Suite de mes reportings.
Je vous ai quitté à HEHO en Birmanie (Lac Inlé) puis j'ai fait des déplacements en bus depuis Le lac inlé vers Bagan puis vers MANDALAY ou j'ai emprunté le vol MDL-DMK (déjà reporté par par NelwyN ici : http://flight-report.com/fr/report-9575.html). Je n'ai rien à ajouter à son excellent report si ce n'est qu'il m'a fallu 30 minutes pour passer airside et l'avion était pourtant complet. Je fais un petit bonus a ce sujet.
D'habitude il y a une navette gratuite AIR ASIA entre le centre ville de MANDALAY et son aéroport mais celle ci a été suspendue temporairement depuis le 27 janvier … Un bus payant le remplace (3,5 US$ ce qui reste raisonnable).
Mais revenons à mon routing :
- vendredi 15 janvier vol GULFAIR PARIS-BAHRAIN CDG-BAH GF 18 11:00-19:05 en clase affaire sur A320-200 ER , J déjà reporté http://flight-report.com/fr/report-12866.html
- samedi 16 janvier vol GULFAIR BAHRAIN-BANGKOK BAH-BKK GF 150 9:05-19:35 en J sur A330, déja reporté http://flight-report.com/fr/report-12883.html ,
- mercredi 20 janvier, vols AIR ASIA FD 244 DMK-MDL 10:55-12:25 en Y sur A320-200 déjà reporté http://flight-report.com/fr/share-12954.html,
- samedi 23 janvier vol AIR KBZ MANADALAY-HEHO MDL-HEH K7 267 10:45-11h20 en Y sur ATR72, reporté http://flight-report.com/fr/report-12966.html,
- samedi 30 janvier vol AIR ASIA AK245 MANDALAY-BANGKOK MDL-DMK 12:45-15:00 en Y sur A320 , ligne déjà reportée par NelwyN ici : http://flight-report.com/fr/report-9575.html,
- lundi 1er fevrier vol AIR ASIA BANGKOK-UDON THANI DMK-UTH FD 3345 10:35-11:35 en Y sur A320 reportée ci dessous,
- mercredi 10 février vol LAO AIRLINES LUANG PRABANG6PAKSE QV 513 LPG-PKZ 10:40-12:20 en Y sur ATR42,
- dimanche 14 février vol AIR ASIA UBONRATCHANI-BANGKOK AK 3371 UBT-DMK 19:15-20h20 en Y sur A320,
- mercredi 17 février vol GULF AIR GF 19 BANGKOK-BAHRAIN BKK-BAH 20:50-00:30 en J sur A330,
- jeudi 18 février vol GULF AIR GF 153 BAHARIAN-PARIS BAH-CDG 01:10-06:25 en J sur A320.
Je reviens sur le vol MDL-DMK pour faire un petit bonus complémentaire sur le travail des personnels au sol :
Tous bien rangés :
On guide :
Pour etre sur de ne pas rater son avion à Bangkok Don MUANG ((DMK) il vaut mieux emprunter le métro aérien jusqu'à la gare station finale de MO CHIT puis le bus A1 ou A2 de MO CHIT au terminal DMK T1:
Pas de salon (low cost oblige) et petit dej Mc Do car à 8h du matin j'ai du mal à avaler une soupe de nouille ; photo compte triple : documents de voyage, sélection et photo cor
porate :
L'enregistrement dans une aérogare terminal 2 refait (en partie) :
Mais pas tout :
Ce terminal est excellent pour faire du spotting.
La concurrence NOK AIR :
La concurrence THAI SMILE :
La concurrence LION :
Mon oiseau de ce jour (Un A320-200 immatriculé HS-BBB de 3,5 ans d'age et livré direct chez Air Asia):
Faudrait quand meme le passer au car wash !
On repoussera a l'heure mais ce repoussage va durer longtemps (notre passerelle était située en impasse..) On aura 10 minutes de retard a l'arrivée.
A nouveau personnel efficace au sol ; les pushbackers et leur matériel en sécurité on peut y aller :
Les annonces de sécurité à l'ancienne :
Le pitch :
Le vol d'une heure bruyant à cause de 2 enfants thai qui au choix ou pleuraient ou se chamaillaient. Des chiards comme on le les aime pas !
Winglet panoramique :
On débarque pédibus :
On peut avoir des ombrelles-parapluies de la compagnie (a rendre bien sur !)
Pas le temps de prendre la photo de l'aéroport d'UDON THANI ; ma valise sort la première et on embarque express dans une limousine taxi pour nous conduire à 140 km vers la frontière THAI-LAO…
Merci de ce FR.
Belle brochette de low-cost dans ce qui fut le temple des legacies.
Bon séjour au pays du million d'éléphants.
A bientôt!