouve deux autres Flybe, mais des Q400, pour Amsterdam et Belfast-City, ainsi que 3 737-800 de Ryanair.

Un EasyJet sharkleté.

EI-REL, qui fera cette courte traversée. Il a 8 ans et 6 mois, premier vol en 2007.
On embarque donc par l'arrière dans l'ATR.

Nous entrons, la cabine est sobre et les sièges sont standards.

Nous nous installons à la rangée 4, avec les sièges 4A, 4B et 4C pour nous. Le 4D restera inoccupé, et mon père et ma mère me laisseront donc tranquille pour ces 35 minutes :D

Le pitch est meilleur que chez Ryanair, mais le temps de vol est assez court.

La fiche de sécurité.

Et le sac à vomito, qui ne sera pas utilisé sur ce vol.

Il y a de quoi s'occuper pendant ce court vol, un magasine de vol assez sympa, nommé Flight Time.

Et le BOB, même si aucun service ne sera effectué sur ce vol aller. Je soupçonne les PNCettes espagnoles de Stobart Air d'être un peu flemmardes. Leurs collègues britanniques de Flybe seront plus vendeuses et passerons en cabine.

Voici ma vue, avec un hublot passablement rayé, donc la qualité des photos sera assez mauvaise. Désolé ;(

Nous attendons la fin de l'embarquement, accompagnés d'une musique de Noël remixée. Une fois les portes fermées, nous repoussons.
Petit passage devant l'aéroclub.

Alignement piste 27 et décollage rapide. Mon dernier vol en tondeuse revient à 2004, avec AF opéré par une compagnie régionale. Décollage et vue de l'estuaire de la Mersey.

Bye bye England, see you in 36 hours :). C'est parti pour cette petite traversée de la Mer d'Irlande.

Un champ éolien off shore

La mer disparait et les nuages apparaissent. Nous sommes à 13'000 pieds, pas très haut.

Ma tablette restera vide, et la PNC de l'avant ira se réfugier derrière avec sa collègue pour bavarder.

Le commandant annonce le début de la descente, seulement 7 minutes de croisière, et nous voila déjà proche de Ronaldsway, 10 minutes to go !
Nous voyons déjà la mer sous les nuages et la terre mannoise est en vue !

Oula, ça fait peut d'être aussi proche de l'eau ^^
Le soleil est au rendez-vous aujourd'hui mais ça ne durera pas :)

Voici la première vue de l'île durant le dernier virage avant l'alignement sur la piste.

Runway in sight, gear down !

Atterrissage !

Qui veut vivre dans ce château ? Je suis volontaire ;)

Le petit aéroport sort de sa torpeur matinale et est entrain de débarquer les 150 passagers d'EasyJet.

Le voila d'ailleurs !

Nous nous arrêtons et les passagers débarquent par l'arrière. Les passagers assis entre les rangs 1 et 10 sont priés de rester assis un petit peu plus longtemps. Nous sortons avec un bye adressé par les PNC.
Le EasyJet qui vient de Gatwick et notre avion, qui a apporté, en plus des passagers, un peu de fret et de valises.

Failt crria gys Mannin !

Un dernier coup d’œil à notre destrier du jour et à son acolyte orange.

La tour de contrôle.

Nous sommes arrivés pile à l'erreur malgré un départ légèrement en retard.

Nous sortons de l'aéroport et partons pour Douglas, la capitale en taxi, pour £20.
BONUS RÉDUIT DE DOUGLAS (avis de tempête sur les iles Britanniques rendant le petit tour prévu impossible)
Douglas est une ville de 30'000 habitants environ et se trouve sur la côte est de l'ile. La baie de Douglas (Douglas Bay en anglais) est juste magnifique et la route : la Douglas Promenade est bordée d'hôtels, faisant le plein pendant le TT.
La première image montre le Snaeffel, la montagne la plus haute de l'ile, avec notamment sa route empruntée par le Tourist Trophy. Les motards franchissent bien souvent les 250km/h sur le parcours. Il est à noter que tout se déroule sur des routes normalement empruntées par des gens comme vous et moi.

La Douglas Promenade, avec la mer qui n'est pas très haute. En ce 29 décembre, il fait encore beau à 10h. Je vous donne rendez-vous pour le FR du retour pour les photos de la tempête, avec une promenade sous l'eau de mer.

Regardez cet endroit, il est l'emplacement d'un pub, dans lequel nous étions le lendemain, durant la tempête. Vous verrez que les flots étaient déchainés ;)

Je finis donc ce court bonus par la St Thomas's Church de Douglas.

Merci à tous de m'avoir lu jusqu'ici ;)
Très bonne année 2016 à tous !