Avis du vol entre Cayenne et Fort-de-France en classe Affaires avec Air France

Bonjour à toutes et tous

Ce vol est quasi une exclusivité, seulement un report de 2016 et en classe éco
Cela change de nos Paris/Amsterdam ou Paris/Nice   

Après être resté land side pendant une dizaine de minutes, voulant profiter de prendre un bon bol d'air par environ 31°

Le terminal 

me voici de nouveau dans l'aérogare qui est en travaux, pour mon deuxième vol, plusieurs contrôles de passeport et de billets pour pouvoir se présenter au PIF après un long labyrinthe

qui sera expédié en moins de 5 minutes, malgré un contrôle aléatoire de mon bagage cabine

La zone d'embarquement est de taille restreinte, mais adaptée au trafic de l'aéroport, 

Deco ambiance locale 

à gauche un salon payant 

et à droite le salon air France

le salon étant plein car le vol pour Paris est proche, l'accès au salon est restreint 

L'offre est restreinte mais correcte pour ce type d'aéroport, le salon était full avant le départ du Cayenne Paris

un peu d'alcool et en prime il y du local 

A plusieurs reprises l'offre de snacks s'est retrouvée vide, mais à chaque fois un nouveau plateau était installé 

ma petite selection

Rapidement je me suis retrouvé seul dans le salon, après l’appel pour l’embarquement pour Paris

Puis le salon a commencé à se remplir doucement pour le vol vers les Antilles 

notre avion

L'embarquement s'est réalisé dans le strict respect des priorités

j'etais vraiment le premier

instant PS et porte

je profite d'etre le premier pour faire un zoom sur les consignes pour ouvir la porte

Accueil très chaleureux à l'entrée de la cabine

La cabine est identique aux A320 de métropole, ce qui donne un pitch limite pour des sièges Business

refuel pendant l'embarquement

Lors de la mise en fonction de la climatisation, il y a eu un dégagement important de brouillard

Notre Destrier a 15 ans d'âge et un plan de vol assez chargé, avec un circuit Guadeloupe, Martinique, Guyane et des excursions sur Miami, le Canada et depuis quelques temps vers Belem au Brésil

Vol quasiment complet, après la desserte de la Martinique, le vol se poursuit vers la Guadeloupe

Push avec 5 minutes d'avance

Air caraibes en Porte

direction la piste 26, demi tour dans la raquette et décollage dans la foulée, le vent devait être faible car nous avons décollé dans le même sens que l'atterrissage précédent

Alignement après le demi tour dans la raquette 

Quelques photos très moyennes du décollage 

Et lors de la montée 

Rapidement après le décollage, distribution d'un Oshibori, d'un verre de bienvenue et passage parmi les 8 passagers de la Business dans l'ordre des statuts pour la commande du plat chaud

A la votre

la commande de mon voisin

Les vols régionaux étant assurés par deux A320, le plat chaud est toujours disponible.
D'après mes informations la disparition des plats chauds sur les moyens courriers en Métropole serait du à l'absence de four dans les A220

la fiche de securité 

La cheffe de cabine Fabienne a toujours été attentive et très prévenante, et m’a toujours appelé par mon nom de famille

Le chariot présente des boissons, qui sauf erreur de ma part ne sont plus présentes en France Métropolitaine comme le Banga (ou alors distribution confidentielle)

J'ai donc choisi le poulet, tendre à souhait, très bon repas

mes boissons pour accompagner mon repas

Pas de photos pendant le vol de nuit au-dessus de l'océan

Pause douceur

Approche de Fort de France

Atterrissage en douceur, la piste comportant un taxi way partiel, il n'est donc pas nécessaire de rejoindre la fin de piste pour faire un demi-tour dans la raquette

L'avantage de ces petits aéroports c'est qu'après seulement 2 minutes de roulage nous serons au point de stationnement

Nous avons attendu le jet bridge environ 5 minutes, et là ce fut un joyeux bazar pour le débarquement, en effet l'avion continuant son périple vers la Guadeloupe, seuls les passagers ayant pour destination finale la Martinique sont appelés à sortir. J'étais en 2A, mon voisin qui était en 2C et continuait son vol a du se lever et faire un pas vers l'arrière pour me laisser passer malgré la pression de passagers déjà dans les starting block pour se précipiter à l'extérieur.

Dernière photo de notre destrier

A la fin du jet bridge, un contrôle des billets est réalisé pour vérifier que la destination finale est bien la Martinique

prevision de livraison des bagages en moins de 20 minutes
je signe immediatement 

L'avion était stationné à moins de 50 mètres du tapis à bagages,

et les valises sont sorties en plus de 35 minutes soit 20 minutes en retard

J'ai commencé à stresser car après 5 minutes d'attente, toujours pas de valises, je vois la première sortir, puis la seconde et la troisième sortira la bonne dernière, heureusement qu'elles arboraient le bandeau jaune : Priority 

Sincèrement après tant de problèmes de valises, le fait de les récupérer en une fois et pas abîmées suffit à mon bonheur.

Le client m'attendais à l'aéroport pour me déposer à mon hôtel, il a eu aussi un petit moment de stress ne me voyant pas sortir ; il m'a même téléphoné pour s'enquérir du sort de mes bagages 

Car les mésaventures de Gilles et ses valises sont maintenant connues et redoutées par mes clients