J'ai le plaisir aujourd'hui de vous présenter en exclusivité le tout nouvel avion de SWISS, le Boeing 777 qui est arrivé fin janvier dans la flotte. J'ai pris un allez simple pour Zurich en Business pour tester le nouveau Flagship de SWISS. En effet Swiss met en place un rotation quotidienne entre GVA et ZRH pour le perfectionnement des pilotes et des PNC. Chaque jours le B777-300ER fait les rotations suivantes : ZRH-GVA , ZRH-FRA et enfin ZRH BCN.
Après un passage rapide au Salon Swiss, je me dirige vers la porte d'embarquement . Après un accueil cordial de la part des PNC, je m'installe a ma place , la 4K
Ma vue pour ce (très) court vol. En effet vu la puissance d'un 777W le temps de vol seras que de 34 Minutes.
Je découvre donc le siège.
L'écran est de très bonne taille, avec un rangement très pratique et bien pensé juste en dessous.
Le ptich, très bon sans surprise.
Un espace de rangement entre les 2 sièges , pas de vestiaire pour ce vol.
La prise de courant se trouve ici.
Pendant que mes yeux ébahie découvre cette magnifique cabine, distribution d'une serviette rafraîchissante et d'un petite bouteille d'eau.
La fiche de sécurité.
Pas de chance pour moi quand j'ai essayer de lancer la Géovision l'écran s'est bloqué lors de mes deux tentatives.
Ceinture de sécurité "façon" voiture, une première pour moi.
La télécommande se cache ici.
Les consignes de sécurité sont diffusé lorsque l'on débute le pushpack.
Lors du roulage on croise B777-200LR de Ceiba Intercontinetal.
Décollage rapide.
Un Demi-tour s'impose pour prendre la direction de ZRH
On atteint rapidement l'altitude de croisière qui est seulement de 4'000 Mètres
Une petite collation est offerte.
Je prends un café pour accompagnée celle-ci.
Avec bien-sur le petit chocolat qui vas bien.
La consigne restera allumé tout le long.
La sélection de film et musique est très bien fournie pour un LC :)
Une petite lampe se cache ici !
On entame déjà la descente.
Atterrissage en piste 14 avec un A380 de Singapore qui se prépare au décollage.
un A340 prends des forces avant de repartir dans une contrée lointaine.
Un A330 se laisse prendre en photo avec sa belle livrée.
Lors du débarquement je profite pour prendre quelques photos de la Frist qui est sobre et a l'air très confortable.
Voila le "trône" de la Business class
Voici maintenant quelques photos de ce magnifique 777 qui se prépare pour son vol pour Francfort.
Le voici lors du roulage.
Et enfin lors de son décollage de la piste 28 ce qui est assez rare pour un 777 à ZRH.
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Verdict
SWISS
8.4/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.0
SWISS Lounge - Business
7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0
Geneva - GVA
7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Zurich - ZRH
8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Les notes ne reflète pas forcement la réalité car le vol est trop court pour vraiment juger , mais je pense que ce bel avion vas être un atout majeur dans le futur de Swiss.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce reportage ! Swiss signe ici une très belle Business class et la First a l'air vraiment cosy également. C'est classe et élégant, un vrai produit Suisse. D'après vos photos, j'ai l'impression que le siège de Business au hublot n'a pas l'accès direct au couloir ou me trompe-je ? Si c'est le cas, c'est quand même bien dommage...
Merci pour le commentaire ! Effectivement pour un certain nombre de siège hublot il n'y a pas d'accès direct, il reste cependant un nombre de siège seul au huile , mais je trouve que leur nombre a diminué par rapport au A330/340 !
La livrée est réussie. Le J est belle - je suppose que vous n'avez pas pu voir la cabine Y ? Belles photos, le beau temps a aidé. Merci pour le partage !
Dommage qu'il n'y ait pas de photos des autres cabines... Sinon très belle achat de la part de LX et très belle livrée. Dommage qu'il ne relira pas GVA à JFK!
Nous avons débarquez par la porte B38 qui est la porte d'embarquement de tout les vols opéré par le 777. J'ai eu la même réflexion qui vous pour le double vitrage , il me semble que les stores électriques se trouve entre ses deux vitrage.
Merci pour ce très bon FR exclusif. Cabine très élégante je trouve avec une ceinture originale et un système de divertissement qui a l'air génial. La first à l'air tout aussi originale et de bonne qualité. Dommage que ça soit un vol aussi court^^ A bientôt.
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11 Commentaires
Merci pour ce reportage ! Swiss signe ici une très belle Business class et la First a l'air vraiment cosy également. C'est classe et élégant, un vrai produit Suisse. D'après vos photos, j'ai l'impression que le siège de Business au hublot n'a pas l'accès direct au couloir ou me trompe-je ? Si c'est le cas, c'est quand même bien dommage...
Effectivement pour un certain nombre de siège hublot il n'y a pas d'accès direct, il reste cependant un nombre de siège seul au huile , mais je trouve que leur nombre a diminué par rapport au A330/340 !
à Bientôt
Belles photos, le beau temps a aidé.
Merci pour le partage !
Dommage qu'il n'y ait pas de photos des autres cabines...
Sinon très belle achat de la part de LX et très belle livrée. Dommage qu'il ne relira pas GVA à JFK!
Agréable de découvrir cet avion mais dommage de ne pas avoir pris de photos d'ensemble de la cabine et des galleys ainsi que du siège.
La double fenêtre en First promet de jolis reflets pour la prise de photos vers l'extérieur...
A quelle porte avez-vous débarqué à ZRH ?
A bientôt.
Nous avons débarquez par la porte B38 qui est la porte d'embarquement de tout les vols opéré par le 777.
J'ai eu la même réflexion qui vous pour le double vitrage , il me semble que les stores électriques se trouve entre ses deux vitrage.
à bientôt !
La first à l'air tout aussi originale et de bonne qualité.
Dommage que ça soit un vol aussi court^^
A bientôt.
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