Après 48h sur le sol Guyanais pour des raisons professionnelles, je poursuis ma tournée Antillo-Guyanaise pour une mission de 24h vers FDF avant mon retour pour PTP. Pas énormément de choix sur cet axe sans concurrence pour Air France. Billet acquitté pour la modique somme de 643€ pour un PTP-CAY-FDF (no comment).
Il est 11h, je quitte le bureau pour me rendre vers l'aéroport international Félix EBOUE.
Très peu de trafic sur la route de l'aéroport, nous sommes en période de vacances de Carnaval en Guyane.
Je me dirige vers le Parking P2 dédié aux loueurs de voiture afin de remettre le véhicule de location.
Direction la zone de départ pour l'enregistrement.
Premier constat, le vol en provenance de FDF à 1h de retard, ce qui va avoir une incidence sur l'horaire de départ.
Check-in bouclé en moins de 5 minutes.
Pas grand chose à se mettre sous la dent, je me dirige donc vers la PAF et le PIF.
Puis vers la zone d'embarquement en moins de 10 minutes.
Quelques infos concernant l'heure de départ et la porte d'embarquement.
Le duty free et un point food de quoi se restaurer avant l'embarquement.
Il est 12h, le vol AF600 en provenance de FDF est en approche.
Le vol sera donc effectué par F-GKXC, pour la petite histoire, cet avion avait été rapatrié début décembre à Toulouse, il est de retour sur nos latitudes depuis le 14 Février dernier, configuré avec 12 places en classe Affaires et 156 en Economie. Les dix sièges supplémentaires en cabine Economie représentent une augmentation d’offre de 6%, précise Air France dans un communiqué, le nouvel avion remplaçant un des deux A320 qui opèrent sur le réseau Caraïbes (F-HEPF parti de PTP vers CDG le 15 Février 2016).
Arrivé du vol AF600.
Il est 12h45 et l'embarquement du vol AF606 va commencer.
L'offre de presse.
Direction la passerelle pour l'embarquement.
Arrivé dans l'avion par un passage par la classe J.
La nouvelle cabine "Smart & Beyond" est enfin dispo sur le réseau régional Caraïbes d'Air France d'où le passage par Toulouse de notre F-GKXC durant 2 mois.
Je me dirige vers mon siège et prends place pour environ 2h de vol vers FDF.
Le pitch reste une catastrophe pour mes 1m81.
Les magasines à bord avec un supplément dédié aux réseaux régional Caraïbes.
La cabine est presque pleine, on commence à rouler.
Il est 13h27 lorsque nous décollons en direction de FDF.
Au bout de 30 minutes de vol, le "déjeuner" est servi composé d'une salade, un sandwish au poulet, de fruit frais et d'une boisson. Pas très extra mais on s'en contentera pour un vol de moins de 2h.
La Martinique pointe le bout de son nez et nous poursuivons notre descente vers l'aéroport international Aimé Césaire.
Il est 14h24 heure local lorsque nous nous posons sur le tarmac.
Débarquement des pax descendants à FDF, les passagers poursuivant leurs routes vers PTP, PAP et MIA sont invités à rester dans l'appareil. Un contrôle des cartes d'embarquement sera fait à la porte de l'avion.
Une dernière vue de notre oiseau du jour.
On se dirige donc vers le tapis bagages.
La livraison s'effectue très rapidement.
Passage par la douane puis sortie de l'aéroport.
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Cayenne - CAY
6.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services4.0
Propreté5.0
Fort-de-France - FDF
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Jolie cabine avec des couleurs très élégantes, ça évolue sur le réseau régional d'Air France. Les tarifs restent cependant exorbitant sachant qu'il n'y a pas de concurrence sur cette route. Merci de m'avoir lu. A bientôt pour un prochain FR.
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Bonjour et merci pour ce FR :) un repas correct et un vol assez rapide J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne des caraïbes mais pour le trajet PTP>FDF dommage je n'est pas eu la nouvelle cabine ...
Merci Tr, le trajet entre PTP et FDF est très rapide, je crois que c'est l'une des routes les plus courtes d'AF en A320, une vingtaine de minutes à tout casser.
Merci pour ce FR sur cette ligne bien peu reportée.
Un temps, Air Caraibes opérait également la ligne. Pour autant, les prix n'avaient pas diminué!
Chose que je ne savais pas et que j'apprends dans ce FR, l'A320 Sharklets est donc reparti en métropole, en échange de cet appareil (et non pas du plus ancien). Dommage!
Savez-vous si un plat chaud est proposé en Business, car c'est ce qui est inscrit dans un communiqué AF - et il vaut mieux s'en méfier!
Concernant cette cabine, il n'y a pas à dire, elle est très bien!
Catering 'honorable' pour 2h de vol. Il faut dire qu'au prix du billet, le sucré/salé serait vraiment du courage de gueule ;)
Bonsoir Alexandre54 Ayant déja effectue le trajet CAY>PTP avec l'arret a FDF en business en 2014 mais non publie sur FR Oui un plat chaud est servis en Business, mais je trouve que le tarifs dans cette zone est hors de prix... Par contre rien n'est servis sur le FDF>PTP, j'ai publié un FR sur ce trajet...
Merci pour ce FR ! C'est sympa d'avoir des FR sur ces liaisons peu connus d'AF ! Bon clairement le prix est exorbitant pour le service proposé. C'est agréable de pouvoir bénéficier des nouvelles cabines MC. Si je comprends bien, il n'y a plus d'appareil à sharklets aux Antilles alors ?
Merci TheLuc, j'ai constaté en effet qu'il est reparti vers la métropole et effectue depuis le 16/02 des routes entre CDG et plusieurs villes européennes. C'est dommage car cet avion était très apprécié sur le réseau Régional Caraïbes :(
Merci pour ce bon FR. Assez bon vol AF même si le prix payé est vraiment exagéré. Belle cabine je trouve et catering pas mal pour la durée du vol. A bientôt.
Je réagi un peu tard a ce FR . C'est étonant de retrouver du MC Air France si loin de l'hexagone ! La cabine est franchementa gréable et le catering n'est pas si mal pour un vol de cette durée. Le tarif demandé est en revanche très elevé : on sent que Air France profite de la situation. Merci de ce partage !
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9 Commentaires
un repas correct et un vol assez rapide
J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne des caraïbes mais pour le trajet PTP>FDF
dommage je n'est pas eu la nouvelle cabine ...
A bientôt
Un temps, Air Caraibes opérait également la ligne. Pour autant, les prix n'avaient pas diminué!
Chose que je ne savais pas et que j'apprends dans ce FR, l'A320 Sharklets est donc reparti en métropole, en échange de cet appareil (et non pas du plus ancien). Dommage!
Savez-vous si un plat chaud est proposé en Business, car c'est ce qui est inscrit dans un communiqué AF - et il vaut mieux s'en méfier!
Concernant cette cabine, il n'y a pas à dire, elle est très bien!
Catering 'honorable' pour 2h de vol. Il faut dire qu'au prix du billet, le sucré/salé serait vraiment du courage de gueule ;)
Merci du partage est à bientôt!
Ayant déja effectue le trajet CAY>PTP avec l'arret a FDF en business en 2014 mais non publie sur FR
Oui un plat chaud est servis en Business, mais je trouve que le tarifs dans cette zone est hors de prix... Par contre rien n'est servis sur le FDF>PTP, j'ai publié un FR sur ce trajet...
A bientôt :)
C'est sympa d'avoir des FR sur ces liaisons peu connus d'AF !
Bon clairement le prix est exorbitant pour le service proposé.
C'est agréable de pouvoir bénéficier des nouvelles cabines MC.
Si je comprends bien, il n'y a plus d'appareil à sharklets aux Antilles alors ?
A bientôt.
La cabine est franchementa gréable et le catering n'est pas si mal pour un vol de cette durée.
Le tarif demandé est en revanche très elevé : on sent que Air France profite de la situation.
Merci de ce partage !
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