Lever bien avant les aurores, route, remise de la voiture, passage au service des douanes pour valider des imprimés de détaxe. Un petit sprint matinal comme je ne les aime guère et me voilà fin prêt pour effectuer les formalités pré-vol.
Le niveau « arrivées » est un désert humide.
L’enregistrement s’effectue au Hall C pour AF et Hop !
Contrairement à mes précédentes expériences, au lendemain du jour de l’An, ce n’est pas la foule en ce jeudi de février : pas de rush des retours ; l’étalement des vacances scolaires doit y être pour quelque chose. N’ayant pu imprimer mes BP lors de l’enregistrement en ligne, je pianote sur la borne automatique qui se sent obligée de me délivrer les étiquettes bagages. J’ai horreur de cela.
Puis direction le pôle Sky Priority pour déposer les bagages. Accueil très sympathique. Je reçois même des félicitations pour la qualité du collage des étiquettes bagages….
Fidèle à mes habitudes, je décide de rejoindre le PIF du Hall B.
Même au bar, la clientèle ne se bouscule pas.
Des points internet payants ; il paraît toutefois qu’il existe un wifi gratuit dans l’aéroport.
J’avais conclu mon précédent FR par « a tribute to Dr Douste », je commence celui-ci par « a tribute to Icare. »
Passons à des objets plus avgeeks.
Avec quelle compagnie vais-je passer une très longue journée ?
Je poursuis donc mon chemin.
A l’instar de la zone d’enregistrement, l’accès au PIF n’est pas bondé.
Je n’en utilise pas moins la piste des « privilégiés »…. « Pourvu que ça doure… » comme aurait dit la vieille Letizia. Pas d’attente, mais un zèle rarement vu des PIFmen. Des chaussures qui n’ont jamais sonné sonnent, la sonnerie continue, votre serviteur pieds nus, palpation, puis vérification de je ne sais quoi (des traces d’explosifs ?) à l’aide d’une sorte de chiffonnette, dont la récolte est analysée. Certes, je n’ai pas pris la peine de me raser et mon physique méditerranéen….
Après de longues minutes d’une inspection au final Premium (faut tout de même pas exagérer, mais on se sent tout con surtout quand on est mal réveillé), je suis libéré. (Je vous fais grâce des autres épithètes gaulliennes.) Et airside.
Je me dirige vers la Croix du Sud (le salon, pas celle que je vois le soir depuis mon jardin.)
L’éléphant n’a pas trouvé preneur depuis le 28 août.
Même quand son équipe fétiche connaît des moments difficiles, défaite à la maison contre Montpellier le précédent dimanche, le supporter reste fidèle. Ce qui ne signifie pas acheter les produits aux couleurs du ST, bien trop onéreux à mon sens.
Nous y voilà. Le salon est totalement bondé. Il est difficile de trouver une place et l’arrivée de viennoiseries dont les responsables du salon ont du mal à assurer l’approvisionnement déclenche des réflexes grégaires. Voici ma sélection, acquise de haute lutte.
Latécoère survole la Ville rose.
Une vue réalisée après le départ de la foule.
A mon tour, je quitte les lieux. Les incontournables de la zone airside.
Les petits font encore dodo.
L’embarquement commence à l’heure prévue.
L’étrange configuration des lieux conduit les pax à se mettre à la queue leu leu.
Le statut SP permet d’avaler la concurrence et d’embarquer rapidement… Toujours cette angoisse du rangement du bagage à main… et de ne plus trouver de presse.
La cabine est plaisante à regarder.
Les rangées avant n’étant pas totalement occupées, mes bagages à main sont aisément rangés. Mon siège.
L’embarquement se poursuit lentement mais sûrement.
Un voisin dans la nuit.
Le pas(trocle.)
Planches à repasser en enfilade. Personne ne viendra occuper le siège central de ma rangée.
Têtière.
Consignes.
Les voisins sont à l’honneur. On note l’absence dans la rubrique « y aller » de tout avertissement concernant le service COI.
« In the unlikely event of an emergency. »
Plafonnier.
Nous commençons notre roulage, à l’heure. Ambiance tristounette de matin blême et pluvieux.
Nous nous acheminons vers la 32.
« Airbus Delevery Centre » visité par Alcam la veille à l’occasion de la livraison du premier A-350 à SQ.
Campagne toulousaine.
Etalement urbain.
La clarté est plus vive au-dessus des nuages.
Le service est effectué à un rythme tranquille. Mon voisin, un Chinois, demande un jus de fruit. Indisponible lui répond-on. AF ne propose plus que de l’eau, du café, du thé, du cappuccino ou du chocolat. Beckett attendaient Godot, le pax AF, lui, attend BoB…
La viennoiserie du matin a disparu. « Ce temps n’est plus Juniac… » La Mère Poulard n’a pas résisté aux 30 grammes de Georges Laporte, pâtissier (industriel plutôt.)
Au fond, le voyageur occasionnel que je suis sur les lignes intérieures françaises est aux premières loges pour constater les dégradations du service. La cabine est calme. Je remarque que les adeptes de la presse papier sont beaucoup plus nombreux que les sectateurs de la tablette.
La couverture nuageuse nous accompagne.
Le sol réapparaît alors que la descente a débuté depuis longtemps.
« Mon chien, une île et moi. »
« Monseigneur, touchez cette Beauce. »
Habitat groupé et openfield.
Territoire sous haute tension (ne chercher aucune allusion à l’actualité.)
La météo est plus clémente qu’à Toulouse.
Roissy, nous voici !
Toucher, freinage un peu sec et long roulage. Les nombreuses photos que je réalise suscitent, de la part du passager assis derrière moi, des sarcasmes, mais dits à voix suffisamment basse pour que je ne puisse pas vraiment relever. Cette belle âme se préoccupait de ma santé mentale…
Les numéros gagnants du loto de la veille.
Où que l’on soit, certains tapent l’incruste.
Teasing.
Tour, Camembert et SQueue.
Extrêmes.
Jadis.
Hello Cobra !
L’un des A32X quittant ou arrivant au 2F.
Cousins germains ou rivaux ? Compagnies ou aéronefs ?
Notre futur voisin.
Dernier virage.
Débarquement rapide. Au revoir bel oiseau.
La visite s’annonce courte même si nous arrivons un peu en avance.
A droite toute ! (ce n’est toujours pas un message politique.)
Le FIDS m’apprend que mon avion pour TNR m’attend en porte M44. Bonne nouvelle. La balade le long des couloirs de CDG commence. En chemin, je repère cet A-350 VN.
AF.
Dernier virage avant le bus qui va me conduire au 2E M.
Dépêchez-vous ! Le bus va partir ! Là il n’y a personne, mais en cas d’affluence je n’ai pas remarqué de procédure particulière pour les passagers éligibles à l’Accès N°1.
Je m’exécute. Mais je prends aussi le temps de faire un nouveau cliché de l’A-350 VN. Le soleil met en valeur sa livrée.
Le bus n’est que modérément rempli. Cela permet à chacun de s’asseoir avec ses bagages à main.
Je descendrai au prochain arrêt.
Je sais d’ores et déjà que le vol vers TNR s’effectuera en A-340. Est-ce celui-ci ?
Arrivée au Terminal 2E M. A droite, à l’arrière-plan, des agents DL interceptent les pax à destination des Etats-Unis.
Le PIF du 2e M que je n’ai pas besoin de repasser. TLS doit être considéré comme une station plus sûre que TNR.
La galerie marchande de ce terminal propose une vision très orientée de la France.
Cette échoppe ne propose pas d’Ariary. Logique puisqu’ils ne peuvent quitter le pays.
J’attendrai un peu pour les fruits de mer et le caviar. N’est-ce pas la norme à destination de TNR ? ;=)
Je fais un tour du côté des vins et alcools pour constater qu’il vaut mieux faire provision dans son hyper favori et fourrer le tout dans la valise. Pour les journaux, on verra ce que nous réserve le salon.
Je retrouve une collègue de travail devant le salon AF où je l’invite à m’accompagner. Ici s’achève la première étape du (dernier ?) retour vers TNR, au moins au départ de Paris.
Merci de votre lecture et à bientôt !
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration6.5
Independent Salon VIP La Croix Du Sud
5.5/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0
Toulouse - TLS
8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol de préacheminement sans histoire, arrivé en avance.
Du côté positif, l’absence d’occupant du siège « B » ; AF n’y est pas pour grand-chose. Plus négatif, les restrictions sur le service proposé.
Quand on sait que, sur des vols de même durée, voire moindre, des compagnies asiatiques proposent une collation chaude, parfois même en Y…
TLS : enregistrement efficace mais je hais ces machines qui prétendent vous transformer en agent AF malgré vous. Par ailleurs, j’aime bien cet aéroport.
Le PIF m’a fait la totale ; pour la bonne cause ou parce qu’ils étaient en retard sur leurs stats et qu’ils ont profité d’une faible affluence ?
Salon Croix du Sud : Très moyen, surtout quand, à l’heure de pointe, les employées au pas lent peinent à desservir les tables ou tablettes et à réapprovisionner le buffet.
CDG : efficace, d’autant que je n’ai eu à ni à attendre le bus ni à repasser par le PIF.
A bientôt !
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Merci FRank pour ce fr bien matinal... Petite dédicace sympa, je reconnais le TAM à droite, et une floppée de petits A32X chinois et même...népalais. Service limite, c'est quand même dommage de ne pas avoir au moins un jus d'orange. A plus pour le plat de résistance
Pas de jus d'orange le matin, c'est rude tout de même... Vol sans histoire utilitaire, l'essentiel des points positifs étant dans le parcours prioritaire.
Mes rares vols en France me permettent de mesurer la dégradation du service chez AF de 6 mois en 6 mois. J'avais par contre été agréablement surpris par Hop! en juillet vers LIL.
Je souhaite du plaisir à un passager en fauteuil roulant face à ces machines à BP.
il paraît toutefois qu’il existe un wifi gratuit dans l’aéroport. : faut-il comprendre que tu ne l'as pas trouvé ?
Je suis un peu perplexe face à la nature avgeek de ce nu féminin et cagneux.
Avoir un physique méditerranéen à 200km de la Méditerranée, c'est suspect ?
Je n'ai pas trouvé la sélection de viennoiserie devant la porte du salon.
J'ai quelques doutes quant à la nature artisanale de la production signée Mère Poulard. N'empêche qu'on en a 50% de plus, au poids en tout cas.
Je n'ai jamais eu de sarcasmes, mais des fous-rires, face à mes prises de photo en avion.
L'A32x quittant ou arrivant au 2F me semble être un A320.
Au vu des statistiques récentes d'attentats terroristes à TLS et TNR, respectivement, je m'interroge sur le bien-fondé du raisonnement sur le passage ou non par un PIF.
il paraît toutefois qu’il existe un wifi gratuit dans l’aéroport. : faut-il comprendre que tu ne l'as pas trouvé ? ====> Je n'ai pas cherché mais en ait ouï dire. Notre Labrador local doit en savoir plus.
Je suis un peu perplexe face à la nature avgeek de ce nu féminin et cagneux. ====> ce ne sont en effet pas des genoux de ... marathonienne ;=)
Avoir un physique méditerranéen à 200km de la Méditerranée, c'est suspect ? ====> oui ! car cela permet de mieux se fondre dans la foule...
Je n'ai jamais eu de sarcasmes, mais des fous-rires, face à mes prises de photo en avion. =====> ce sont les progrès du vivre ensemble
Au vu des statistiques récentes d'attentats terroristes à TLS et TNR, respectivement, je m'interroge sur le bien-fondé du raisonnement sur le passage ou non par un PIF. =====> détrompe toi : divers éditorialistes locaux ont expliqué que l'ouverture de la ligne IST-MRU-TNR par TK avait pour but d'évacuer les jihadistes de Turquie à Madagascar, référence au projet hitlérien de déportation des Juifs à Madagascar incluse...
Chacun appréciera le parallèle effectué entre les Juifs sous la domination nazie et les jihadistes dans la Turquie d'aujourd'hui. Merci pour cet intéressant éclairage sur la presse locale.
Je reçois même des félicitations pour la qualité du collage des étiquettes bagages…. a force de coller les élèves on devient vite un spécialiste :) ====> CQFD ;=))
Service qui se maintient tout de même malgré la redoutable concurrence des compagnies low cost. ====> Chaque fois que j'eus pu utiliser leurs services, les compagnies low-cost ne l'étaient pas vraiment. Et tant que j'ai un statut me permettant d'utiliser les salons, elles n'ont aucun intérêt.
En qualité de passager Gold, n'était-il pas possible de se débarrasser de ses laborieuses formalités au comptoir d'enregistrement SkyPriority ?
Les viennoiseries du salon étaient déjà amenées au compte-gouttes un certain dimanche d'octobre...
Le vol est un grand classique du genre mais je suis assez admirateur d'AF qui arrive à rogner sur son produit domestique quand il n'y a plus rien à y enlever... Dans tous les cas c'est toujours mieux qu'un GVA-ZRH dans la même classe de voyage.
En qualité de passager Gold, n'était-il pas possible de se débarrasser de ses laborieuses formalités au comptoir d'enregistrement SkyPriority ? ===> le garde chiourme posté devant l'accès SP te prie d'éditer ton BP avant d'aller déposer tes bagages. N'ayant pu imprimer ledit BP avant de partir, j'ai donc utilisé les bornes qui, d'autorité, ont imprimé mes 3 tags de bagages.
je suis assez admirateur d'AF qui arrive à rogner sur son produit domestique quand il n'y a plus rien à y enlever... ====> le génie français mon bon môssieu !!!
Ton voisin Chinois devait être baba de la réponse qu'on lui à faite ! ====> Point du tout puisque le rhum à l'instar des alcools n'est plus proposé. Il s'est sagement replongé dans le visionnage d'une video sur sa tablette.
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve avec de belles têtières. Catering pas mal quand même pour une telle durée de vol. Beau spotting à CDG. Salon à TLS qui est moyen. A bientôt.
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28 Commentaires
Petite dédicace sympa, je reconnais le TAM à droite, et une floppée de petits A32X chinois et même...népalais.
Service limite, c'est quand même dommage de ne pas avoir au moins un jus d'orange.
A plus pour le plat de résistance
Malgré le zoom puissant de mon APN, je n'ai pas réussi à cadrer distinctement ta béquille oubliée ;=))
Les vols intérieurs sont au fond assez tristes.
La cuisson du plat de résistance est en cours.
A bientôt !
Pas de jus d'orange le matin, c'est rude tout de même...
Vol sans histoire utilitaire, l'essentiel des points positifs étant dans le parcours prioritaire.
Mes rares vols en France me permettent de mesurer la dégradation du service chez AF de 6 mois en 6 mois. J'avais par contre été agréablement surpris par Hop! en juillet vers LIL.
A bientôt !
il paraît toutefois qu’il existe un wifi gratuit dans l’aéroport. : faut-il comprendre que tu ne l'as pas trouvé ?
Je suis un peu perplexe face à la nature avgeek de ce nu féminin et cagneux.
Avoir un physique méditerranéen à 200km de la Méditerranée, c'est suspect ?
Je n'ai pas trouvé la sélection de viennoiserie devant la porte du salon.
J'ai quelques doutes quant à la nature artisanale de la production signée Mère Poulard. N'empêche qu'on en a 50% de plus, au poids en tout cas.
Je n'ai jamais eu de sarcasmes, mais des fous-rires, face à mes prises de photo en avion.
L'A32x quittant ou arrivant au 2F me semble être un A320.
Au vu des statistiques récentes d'attentats terroristes à TLS et TNR, respectivement, je m'interroge sur le bien-fondé du raisonnement sur le passage ou non par un PIF.
Merci pour le partage !
il paraît toutefois qu’il existe un wifi gratuit dans l’aéroport. : faut-il comprendre que tu ne l'as pas trouvé ? ====> Je n'ai pas cherché mais en ait ouï dire. Notre Labrador local doit en savoir plus.
Je suis un peu perplexe face à la nature avgeek de ce nu féminin et cagneux. ====> ce ne sont en effet pas des genoux de ... marathonienne ;=)
Avoir un physique méditerranéen à 200km de la Méditerranée, c'est suspect ? ====> oui ! car cela permet de mieux se fondre dans la foule...
Je n'ai jamais eu de sarcasmes, mais des fous-rires, face à mes prises de photo en avion. =====> ce sont les progrès du vivre ensemble
Au vu des statistiques récentes d'attentats terroristes à TLS et TNR, respectivement, je m'interroge sur le bien-fondé du raisonnement sur le passage ou non par un PIF. =====> détrompe toi : divers éditorialistes locaux ont expliqué que l'ouverture de la ligne IST-MRU-TNR par TK avait pour but d'évacuer les jihadistes de Turquie à Madagascar, référence au projet hitlérien de déportation des Juifs à Madagascar incluse...
A bientôt !
Le pax attend bob ou plutôt le redoute lors de la soit disante prochaine étape de refonte du protocole.
Service qui se maintient tout de même malgré la redoutable concurrence des compagnies low cost.
Belle vue de l'A350 VN.
Merci Franck pour ce FR !
Service qui se maintient tout de même malgré la redoutable concurrence des compagnies low cost. ====> Chaque fois que j'eus pu utiliser leurs services, les compagnies low-cost ne l'étaient pas vraiment. Et tant que j'ai un statut me permettant d'utiliser les salons, elles n'ont aucun intérêt.
Merci Patrick de ton commentaire.
Départ matinal...moi j'aime bien voir le jour se lever en l'air ^^
Cabine et Catering classique....
Touche ton Brie plutôt que ta Beauce, mon seigneur ^^
IL faisait bien plus beau chez nous que chez toi en effet...
Sympa de partir de la porte M, qui est un très beau terminal...
Adieu ! ^^
Je préfère partir de TLS de jour, si possible non pluvieux eu égard aux possibilités de spotting.
Mais le lever /coucher du soleil en l'air sont toujours des instants magiques.
La Porte M permet d'accéder au salon flagship : tout n'est donc pas dégradé.
Sinon mon brave, êtes-vous retenu dans une geôle japonaise?
A bientôt !
En qualité de passager Gold, n'était-il pas possible de se débarrasser de ses laborieuses formalités au comptoir d'enregistrement SkyPriority ?
Les viennoiseries du salon étaient déjà amenées au compte-gouttes un certain dimanche d'octobre...
Le vol est un grand classique du genre mais je suis assez admirateur d'AF qui arrive à rogner sur son produit domestique quand il n'y a plus rien à y enlever... Dans tous les cas c'est toujours mieux qu'un GVA-ZRH dans la même classe de voyage.
A bientôt.
je suis assez admirateur d'AF qui arrive à rogner sur son produit domestique quand il n'y a plus rien à y enlever... ====> le génie français mon bon môssieu !!!
Merci Clément de ton commentaire et à bientôt !
Comme toi, j'ai une sainte horreur d'imprimer moi même mes tags bagages...
Les tarifs des produits de nos chers clubs sportifs Français sont abusif, mais il faut bien payer, (très cher), ces, (très chers), joueurs.
Un salon blindé n'est jamais agréable
Ton voisin Chinois devait être baba de la réponse qu'on lui à faite ! As t'il chinoisé par la suite ?
Vol classique sur un grand classique du ciel domestique français
merci pour le partage
Ton voisin Chinois devait être baba de la réponse qu'on lui à faite ! ====> Point du tout puisque le rhum à l'instar des alcools n'est plus proposé. Il s'est sagement replongé dans le visionnage d'une video sur sa tablette.
A bientôt pour la fin!
Du coup, pour un petit-déjeuner, la tronche de cake est plutôt la bienvenue. Avec du café bien entendu....
Merci Franck.
et que le réveil aux aurores n'a pas endormi ton sens de l'humour. ====> C'est la rédaction qui éveille (ou pas) l'humour.
Bien vue la tronche de cake!
A bientôt !
Un FR bien matinal.
L'offre solide est un peu décevante: pas de viennoiseries...
Belles photos du 350 VN
A bientôt pour le vol en 340 sûrement (mon avion préféré)!
Si les horaires très matinaux peuvent avoir du charme en été sous le soleil levant, c'est plus tristounet dans la nuit et sous la pluie.
La suite est déjà parue, en 340 en effet.
A bientôt !
Beau spotting à CDG. Salon à TLS qui est moyen.
A bientôt.
"Catering pas mal quand même pour une telle durée de vol." ====> mieux que sur KQ pour Dubaï mais on est loin de UU ;=)
A bientôt !
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