Avis du vol Air France Paris → Paris en classe Economique

Et voilà … C'est fini … Pour ''The Queen of skyes'' chez Air France.
La compagnie a donc cessé d'opérer ses Boeing 747-400 depuis le 11 janvier 2016 ..


Petit historique fait par AF :
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Le Boeing 747 d´Air France :
un laboratoire de la modernité

Son pont supérieur et l’élégante bosse de son fuselage sont entrés dans la mémoire collective des clients d’Air France et des personnels de la Compagnie. Plus de 45 ans après la première liaison entre Paris et New York, assurée le 3 juin 1970 par celui qui a été affectueusement appelé le « Jumbo Jet », la Compagnie salue avec émotion le départ de cet appareil à la silhouette reconnaissable entre toutes en organisant un vol hommage exceptionnel.

Parmi les premières compagnies à exploiter « le Jumbo Jet », Air France en fera le fleuron de sa flotte long-courrier : New York, Montréal, les Antilles françaises, la Réunion, l’Asie… la majorité des destinations de la Compagnie seront desservies par le gros-porteur

En cabine, Air France innove dès les années soixante-dix et fait évoluer son ADN pour servir aux mieux ses clients. Le poste de chef de cabine principal est créé pour coordonner le service et les attentions dans cet appareil qui peut transporter jusqu’à 500 passagers. La gastronomie est à l’honneur, concoctée par de grands chefs français : Paul Bocuse, Gaston Lenôtre ou encore Pierre Troisgros, tous en collaboration exclusive avec Air France. Enfin, l’harmonie de la cabine est confiée à Pierre Gautier-Delaye qui porte un soin particulier aux mousses des assises et des dossiers des fauteuils.
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Impossible de manquer le farewell flight du 14 janvier donc … Après 3 heures d'attente, j'ai réussi à donc avoir 2 places pour le AF 747, vol homage à cet aéronef fabuleux qu'est le B 747 -400.


2 jours avant THE big évènement, on reçoit un petit récapitulatif de la journée


Nous voici donc à CDG 2 avec ce vol affiché au milieu des autres pour le coup …


Et une carte d'embarquement exceptionnelle, le staff nous en a sorti 2 chacun afin que nous puissions en garder une intacte dans nos archives
Les sièges ont été assignés dès la réservation du vol, j'ai eu la chance d'avoir le dernier hublot disponible … Ce sera donc 44 L ;… Dernière cabine, amis le plus important pour moi est d'être à bord, même en jumpseat ou dans les WC


Petit passage par le salon sur hall M, le plus beaux des hall de CDG 2E .. Heureusement qu'AF a positionné ce vol ici et non au hall K comme habituellement - qui n'est pas du tout friendly pour le spotting -

Et quelle belle surprise .. LE AF 744 (Le premier vol homage) passe devant le salon pour s'aligner sur la piste…. Grande émotion déjà


Petite visite anecdotique du salon … Qui pour le coup n'est pas l'intérêt majeur de ce FR … Heure de petit déjeuner donc peu de choix … Mais malgré sa grande taille et l'agitation du matin, il est assez silencieux notamment grâce à tous ses recoins


Mais point trop de passage au salon, on est là pour une seule chose : LE voir, ce magnifique B 747 - 400 dans le magnifique hall M


Beaucoup beaucoup d'agitation pour voir la Reine


L'histoire ne nous dira pas si le CDB a fait un coucou


Pour ce dernier embarquement, une haie d'honneur pour nous, passagers TRES PRIVILEGIES de ce dernier vol



Vue du nez dodu de notre avion du jour


Embarquement par la porte 1, donc belle visibilité de cette business si paisible pour le moment … Ce devait être un réel plaisir et privilège de voyage dans cet espace au calme et sans passage


Le fameux escalier qui mène au uper deck qui est la classe éco en ''sièges plus'' d'Air France mais dans les grandes années était un salon pour les passagers de classe affaires


Le bureau de la CCP


Accès à nos places assez long du fait de l'effervescence à bord, j'en profie pour immortaliser les instruments d'un autre temps …


Et nous voici enfin à nos places avec LA photo du pitch …


On notera que ce sont des écrans relativement récents pour le coup


Le magazine AF rend aussi homage au B 747


Ce sera donc le dernier magazine AF où ils apparaîtrons … :-(


Vue de mon siège


Quelques détails trahissent tout de même l'âge de l'appareil


Distribution du programme et du menu spécialement préparés pour ce vol


Et roulage …. Avec juste devant nous un cargo CX en 747 pour HKG !!! Clin d'œil ou pas, c'était bien qu'un autre 747 nous ''ouvre la route''


Une fois ce dernier décollage, service apéritif


Et photo corporate obligatoire


Le plateau repas qui nous est offert … On nous propose du von aussi, mais je continue au champagne
Pour l'occasion, nous avons de vrais verres et des couverts en métal signés


Café agrémenté de chocolats de très bonne facture


Et encore un tour de cet appareil magique qui nous fait tous rêver


Voici le trajet que nous avons fait… La première partie était très nuageuse, mais au dessus des côtes Atlantiques, cela s'est dégagé et on a aussi pu voir toute la baie du Mont St Michel


Dernier atterrissage plein d'émotions, j'ai versé une grosse larme, ambiance exceptionnelle à bord, applaudissements


Et tour de CDG avec le traditionnel arrosage des pompiers … Très émouvant aussi


''Tout tout dernier virage'' nous dira le CDB non sans émotion dans la voix… Et on se place à côté du 747 du vol du matin


Débarquement à l'ancienne par les passerelle et non au contact afin que nous puissions avoir une dernière belle vue


Et l'on découvre donc dans le hangar de maintenance le 3e 747 d'AF en quinconce avec la relève qu'est le B 777 - 300 ER


Dernier cocktail au pied de l'appareil, discours très émouvant de Jacqueline Pageot, première hôtesse sur les 747 d'AF qui en est aussi sa maraine …

L'ombre de notre oiseau plane sur nous


Pose avec le dernier équipage …. La boucle est bouclée


Et voilà, … Fin de cette belle et inoubliable journée…