Pfouuuu, j'étais à la fin du FR puis j'ai fait une fausse manip' et HOP ! Disparu. Faut tout que je réécrive maintenant !
Donc voilà le retour de mes vacances dans la famille, au soleil à Palm Beach. Autant dire qu'on était très excités de rentrer en Allemagne. Le vol aller -> LH462 FRA-MIA Economy Class-A380 : http://www.flight-report.com/reportage/1269/lufthansa/FRA-MIA.html Je vais commencer par un peu de spotting made in Florida.
A320 de JetBlue au départ de West Palm Beach/PBI
Un A320 de JetBlue, qui dans le cas présent devrais s'appeler JetGreen (jeux de mots vaseux, je sais). Donc ce 320 partait de West Palm Beach/PBI aux couleurs des Jets de New York
Encore un A320 de JetBlue au départ, cette fois, de Fort Lauderdale/FLL
Puis plus exotique, un E170 de US Airways en finale sur Key West Airport/EYW. Au fait, Key West c'est trop génial !
Et je finis la parenthèse par un clin d??il. Je me suis arrêté sur une île dont le nom est Marathon Island. La petite photo s'imposait !
HS : Leadership, si ça t'intéresse, le Dreamlifter est toujours à MIA !
Passons au vol :
Après 1h30 de route depuis Palm Beach, nous voilà tout au bout de l'aéroport de Miami. L'enregistrement se passe sans aucun problème, la sécurité pareil. Arrivé en zone réservé, J'avais vu dans un FR une personne se plaignant qu'il n'y avait pas la wifi gratuite à MIA. Ben maintenant il y a. je vous propose un peu de photo du trafic
B737 de Copa Airlines avec B744 d'Air France
B737 US Airways
B763 de LAN Airlines. Il est évident qu'il n'y en a qu'un seul sur la photo mais en réalité il y en avait 5 (de B763 de LAN)
Et un Dash de Bahamas Air au décollage
L'embarquement débute à l'heure. Nous sommes rang 56, donc à l'avant de l'appareil, donc on embarque dans les premiers. Assez difficilement puisque dans la salle d'embarquement la place manque avec le A332 d'Alitalia au départ pour Rome/FCO. Mais bon, j'arrive tout de même à m'installer à ma place, 56A. L'avion est le D-AIMA, le 1er livré à Lufthansa et nommé Frankfurt Am Main (Au moins, pas de doute sur la destination)
Encore un peu d'activité à Miami Un A320 de TACA qui partira pour San Salvador
l'A332 d'Alitalia pour Rome/FCO
Et un B767 d'American Airlines
Le roulage jusqu'à la piste se fait à l'aide d'un follow me
Décollage à l'heure avec un B744 de Virgin Atlantic Airways. Un compagnie que j'aimerais beaucoup essayer.
Bye Bye Florida
Après le décollage est servit un apéritif. Le même qu'à l'aller donc pas de photo. Le Steward qui s'occupe de nos rangées est très sympathique. Il est tout jeune et donne l'impression d'être très heureux d'être là. Il a aussi un très gros coup de soleil sur le visage.
En vol :
1h20 après le décollage de très très très fortes turbulences se font ressentir. Alors que le service de repas devait débuter celui-ci est automatiquement stoppé. les PNC assis, ceintures bouclées. 15min environ de fortes turbulence puis le CDB nous annonce un changement de flight level et la situation redevient normale. Et les repas peuvent être servis.
Le repas : Pâtes ou Poulet. Chez moi, comme d'hab', c'est pâtes. Celles-ci sont fades, la salade n'est pas suffisamment fraîche, le pain est aux herbes et le gâteau au café éc'urant. Un repas plutôt dégueulasse. J'ai pas beaucoup mangé.
Puis pour la traversée de l'Atlantique on a géré ! La vitesse de croisière variait entre 1050 et 1100 km/h. Voilà la photo qui le prouve. Un peu flou mais lisible, 1076 km/h !(Vive le vent, vive le vent…)
Les turbulences reprennent de plus belle, effrayant au passage mon frère et un bébé qui s'est mis à pleurer quelques places devant. L'IFE est pas spécialement bien. Le tactile est grincheux et le choix de films limités (10 environ). Malgré tout il y a 30 radios et la géovision est bien. J'ai regardé The Descendants et revu The Artist pour comparer. Et bien, Georges Clooney est vraiment bien dans son film, le film en lui-même est superbe mais The Artist mérite ses Oscars.
Alors, ce petit boitier permet de contrôler quelques trucs comme le volume, la lumière pour lire ou les radios. Il est incrusté sur la partie supérieur de l'accoudoir et donc j'ai passé mon temps à éteindre la lumière, baisser le volume et remettre la radio que j'écoutais. Mal foutu leur truc
Passage régulier pendant le vol avec des boissons (eau et jus de pomme). La couverture est carré ! C'est très désagréable.
1h45 avant l'atterrissage, j'assiste à la chose la plus bizarre de ma petite vie aéronautique. 2e service ! Je vais vous expliquer comment ça marche chez Lufthansa : Si vous avez pas faim du tout, mais vraiment. Vous avez détesté le 1er repas et voulez absolument éviter le 2e voilà ce qu'il faut faire. Il suffit d'avoir la bonne idée de poser sa tête sur un coussin, même pas besoin de fermer les yeux, et vous échappez au repas. Pour le service de boisson, c'est légèrement différent comme méthode. Il faut regarder le personnel avec un regard vide et fatigué et hop ! pas de boisson pour vous. Ça ne m'aurait absolument pas gêné si je n'avais pas eu faim et soif ! J'étais tellement sous le choc que l'on m'aie oublié que j'ai même pas daigné demander (la flemme à jouer un très très grand rôle dans cette décision qui fût de se taire. Mais ça faut pas le dire). Enfin même si je n'ai rien dit, quand même ! J'étais déçu.
Et puis nous voilà en approche sur FRA. 20min de retard nous annonce la CCP dû à un brouillard intense sur FRA. Moi, de là haut, je vois rien du tout. Je ne vois absolument pas où est le problème.
Nous ne sommes pas les seuls à nous balader dans touts les sens pour pouvoir atterrir.
Puis finalement, après 20min tout pile on touche le sol sous un épais brouillard Pour vous donner une idée, cette photo c'est exactement quand les roues ont touché le sol.
Roulage
Et un 744 de Thai
Et un A332 de Gulf Air
Puisqu'on est à l'avant on sort rapidement. On se retrouve dans le terminal 1 sans nos valises puisqu'il faut le traverser et descendre des escaliers pour se retrouver au tapis bagages. Un peu bizarre comme système. Bagages reçu 35min après le débarquement. Et 1h après l'atterrissage.
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Verdict
Lufthansa
5.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.5
Miami - MIA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Frankfurt - FRA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : Embarquement à l\'heure, Départ à l\'heure, Atterrissage prévu à l\'heure. Très allemand tout ça. Dommage le coup du brouillard.
Confort : Normal, tranquille. Mais la couverture carré et le boitier dans l\'accoudoir, ajoutés à de très fortes turbulences...
Personnel : Il aurait été irréprochable mais je peux pas lui pardonner d\'avoir oublié de me donner un repas ET une boisson.
Repas : J\'en ai eu un et il était bof.
En conclusion, ce fût un vol fût habituel sauf quelques petits dérapages.
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Superbes spotting d\'avion en vol, et quelle belle vue de Miami ! Merci pour le clin d\'oeil, souvenir d\'un lointain voyage où j\'ai poussé jusqu\'à Key West. Qui postera le premier FR sur Olympic avec une photo de Marathon, où je suis aussi déjà allé ? Enfin bref, encore un FR aussi bien illustré que commenté, merci ! PS : j\'écris toujours mes FR dans un fichier Word, avec un copié-collé pour finir. Ce commentaire aussi, d\'ailleurs. Ca évite de voir disparaître son travail ainsi.
@Ouréa : ben alors nous sommes deux car j\'ai moi aussi bien envie de faire un tour à MIA, ne serait-ce que pour rencontre notre Leader, Kim Flav II ;)
Merci pour ce FR. Je n\'aime absolument pas le catering de LH en Eco LC et ce FR le confirme, 11 c\'est même bien payé vu l\'absence de second service (bien que c\'est plutôt la note PNC qui devrait morfler). @lagentsecret + Ouréa: ça vous tente donc de prendre LX en First sur MIA ^^
Merci pour ce FR qui me rappelle mes vacances en Floride d\'il y a 2 ans. C\'est peut-être beauf, mais c\'est très sympa. Cet été, ça sera plutôt Boston, New York, Philadelphie et Washington. Toujours de très belles photos, bravo !
Merci pour ce FR assez complet ! Le catering semble très moyen en effet... Beau spotting ^^ Allez, juste pour t\'embêter, le 777 d\'AA est en fait un 767 haha
Merci pour ce FR très intéressant, je vais aller pinailler mais vraiment un tout petit peu, le LV-CDQ est basé a EZE, un choix stratégique pour LAN, avec le hub de AA a MIA et les connexions One World.
En quoi les turbulences influencent-elles la note de la compagnie ? Quelle qu\'elle soit, toute compagnie qui passe au même moment dans la même zone de turbulences, Lufthansa ou Air Botswana, c\'est le même résultat... Enfin c\'est mon avis ;)
Le boîtier dans l\'accoudoir est (je ne critique pas votre avis :) ) mieux qu\'incrusté dans le siège: c\'est bcp plus pratique selon moi ;)
Un personnel qui oublie un passager, je ne lui attribuerait pas la moyenne :)
Bon là je pinaillais, car les photos sont très belles et le brouillard impressionnant. Celles de Miami sont sublimes. Quand j\'ai vu la photo du brouillard, je croyais que vous étiez encore en finale, avant de voir l\'annotation x) Moyen le catering...
merci pour ce Fr et les très belles photos de Miami et du trafic de l\'aéroport. le repas a voir n\'a pas l\air si mauvais quoiqu\'assez basique , en revanche oublier un passager est vraiment nul et ne mérite pas la moyenne.
Vraiment désolé pour la perte du FR, nous pensons à implementer avec la v2 une fenetre pop up de confirmation de quitter la page en cas de mauvaise manip car cela peu etre très frustrant, généralement pour les long FR je les fait dans word, les plus cours sont fait directement dans la fenetre de redaction.
Revenons sur le FR, superbe. Tres sympa ces photos, j\'avais déjà entendu parlé de l\'ile de marathon mais n\'y suis jamais.
Tu as eu beaucoup de chance car hier on a vraiment eu un temps superbe j\'étais dégouté de ne pas pouvoir en profiter à cause d\'obligations, ce qui fait que tes photos de MIA après le decollage sont magnifique.
Merci pour le Dreamlifters je verais si il est encore là mercredi.
Le repas est en effet bof bof et ne pas avoir etait servis pour la seconde prestation j\'aurais fait un scandale lol (Je pense que ça netonne personne ici).
Merci pour ce FR du vol retour sur D-AIMA, encore une fois très réussi Je rédige mes FRs sur Word depuis que j\'ai perdu un fr en fermant la page sans faire exprès... Lol le clin d\'?il pour marathon, j\'y suis passé c\'est pas la qui y a un hôpital pour tortues? Catering sans surprise... Pour la commande de l\'IFE c\'est énervant (meme si ca limite la casse) je préfère la télécommande comme chez AF par exemple, comme quoi, on a tous un avis différant ! Pas sérieux ces PNCs pour la seconde prestation :( À bientôt ;)
@lagentsecret : je vais faire valoir mes droits d\'auteur sur le surnommage de notre grand leader vénéré ;) @lagent/ouréa/BSG : ah volontiers pour Miami, même si pour moi ca sera plutôt l\'éco que la First, lol
@lagentsecret: \LH vient de créer un booking class Business \P\ qui rapporte \autant\ de miles que les tarifs eco G H Q S T U V W\ ... euh, est-ce pour un futur tarif P moins cher que Z ? @pititom: même pas une petite business ^^
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26 Commentaires
Merci pour le clin d\'oeil, souvenir d\'un lointain voyage où j\'ai poussé jusqu\'à Key West. Qui postera le premier FR sur Olympic avec une photo de Marathon, où je suis aussi déjà allé ?
Enfin bref, encore un FR aussi bien illustré que commenté, merci !
PS : j\'écris toujours mes FR dans un fichier Word, avec un copié-collé pour finir. Ce commentaire aussi, d\'ailleurs. Ca évite de voir disparaître son travail ainsi.
ps : j\'adoooore le Virgin Atlantic !!!
Je n\'aime absolument pas le catering de LH en Eco LC et ce FR le confirme, 11 c\'est même bien payé vu l\'absence de second service (bien que c\'est plutôt la note PNC qui devrait morfler).
@lagentsecret + Ouréa: ça vous tente donc de prendre LX en First sur MIA ^^
Belles photos aériennes et de spotting! Le traffic est vraiment varié à MIA
Le catering semble très moyen en effet...
Beau spotting ^^
Allez, juste pour t\'embêter, le 777 d\'AA est en fait un 767 haha
@Kilmarnock : Ah ouais, c\'est bien un 767 ^^
Le boîtier dans l\'accoudoir est (je ne critique pas votre avis :) ) mieux qu\'incrusté dans le siège: c\'est bcp plus pratique selon moi ;)
Un personnel qui oublie un passager, je ne lui attribuerait pas la moyenne :)
Bon là je pinaillais, car les photos sont très belles et le brouillard impressionnant. Celles de Miami sont sublimes. Quand j\'ai vu la photo du brouillard, je croyais que vous étiez encore en finale, avant de voir l\'annotation x)
Moyen le catering...
Bof le repas
Revenons sur le FR, superbe.
Tres sympa ces photos, j\'avais déjà entendu parlé de l\'ile de marathon mais n\'y suis jamais.
Tu as eu beaucoup de chance car hier on a vraiment eu un temps superbe j\'étais dégouté de ne pas pouvoir en profiter à cause d\'obligations, ce qui fait que tes photos de MIA après le decollage sont magnifique.
Merci pour le Dreamlifters je verais si il est encore là mercredi.
Le repas est en effet bof bof et ne pas avoir etait servis pour la seconde prestation j\'aurais fait un scandale lol (Je pense que ça netonne personne ici).
Merci beaucoup et quelle rapidite.
Je rédige mes FRs sur Word depuis que j\'ai perdu un fr en fermant la page sans faire exprès...
Lol le clin d\'?il pour marathon, j\'y suis passé c\'est pas la qui y a un hôpital pour tortues?
Catering sans surprise...
Pour la commande de l\'IFE c\'est énervant (meme si ca limite la casse) je préfère la télécommande comme chez AF par exemple, comme quoi, on a tous un avis différant !
Pas sérieux ces PNCs pour la seconde prestation :(
À bientôt ;)
Les photos du spotting au sol en vol sont très belles .Je pensais que sur A380 l\'on ressentait moins les turbulences lol .
Catering très moyens !
Merci pour ce FR.
@lagentsecret : je vais faire valoir mes droits d\'auteur sur le surnommage de notre grand leader vénéré ;)
@lagent/ouréa/BSG : ah volontiers pour Miami, même si pour moi ca sera plutôt l\'éco que la First, lol
@pititom: même pas une petite business ^^
@pititom: faut remédier à cela au plus vite !
Comme quoi on compare beaucoup AF et FB à LH et M&M, ben je suis content des A380 d\'AF (et du catering) et de ma petite carte Silver :-)
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