Avis du vol SWISS Nice Geneva en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX521
Classe Economique
Siege 09F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:00
Décollage 25 Fév 12, 10:35
Arrivée à 25 Fév 12, 11:35
LX   #31 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 661 avis
Michael
Par 3025
Publié le 6 mars 2012
Bonjour
1. Nice - Geneve (Swiss, A320)
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2. Geneve - Nice (Swiss, Avro RJ100)
http://www.flight-report.com/reportage/1472/GVA/NCE.html

Pour aller au ski, nous avons profité de l'ouverture par Swiss de la ligne NCE GVA (le 10 Fevrier) et des tarifs promotionnels : environ 88? l'aller/retour. Les vols ont été réservés un peu moins d'un mois à l'avance.

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Le vol est surbooké, quelques jours avant je vois que LX ne vend plus de place en éco, et il ne reste que de la Business Flex.
Le transport d?équipement de ski est gratuit et s'ajoute à la franchise bagage ce qui fait que l'on peut transporter une valise soute, une paire de skis, une paire de chaussures de skis et un bagage cabine? De quoi partir une semaine confortablement.
Etrangement, les prix sur Easyjet sont beaucoup plus élevés : 150? minimum, 190? pour avoir des horaires corrects le tout sans bagage bien sûr.

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On est presque au tarif Flexi, 246? (mais avec 1 bagage + Speedy Boarding)

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Nous nous enregistrons la veille je choisis une place côté droit (merci Kilmarnock :p) pour avoir une vue sur les Alpes : la 9F. Mon père prend le même vol que nous le Mercredi 29 Février ; sur sa carte d'embarquement il y est inscrit 1er mars. Pour passer les filtres sécurité, l'agent lui dit de patienter puis revient quelques minutes plus tard en disant que c?était OK : bug informatique lié à l'année bissextile sans doute !

Arrivée au T1 vers 8h40 : 3 comptoirs pour mon vol, tous déserts : un pour l?éco, un pour la J et un luggage-drop. Nous déposons nos valises puis nous dirigeons vers l'enregistrement des bagages hors format pour y laisser nos skis. Accueil très aimable.
Vers 9h10, direction les filtres sécurité, pas trop de monde encore.

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J'oublie d'enlever ma ceinture donc je sonne, normal. Je repasse et re-sonne et c'est ainsi que j'ai le droit a une fouille. Quelle chance?
La salle d'embarquement est plus bondée

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Il est difficile de photographier les avions stationnés à cause des couloirs qui mènent aux passerelles. J'aperçois l'A321 LH livrée vintage (D-AIRX) mais je n'ai malheureusement aucune photo de lui à vous proposer. Néanmoins, on peut facilement voir les appareils arriver depuis le bout du terminal, comme ce 737 Air Algérie

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Un British Aerospace ATP, qui ne fut produit qu'à une soixantaine d'exemplaires de 1988 à 1996 (merci saraoutou ;))

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Le vol GVA-NCE arrive avec 10 mins d'avance, à 9h50. C'est HB-IJK qui effectue les deux vols, un A320 qui fêtera bientôt ses 16 ans.

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La tour de contrôle et le tarmac

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L'espace enfants, inchangé depuis la dernière fois

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Le tableau de départs du T1 pour aujourd'hui, rien de très excitant à part le vol pour DXB. A noter que le vol Darwin pour GVA est toujours présent, même s'il est tous les jours annulé depuis plusieurs semaines?

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Arrivée d'un 737 Blu-express

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Mon avion en porte A33

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L'embarquement débute vers 10h10, d'abord pour les rangées 25 à 36 (rangées avec le pitch éco). Le reste de la classe éco (rangs 3-17, avec pitch business) sont maintenant appelés. Les passagers C (deux rangs donc, vous avez deviné) embarquent quand ils veulent, normal. Nous embarquons après la majorité des passagers, installation au rang 9, sièges E et F. Personne en 9D, cool ! Le pitch est très confortable, mais voilà, le groupe des UM (environ 6 enfants) embarque en dernier et un garçon d'une dizaine d'années (très bavard, il discutera avec ma mère pendant tout le vol !) s'installe à coté de nous. La note confort en prend un coup, mais en même temps j?étais étonné qu'il reste une place de libre sur ce vol.

Aucune photo du roulage (sic), l'hôtesse a insisté auprès de l'UM pour qu'il range sa Nintendo DS et en tant que bon passager, j'ai voulu montrer l'exemple :)

Les annonces sont faites en Anglais et en Français (pas irréprochable d'ailleurs : « Gardez votre ceinture attachée parce que vous êtes assis »). Le temps de vol sera d'environ 40 minutes, pour une distance de moins de 300km. Démonstration de sécurité (sans rires, heureusement) pendant le roulage. Alignement piste 04R puis décollage.

Un bout de NCE avec un avion en finale 04L et au touché

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Les 4 photos qui suivent ont été prises par mon père le mercredi, le temps était plus clair (ou alors l'iPhone fait de plus belles photos que mon reflex?)

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Cagnes sur mer, l'hippodrome et Marina Baie des Anges

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Et avec LFMN?

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Notre ombre

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Nice

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Début des Alpes

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Puisqu'il faut du winglet, en voilà, mais celui-là est banal

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Le mont Viso ??

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La distribution des sandwiches débute et notre chef de cabine (top) s'occupe des boissons. Le CC baisse la tablette de ma mère et y dépose son sandwich ! Pour moi ce sera un Coca et comme « boisson complémentaire » un jus d'orange.

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Je n'ai pas touché au sandwich (salade + fromage) mais il avait l'air assez frais.

Toujours au-dessus des Alpes

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Le massif du Mont-Blanc, dans les nuages

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Et quasiment la même photo prise mercredi, sans nuages

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Chamonix

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Encore le Mont Blanc, toujours dans les nuages

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On s'approche du lac Léman

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LE chocolat :p

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Léman

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GVA

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Les écrans centraux, qui diffusent la géo vision durant tout le vol. On fait un graaand tour pour s'aligner

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La mer de nuages pendant l'approche

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Une montgolfière (non ce n'est pas une tache?)

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Atterrissage. Trafic Affaires

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A319 Alitalia au roulage

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A320 EZS

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737 Thomson au décollage avec 2 spectateurs

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A320 Swiss

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Avec un A321 BA

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3 A320

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On se gare a coté d'un 738 KL

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Un autre A320 de LX

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Debarquement, on se dirige vers la zone suisse

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Nos bagages mettront beaucoup de temps à arriver.

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Nous récupérons nos valises à 12h15, soit presque trois quart d'heure après l'arrivée :( On se dirige alors vers la livraison des équipements de sports d'hiver, nos skis arrivent vers 12h20 ! Heureusement que la navette que nous avions réservé pour Morzine ? Avoriaz est à 14h :p
On va manger au niveau départ : mauvais rapport qualité prix, mais bon on est dans un aéroport, et en Suisse donc on s'y attendait.

C'est parti pour une semaine de ski aux Portes du Soleil !


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Verdict

SWISS

8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Restauration8.5

Conclusion

Très bon vol avec SWISS, surtout vu le prix payé!

Très bon pitch (la photo l'illustrant se trouve dans le prochain FR), et même si l'appareil à une quinzaine d'année, la cabine est propre et les sièges confortables.

La collation (1 petit sandwich, 2 boissons et le chocolat) est assez consistante et de bonne qualité.

Notre Chef de Cabine était très pro (et pas froid), les autres PNC au top également.

Embarquement, départ et arrivée à l'heure. Seule la livraison des bagages a posé problème.

A bientôt pour la suite, prochain vol Jeudi à l\'occasion du salon de l\'automobile de Genève sur U2.

Informations sur la ligne Nice (NCE) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Darwin avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

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