Avis du vol Iberia Madrid Paris en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3412
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:05
Décollage 18 Mar 16, 18:45
Arrivée à 18 Mar 16, 20:50
IB   #101 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 168 avis
momolemomo
Par GOLD 2254
Publié le 19 mars 2016
Bonjour,

Ça fait un bon moment qu’une amie nous propose d’aller lui rendre visite en Afrique du sud mais on se retrouvait toujours bloqué par des billets extrêmement chers, tournant autour de 3000 euros l’A/R en business et 1000-1200 euros en éco.

En rentrant de Hong Kong, en janvier dernier, je reçois un email de Qatar Airways. Ma première pensée a été : Comment QR a-t-il pu avoir mon email puisque si je me souviens bien, je ne leur ai jamais donné ? Puis ensuite j’ai regardé plus en détail le contenu de cet email.
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Ça m’a l’air intéressant tout ça, du OneWorld en plus !
Je regarde donc les possibilités entre Madrid et Cape Town, entre Paris et Cape Town, entre Barcelone et Cape Town, entre Casablanca et Cape Town… Bref, de quasiment toutes les destinations proches de Madrid qui sont a plus de 3001 miles de Doha de manière à optimiser la quantité de Elite Points gagnés chez Iberia Plus.
A nos dates, Cape Town ne faisait pas partie des destinations en promotions.
Je regarde donc Johannesburg. C’est a 1500 en business depuis Madrid mais pas à nos dates, même chose depuis Casablanca, Barcelone, Amsterdam, Brussels, et Oslo.
Paris par contre est disponible à nos dates et moins cher que les autres villes en plus! On saute dessus avant le 17 janvier et la fin de la promotion et nous voilà en route pour l’Afrique du Sud. Malheureusement ces tarifs n’étaient disponibles qu’avec des horaires moyennement pratiques. On a donc des transits de 7 à 8h, de nuit, à l’aller comme au retour. Le temps de découvrir le lounge Al Mourjan de fond en comble.

Il reste maintenant à relier Madrid à Paris puis Johannesburg à Cape Town et la boucle sera bouclée. Ce sera du simple Iberia pour rejoindre Paris puis du Comair qui offrait les meilleurs prix pour rejoindre Cape Town.

Madrid – Paris Orly ~ Iberia / A319 • Business
Paris CDG – Doha ~ Qatar Airways / B777-300ER • Business
Doha – Johannesburg ~ Qatar Airways / B787-8 • Business
Johannesburg – Cape Town ~ Comair / B737- • Economy
Cape Town – Johannesburg ~ Comair / B737- • Economy
Johannesburg – Doha ~ Qatar Airways / B787-8 • Business
Doha – Paris CDG ~ Qatar Airways / A380-800 • Business
Paris CDG – Madrid ~ Iberia Express / A320 • Economy

Mais ce n’est pas fini ! Alors que tout était prêt pour aller à Cape Town, nos amis nous disent qu’ils vont organiser un safari de deux jours. Nous partirons directement de Johannesburg et eux nous rejoignent de Cape Town. Environ une semaine avant le départ, je reçois les détails de ce safari et remarque que les vols sont inclus, dont le retour du safari à Cape Town. J’appelle donc British Airways pour savoir si il est possible d’annuler le JNB-CPT de Comair tout en gardant le CPT-JNB. C’est possible moyennant 40 euros par personne. Voici donc le routing actualisé :

1. Madrid – Paris Orly ~ Iberia / A319 • Business
2. Paris CDG – Doha ~ Qatar Airways / B777-300ER • Business
3. Doha – Johannesburg ~ Qatar Airways / B787-8 • Business
4. Johannesburg – Skukuza ~ South African Airlink / Embraer E135 • Economy
5. Nelspruit – Cape Town ~ South African Airlink / Avro RJ85 • Economy
6. Cape Town – Johannesburg ~ British Airways / B737-800 • Business
7. Johannesburg – Doha ~ Qatar Airways / B787-8 • Business
8. Doha – Paris CDG ~ Qatar Airways / A380-800 • Business
9. Paris CDG – Madrid ~ Iberia Express / A320 • Economy


Passons maintenant à Iberia.

Comme vous avez pu le remarquer, ce vol se fait en business. Nous avons été surclassés au check-in, il paraît que c’est fréquent pour les passagers Platinum et Gold d’Iberia Plus sur les vols Européens. Plus courant pour les Platinum que pour les Gold evidemment.

On rejoins le T4 et son architecture si distinctive. La photo avec le ciel bleu et le soleil a été prise un autre jour.


Le check in est rapide. Iberia a modifié la couleur associée à sa business. On est passé du orange, toujours associé à la compagnie de manière générale, au bordeaux. C'est à ce moment là que nous apprenons que nous avons été surclassé et que nous avons hérité des deux dernières places en business sur ce vol: Le 1A et le 2A.
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Direction la fast track où on tombe sur le genre de passager que je déteste. L'employée lui demande d'enlever ses chaussures et il répond: "Pourquoi je devrais enlever mes chaussures, je vole tous les jours et on ne m'a jamais demandé de les enlever. Je ne vois pas pourquoi maintenant je dois les enlever!"
Si il volait tous les jours, comme il le pretend, il devrait savoir que l'Ipad doit être sortit du sac.
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Nous prenons ensuite la direction de la sala Dali, le lounge Schengen d'Iberia.


L'espace est divisé en deux parties identiques située à droite et à gauche de l'entrée. Le salon est ouvert sur le terminal mais n'est pas bruyant. Il y a de la place, c'est calme et confortable.
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Au milieu de chaque partie se trouve une fontaine, inactive ce jour la.
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Le gros problème, c'est l'offre de nourriture. Le plus consistant étant une petite salade. C'est un peu limite pour le seul salon du T4 et pour l'image d'Iberia en zone Schengen.


Je trouve une salade de riz et de poulet qui était mauvaise.
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L'embarquement débute à l'heure dans un cafouillage où, comme souvent, personne ne comprend le système de groupe sur les BP.
L'avion est le EC-MFP, un A319 de 17 ans qu'Iberia a reçu durant l'année 2015. Auparavant il était utilisé par…
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…Air France!
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D'ailleurs si on fait un effort, on peut voir les informations en français en dessous de celles en espagnol.
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On reconnait aussi les fameuses planches à repasser qu'Iberia ne s'est pas embêté a remplacer. Pour la petite anecdote, l'avion volait avec Air France sous F-GRHB et il s'avère que j'ai volé deux fois sur cet avion quand il avait les couleurs d'Air France.
Une fois en 2012, en 5A, où j'avais pu faire l'atterrissage dans le cockpit entre Marseille et Brest
Puis une fois en 2014 sur un Brest - Paris Orly où j'étais assis en…2A ! Le même siège qu'aujourd'hui.
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Le pitch est bon et c'est probablement le seul avantage de ces sièges. Ils ne peuvent pas s'incliner et pour deux heures de vol ça peut être embêtant.
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Pendant l'embarquement je feuillète le magazine d'Iberia où on peut voir les 17 nouvelles destinations d'Iberia dont 10 sont opérés par Iberia Express +1, le Stuttgart - Gran Canaria est une nouvelle ligne sans nouvelle destination.
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D'ailleurs la carte du réseau est actualisée puisque Johannesburg, Tokyo, et Shanghai y apparaissent.
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Finalement le vol n'est pas complet et mon ami a pu bouger au rang 2, seulement 5 places sur les 8 sont occupées.
Les PNC passent proposer des journaux espagnols puis Le Monde ou le Financial Times.
Repoussage
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Un peu de spotting avec un 737 de la RAM qui repousse pour Casablanca avec un A346 d'IB et un 77W de TAM en arrière plan.
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On passe à côté du T4S
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Où est un B767 de Boliviana de Aviacion
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Decollage
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On traverse les nuages
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Et les menus sont distribués
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La tablette aussi n'est pas adaptée a avoir une business avec un plateau. C'est minuscule.
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Le soleil se couche


Je prends un vin blanc, correct mais sans plus.
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Et la "hamburguesa". Il faut faire attention en Espagne quand il parle de burger car souvent ça ne signifie que la viande et pas le sandwich auquel on est habitué. J'ai mis un peu de temps à m'y faire. Vous remarquerez que le plateau recouvre la totalité de la tablette.
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Le pain est chaud mais on voit qu'il était congelé puisqu'à peine refroidit, il durcit.
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Le plat principal est bon et le reste aussi.
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On passe ensuite au dessus de l'estuaire de la Garonne.
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Un chocolat est offert à chaque passager à la fin du repas.
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L'approche débute rapidement
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Et on atterrit en avance
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On se parque à côté d'un ATR de Hop!
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Malheureusement le débarquement se fait par bus.
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Et c'est à 21h20, 1h après l'atterrissage que le tapis à bagage commence à tourner. Il y a quand même un problème pour qu'un vol qui a atterrit 30mn après nous (le vueling de Barcelone) ait ses bagages avant nous.
Puis les priorités on s'en fout, comme d'habitude.
C'est Orly quoi…
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Verdict

Iberia

7.0/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration7.5

Sala Dali

4.8/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services4.0

Madrid - MAD

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Paris - ORY

4.9/10
Fluidité3.0
Accès5.5
Services5.5
Propreté5.5

Conclusion

- Confort : Le pitch est peut être bon ça reste un siège dur, qui ne s'incline pas, avec une tablette minuscule. Ça va pour les Paris - Brest et autre petit vol d'Air France mais pour des vols de près de 2h, ça fait long.
- Equipage : Sympathique et disponibles.
- Catering : Ça pourrait être un peu mieux mais c'est quand même pas mal.
- Divertissement : Une bonne offre de journaux avec des non-hispanophones.
- Ponctualité : Toujours un point fort pour Iberia.

La sala dali est confortable mais l'offre de nourriture est vraiment décevante. Puis le choix de presse est limité à des journaux hispanophones.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia avec 6.8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 1 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

  • Comment 160017 by
    H3D 299 Commentaires

    Merci pour ce FR ;

    Nous étions au T4 au même moment ; j'avais mon vol pour Paris à 17h10 avec Iberia Express ! Surclassement proposé moyennant 50€ mais je ne sais pas ce que vaut la J de Iberia Express...

  • Comment 160023 by
    Chevelan GOLD 11547 Commentaires

    Quel beau routing que voilà ! Et quelle bonne idée de se rendre en Afrique du Sud...

    Un bon vol en J pour cette première en forme d'amuse bouche ^^

    Merci pour le FR

  • Comment 160041 by
    nico83et13 SILVER 1849 Commentaires

    Merci Moritz pour le FR.

    Tiens c'est bizarre, beaucoup de monde a profité de ses promos QR. Pour moi ça sera en novembre.
    C'est vraiment cool que IB surclasse souvent les plat et gold. AF devrait prendre exemple.
    Un vol en J standard avec IB avec un plateau repas plutôt pas mal.
    Pitch convenable pour 2H de vol, dommage pour l'inclinaison du dossier.

    A bientôt pour la suite. A+

    • Comment 336763 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5359 Commentaires

      Apparement, ces promotions ont eu du succès :)
      Merci pour le commentaire

    • Comment 336764 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5359 Commentaires

      Je ne pensais pas prendre QR aussi tot non plus mais la promotion était vraiment belle puis c'est du OneWorld.
      Apparement ça semble assez courant chez IB de surclasser les Platinum, beaucoup moins les Gold. C'est aussi beaucoup plus efficace si on demande gentiment si il y a de la place en J lors du check in.
      Merci pour le commentaire

  • Comment 160060 by
    KL651 4416 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'imaginais pas que tu serais du genre à prendre QR ^^

    IB upgrade souvent ses elite? C'est une nouveauté ou un secret bien gardé? Car je l'ai jamais lu.

    Le repas est vraiment pas mal, dommage qu'il soit servi sans enlever les plastiques.

    A bientôt pour la suite du routing.

  • Comment 160069 by
    SMilano 1266 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR!

    Surclassement toujours bien venu.

    Bien beau routing en perspective :)

    Le repas semble pas mal.

    A bientôt

  • Comment 160072 by
    PAT62 5065 Commentaires

    Très beau routing en perspective.

    Mais pour commencer un petit vol Iberia un peu comme une dédicace.

    Interet de la classe affaire le surclassement.

    2 heures de plancha à repasser, IB traite ses passagers comme des rois :)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 160073 by
    ilyes GOLD 1792 Commentaires

    Merci pour ce FR Moritz ! Une belle série en perspective :)

    Ca existe encore une compagnie qui surclasse ces frequent flyers ?! :D

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 160116 by
    indianocean SILVER 6249 Commentaires

    IB a trouvé ici une bonne idée pour fidéliser encore plus ses membres Gold et Platinum en leur offrant un upgrade en Business sur les vols européens, un peu à l'image des compagnies US sur leurs vols domestiques.

    Plateau Business très moyen mais le plat chaud semble très appétissant.

    Merci Moritz et à bientôt pour la suite.

  • Comment 160137 by
    nicobcn TEAM GOLD 3501 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Marrant d'être tombé sur l'ex F-GRHB. C'est plutôt un avantage car le pitch est bien meilleur qu'à l'accoutumé chez IB...

    La prestation reste assez moyenne, mais IB est vraiment sur une pente ascendante. Après avoir terminé la modernisation du LC, il faudra penser à rafraichir les prestations en MC!

    Je confirme qu'IB surclasse peu les IB Plus Gold car ça n'est jamais arrivé à mon père en cinq ans de Gold chez IB...

    A bientôt !

  • Comment 160164 by
    beijinner 167 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Prestation assez basique de IB mais bon en vol intra-EU on ne s'attend plus à grand chose. On ne va pas s'en plaindre vu que c'est quand même mieux que le BOB que vous auriez eu en Y.
    Le Travel Festival de QR, en voilà une bonne idée!
    J'ai hâte de lire la suite de ce routing prometteur.

    • Comment 337189 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5359 Commentaires

      Ça reste du bon niveau quand on compare avec les autres compagnies européennes. Un menu, un plat chaud, c'est juste dommage que ce soit aussi mal présenté.
      Désolé pour la réponse tardive et merci du commentaire.

  • Comment 160204 by
    Abyssin 267 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Il nous met dans l'ambiance pour Octobre prochain, avons profité de la même promo mais en sens inverse au départ de MAD pour CPT :) au tarif particulièrement attractif à nos dates de 1370 euros!

    J'attends la suite....

  • Comment 160302 by
    pititom GOLD 10007 Commentaires

    Ce n'est pas souvent qu'on doit s'acheminer à CDG pour y trouver les bons prix ;)

    Beau routing en perspective !

    Toujours agréable une upgrade. On ne va bientôt plus jamais te voir à l'arrière ^^

    Merci pour ce FR. On attend la suite. Très belle destination !

  • Comment 160659 by
    CAPOUNE 890 Commentaires

    Salut et merci pour ce FR!

    Un série qui s'annonce plus que prometteuse et dont j'ai hâte de le la suite^^
    Salon correct à Madrid.
    Quelle bonne surprise ces surpassements chez IB pour les pax gold et plat!!! Pour moi minimum gold depuis 2006 chez AF et tout simplement aucun surclassement même sur un CDG-AMS... C'est vrai que sur AF les GP n'ont pas ce genre de problème mais il va falloir qu'ils se rendent compte que ce n'est pas les GP qui les font vivre!
    La prestation à l'air bonne et un plat chaud est le bienvenu pour ce vol assez court, en revanche la présentation est vraiment pas terrible avec les couvercles pire qu'AF^^
    ORY... Comment dire??? Le royaume du je m'en foutisme!! CDG n'est pas mieux, en rentrant d'AMS tout à l'heures toutes les valises prioritaires sont sorties les dernières...

    Merci du partage et à bientôt pour la suite

    • Comment 337283 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5359 Commentaires

      En demandant au check in il est souvent possible d'avoir un surclassement gratuit ou payant mais moins cher que pour un client lambda. IB Plus est un bon programme quand on vole régulièrement avec Iberia.
      ORY m'enerve, c'est toujours la même chose.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 160752 by
    padawan 1448 Commentaires

    Un routing très alléchant !
    J'espère avoir de beaux bonus sud-af :p
    Vol européen classique, toujours sympa d'être surclassé :)

  • Comment 351140 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce bon FR et cette exclu. Assez bon vol sur IB grâce à ce surclassement. Je trouve ça assez incroyable qu'Iberia laisse les anciens sièges de chez AF qui étaient utilisés pour des vols exclusivement réservés à la métropole. Salon décevant.
    A bientôt.

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