#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à toutes et tous
Ce vol est quasi une exclusivité, seulement un report de 2016 et en classe éco
Cela change de nos Paris/Amsterdam ou Paris/Nice
Après être resté land side pendant une dizaine de minutes, voulant profiter de prendre un bon bol d'air par environ 31°
Le terminal
me voici de nouveau dans l'aérogare qui est en travaux, pour mon deuxième vol, plusieurs contrôles de passeport et de billets pour pouvoir se présenter au PIF après un long labyrinthe
qui sera expédié en moins de 5 minutes, malgré un contrôle aléatoire de mon bagage cabine
La zone d'embarquement est de taille restreinte, mais adaptée au trafic de l'aéroport,
Deco ambiance locale
à gauche un salon payant
et à droite le salon air France
le salon étant plein car le vol pour Paris est proche, l'accès au salon est restreint
L'offre est restreinte mais correcte pour ce type d'aéroport, le salon était full avant le départ du Cayenne Paris
un peu d'alcool et en prime il y du local
A plusieurs reprises l'offre de snacks s'est retrouvée vide, mais à chaque fois un nouveau plateau était installé
ma petite selection
Rapidement je me suis retrouvé seul dans le salon, après l’appel pour l’embarquement pour Paris
Puis le salon a commencé à se remplir doucement pour le vol vers les Antilles
notre avion
L'embarquement s'est réalisé dans le strict respect des priorités
j'etais vraiment le premier
instant PS et porte
je profite d'etre le premier pour faire un zoom sur les consignes pour ouvir la porte
Accueil très chaleureux à l'entrée de la cabine
La cabine est identique aux A320 de métropole, ce qui donne un pitch limite pour des sièges Business
refuel pendant l'embarquement
Lors de la mise en fonction de la climatisation, il y a eu un dégagement important de brouillard
Notre Destrier a 15 ans d'âge et un plan de vol assez chargé, avec un circuit Guadeloupe, Martinique, Guyane et des excursions sur Miami, le Canada et depuis quelques temps vers Belem au Brésil
Vol quasiment complet, après la desserte de la Martinique, le vol se poursuit vers la Guadeloupe
Push avec 5 minutes d'avance
Air caraibes en Porte
direction la piste 26, demi tour dans la raquette et décollage dans la foulée, le vent devait être faible car nous avons décollé dans le même sens que l'atterrissage précédent
Alignement après le demi tour dans la raquette
Quelques photos très moyennes du décollage
Et lors de la montée
Rapidement après le décollage, distribution d'un Oshibori, d'un verre de bienvenue et passage parmi les 8 passagers de la Business dans l'ordre des statuts pour la commande du plat chaud
A la votre
la commande de mon voisin
Les vols régionaux étant assurés par deux A320, le plat chaud est toujours disponible.
D'après mes informations la disparition des plats chauds sur les moyens courriers en Métropole serait du à l'absence de four dans les A220
la fiche de securité
La cheffe de cabine Fabienne a toujours été attentive et très prévenante, et m’a toujours appelé par mon nom de famille
Le chariot présente des boissons, qui sauf erreur de ma part ne sont plus présentes en France Métropolitaine comme le Banga (ou alors distribution confidentielle)
J'ai donc choisi le poulet, tendre à souhait, très bon repas
mes boissons pour accompagner mon repas
Pas de photos pendant le vol de nuit au-dessus de l'océan
Pause douceur
Approche de Fort de France
Atterrissage en douceur, la piste comportant un taxi way partiel, il n'est donc pas nécessaire de rejoindre la fin de piste pour faire un demi-tour dans la raquette
L'avantage de ces petits aéroports c'est qu'après seulement 2 minutes de roulage nous serons au point de stationnement
Nous avons attendu le jet bridge environ 5 minutes, et là ce fut un joyeux bazar pour le débarquement, en effet l'avion continuant son périple vers la Guadeloupe, seuls les passagers ayant pour destination finale la Martinique sont appelés à sortir. J'étais en 2A, mon voisin qui était en 2C et continuait son vol a du se lever et faire un pas vers l'arrière pour me laisser passer malgré la pression de passagers déjà dans les starting block pour se précipiter à l'extérieur.
Dernière photo de notre destrier
A la fin du jet bridge, un contrôle des billets est réalisé pour vérifier que la destination finale est bien la Martinique
prevision de livraison des bagages en moins de 20 minutes
je signe immediatement
L'avion était stationné à moins de 50 mètres du tapis à bagages,
et les valises sont sorties en plus de 35 minutes soit 20 minutes en retard
J'ai commencé à stresser car après 5 minutes d'attente, toujours pas de valises, je vois la première sortir, puis la seconde et la troisième sortira la bonne dernière, heureusement qu'elles arboraient le bandeau jaune : Priority
Sincèrement après tant de problèmes de valises, le fait de les récupérer en une fois et pas abîmées suffit à mon bonheur.
Le client m'attendais à l'aéroport pour me déposer à mon hôtel, il a eu aussi un petit moment de stress ne me voyant pas sortir ; il m'a même téléphoné pour s'enquérir du sort de mes bagages
Car les mésaventures de Gilles et ses valises sont maintenant connues et redoutées par mes clients
J'ai adoré ce vol, ce fut un dépaysement total pour moi : se retrouver dans un avion très familier mais avec une ambiance à bord totalement différente est une expérience très sympathique.
En effet lors de l'embarquement de nombreux PAX se sont interpellés découvrant qu'ils étaient sur le même vol, cela crée une ambiance un peu familiale.
Le fait aussi que de nombreux PAX connaissent les PNC, et les interpellent par leurs prénoms est aussi une expérience inédite
Et enfin le plat principal typiquement local a encore rajouté un niveau dans ce dépaysement
L'aéroport de Cayenne fait le job, le salon a le mérite d'exister, même si le choix est limité.
FDF, les sanitaires au niveau des arrivées sont hors d'âge et pas assez nombreux (seulement un sanitaire homme et un pour femme)
La livraison des bagages laisse à désirer...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Cayenne (CAY) → Fort-de-France (FDF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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8 Commentaires
de l'exotsime avec le savoir faire Air France, j'en redemande
Une expérience Air France aux Antilles qui semble vous avoir plu, avec une prestation typiquement locale, tout en restant « classique » par la forme ! Ce mix est très intéressant et ça doit être sympa de le vivre, et effectivement avec que 6 équipage postés aux Antilles tout le monde connaît les PNC.
*je profite d'etre le premier pour faire un zoom sur les consignes pour ouvir la porte*
Ça change, et ça peut toujours servir !
À bientôt,
de l'exotsime avec le savoir faire Air France, j'en redemande
Cela pourrait etre sympa d'imaginer un vol à "façon Corse"
cela exlique la chose
il me semble près de 500 CCP sur les MC en France...
il vaut mieux pas
Sympathique plateau.
Fort de France, je ne dirait rien, ça tomberait sous le coup de la Loi.
ma femme dit que je suis difficile, c'est tout dire, et c'est surement mon meilleur repas sur un MC Air France
Par rapport à l'aeroport ?
Intéressant et plaisant de voir comment AF a réussi à adapter localement son offre.
Oserai-je demander si un statut Platinum poussait l'effort ?
La rumeur ose laisser imaginer qu'ils seraient retrofittés dans les Embraer, alors, qui sait…
À bientôt !
c'est je pense une idée à creuser
oui statut Platinum, mais le sourire n'etait pas forcé et le petit mot à la fin semblait réellement improvisé
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