Selon ou vous vous trouvez, bonjour ou bonsoir à tous les FRistes,
Fin de mes reportings.
Je vous ai quitté à BANGKOK, le temps pour moi d'aller faire un petit séjour balnéaire a Hua Hin :
Mais revenons à mon routing initial :
- vendredi 15 janvier vol GULFAIR PARIS-BAHRAIN CDG-BAH GF 18 11:00-19:05 en classe affaire sur A320-200 ER , J déjà reporté http://flight-report.com/fr/report-12866.html ,
- samedi 16 janvier vol GULFAIR BAHRAIN-BANGKOK BAH-BKK GF 150 9:05-19:35 en J sur A330, déjà reporté http://flight-report.com/fr/report-12883.html ,
- mercredi 20 janvier, vols AIR ASIA FD 244 DMK-MDL 10:55-12:25 en Y sur A320-200 déjà reporté http://flight-report.com/fr/share-12954.html,
- samedi 23 janvier vol AIR KBZ MANADALAY-HEHO MDL-HEH K7 267 10:45-11h20 en Y sur ATR72, reporté http://flight-report.com/fr/report-12966.html,
- samedi 30 janvier vol AIR ASIA AK245 MANDALAY-BANGKOK MDL-DMK 12:45-15:00 en Y sur A320 , ligne déjà reportée par NelwyN ici : http://flight-report.com/fr/report-9575.html,
- lundi 1er février vol AIR ASIA BANGKOK-UDON THANI DMK-UTH FD 3345 10:35-11:35 en Y sur A320 reporté http://flight-report.com/fr/report-13083.html,
- mercredi 10 février vol LAO AIRLINES LUANG PRABANG6PAKSE QV 513 LPG-PKZ 10:40-12:20 en Y sur ATR42 déjà reporté par Akivi ici : http://flight-report.com/fr/report-10119.html,
- dimanche 14 février vol AIR ASIA UBON RATCHATHANI-BANGKOK AK 3371 UBP-DMK 19:50-20h55 en Y sur A320 déjà reporte http://flight-report.com/en/report-13248.html,
Les deux derniers vols ne seront pas reportés car le vol GF 153 avait initialement un retard indéterminé (en fait, l'appareil un A 330-200 immatriculé A9C-KD provenant de BAHREIN y a longuement dépanné et il partira à 6h02 de BANGKOK le 18/02 au lieu de 20h50 le 17/02)
- mercredi 17 février vol GULF AIR GF 19 BANGKOK-BAHRAIN BKK-BAH 20:50-00:30 en J sur A330,
- jeudi 18 février vol GULF AIR GF 153 BAHRAIN-PARIS BAH-CDG 01:10-06:25 en J sur A320.
Business classe oblige j'ai été rebooké vers un vol direct THAI TG930 et en A380 sur le pont supérieur; 60 sièges 3F 'full Flat bed' 'Full acces' et 'Full privacy' …. Siège 21K :
- jeudi 18 février vol THAI AIRWAYS TG 930 BANGKOK-PARIS CDG T1 00h40-06h40 en J sur A388 reporté ci dessous.
In fine j'atterrirai à Paris a 6h40 mais je dois attendre 6 heures dans l'un des 3 salons de la Thai y compris au Royal Silk SPA qui n est pas dans la BDD de flight-report…
Je suis arrive à l'aéroport il était 17h30… Cela me laissera le temps de peaufiner mon rapport de vol…
Une gentille hôtesse thé de Golf Air m'a vite pris en charge pour m'escorter sur mon parcours jusque au salon Thai…
Le temps de prendre une douche, de me restaurer léger, je suis allé au Royal Silk Spa ou je me suis fait faire un massage du coup et du dos pour bien me remettre les muscles droits qui ne l étaient plus suite à une ballade trés secouée à dos d éléphant au Laos…
L'histoire ne dit pas comment les passagers en classe eco de la Gul Air ont été pris en charge car le vol Thai était complet en classe eco. Pourvu qu il ne surclasse pas une famille chiante avec chiards ….
Lorsque j'attendais au guichet biz du check in de la Gulf, un gros habitant du golf hautain et trés malpoli m'a bousculé sans s'excuser pour passer devant moi et a vociféré envers une hôtesse thai très courtoise car elle le reroutait sur Paris pour aller à Manama , pas forcement le chemin le plus direct….
En anglais je lui ai fait comprendre de rester 'polite' avec cette hôtesse qui faisait tout pour le prendre en charge.
J étais a deux doigts de lui dire de ne pas se comporter avec les femmes comme il le fait dans son pays … mais je me suis retenu et son porteur lui aussi arabe s'est excusé auprès de l hôtesse.. J espère qu il ne sera pas mon voisin… (et il ne le sera pas), l'immense cabine J du pont supérieur n'étant remplie qu'à 50%.
J'ai tellement profité du confort de cette dernière et n'ai meme pas été faire des cliché de la cabine F et Y.
C'est une double première pour moi ; un siège 3F et un A380 en J.
Mais revenons au FR chronologiquement….
Pour profiter du salon Louis Tavern CIP, prendre un repas et une douche réparatrice, j'arrive donc très tot à BKK pour mon vol initial (17h30 pour un vol à 20h50, le vol étant ouvert 4h avant son départ).
Dans Bangkok j'emprunte un « UBERPOP » collectif et local pour récupérer ma consigne à l'hôtel ;
Puis le BTS ;
Et enfin l'airport link city line depuis PHA THAI (qui est le moyen le plus pratique et régulier pour rejoindre Suvarnabhumi ) ;
Devant les comptoirs d'enregistrement dela Gulf, il y a déjà du monde en Y, je suis le premier dans la file des J. Toujours pas de « red carpet » ni de signalisation des passagers « haute contribution ». Les personnels ne sont pas en place.
Un coup d'oeil sur le FIDS pour m'apercevoir qu'un « indef delayed » est indiqué sur la ligne de mon vol :
Les personnels se réunissent à un des guichets avant de re-router les passagers business (3) puis de prendre en charges les passagers Y. J'ai une hôtesse attitrée thai mais de Gul Air qui s'occupera de moi et m'escortera jusqu'au salon de la THAI. Je n'ai même pas eu le temps de prendre des photos, et celles que j'avais prise des guichets d'enregistrement de la Gulf étaient floues.
En revanche je me suis rattrapé sur la suite …
Les Salons de la THAI ("concourse C" pour la douche) :
L'entrée du Royal Orchid Spa :
Le salon du "Concourse" D :
Ma selection du moment :
Mes documents de voyage :
Il est temps daller en salle d'embarquement car la porte C3 est loin des salons. L'embarquement sera retardé d'une heure due à une « late arrival of the aircraft », un A380_800 immatriculé HS-TUC en provenance de TOKYO Narita …
Notre mérou du jour :
Le personnel fait strictement respecter les portes d’accès aux passerelles, les Y se sont tous agglutinés devant la porte d’accès F et J pourtant bien signalées auditivement et visuellement…
Sa passerelle pont supérieur :
La cabine J est en configuartion 1 2 1.
Les accessoires :
L'IFE (beaucoup de films -plus de 100- , assez peu de nouveautés en français)
Les toilettes (toujours propres lors de mes différents passages) :
Mon siège 3F 21K en épis intérieur :
Son grand pitch :
Le siège isolé 3F en épis intérieur est très Full Privacy (loin du couloir) mais n'est pas très Full accés (35 cm de largeur de passage) :
Le siège isolé 3F en épis extérieur est très Full Accés (grand largeur de passage) mais n'est pas très Full Privacy (car donnant sur le couloir) :
Vue depuis mon siège :
L'oshibori de bienvenue :
Mon dîner :
Photo corporate ( coupe de veuve cliquot):
Le petit déj :
L'arrivée à CDG T1, toujours aussi vieux et pas glamour … :
Merci à vous de m'avoir suivi pour ce long périple et merci de vos commentaires encourageants..
A très vite …
Merci pr ce commentaire Frednyon. L’excitation passée, il va falloir maintenant que j'achète un APN car les quelques photos floues ont été prises sans flash avec mon tel portable de première génération et qui n'est pas un I fone.... Cdlt
Merci pour ce bon FR. Bon vol sur Thaï même si d'autres films en français ou même sous-titrés auraient été la bienvenue.
A bientôt.