Après une semaine de vacances en Malaisie, il est temps de rentrer au pays, enfin pas tout à fait pour moi, le Royaume Uni n’est pas mon pays même si j’ai passé plus de temps à Glasgow que chez moi ces derniers temps. Le retour de cet open-jaw se fait toujours sur Air China avec un billet CDG/KUL/LHR qui m’a coûté seulement 410, € l’AR. Intro au 1er FR
Comme d’habitude, l’enregistrement en ligne sur CA n’a pas fonctionné, mais j’avais choisi mes sièges par téléphone (impossible d’accéder en ligne à mon dossier réservé via Expedia), et mon frère sur internet. Après une dernière journée de visites à Kuala Lumpur, retour à notre hôtel (l’Invito, que je vous recommande) pour récupérer nos valises, prendre une douche, et direction KUL en taxi, à 2 c’est moins cher que le train, beaucoup plus pratique que le bus et on n’a pas une goutte de transpiration à l’arrivée à l’aéroport, important pour un voyage de plus de 30h de porte à porte. L’enregistrement CA est toujours aussi chaotique, on a mis presque 1h pour passer, à un moment il y avait un seul pauvre comptoir pour la classe éco. L’agent commence par me dire que je n’ai pas de visa pour la Chine et que je ne pourrai pas passer. Une perle celui-là, je luis dis que je vais à Londres et que je suis européen, donc que je n’ai pas besoin de visa, et il me répond : oh you’re going to London, avec un air qui ferait passer Jacques Villeret pour un intello dans le dîner de cons ! J’ai bien fait attention à ce qu’il enregistre ma valise pour LHR et celle de mon frère pour CDG (elles sont très similaires, il ne fallait pas se tromper) et à ce qu’il entre correctement nos FFP (il ne connaissait pas Aegean, il a fallu que je lui dise que le code était A3).
Après cette étape, on prend vite un repas à Burger King, ne sachant pas trop à quelle sauce on allait être cuisinés sur CA. Ensuite, on passe l’immigration, très fluide, puis un scan de nos bagages cabines, les portiques sonnes tout le temps mais osef, ce n’est pas le vrai PIF qui est à chaque porte. On arrive donc à la fameuse exposition de maquettes.
Notre compagnie y est aussi représentée, mais avec un avion qui ne sera pas le nôtre.
CA partant du satellite, il faut prendre le métro automatique pour aller vers notre porte
Pas grand-chose d’intéressant ici, tout est très cher et la propreté des toilettes est douteuse
Prions pour que notre KUL/PEK ne subisse pas le même sort qu’un autre KUL/PEK de MH il y a 2 ans…
Mon BP gribouillé d’un tampon
Passage du vrai PIF parmi les derniers et donc sans attente, pour arriver dans cette salle sans rien d’intéressant à faire, je n’ai même pas vu de toilettes. Un pré-embarquement à la sauce low-cost, après si Norwegian Long Haul faisait ce vol je n’aurais pas payé moins cher !
Notre A330-300 est bien arrivé de PEK, c’est le B-5946 et il est âgé de 2 ans
Embarquement parmi les derniers pour pouvoir profiter d’une denrée interdite en Chine, Facebook, et découverte d’une cabine préparée à la va-vite (quand le vol aller est à l’heure, il y a 1h20 de turnaround, et il est presque tout le temps en retard.
Les pilotes tiennent à être à l’heure au départ, du coup on repousse alors que tout le monde n’est pas installé !
La cabine est la même qu’à l’aller avec les mêmes qualités et les mêmes défauts.
Les PNC font les annonceset vérifications habituelles très rapidement pendant le roulage, puis lancent la vidéo de sécurité, qui sera encore en train de tourner pendant le décollage ! Coucou petit panda :)
Sur les A330, la télécommande n’est pas à l’intérieur de l’accoudoir mais sur le dessus, c’est encore pire !
Peu de temps après le décollage commence le service de boissons. A ce moment je me demande si on aura un repas maintenant (à 1h30 du matin) ou un petit dej avant l’arrivée. Pour avoir une canette entière sur CA, il faut prendre une bière ou un pepsi max, je choisis le second, accompagné d’un verre d’eau.
A ce moment, je me dis dans ma tête " éteignez cette lumière et laissez-moi dormir ! " Mais évidemment on est sur CA, donc le petit dej est servi à 1h30 du matin, heure de PEK ou de KUL c’est la même ! Choix de plats : omelette ou chicken rice me semble-t-il. Je toucherai à peine à l’omelette, elle semblait comestible, la galette de pomme de terres était correcte, je voulais garder le reste pour plus tard mais je prends quand même les fruits et le yaourt maintenant car ils ne seraient plus frais après. En revanche le croisant sera gardé pour l’escale à PEK.
Je regarde quelques bêtises sur l’IFE puis j’arrive à somnoler 2/3h avant que la cabine ne se rallume en grand, les hôtesses sont passées avec des plateaux de thé et jus d’orange (non photographié car mon appareil était rangé dans le coffre à bagages). Notez que le mood lighting n’est disponible qu’en business.
L’arrivée n’est plus très loin
Le winglet a le logo de la compagnie, contrairement à l’A330 de l’aller
L’IFE sera resté activé jusqu’à la porte
Atterrissage dans un brouillard à couper au couteau.
Et on se gare à côté de cet A330 sans le drapeau chinois, habilité à desservir Taïwan
Débarquement un peu en avance
Le passage du PAF et du PIF sera effectué en environ 30min, attente raisonnable pour PEK. Bizarrement, mon vol est en codeshare avec Virgin Atlantic.
C’est parti pour une correspondance de 5h45 pour moi vers LHR, une heure de plus pour mon frère vers CDG, principalement mise à profit pour dormir et dans mon cas également préparer un FR ! Suite au prochain épisode…
Pas de bonus touristique de Kuala Lumpur, il y en a déjà à revendre sur ce site, et on ne s'est pas écarté des sentiers battus ! Par contre, je vous propose un petit bonus hôtelier, l'hôtel Invito, très bien situé et à un rapport qualité-prix que j'ai trouvé très bon (à peine plus de 50€ la nuit pour cette suite twin avec petit dej)
Afficher la suite
Verdict
Air China
7.0/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements8.5
Restauration5.5
Kuala Lumpur - KUL
5.9/10
Fluidité4.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté5.5
Beijing - PEK
7.8/10
Fluidité5.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
CA : un court red-eye où il n’est pas facile de dormir avec ce protocole de service débile ! L’avion est tout à fait convenable, même si le repose-pieds empêchait d’étendre ses jambes, le silence de l’A330 est appréciable, l’IFE est complet avec un bon choix de films en français, enfin un personnel un peu robotisé mais faisant correctement le job, même si je trouve qu’ils abusent des annonces au micro.
KUL : enregistrement pas fluide du tout, duty free bien fourni mais hors de prix, wifi fonctionnel et salle de pré-embarquement en mode low-cost. PEK : attente un peu longuette mais j’ai connu pire, aéroport agréable et pratique, par contre il y a toujours de nombreux sites bloqués en Chine.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'employé qui n'a même pas vu que le PAX sera en transit et n'a pas besoin de visa, c'est énorme !
Le routing avec cette correspondance trop courte pour sortir en ville ne fait pas rêver, la prestation CA non plus, mais c'est du red-eye. On ne dira jamais assez qu'il faut avoir son masque pour les yeux, au cas où.
on se gare à côté de cet A330 sans le drapeau chinois, habilité à desservir Taïwan Je n'avais jamais remarqué cela ! (honte sur moi...). Je viens de vérifier deux de mes FR TPE-PEK sur Air China, et c'est exact : il n'y avait pas le drapeau chinois sur l'appareil.
Merci François ! Oui cet employé était hors concours dans la catégorie du gars le plus simplet de cette planète ! Non ça ne fait pas rêver, ça transporte des pax de A à B ! Je ne pensais pas instruire le grand Marathon, ex-taïwanais d'adoption, sur ces A330 Air China desservant son ex-île !
C'est le genre de redeye pourri dont TK a le secret pour ses destinations les plus obscures, mais au moins la prestation de Turkish est bien plus élégante que celle-ci.
Plus de 5h de transit à PEK, même avec accès au salon CA, pas sûr que je le ferais...
Merci Clément. TK et CA ne rivalisent pas en catering, malheureusement le gain de miles était nul sur M&B pour les vols cheap TK. Si on a un retard de publication sur FR on peut passer une escale plus de 5h à PEK, en triant les photos et en rédigeant le FR !
Merci Hervé. Oui il était très à l'Est de la Grèce. Enfin qu'un gars de Malaysia ne connaisse pas une compagnie grecque qui ne va pas plus loin qu'Abu Dhabi ça passe encore ! Oui je suis arrivé sain et sauf, c'est l'essentiel après tout !
Merci pour ce bon FR. Belle cabine même s'il y a quelques imperfections. Catering assez bien mais à une mauvaise heure. Classique pour des PNC chinois. Au final, un bon rapport qualité/prix. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
186 avis
.JPG)
.JPG)
.JPG)
11 Commentaires
Le routing avec cette correspondance trop courte pour sortir en ville ne fait pas rêver, la prestation CA non plus, mais c'est du red-eye. On ne dira jamais assez qu'il faut avoir son masque pour les yeux, au cas où.
on se gare à côté de cet A330 sans le drapeau chinois, habilité à desservir Taïwan
Je n'avais jamais remarqué cela ! (honte sur moi...). Je viens de vérifier deux de mes FR TPE-PEK sur Air China, et c'est exact : il n'y avait pas le drapeau chinois sur l'appareil.
Merci pour le partage !
Oui cet employé était hors concours dans la catégorie du gars le plus simplet de cette planète !
Non ça ne fait pas rêver, ça transporte des pax de A à B !
Je ne pensais pas instruire le grand Marathon, ex-taïwanais d'adoption, sur ces A330 Air China desservant son ex-île !
C'est le genre de redeye pourri dont TK a le secret pour ses destinations les plus obscures, mais au moins la prestation de Turkish est bien plus élégante que celle-ci.
Plus de 5h de transit à PEK, même avec accès au salon CA, pas sûr que je le ferais...
A bientôt.
TK et CA ne rivalisent pas en catering, malheureusement le gain de miles était nul sur M&B pour les vols cheap TK.
Si on a un retard de publication sur FR on peut passer une escale plus de 5h à PEK, en triant les photos et en rédigeant le FR !
Petit déjeuner à 1h30 du matin c'est très très tôt :)
Dommage pour l'horaire du service débile.
Merci pour ce FR !
Oui ils étaient pressés ! L'horaire de ce service de petit dej est du grand n'importe quoi !
A bientôt
Pas terrible. Red-eye certes, mais ces PNC robotisés, ce petit déjeuner à 1h30 et ces lumières agressives dans un A330 de 2 ans ne font pas rêver.
Merci pour l'info au sujet de la desserte de Taiwan, je m'endormirai moins bête ce soir!
Belles photos de Kuala Lumpur.
A bientôt
Content de t'avoir appris quelque chose !
Merci, à bientôt
un catering de type régional qui n'attire pas.
Bon, tu es finalement arrivé sain et sauf ^^
Merci pour ce FR
Oui il était très à l'Est de la Grèce. Enfin qu'un gars de Malaysia ne connaisse pas une compagnie grecque qui ne va pas plus loin qu'Abu Dhabi ça passe encore !
Oui je suis arrivé sain et sauf, c'est l'essentiel après tout !
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.