La sécurité est très rapide puisqu'il ne faut pas sortir les liquides et les articles électroniques et les employés stressent tout le monde pour aller plus vite. L'aeroport est immense, tout comme le lounge où nous nous rendons pour faire passer ce long transit.
Le fameux nounours qui a un peu mauvaise mine.
Pour rejoindre le salon il faut prendre un escalator et deux employés vérifient l'éligibilité des passagers au bas de cet escalator. Le salon est donc immense et on y trouve une carte à plusieurs endroits
La piscine
Nous commençons par demander à prendre une douche. On est donc inscrit et ensuite on peut se balader dans le salon, quelqu'un viendra nous chercher. C'est environ 30mn plus tard que je suis appelé pour prendre la douche. L'endroit est joli mais manque un peu d'espace pour poser ses affaires. Le gros problème reste qu'il n'y a pas de ventilation interne et qu'en prenant une douche chaude on se retrouve rapidement dans un hammam.
Comme dit plus haut, le lounge est immense. Il y a beaucoup de types de sièges différents mais presque tous sont inconfortables.
L'offre de presse située à l'entrée des toilettes et des douches hommes
Vers 22h nous allons à l'étage, au restaurant pour diner. Le vol partant tard nous voulons dormir rapidement et prendre le petit déjeuner avant d'arriver à Johannesburg.
Le FIDS
Il y a un bar, des tables, et un buffet. Il y a aussi beaucoup de personnel mais ça ne veut pas dire pour autant que le service est pro-actif.
Le buffet est simple mais suffisant.
Il y a aussi un menu
Après avoir diné nous allons a l'autre extrémité du terminal où se trouve le "Dining Resort", un sandwich bar.
On trouve dans cet espace un accès aux family rooms.
A une game room
Et à la Quiet Area qui contient une petite dizaine d'alcôves. C'est généralement très difficile d'en trouver une de libre puisqu'il est impossible de faire des reservations. Heureusement durant notre passage au salon il n'y avait que très peu de passagers et nous avons pu passer le reste de notre transit dans une de ces cabines. Il était malheureusement impossible de dormir à cause d'un gros ronfleur qui mettait le personnel mal à l'aise puisqu'ils n'arrivaient pas à determiner l'origine de ces ronflements. En plus de ça, le haut plafond amplifie le bruit.
Photo corporate. Le wifi est gratuit dans tout l'aéroport, il faut se connecter avec son nom de famille puis son numero de billet ou de reservation.
Nous quittons le salon 20mn avant l'heure prevue d'embarquement sur nos BP. Le FIDS annonce deja "Gate Open" pour notre vol. Notre porte d'embarquement à changé entre temps et est maintenant la E4, soit une des portes les plus éloignées du salon. On a pris environ 10-15mn de marche rapide pour la rejoindre.
Il y a un controle de passeport avant de pouvoir y accéder. Ils vérifient surtout les tampons qu'on a tout en posant des questions sur les motivations de notre visite, la destination finale, etc. Ensuite on a accès à une petit salle d'embarquement avec que des sièges où on a plus qu'à attendre de rentrer dans l'avion.
C'est environ 5mn plus tard que nous pouvons embarquer. Il s'agit du A7-BCQ, il a un an et demi.
L'accueil est agréable et nous nous installons aux sièges du milieu du rang 5. La cabine est belle, on voit qu'elle est récente. Le 1-2-1 semble vraiment bien et l'absence de coffres à bagages au centre augmente l'impression d'espace.
Mon siege qui semble beau et surtout confortable.
Les commandes du siège
La trousse Armani est déjà présente. Le contenu est détaillé dans le FR precedent.
L'IFE est grand et de très bonne qualité. L'offre de divertissement est différente de celle à bord du 77W et du 380, il y a moins de programmes. Je n'arrive pas à transferer le menu de la télécommande sur l'écran central. Je pense en premier lieu que c'est uniquement pendant l'embarquement et que l'écran sera activé plus tard.
Marta, originaire des philippines, vient se presenter à mon ami au 5E et par consequence à moi aussi puisque nous voyageons ensemble. Elle sera la meilleure PNC de ce vol et malheureusement elle officie sur l'autre couloir. J'en profite pour lui demander comment on fait pour avoir le menu sur l'écran central et non sur la télécommande. Elle change de couloir pour être plus proche de moi et m'explique que ce n'est pas possible parce que QR voulait que ses passagers business utilisent plus la télécommande. Je trouve ça vraiment dommage, un peu embêtant, et vraiment pas pratique. Surtout que l'écran est très proche, donc à porté de main, et que au final la télécommande est un peu petite et il n'est pas simple de naviguer dessus. J'ai plusieurs fois appuyé sur la mauvaise commande.
Le steward qui officie sur ma rangée vient se presenter et me proposer un verre de bienvenue. Le verre vient avec un oshibori et le menu.
Le menu des boissons est exactement le même que sur le vol precedent alors je reprends les même photos.
Et voilà pour le menu du solide. Je prendrais après le décollage l'assiette de fruit et un verre de champagne rosé puis un petit déjeuner avant d'arriver.
En prenant la commande le steward emmène le pyjama.
La cabine est prête au depart et est complète.
Consignes de sécurité version FC Barcelona ainsi qu'un spot publicitaire pour le wifi a bord.
On décolle et je pars rapidement aux toilettes. Comme sur tous les 787, les toilettes sont un peu petites et les amenities sont disposées un peu n'importe comment.
La porte 2L et ce qui sera un bar pendant le vol avec juste du champagne et deux/trois fruits.
Vue de la cabine.
L'apéritif arrive rapidement mais l'assiette de fruit prend plus de temps et je fatigue.
La table est complètement dressée avec le pain, le beurre, sel et poivre. Un peu beaucoup pour juste une assiette de fruit à 2h40 heure de Doha. J'ai quand même fini le pain et le beurre alors ça valait le coup.
Le tout est rapidement débarrassé et je rejoins les bras de Morphée. Le siège en position lit est très confortable et large. Je me reveille au dessus du Mozambique après un sommeil sans interruptions. On remarque que nous avons soigneusement évité le Yemen.
Je prends le petit déjeuner et n'étant pas quelqu'un de matinal, j'ai oublié de photographier quand c'était intact.
La cabine commence légèrement à se réveiller.
Les toilettes sont équipées d'un hublot.
Ce qui me permet de prendre une photo alors que nous survolons notre première étape en Afrique du Sud, le Kruger Park.
La cabine est prête, nous atterrissons à l'heure à JNB.
Débarquement rapide
Immigration rapide, nos valises tournent déjà quand nous arrivons aux tapis bagages. Nous pouvons maintenant rejoindre le Terminal B, le domestique, pour nous enregistrer sur South African Airlink
Merci d'avoir lu.
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Verdict
Qatar Airways
8.3/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
Qatar Airways Al Mourjan South Lounge
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Doha - DOH
8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Johannesburg - JNB
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : J'ai bien plus appréciée cette cabine que celle du 77W. Le 1-2-1 est un gros plus, même si je dois choisir entre le hublot ou mon ami. J'ai très bien dormi et c'est suffisamment rare pour être noté. - Equipage : J'aurais aimé avoir Marta qui était radieuse. A la place j'ai eu un steward professionnel mais indifférent, ce qui après 4 vols QR semble être la base. - Catering : Je n'ai pas vraiment profité du catering sur ce vol puisque j'avais bien diné au salon mais de ce que j'ai eu, c'était bon. - Divertissement : Ne pas pouvoir avoir le menu sur l'écran est un gros point faible pour moi. La télécommande est certes receptive et de bonne qualité, ça reste plus compliqué qu'un menu clair et grand sur l'écran. En parlant de l'écran, celui-ci est très bien mais soit trop grand, soit trop proche. Ça fait un peu mal aux yeux au bout d'un moment. - Ponctualité : Départ à l'heure et arrivée à l'heure, c'est ce qu'on leur demande.
J'ai été presque conquis par ce salon. Non seulement on a eu la chance d'y être pendant une période creuse avec peu de passagers, nous avons pu profiter de toutes les choses à faire. Le seul reproche est la trop grande quantité de personnel, jusqu'à avoir deux employés dans les toilettes qui vous regarde pisser et vous laver les mains, ainsi que leur anglais trop approximatif pour certains. Le transit était long mais a été confortable. Les notes sont hautes et c'est mon ressentit sur ce séjour, le transit de nuit du retour sera une tout autre affaire.
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C'est vrai que c'est grand, le plafond est très haut, c'est lumineux, mais tant qu'on a pas besoin de dormir, ça reste confortable. Merci pour le commentaire.
on peut dire que tu auras visité ce lounge en long, en large et en travers ;) ce loung equ'on ne l'aime ou pas reste vaste et l'espace s'en ressent quand il y a si peu de pax. Pour ce qui est du personnel, il n'y a pas qu'à DOH où certains ont du mal avec la langue anglaise^^
pas de problème pour la largeur de l'ottoman te concernant ? belle cabine en tout cas que j'ai hâte de découvrir prochainement. Le catering n'était pas le but recherché sur ce vol, tant mieux dans un sens !
Pour le coup, je le connais bien ce lounge maintenant. Avec le retour en plus, j'ai pu y voir les bons et les mauvais côtés. Pas de problèmes non, je suis assez fin alors ça passe facilement. La cabine est vraiment confortable, puis 5 rang seulement (si on oublie les deux sièges horribles du rang 6) ça fait vraiment une petite cabine. Merci pour le commentaire.
Alàlà, c'est triste de ne pas pouvoir pisser tranquille dans un lounge 5* ^^ Toujours curieux ce champagne-bar au milieu de la cabine... Cela risque d'être très bruyant dans la cabine si une bande de FRistes s'y retrouve ! Merci pour ce FR : )
J'ai horreur d'être observé en train de pisser :D Au final très peu de personnes utilisent ce mini bar au milieu de la cabine vu que le service est a la carte et on peut recevoir mieux sans avoir à se lever. Merci pour le commentaire.
Heureusement pour vous que le spacieux salon avait un faible remplissage! Quitte à faire un détour, très bon choix avec QR car on dirait elle propose la plus belle cabine et le meilleur siège parmi les 3 du coin (EK est 2-3-2 en J...) vers JNB ! Merci pour ce FR, hâte de découvrir la suite :-)
Le même salon avec plus de monde et l'experience est complètement différente. Les nouvelles cabines d'Etihad ont l'air bien mais QR a l'avantage d'être membre de OneWorld, ce qui pése beaucoup dans la balance. Merci pour le commentaire.
Ça donne une tout autre vision du lieu, le retour a été une experience complètement différente. L'Afrique du Sud vaut vraiment le coup! Aaaah APB, ça me rappelle des souvenirs. Finalement ça ne m'a servit a rien puisque je suis parti à l'étranger. Un très beau pays l'Ecosse! Merci pour le commentaire.
L'horaire pourrait être passable si il n'y avait pas des longs transits avant. L'arrivée à 9h du matin à JNB permet de prendre une connexion sur une autre reservation. Merci pour le commentaire.
8H enfermé dans ce salon, tu es courageux mon brave. Salon convenable pour 1-2H maxi pour moi. Les canapés du quiet room avant était dans le salon, mais beaucoup de gens dormait dessus, ça faisait pas top en présentation. Qu'est ce qu'elle est belle cette cabine 787. Mais pour moi qui suis grand et un tout petit peu large, je privilégie le rang 1 pour la grande boîte pour les pieds. QR ne m'a jamais proposer le pyjama sur mes 4 vols. IFE bidon dans ce 787. Pas de films intéressants et musique avec très peu de choix. Carte des vins qui redonne goût.
8h en soirée donc c'était passable, le retour c'est la même chose mais de nuit et c'est une toute autre histoire. J'ai pris le rang 1 sur le retour mais pas sur ce vol. Je voulais dormir sur ce vol et je me suis dit que la lumière du galley et le va-et-vient des PNC pouvait me gêner. Il y avait quelques films intéressants, les Star Wars. Avec 2h par film, ça fait passer le temps ;P Merci pour le commentaire.
Plus ce salon est reporté, moins il me tente : je le trouve bien trop grand et trop froid ; un vrai hall de gare. Agréable d’avoir pu obtenir un carré dans la quiet Area.
Boarding bien géré avec seulement 5min d’attente dans la salle de pré-embarquement.
La cabine est jolie.
Bizarre d’avoir une offre de programmes différente selon les appareils (si leurs appareils avaient des âges très différents ça pourrait se comprendre mais là c’est pas trop le cas…). Bizarre aussi d’avoir « bridé » le système en imposant d’avoir le menu sur la télécommande.
Très bon point pour le service on-demand, et le pyjama qui n’est pas si fréquent que ça en J.
Je comprends, le salon est très grand et pas très accueillant. Il reste quand même confortable si on a un transit de jour et pas trop long. J'ai trouvé ça assez désagréable de ne pas pouvoir utiliser le tactile de l'écran pour sélectionner les programmes. La télécommande n'est pas aussi pratique qu'elle n'en a l'air. Merci pour le commentaire.
Jolie prestation de QR. C'est sûr que le dressage de la table fait beaucoup pour un snack, mais on ne peut pas leur reprocher ce service haut de gamme. Le contraire (un snack posé à même la tablette) aurait choqué chez QR.
Clairement un meilleur hard-product que sur le reste de la flotte (hors A350) et tu comprends maintenant pourquoi un flat-bed appelle si vite au marmottage ^^
Le salon est clairement un excellent salon Business, mais c'est tout de même un peu frustrant que QR n'intègre pas un salon (ou au minimum une zone) pour les clients Emerald.
C'est vrai que le contraire aurait choqué. Ça m'a un peu embeté au debut puisque je voulais juste mes fruits et dormir mais au final je n'ai pas pu resister à l'appel du beurre. Je commence a bien te comprendre pour le marmottage ;) Merci pour le commentaire.
Merci pour ce bon FR comme à chaque fois! Très bel aéroport qu'est Doha. Impressionnant ce salon à DOH qui à l'air tout simplement génial. Bon, le surplus de personnel est bien dans un sens et un peu trop intrusif dans l'autre. Bel avion et belle cabine. IFE de bonne qualité. A bientôt.
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627 avis
24 Commentaires
787 et donc une version cabine plus moderne gage d'un vol confortable.
Je trouve que le salon manque d'intimité et fait un peu Hall de gare.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
on peut dire que tu auras visité ce lounge en long, en large et en travers ;) ce loung equ'on ne l'aime ou pas reste vaste et l'espace s'en ressent quand il y a si peu de pax. Pour ce qui est du personnel, il n'y a pas qu'à DOH où certains ont du mal avec la langue anglaise^^
pas de problème pour la largeur de l'ottoman te concernant ? belle cabine en tout cas que j'ai hâte de découvrir prochainement. Le catering n'était pas le but recherché sur ce vol, tant mieux dans un sens !
A bientôt pour la suite.
Pas de problèmes non, je suis assez fin alors ça passe facilement.
La cabine est vraiment confortable, puis 5 rang seulement (si on oublie les deux sièges horribles du rang 6) ça fait vraiment une petite cabine.
Merci pour le commentaire.
Toujours curieux ce champagne-bar au milieu de la cabine... Cela risque d'être très bruyant dans la cabine si une bande de FRistes s'y retrouve !
Merci pour ce FR : )
Au final très peu de personnes utilisent ce mini bar au milieu de la cabine vu que le service est a la carte et on peut recevoir mieux sans avoir à se lever.
Merci pour le commentaire.
Quitte à faire un détour, très bon choix avec QR car on dirait elle propose la plus belle cabine et le meilleur siège parmi les 3 du coin (EK est 2-3-2 en J...) vers JNB !
Merci pour ce FR, hâte de découvrir la suite :-)
Les nouvelles cabines d'Etihad ont l'air bien mais QR a l'avantage d'être membre de OneWorld, ce qui pése beaucoup dans la balance.
Merci pour le commentaire.
Le salon est vaste, mais peu chaleureux je trouve. Reste qu'il n'y avait personne, et ça donne une autre vision de ce lieu.
Je dois dire que DOH est comme DXB et le futur AUH, un véritable Mall.
QR vs EY, le combat est rude. EK reste en marge (surtout lorsque les vols ne sont pas en 388). La cabine est magnifique
L'impression d'espace est réelle.
Côté catering, le salon semble bon, et ce que tu as mangé à bord est bien présenté et est appétissant.
L'Afrique du Sud, encore un pays à visiter. Bon, j'ai le temps ^^
Me voila entrain de finir mes dossiers APB et ma valise pour l'Ecosse. Départ de FRA as always :D
Merci Moritz !
L'Afrique du Sud vaut vraiment le coup!
Aaaah APB, ça me rappelle des souvenirs. Finalement ça ne m'a servit a rien puisque je suis parti à l'étranger.
Un très beau pays l'Ecosse!
Merci pour le commentaire.
A bord, belle cabine, équipage agréable et siège très confortable
Catering appétissant et Champagne à gogo en libre service, le pyjama est un plus en J
L'Afrique du Sud, une destination intense !
Merci pour ce beau FR
Intense mais tellement bien!
Merci pour le commentaire.
Belle cabine je trouve, siège confortable et heureusement car les horaires du vol sont un peu rudes!!
Merci pour le commentaire.
8H enfermé dans ce salon, tu es courageux mon brave. Salon convenable pour 1-2H maxi pour moi.
Les canapés du quiet room avant était dans le salon, mais beaucoup de gens dormait dessus, ça faisait pas top en présentation.
Qu'est ce qu'elle est belle cette cabine 787.
Mais pour moi qui suis grand et un tout petit peu large, je privilégie le rang 1 pour la grande boîte pour les pieds.
QR ne m'a jamais proposer le pyjama sur mes 4 vols.
IFE bidon dans ce 787. Pas de films intéressants et musique avec très peu de choix.
Carte des vins qui redonne goût.
A bientôt pour la suite...À+
J'ai pris le rang 1 sur le retour mais pas sur ce vol. Je voulais dormir sur ce vol et je me suis dit que la lumière du galley et le va-et-vient des PNC pouvait me gêner.
Il y avait quelques films intéressants, les Star Wars. Avec 2h par film, ça fait passer le temps ;P
Merci pour le commentaire.
Je trouve l'horaire assez intéressant pour ma part, puisqu'il permet de bien dormir et d'arriver frais pour travailler toute la journée à Joburg.
A plus pour la suite :)
Ilyes
Merci pour le commentaire.
Plus ce salon est reporté, moins il me tente : je le trouve bien trop grand et trop froid ; un vrai hall de gare.
Agréable d’avoir pu obtenir un carré dans la quiet Area.
Boarding bien géré avec seulement 5min d’attente dans la salle de pré-embarquement.
La cabine est jolie.
Bizarre d’avoir une offre de programmes différente selon les appareils (si leurs appareils avaient des âges très différents ça pourrait se comprendre mais là c’est pas trop le cas…). Bizarre aussi d’avoir « bridé » le système en imposant d’avoir le menu sur la télécommande.
Très bon point pour le service on-demand, et le pyjama qui n’est pas si fréquent que ça en J.
A bientôt !
J'ai trouvé ça assez désagréable de ne pas pouvoir utiliser le tactile de l'écran pour sélectionner les programmes. La télécommande n'est pas aussi pratique qu'elle n'en a l'air.
Merci pour le commentaire.
Clairement un meilleur hard-product que sur le reste de la flotte (hors A350) et tu comprends maintenant pourquoi un flat-bed appelle si vite au marmottage ^^
Le salon est clairement un excellent salon Business, mais c'est tout de même un peu frustrant que QR n'intègre pas un salon (ou au minimum une zone) pour les clients Emerald.
Merci du partage !
Je commence a bien te comprendre pour le marmottage ;)
Merci pour le commentaire.
A bientôt.
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